NEUES JAHR, NEUE PCM-KARRIERE | Pro Cycling Manager 2024 Let’s Play

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Komplette Playlist des Let’s Plays:

Musik in diesem Video von LoFi Girl:

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Name: Pro Cycling Manager 2024
Entwickler: Cyanide Studio
Herausbringer/Publisher: Nacon
Veröffentlichung: 06. Juni 2024
Plattform: PC

Das Spiel gibt’s unter anderem auf Steam:
https://store.steampowered.com/app/2494350/Pro_Cycling_Manager_2024/?l=german
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Deutschsprachiges Let`s Play.
Aufgenommen, Kommentiert und veröffentlicht von FrittenFriseurLPs.

All meine Social Media-Accounts, Twitch-Kanal, Spendenmöglichkeit, Uploadplan, weitere Infos zu diesem Projekt und anderen findet ihr hier:
https://linktr.ee/frittenfriseurlps

hallo Freunde und herzlich willkommen zurück zu proych mater bzw ich sollte nicht sagen zurück weil es ist ein neues Spiel es ist der P Match 2024 und wir schauen uns gemeinsam an heute in Folge Null ja wir gehen rein in ein neues Let’s Play Projekt in ein komplett freshen Start herzlich willkommen zurück an alle und bevor wir reingehen ich möchte in diesem Let’s Play weil ich immer wieder auch Fragen bekommen habe e Fritte kannst du mal ein Tutorial machen zu prych matcher BL ich bin ehrlich eher nein aber ich möchte in diesem Let’s Play alle mitnehmen egal ob ihr prych suchtig seid so wie ich und das Spiel seit sich Jahren spielt oder ob ihr gerade zum ersten Mal pry matcher spielt ich versuche oder schaut ich versuche wirklich jedem zu erklären was ich hier tue was hier abgeht wir werden natürlich wieder eine Karriere machen wie ihr es kennt bevor wir in die Karriere reinstarten zeige ich euch erstmal die Einstellungen weil ich denke mal es ist ja vielleicht auch ganz interessant womit wir hier reingehen wir starten auf dem Schwierigkeitsgrad Normal können wir natürlich noch anpassen nach oben oder nach unten ich hoffe nur nach oben falls ihr merken es ist zu leicht aber ich glaube der neue PCM ist v da als alte Teile dementsprechend startaren mal auf Normal hier preisgkoeffizient Sturz Häufigkeit gleich mal bei eins zufallspotenzial machen wir mal an oder ne machen wir aus damit wir realistische Werte haben Variabilität der Tagesform heißt die Tagesform kann so ein bisschen abweichen von dem was uns an Feedback gegeben wird ja also der Fahrer kann sagen er fühlt sich super gut und merkt dann aber okay es ist vielleicht doch nicht so super super gut also da können so leichte Abweichung sein Auswirkung der Tagesform habe ich mal auf zwei gestellt das nicht ganz so reinhaut aber schon ordentlich so Grafikkarte ist eigentlich uninteressant und ich finde das hier ist so etwas was Proyer ganz schön zusammenfasst dieses Bild hier oben seht ihr das vielleicht Z ich mal rein im Video hier sind wenn ich da mal hingucke auf jeden Fall das Bild ist uralt ich sehe hier ein Trikot von Lotto bisol müsste das sein das müsste das hier ist ein Screenshot aus dem PCM 2012 oder so es ist unfassbar alt hier istcadi noch mit dabei das ist nicht das was heute im pro Conti Team ist das ist noch das was damals ein world Team war und ich glaube wenn ich richtig erkenne ist hier noch ein Fahrer von vacanz am Start also es müsste2 sein na ja oll mal ganz kurz zeigen fand ich lustig wir gehen rein in eine Karriere wir nehmen natürlich die World DEB 2024 ich kann jedem empfehlen die zu nehmen denn sie bietet eine Menge Menge Menge Umfang die man in der normalen Datenbank nicht hat plus die normale datenbar hat leider wie immer nicht die Rechte für alle Teams und Fahrer und bei der World database sind alle Teams alle Fahrer so wie sie auch in echt heißen und das finde ich persönlich wichtig also wir GU uns kurz mal die World Tour an bevor wir reingehen ich werde euch natürlich dann auch sagen welches Team ich nehme ich habe mir schon was überlegt will ich jetzt ne Spoilern also Team wisma lisebeik wie sie jetzt mittlerweile heißen kein Jumbo mehr im Namen mit Jonas wingegard und W von Art an der Spitze und dem frisch gebackenen W Sieger SEB Kass dann haben wir Quickstep irgendwie gefühlt nicht mehr so eine starke Mannschaft aber hier im PCM immer noch eine der Topmannschaften der Welt mit topsprinter Tim meria mit Remko evpool natürlich ja und dann kommen schon so Leute wie Mikel Lander und all Philip die nicht mehr so ganz in ihrer Prime sind dementsprechend fin ich krass dass es immer noch so eine weltklassemannschaft ist laut Spiel t poga natürlich der Kapitän für UAE Team Emirates diese Mannschaft ist auch sowas von stacked unfassbar was die für Fahrer in ihrem Team haben Lidl Track finde ich hat auch ein geiles Team vor allen Dingen Jonathan milan hat sich so unfassbar entwickelt und wenn ihr euch erinnert langjährige Zuschauer wissen es vielleicht wir hatten mal überlegt ob wir Jonathan Milan ins Team holen und damals hat mir irgendw in den Kommentaren davon abgeraten hat gemeint nee der ist nichts der ist zu schlecht am Berg na ja zumest man echter sich gut entwickelt das kann man wohl sagen Abing mit Jasper philipson mit Matth vanerpool dann iNOS grenadi die ehemalige macht im Radsport mittlerweile ein bisschen Wanken gekommen dann haben wir die Red Bull B Hans Red Bull ja zu to France 2024 eingestiegen also ganz ganz frisch wurde dieses Trikot hier abgedatet mit primos Rogl an der Spitze J Hindley Alex flasov das ist auch mittlerweile insane gute Mannschaft B victori auch ganz ordentlich unter anderem mit Phil Bauhaus im Team Simon und runere sind die topmänner von Al dann gehen weiter zu mitelix dert mittlerweile insane Werte hat seit der letzten Tour de France benon auch ein starker Fahrer ein gutes Team dann gr FDG mit Stefan Kü Lenny Martinez David godu maduis das ist auch stark if hat auch eine ganz bunt gemischte Mannschaft Richard carapas wahrscheinlich der nominelle Kapitän benili auch mega stark weil jetzt dies Saison nicht so pralle aber letzte Saison ist der früher gefahren wo ich mir echt dachte junge junge Junge wo kommt der her und warum ist er so stark mov nicht mehr so stark wie früher also ich sag mal vor 10 Jahren hatten die ein wirkliches peakteam mit wverde Landa und Quintana als Kapitäne mittlerweile haben sie enri Mass als Kapitän auch einer ruo einer Rubio ist nicht so übel ansonsten ja nicht mehr die die Topmannschaft diese Mal waren dann DSM mit Roman B 33 Jahre alt dann Jakobsen einer der topsprinter im Feld und John Degenkolb immer noch mit an der Spitze dabei W zur Mannschaft zurückgekehrt dann haben wir Inter aus irgendwelchen Gründen Luises auf einmal wieder der Kapitän ist also der der stärkste Fahrer im Team gehört zum Aufgebot und natürlich einige weitere auch ein cooles Team akea BNB Hotels mittlerweile mit an der Spitze ist eine world Mannschaft das muss man sich mal auf der Zunge Zen lassen das ist eine world Mannschaft kein Zweitliga Team mehr K mit GU mach unter anderem Simon Geske gehört zum Aufgebot und dann haben wir zuletzt noch die Kasachstan Mannschaft mit Mark kevendis an der Spitze 38 Jahre alt und Alex luenko dem quotenkasachen hier dann schauen wir uns mal ganz kurz noch die anderen liegen an also das hier ist das ist glaube ich auch in der normalen database enthalten die Pro County Teams also die zweitlassigen Mannschaften haben wir z.B Israel premier TEAG mit dabei mit Pascal Ackermann unter anderem auch natürlich mit wo ist er hier ganz unten Christopher mittlerweile natürlich ein Schatten seiner selbst Lotto Destiny auch starke Mannschaft mit Van mit del UNO x die Norweger die dieses Jahr auch wieder bei der Tour dabei sind dann die beiden Schweizer Teams Tudor und q365 sehr sehr starke Mannschaften total energies ist nicht übel bardiani hat ein paar interessante Fahrer z.B Giulio pelizari ganz junger Mann und schon sehr sehr stark Pozo vivo natürlich im Aufgebot ganz ganz wichtig ja dann haben wir hier so kleinere Teams ich find hat mittlerweile eine echt interessante Mannschaft mit einigen guten Fahrern dabei Burgos be ist mit am stisel dann haben wir hier koratch mit Bonifazio und marckko auch nicht so schlecht hier das angesprochenealtel Team die wieder mit am Start sind wenn auch nur zwei klassic nicht ganz so gut wie früher aber das kann ja noch kommen und dann hier halt noch die anderen üblichen Teams die in der zweiten li so rumfahren und was an der World database geiles man hat ganz ganz viele renn zur Verfügung und auch ganz ganz viele Teams in der kontiliga die man sonst normalerweise nicht hat also wir haben hier wir haben hier Team ukio heißen sie wir haben van rüsel R und so weiter und so fort wir haben ganz ganz viele Teams und wir haben so gut wie ich glaube sogar jedes ktiteam was auf der Welt gibt kann man hier also spielen theoretisch z.B die mal pushbikers soll ein cooles Team sein habe ich gehört habe ich so gehört ich ich kann es natürlich nicht bestätigen woher sollte ich das denn wissen Leute und ihr seht es sind unfassbar viele Teams ich scoll hier mal gerade durch das sind sehr sehr viele Mannschaften also hier kann man sich richtig schön austoben wenn man da Bock drauf hat und wenn man richtig Bock hat kann man sogar mit dem Sues Kanal Discovery Team aus Ägypten eine Karriere starten einfach weil es geht Leute gut wir wollen aber nicht so weit unten starten wir starten auch nicht in der zweiten Liga ich habe mir gedacht wir hatten in 2014 vor 10 Jahren ein Let’s Play mit MTN kubeka da haben wir in der Pro County League gestartet also Liga 2 wir hatten 201 2016 ein die unendliche Karriere angefangen mit skyd Dubai in Liga 3 das heißt das jetzt nur konsequent mal eine Karriere anzufangen in der Worldtour und ihr kennt mich ich mag Herausforderung ich mag Teams die so ein bisschen formbar sind wo man auch was machen muss als Manager und dementsprechend scheiden diese ganzen Mannschaften hier oben eigentlich komplett aus weil da kann nicht mehr viel machen die sind schon saustark dementsprechend sehe ich mich eher da unten und da gibt’s einige Mannschaften die interessant sind ich finde movies da sehr interessant ich habe schon angesprochen dass sie früher viel viel stärker waren als heute wä cool die wieder aufzubauen DSM finde ich nicht schlecht da sind ein paar ältere Fahrer an der Spitze mit bagie Dege und Barde dementsprechend könnte man quasi den Umbruch einleiten diese Fahrer dann langfristig zu ersetzen finde ich immer ein interessantes Team weil die ein sehr bunt zusammengewürfelter Haufen sind meistens aus Fahrern die woanders nicht mehr gewollt werden oder gebraucht werden und die dann eben dort die Kapitänsrolle kriegen ich finde auch akea nicht nicht übel also ist auch ein interessantes Team kofides finde ich auch interessant da sind einige Fahrer drin die ich mag Mar mag ich ganz gerne Jonis sagere ist cool Simon Geschke natürlich und auch Brin Kok wo ich ein großer Fan von bin kann man so sagen doch aber wir nehmen das schwächste world Team wir nehmen wir gehen nach Kasachstan Leute packt eure Koffer bereitet euch drauf vor auf ein bisschen fermentierte pferdemilch auf eine Nacht in der Jurte und auf eine Menge Steppe ja so ungefähr habe ich mir es vorgestellt wir gehen nach Astana die Hauptstadt von Kasachstan das as Kasachstan Team wartet auf uns mit Mar KIS an der Spitze mit Alex luenko und mit Lorenzo Fortunato das sind die drei besten Starter dieser Mannschaft und wir gehen direkt rein in das Geschehen und ich werde versuchen wie gesagt euch alles mögliche mit mit auf den Weg zu geben falls ihr neu seid das ganze so ein bisschen Tutorial mäßig zu machen damit ihr wisst wie man hier so eine Karriere angeht jetzt bin ich natürlich die Teamauswahl schon so ein bisschen über übersprungen aber ich denke mal das kriegen wir hin also wir nehmen Astana und es hat sich in diesem pro cyc Match tatsächlich mal ein bisschen was geändert sogar einiges geändert darüber werden wir jetzt gleich reden denn es gibt einiges zu bereden wir warten jetzt noch bis hier fertig geladen ist und dann starten mal rein mit der offiziellen Folge Null dieses Let’s Plays und da sind wir doch schon okay wir haben als erstes das Dashboard vier ungelesene Mails die ziehen wir uns mal rein Vorsaison Mail werden wir uns noch anschauen wir wir ignorieren die mal kurz Vorbereitung Rennkalender schauen wir uns an juniorenalentsuche schauen wir uns an und diese Mail lesen wir mal sportlicher Leiter Astana wir möchten Sie in unserem Team willkommen heißen unsere Sponsoren haben eine beträchtliche Summe Geld investiert um zu RPS zu gehören sie erwarten von Ihnen Ergebnisse bei den Rennen der Z World Tour dem Wettbewerb der die 18 besten Teams über die gesamte Saison hinweg zusammenbringt kurzer Faktencheck sind das 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 tatsächlich cool die ander Mails schauen uns noch an als erstes möchte ich euch hier oben im Management Bereich mal die ne zeigen und das ist z.B das hier das Einrichtungsmenü das ist komplett neu gab es bisher nicht in proy Manager hier kann man für einzelne Fahrer oder für die komplette Mannschaft sonderinvestition machen in Form von wo sieht man es hier z.B zeitfahr trainingsräder diese Investition ne der Fahr hat ein Rad für das Zeitfahren zu Hause um zu trainieren kann also mit dem Zeitfahrrad trainieren und hat dementsprechend plus 1 auf Tagesform für zeitfall tappen Einzel und Team also ein und teamzeit fahren verbessert damit also die Tagesform bei zeitfahretappen weil der Fahrer das besser kann verstehe ich dann gibt’s den maßgefertigten Lenker Lenker für zeitf aus Carbon Maß gefertigt und in 3D gedruckt Experten nehmen alle Maße und ein Spezialist fertigt den Maß geschneiderten Lenker für den Fahrer an es werden mehrere Einheiten erstellt um die verschiedenen Fahrräder des Fahrrads auszustatten gibt ebenfalls zeitfahr eins auf zeitfahr und prologattribute krass Investition ist verloren wenn der Fahrer das Team verlässt ergibt Sinn maßgefertigte zeitfahr Skin su also man kann zeitfahen richtig pushen auch das gibt noch mal 0.7 auf Zeitfahren prologattribute Windkanal könnte man machen ne zeitverhaltung könnte man investieren ist sehr sehr teuer aber bringt mit sicher auch eine Menge also Windkanaltests werden ja auch in echt schon seit Ewigkeiten gemacht schon zu Jan Ulrich und amstum Zeiten sind die im Windkanal gewesen und haben geguckt wie Sie die aerodynamischste Position auf dem Zeitfahrrad einnehmen können und dann haben noch höchst Hochleistungsreifen zeitverreifen der für normalen ren geringeren Gewicht und höhere Leistung die aber W wegen des verschleies und des erhöhten pannenres Kurs nach jeder Etappe ausgetauscht werden müssen verstehe okay so dann könnte man als das hier sind alles Attribute für einzelne Fahrer ne könnte man sagen dass man hier einem Fahrer was zuweist und hier gibt’s noch Sachen fürs komplette Team z.B extra Material für kopfsteinpflasterklassiker sodass man dort plus Z auf kopfsteinflaster Attribute bekommt das finde ich ziemlich cool Optimierung kettenbeschichtung bearbeiten Bearbeitung von Ketten mit der Verwendung von preiswertem Paraffin dass die mechanische Leistung leicht optimiert kriegt man + 0,1 ich weiß eich gesagt nicht was das da unten bedeutet eine Saison eine Woche da bin ich mir nicht so ganz sicher müsste man ausprobieren ketteneschichtung 2 da hätte man 0 plus 0,2 oben drauf okay und das Keramiklager Satz keramischer Lager für trhlager Räder und schaltrolle die Reibung wird für einen kleinen Leistungszuwachs reduziert also hier kann man eine Menge machen aha aha aha hier sehen wir auch das die Finanzen Projektion fahrergehälter sind das personalgehälter U23 verfügbares Guthaben sind knapp 32 000 und was man hier machen kann hier gibt’s so ein helferlin quasi also man kann das hier alles einzeln machen es gibt hier aber auch einen Helfer und das möchte ich kurz mal mit euch machen weil ich finde das ziemlich cool hier gibt’s jemand der sagt hallo Investitionen im Material sind wichtig für ihre Leistung und ich werde einen Vorschlag machen der auf den von Ihnen festgelegten Kriterien basiert so jetzt kann ich sagen das schauen wir uns mal an an der Seite können Sie die aktuelle Finanzlage sehen in anbetrg unsereron den Finanzen und des Niveaus unserer Fahrer halte ich jetzt für klug ein Budget von 180.000 € für Investitionen Material festzulegen wenn Sie möchten dass mein Vorschlag auf meinem anderen auf einem anderen Betrag basiert zögern Sie nicht diesen Wert zu ändern genau jetzt kann ich hier sagen nö ich möchte richtig viel investieren od ich möchte GU investieren oder irgendwas dazwischen 180 000 wir nehmen das mal an wir nehmen dieses Budget um meinen Vorschlag zu verfeinern möchte ich Sie bitten die drei folgenden Bereiche in eine Reihenfolge zu bringen das wird mir helfen zu entscheiden wo ich die Priorität setzen soll also wir können sagen entweder für wichtige Touren damit wahrscheinlich Tour de France Giro und sowas gemeint die großen Rundfahrten Zeitfahren oder Klassiker könnte man jetzt hier priorisieren ich nehme natürlich ist ja ganz klar wichtige Touren sind mir auch am wichtigsten also Tour de France z.B dann die großen Klassiker und Zeitfahren ist mir ehrlich gesagt nicht ganz so wichtig wir nehmen diese Reihenfolge Investitionen sind mit gewissen Kosten verbunden und einige sind individuell man muss sich entscheiden welchen Fahrer man am meisten investiert ich habe die Fahrer in drei Kategorien eingeteilt also in Anführer ne Grüße an Jan Anführer diejenigen die wir bevorzugt behandeln wichtige Fahrer mit etwas weniger Investition und dann haben wir noch Rest quasi mit minimalen Investitionen in Anbetracht des derzeitigen Kaders empfehle ich zwei führende und drei wichtige Fahrer also er würde Cavendish und luzenko bevorzugen dann Fortunato Scaroni und teada wir haben uns jetzt den K noch nicht angeguckt aber WE we du was ich nehme das jetzt erstmal so an ja machen wir so okay für diese Aufteilung let’s go das schlage ich auf der Grundlage der von uns getroffenen Entscheidung vor das ergibt einen Gesamtbetrag von 176 000 also fürs Team Optimierung kettenbeschichtung Keramiklager und Material für Kopfsteinpflaster Klassiker das hätte ich auch genommen und für die einzelnen Fahrer sehen wir jetzt hier noch mal was da extra gemacht wird für kevinis gibt’s die Hochleistungsreifen kein zeitverquipment finde ich sinnvoll weil KEV ist kein guter Zeitfahrer das werden wir noch sehen für luzenko und Fortunato gibt tatsächlich zeitfahquipment auch ich sag mal warum nicht wird bestätigt sind nun bestätigt Chat beenden Zack und damit haben wir das hier schon erledigt und ich find es eigentlich eine coolle rangehsweise mit diesem Chat das so ein bisschen bisschen spielerischer zu machen einfach mit dem Typen zu reden zu sagen okay was will ich und dann macht er das für ein finde ich eigentlich ziemlich cool anstatt sich hier überall durchzuklicken ich finde das nice zweite Änderung gibt’s bei den Sponsoren hier hat sich auch was geändert wir sehen also hier auf der Seite allgemein wir haben Astana Kasachstan Team das ist unser Hauptsponsor unser einziger Sponsor mittlerweile kann man bei PCM mehrere Sponsoren haben also z.B Red Bull boh hansgroh ne sind zwei Sponsoren oder oder hier wisma lisebike wisma und lbike sind zwei Sponsoren wir haben jetzt in diesem Fall nur ein bei Astana der Vertrag geht bis 25 wir haben 5,4 Millionen Euro im Jahr Budget das ist viel die wichtigsten Regionen sind Kasachstan Italien und frankkreich zweitwichtigste Region sind Kolumbien Spanien Russland Ecuador und Großbritannien und dann haben wir noch Holland und Eritrea als wichtige Sachen und hier sehen wir auch gleich welche Rennen wichtig sind die Tour de France ist sehr wichtig die welta der Giro Lombardei Rundfahrt katalonen Rundfahrt tireno die kasachischen Meisterschaften klar und omlop wasland aus irgendwelchen Gründen gut Saisonziele aha okay Saisonziele ahaa das gewinnen sie drei worldour Rennen kommen sie unter die Top 20 der Teamwertung auf der Welt na das ist ja ein sehr sehr niedriges Ziel meine wir sind worldour Team also sollten wir eigentlich irgendwo mit den worldour Teams konkurrieren also na gut okay und bei rennzielen kann man jetzt auch noch einiges umstellen und zwar kann man hier vorgefertigte Ziele löschen das werden wir gleich mal machen aber erstmal gucken wir uns den Kader an weil das ist sehr wichtig das ist unser fahrermaterial damit müssen wir arbeiten und damit müssen wir die Soren dementsprechend schauen wir unsere Fahrer an Gehalt und so weiter interessiert mich nicht ich möchte die Eigenschaften wissen und zwar nicht die Eigenschaften wie sie momentan sind sondern die Starteigenschaften so dann wird das ganz nach Einschätzung hier einmal sortiert und dann sehen wir unsere Fahrer sortiert nach Stärke und das ist unser Kader mit dem wir in die 24 2024 Saison gehen Mark kevendish der alst 38 Jahre alt immer noch ganz ordentlicher Sprinter er ist ja immer noch derjenige der versucht den Rekord von Eddie merks zu brechen was to France Etappensiege geht angeht 34 Etappensiege hat ed mer und ich glaube den hat er egalisiert aber er ist noch nicht der alleinige Rekordhalter heißt natürlich unser Ziel für diese Tour de France ist es diesen Rekord zu brechen und alleiniger Rekordhalter mit Mark kevinish zu werden also wir haben schon in der ersten Saison die Chance Geschichte zu schreiben quasi dann haben wir Alex luzenko unser kasachisches Aushängeschild super starker Fahrer an Anstiegen krasse Ausdauer auch mit 78 nicht schlecht Lorenzo Fortunato aus Italien ebenfalls gut am Berg und am Hügel also auch jemand Berg und hügelfahrer sind wichtig für Gesamtsiege in Rundfahrten vor allen in großen Rundfahrten die sind jetzt beide nicht so stark wir haben ja vorhin die Werte von wingelgard und von poga gesehen die sind am Berg deutlich besser insofern werden es wahrscheinlich keine Fahrer sein die eine grandour gewinnen können aber mal mal gucken vielleicht kann man ja andere Ziele anpeilen Scaroni ist im Hochgebirge jetzt nicht so gut aber dafür Mittelgebirge sehr sehr stark mit Terada haben wir einen weiteren ganz guten Berg und hügelfahrer ballerini ist so ein bisschen Allzweckwaffe der kann alles so ein bisschen chess B ist dann der wohl zweitbeste Sprinter im Kader Velasco ebenfalls am Hügel seine Paradedisziplin max kter ist dabei aus Deutschland 26 Jahre alt auch ein Sprinter und dann haben wir noch weitere fah Team wie bati Stella charmik und so weiter und sofort wir werden sie uns pö anschauen aber als erstes gehen wir jetzt mal auf die Sponsor Ziele und zwar hier auf die rennziele ich lösche mal alles vorgefertigte wir haben ja gesehen was wichtig ist ne hier diese großen Rennen das ist zum Glück relativ einfach hier sehen wir auch was die wichtigsten Rennen sind für unseren Sponsor und das ist z.B der Giro Italia dann fangen wir doch damit mal an beim Giro können wir uns jetzt aussuchen und das ist eben neu früher wurden die einfach irgendwelche irgendwelche Vorgaben gegeben vom Team und du musstest die irgendwie erfüllen jetzt kannst du mit dem Team mit dem Sponsor verhandeln und kannst sagen was willst du erreichen und ich würde sagen wir werden versuchen mal in die Top 10 zu fahren ich denke es ist ein gutes Ziel drei Punkte gibt uns dieses sponsorenziel se ist die Schwierigkeit se ist extreme difficulty is it really wise to Temp fate ich weiß nicht wieso es auf Englisch ist da gibt scheinbar keine keine Übersetzung ich find es aber nicht so krass also Top 10 gir muss mit unserem Kader eigentlich drin sein so was haben wir hier Zusammenfassung Erfüllung der Bedingungen ein bis zwei Rennen pro Zeitraum okay insgesamt se bis Z Punkte in der S das sind jetzt diese Punkte hier oben durchschnittliche Schwierigkeit aha okay verstehe gut girohammer dann war auch wichtig Lombardei Rundfahrt das war auch ein wichtiges Thema Top 20 könnten wir da machen hier würde ich auch auf Top 10 gehen ehrlich gesagt sagt oder soll wir Top 20 machen ist halt ultra lame weil Top 20 schaffen wir doch safe oder wir gucken mal to France ist natürlich auch ein Ziel was heißt denn gewinnen sie die erste Etappe heißt das wirklich ich muss die erste Etappe gewinnen ah nein nein nein gewinnen sie die erste das schlecht übersetzt hier rechts steht’s bei Information gewinnen Sie eine Etappe des Rennens aha [Musik] ja okay die Erklärungen sind gut also eine Etappe wollen wir gewinnen das muss drin sein bei der Tour eine Etappe müssen wir gewinnen Schwierigkeit 4 ist okay und das ist hoffentlich eine Etappe mit marevendis natürlich ne hoffentlich was ist das hier für eine Zahl maximal wenn die Ziele erreicht werden die Zahl spricht dem Vertrauen dass sie bei dem Sponsor erreichen können wenn sie die gewählten Ziele umsetzen alle es ist sogar möglich eine etwas höhere Punktzahl zu erreichen wenn die Ergebnisse weit über Zielen liegen wenn die hier angezeigten Ziele nicht zufriedenstellend sind muss sie müssen sie rennen wählen die für ein Sponsor interessanter und oder schwierigere Ziele haben ne ist logisch also entweder sehr interessante Rennen wie z.B Tour de France oder halt bei nicht so interessanten Rennen dann wenigstens krasse Ziele also wenn man schon kleineres Rennen als Ziel se macht da muss man auch gewinnen oder sowas ne ganz klar Erwartungshaltung ist natürlich von Sponsor zu Sponsor unterschiedlich von Team zu Team unterschiedlich je nachdem wie gut man ist wir haben noch einen Zeitraum nicht erfüllt wir sind hier im Mai im Juli das ist Oktober das heißt wir haben den ersten Zeitraum noch nicht ins Visier genommen und da würde ich sagen nehmen wir den tireno mal mit rein wir schauen uns mal kurz das Profil vom tireno an so stet mit dem Zeitfahren dann flach dann hügelig flach Berg mehr oder weniger bergankkunft und noch eine flache tappe okay also Bergfahrer sind hier schon wichtig also wir nehmen den tireno mal mit rein dann haben wir nämlich alle Zeiträume Punkte klappt auch das ist gut ich weiß halt echt gesagt warte mal was ist den Sichtbarkeit eine Sichtbarkeit von ne entspricht einer sehr hohen Teamleistung im Rennen es müssen mehrere wichtige Ergebnisse erzielt werden hier sind das das weiß man nicht so genau ne also ich find es interessant Sichtbarkeit soll glaube ich so ein bisschen Realismus wiederspiegelen in echt gibt’s das ja auch dass z.B wenn ihr die Tour de France schaut so so eine kleine Mannschaft wie aka B&B Hotels oder so dass die halt auch versuchen in Spitzengruppen zu kommen und sowas um halt einfach ihren Sponsor ihrre tricko im Fernsehen zu zeigen auf großer Bühne und das ist glaube ich mit Sichtbarkeit auch gemeint ich würde jetzt bei tireno tatsächlich mal ein bisschen tief stapeln Etappe Top 3 wie findet das der Sponsor ist okay oder ich sehe jetzt hier kein Gemecker nö ich sehe jetzt hier kein Gemecker also das sollte okay sein dann machen wir das und ich würde sagen auch wenn wir keine Not darin haben ich möchte natürlich die kasachische Meisterschaft gewinnen einfach aus Prinzip also es muss ja kasachische Meisterschaft muss bei unserem Team auf jeden Fall gesetzt sein das klar so Ausrüster da sehen wir welche Ausrüster wir haben Rahmen von will Triestina Laufräder von Vision und Komponentengruppe haben wir Shimano alle laufen endees Jahres aus das heißt wir brauchen für nächstes Jahr dann neue ausrüverträge eventuell mit denselben Herstellern oder mit anderen Prospektion D ich weiß nicht genau was das ist ich weiß auch nicht genau was man hier machen kann aber sobald man hier was machen kann gucken wir es uns noch mal an i guess ich habe jetzt im neuen PCM noch nicht so wirklich viel gespielt also von daher ich kann euch nicht sagen was hier so abgeht so das sind die Ausgaben das sind die Einnahmen wir sind krass im Plus auf jeden Fall das heißt wir können ruhig noch mal ein bisschen was ausgeben Nationalteam kümmer uns jetzt noch nicht drum das kommt noch m so wir haben jetzt die Spiele die die Spiele sag ich schon die Ziele gesetzt gucken wir mal welche rennen wir fahren gehen wir mal auf den Kalender als world Team als Topteam der Welt musst du alle world Teams fahren also alles was hier so ein WT hat müssen wir automatisch fahren ne vorgeschrieben steht hier auch da können wir nichts dran rütteln können wir nicht absagen es ist halt einfach so bei diesen anderen Teams oder bei diesen anderen Rennen ist es optional ob wir mit fahren können wir uns überlegen können hier z.B anfragen ob wir die trophäo galvia fahren wollen wenn wir das wollen können wir hier sagen Anfrage also hier ist plus machen und dann wird die Anfrage quasi an den Veranstalter rausgeschickt der kann dann sagen er will uns dabei haben oder auch nicht zu den Kategorien das vielleicht auch noch wichtig neben CWT hier sieht man es denben der S worldour gibt’s noch die S Pro Series und Continental im Prinzip funktioniert das Ganze so du hast eine Zahl vorne und eine Zahl hinten die vordere Zahl 1 oder 2 sagt einfach nur ob es ein eintages Rennen ist oder ein zweitages Rennen eintages Rennen ist ein Punkt irgendwas und ein Etappenrennen mit mehreren Etappen ist zwei Punkt irgendwas und dahinter gibt’s einmal Punkt HC das sind sozusagen die wichtigsten Zweitliga Rennen also die wichtigsten Rennen die nicht in der worldour sind nach HC gibt’s Punkt 1 also sowas wie das hier oder das hier und dann gibt’s noch die Punkt 2 renn ich glaube sehen wir gar nicht W unser Team world Team ist dementsprechend können wir da gar nicht reinschauen mal schauen ne wir seinden nur.1 Rennen alles klar ist halt so okay 1 pun pro gibt’s dann noch das sind das S ich glaub das ist das HC ne was früher HC war jetzt pro also das sind quasi die höchsten pro contti Rennen Zweitliga Rennen quasi gut wir gucken mal rein also wir fahren die Tour Down Under in Australien das ist ein worldourenn dementsprechend stehen wirer safe am Start parallel fahren wir offenbar die Klassiker komm valentiana und das Rennen hier das ist okay können ruhig in Spanien bisschen mitfahren dann sind die kolumbianischen Meisterschaften schon am 25 Januar ziemlich flaches Rennen für ach das Zeitfahren okay ich dachte schon so hier ist unser U23 Team dabei dementsprechend können wir hier nicht teilnehmen okay verstehe dann haben wir das K Evans great ocean roadwayace dann die columbianische Meisterschaft die richtige dann geht’s nach Saudiarabien zur Alula Tour das ist sehr okay Tour auf Columbia ist auch von mir aus nett Muskat ich guck gerade mal so ein bisschen durch zumindest mal die ersten Zeiträume Tour duranda können wir auch nicht mitfahren wegen U23 Team das nervt ein bisschen fine ich doof dass wir da nicht mitfahren können weil die Tour Ruanda mag ich eigentlich echt gerne und das auch so ein Rennen was eben nur mit der World DEB im Spiel ist ich glaube im normalen datenbankensatz ist es nicht drin Milano Torino Remo ist mit dabei aha aha aha ich ma hier Anfrage Klassik Brügge der Panne weil warum nicht und Paris con können wir auch mal anfragen und grand Premium migal indorin finde ich eigentlich auch immer gut so schauen mal weiter hier die Princess tour of Thailand nee brauch wir nicht unbedingt bas rfah fah mit skel fahren wir mit der Pfeil von von Brabant fahren mal mit wenn es geht Gold Race tour of the Alps würde ich gerne fahren als Vorbereitung auf die auf den Giro ja Frankfurt würde ich natürlich gerne mitfahren B Frankfurt wieso können wir da jetzt okay bei bei diesem Rennen können wir offenbar uns aussuchen ob wir dabei sind interessant obwohl es ein R renn ist na ja aber da wür ich gerne mitfahren natürlich Grand Prix Giro fah natürlich mit klar en ronde wä noch cool dann Ungarn Rundfahrt fahren wir offenbar ist für mich okay wenn es sein muss ja ich habe jetzt keine hard feelings dann D Kirchen würde ich mitnehmen W jetzt hier einfach mal so ein bisschen arbiträr ein paar Rennen aus rund um Köln weil es Deutschland ist warum nicht hier mer tourassic Teams nehme ich immer gerne mit was so es gibt sehr wenig bergige ein Tagesrennen wenn es schon mal eins gibt dann nehme ich das natürlich auch gerne mit ZLM Tour Kanton to Swiss und dann die ganzen nationalen Meisterschaften J die sind auch wichtig dann haben wir t France natürlich Österreich Rundfahrt ist nicht mit dem mit am Start dann W ich aber stattdessen die sibio cycling tour fahren eh ich gesagt dieses ja gut nur ein Tag dieses Giro Sita bla ist okay dementsprechend apeninho können wir auch mitnehmen wel Portugal nehmen wir nicht mit zur Abwechslung so Burgos San Sebastian dann Polen ja turel Roman warum nicht ne Spanien Rundfahrt die deutschlandour W ich natürlich gerne mitnehmen Britannien R Maryland cycl classic ich glaube das letzte Rennen aus den USA im Kalender tour of Britain würde ich mitnehmen für Mar kevindis ein seiner Lieblingsrennen würde ich ihm gönnen im in heimischenem Gefilde mit am Start zu stehen so und dann gegen Ende des Jahres können wir auch noch ein bisschen Rennen mitnehmen weil warum nicht Parisi l Rundfahrt okayro nehmen mit Münster Giro warum nicht Tour de V Emilia bla blaa das ist doch alles krontion finde ich immer noch lustig und auch den Japan GP finde ich auch immer ganz schön als Jahresabschluss das letzte Rennen so gucken wir das Personal wir haben zwei Trainer die beiden den Stil traditionell haben das ist nicht gut das kann ich jetzt schon sagen da müssen wir einen feuern wir haben wer als Scout W einfach Alejandro werde als Scout ich weiß nicht warum aber es ist so cool so zwei Team sind sehr gut also das Problem ist gehen wir mal kurz auf unseren Kader und dann auf Trainer wir sehen hier dass die Fahrer unterschiedliche Stile haben Harold techada z.B hat bahnbrechenden Trainingsstil alex luzenko hat modernen Ansatz und die alten Hasen so ein bisschen wie Rüdiger sedig oder Mark kevinis die trainieren traditionell bei einigen anderen wissen wir es noch nicht das müssen wir erst später im Laufe der Saison rausfinden aber zwei traditionelle Trainer zu haben halte ich für Quatsch das heißt W jetzt mal Dimitri fofonov entlassen so leid es mir tut ehmaliger astanafahrer ich kenne den noch von früher Serge jakakovlev ist ebenfalls ehemaliger astanafahrer so dann würde ich sagen wir stellen mal neue Trainer an stell ich mal nicht so an hier so und zwar müssen wir gucken ich sortiere sie mal nach Ruf und dann müssen wir natürlich aber auch so ein bisschen nach dem Stil schauen und nach dem Gehalt natürlich auch weil ich möchte auch nicht übertreiben aber so ein paar gute Trainer werden schon nicht schlecht wir haben jetzt ein traditionellen dann jetzt auf jeden Fall noch einen bahnbrechnen und einen modernen mit ins Boot nehmen noch als bahnbrechnen ihn hier llo bodrogi aus Ungarn könnte ein oder andere noch von früher kennen war ein guter Zeitfahrer Ungarn ist jetzt von Kasachstan schon eine Ecke weg aber na ja was soll’s dann haben wir einen bahnbrechenden Trainer willkommen im Team Laslo und dann schauen wir doch mal ob wir noch einen Trainer finden der modern eingestellt ist da sind wir doch modern wir hätten theoretisch ein aus Kasachstan aber der hat nur ein regionalen Ruf ist dementsprechend nicht so stark der Ruf sagt aus wie gut der Trainer ist by the [Musik] way man könnte natürlich auch so ein legendären Trainer nehmen einfach Jan brockhof den hatten wir auch mal im Team OGS werden sich erinnern der war gar nicht so übel ja er ist auch kasacha aber auch nur regional gut bräuchten schon Leute die da ein bisschen stärker sind also mindestens international sollten sie sein imiti da sehe ich uns doch imaniti nehmen wir ins Team und damit haben wir drei Trainer mit unterschiedlichen Ansätzen wir werden wahrscheinlich im Laufe der Saison noch noch einen Trainer holen müssen es geht eigentlich nie so perfekt auf so das Heß wir haben jetzt es ist alles Bullshit hier warte mal ich setz mal auf Null zurück ja ich weiß erstmal jedem Fahrer keinen Trainer zu alter so so okay die bahnbrechenden Leute kommen zum bahnbrechenden Trainer das ist bodrogi hier sehen wir auch die Beziehungen sind auf fünf Sternen also top das kann sich verändern je nachdem ob die mit dem Trainer klar kommen oder nicht das wird die Zeit zeigen die modernen kommen zum modernen was nämlich auch wichtig zu wissen ist die Trainer sind nur effektiv bis zu maximal acht Fahrern sobald sie neun Fahrer oder mehr trainieren müssen leidet die Effizienz der Trainer drunter also man muss das hier so ein bisschen austarieren so das heißt haben fünf traditionelle fünf moderne drei bahnbrechende ich gucke mal dass die anderen noch irgendwie ein bisschen halbwegs logisch verteilt kriege aber wir brauchen glaube ich weitere Trainer es hilft ja alles nicht so idis gelling kann noch hier bei modern mit rein dann haben wir bei bahnbrechen noch fünf Plätze frei 1 Z 3 4 und dann nehmen wir hier noch einen von den jungen fünf so dann brauchen wir eigentlich noch mal einen Trainer für die restlichen da nehme ich jetzt einfach mal ein schwächeren Trainer ehrlich gesagt können ja mal in Kasachstan gucken oder Usbekistan wä auch lustig wieso ist der so günstig der ist Bahn ach so regional sorry ich war gerade dumm ich war gerade einfach nur dumm ich Dach gerade wieso ist der so günstig aber ich verstehe wieso der so günstig ist dann nehmen noch wenigstens jemand aus dem home home Keys sozusagen Dimitri fon war der den wir gekündigt haben ne W jetzt natürlich Quatsch den wieder zurückzuholen ich nehme modernen Trainer nehmen mal Bollard reinbeckow so moderner Trainer und dann gehen wir rein in die hier so so hier und dann kriegt er auch noch ein paar Leute ein und Z und d und 4 und 5 und 6 und S und acht so jetzt haben wir nur noch Anton Kusmin ohne Trainer by Schund ist immer soll ich jetzt noch komm ich mach auch noch zu rein bekoff dann ist halt nicht mehr ganz effizient aber immerhin so wir sehen jetzt hier die Effektivität Nummer bedeutet wie viel ich weiß nicht warum es so komisch beschrieben ist aber das bedeutet wie viele Fahrer der trainiert botrogi trainiert ervti 7 jakovle 5 und reinbkov trainiert momentan neun Fahrer das heißt ich sollte noch mal jemanden zu ja kovlev machen damit auch alle die richtige Effektivität bekommen ma wir doch mal mes mele gazzoli zu jakovlev mal gucken vielleicht klappt ja und dann sind die seht hier bei Effektivität alle ausgezeichnet sehr schön Teamarzt gut aus Scout sieht sehr gut aus und dann gehen wir mal auf Trainingslager wir wollen natürlich unsere Mannschaft ein schönes Trainingslager zu sais begin bieten Burkina Faso hat nur ein Stern das ist nicht gut diese Pfeil nach oben Trainingslager sind übrigens die Trainingslager [Musik] die für Vorbereitung sind gualalumpur oder Australien hätten wir ne noch Sydney Australien warum nicht wir haben noch edit underer nehmen das komplette Team mit zack ma einfach mal 10 Tage warum nicht so 66700 warum nicht wir haben es doch Kasachstan zahlt doch ist doch gar kein Problem so bei Material können wir noch hier Material verbessern tatsächlich ich gucke mal gerade wir haben hier Zuverlässigkeit und Gefühl ich würde auf jeden Fall an der Zuverlässigkeit arbeiten weil Gefühl ist so eine Sache aber zuverlässig sollte das Material sein sollte nichts kaputt gehen dementsprechend gut ausgezeichnet klingt toll schlecht und sehr schlecht klingt nicht so toll das heißt wir gehen mal zu diesem ersten Teil das ist sehr schlecht filante SLR und machen hier umfangreiche Änderungen damit das Ganze auch ordentlich vorangeht Laufräder dürfen wir nichts machen da haben wir kein Zugriff auf die Forschung schade drum so dann schicken wir noch unsere Scouts in die die Welt ich würde sagen wir brauchen natürlich ein Scout in Kasachstan das ist ja wohl ganz klar hier oben übrigens Kasachstan gelegen da würde ich sagen schicken wir Andrej mitzurov hin der kommt da ja her von daher vollkommen logisch würde ich sagen oder so dann haben wir noch werde und Edo alsina weil werde ist natürlich ein legendärer Scout darf nicht unterschätzen wo könten wir noch wo könnten wir noch Leute scouten ich würde gerne mal in Afrika gucken ehrlich gesagt weil Afrika ist so eine Gegend wo halt nie viele Fahrer herkommen und ich wette Afrika da gibt viele Talente Eritrea Südafrika das sind schon Nationen wo immer mal wieder jemand rauskommt aber ich wettete auch in so einem Land wie z.B Ägypten gibt safe Leute die da rauskommen können da schick ich mal hin ja und ich würde sagen weil werde schicken wir irgendwo nach Europa oder was kann der alles Kenntnis von Balkan what Spanien 5 kolumbia 3 Portugal 4 Südamerika 4 aha Österreich 3 dann schicken wir ihn doch [Musik] mal süamerika vielleicht Spanien möchte ich halt eigentlich nicht ich glaub Spanien schon übergescoutet es gibt so viele spanische Teams Südamerika ist aber auch so derbe Südamerika ist auch sehr übergescoutet finde ich oder wir bleiben einfach mal so ein bisschen unserem Bereich hier in Zentralasien hier so und sagen weil werde er soll mal in Usbekistan sich umschauen schönes Land schönes Land wir machen das weil werde ab nach Usbekistan kann mal bezahlt Urlaub machen aber nicht nur Urlaub auch Radfahrer angucken so was können wir noch machen wir brauchen noch die Saison Vorbereitung da haben wir jetzt noch nicht so wirklich was gemacht dementsprechend gehen wir jetzt mal auf Rennkalender haben wir gemacht dann gehen wir jetzt mal auf Ziele um da ein bisschen was zu [Musik] machen also ma grob die Ziele für die Saison braucht lang zum Laden ey mach mal grob die Ziele für die Saison Giro wird kevinis nicht fahren Gotts Willen das ist ja völlig bescheuert kevinis wird Milano San Remo fahren das Okay wird t France auf jeden Fall fahren das ist wichtig [Musik] grours okay wo wird der noch mitfahren ist die Frage können ja auch auf Fahrer gehen das ist gut gehen wir mal auf Fahrer Mar kevinis also er wird tirenoo fahren t France fahren dann können wir es jetzt hier auch so suchen das ist vielleicht auch besser die Frage ist jetzt nur ich glaube die Tour of Britain können wir jetzt noch doch können wir auswählen sehr gut kann natürlich sein dass das Ziel entfernt wird wenn wir da nicht teilnehmen dürfen das muss dann der Veranstalter entscheiden aber ich denke mal mit dem Kevin haben ganz gutes Argument so wo könnte er noch mitfahren me Remo fährt damit das finde ich gut tja schwierig ne Giro würde ich ih ungern dabei haben es ist zu viel das ist einfach zu viel weiß es nicht muss mir überlegen aber zielsetzungsmäßig ist das glaube ich okay so schau uns mal die anderen Fahrer an ballerini von mir aus batistella ich nehme jetzt mal nur die wichtigsten in den Fokus jetzt B wird aber in giro nicht fahren soll ich Tour fahren weißt du was da können wir mal hier seine heimatrundfahrt renour z.B mit als Ziel aufnehmen federov muss auf jeden Fall parirob fahren das macht er auch sehr schön und dann nehmen wir hier auch die Tour mit rein geht das scheinbar nicht warum nicht doch es geht muss noch den richtigen Monat gehen okay Tour ist mit drin Fortunato wird ein Giro fahren aber nicht die Tour das natürlich Quatsch die Doppelbelastung außerdem kann er von mir aus auch hier tireno mitfahren zack V sich ja bestimmt auch so kantter wird ebenfalls ein Giro mitfahren kantter möchte ich beim Giro sehen ehrlich gesagt da wird der topsprinter unserer Mannschaft sein luzenko soll die Saison nicht die Tour fahren Alexi luzenko wird zur welelta geschickt von unserer Mannschaft wo ist die die beginnt wo ist die B blöd kann ich nicht mitnehmen ich weiß warum wegen britannie classic den muss ich wegmachen sonst kollidiert das zeitlich jetzt kann ich ihn zu wter schicken super me Remo Lüttig bastonny Lüttig wichtig me Remo muss er nicht fahren aber diese ganzen Frühjahrsklassiker da sehe ich ih natürlich am Gold RCE auch SAS wie die Basan Rundfahrt wo ich sie da gerade sehe da kann er Punkten das sind die wichtigen Rennen und von mir aus natürlich im Juni noch die Meisterschaft in Kasachstan auch wichtig so W haben wir noch Scaroni z.B der wird auch nicht den Giro fahen t France ich glaube das war das was ich ihm mitgeben wollte ja sariz soll auch mal der russische Sprinter soll auch mal die Welter als Dingens haben auch von irgendwas geblockt wcheinich hiervon vielleicht auch hiervon wir gucken mal ja der soll die wter fahren als Sprinter okay okay dann belassen wir es erstmal dabei wir können das ja alles noch verschieben und verdrehen Vorsaison müssen wir noch gucken wir gucken mal auf die so das bestimmt wie das war doof das bestimmt wie gut die Fahrer eingestellt sind ich glaube ich habe jetzt einfach auf Übernehmen gedrückt wird schon passen Vorbereitung des Rennkalenders haben wir gemacht talentuch haben wir gemacht let’s go dann gehen wir jetzt mal ein Tag weiter und dann haben wir so grob zumindest mal alles eingestellt ich werde beim nächsten Mal noch ein bisschen fein justieren in der nächsten Folge dann werden wir noch mal ein bisschen fein justieren i guess dies ist der letzte Tag um Rennkalender ich weiß danke so rennplanungsassistent ist natürlich auch am Start der Ehrenmann den werden wir eventuell benutzen ja so dann gibt’s hier noch ein paar Mails von irgendwelchen Ausrüstern das ist natürlich sehr schön Trainingslager in Sydney ist am Start so hier sehen wir welche Veranstalter uns eingeladen haben alsob Frankfurt werden wir dabei sein Sparkassen Münst tour of Britain rund um Köln blablabla und hier werden wir nicht dabei sein Chron z.B Tour V da dürfen überall nicht mitfahren na ja gut ist dann halt so gut Hinweis ja jetzt mal so stehen und dann würde ich sagen ich mache jetzt folgendes ich gehe jetzt in der offcam Modus quasi zwischen dieser Folge und der nächsten die ihr sehen werdet geh ich noch mal bisschen in die Planung wer noch angucken wel die Fahrer haben ob ich das so lasse ja oder nein oder ob ich hier noch mal anpasse und geh dann eventuell im Planer auch mal rein und sag hier der und der soll das und das Rennen fahren ich möchte jetzt eigentlich dies Tutorial nicht machen danke das W ich eventuell machen eventuell ich aber auch hier den automatischen Planungsassistenten das machen und kümmer mich n um die Ziele ich glaube das ist besser gut das heißt wir werden uns beim nächsten Mal sehen lass m kurz den Kalender gucken beim nächsten Mal sehen wahrscheinlich zur Santos zinander die am 16 januar beginnt ich denke und das ist auch schon mal wichtig für das Let’s Play wenn dann in der nächsten Folge Folge 1 beginnt ich denke ich werde nicht alle Rennen zeigen also bei weitem nicht sondern wir werden uns auf die wichtigeren Rennen fokussieren oder auf die Rennen auf die ich Bock habe oder die die ich zeigen möchte oder so damit wir so ein Kompromiss haben aus ich simuliere jetzt auch nicht alles damit wir noch Rennaction haben aber ich simuliere ein bisschen was damit wir auch ein bisschen Vorankommen in der Karriere ich hoffe das ist in euer aller Sinne ja schreibt’s in die Kommentare schreibt mir auch gerne in die Kommentare wie fandet ihr diese Folge als prologfolge dieses Projekts wie findet ihr die Teamauswahl wie findet ihr unseren Kader gibt’s vielleicht noch irgendwelche Sachen die ich besser erklären muss habt ihr noch Fragen alles in die Kommentare ich gehe da gerne drauf ein und dann sehen wir uns beim nächsten Mal wieder ich habe es jetzt so ein bisschen oberflächig Umrissen natürlich ist kein Grundlagen Tutorial aber vielleicht mache ich sowas noch mal wann anders weil ich auch Kommentare bekommen habe ey kannst du mal Tutorial zum Thema Radsport machen und ich sag mal das Thema Radsport oder renn also hier Rad Rennsport so wie wir es hier haben profiennsport das ist ein so vielchichtiges Thema da könnte man wirklich ein komplettes Video mitfüllen vielleicht mache ich das mal falls ihr Interesse habt Kommentare ansonsten sage ich bis zum nächsten Mal ich hoffe diese prologol Folge hat Euch gefallen falls ja ne schreibt in Kommentar und lst ein Daumen hoch da und dann gehen wir uns beim nächsten mal die ersten Rennen angucken eventuell fahre ich auch was selbst ich weiß es noch nicht aber wir werden sehen in diesem Sinne vielen Dank fürs zuschauen ich freue mich auf das neue Let’s Play mit Astana und wir Sehens dann beim nächsten Mal wieder zur offiziellen Folge 1 das war jetzt sozusagen das Vorglühen und dann geht’s richtig los also macht’s gut und Ciao seid euer Fritte