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5 Comments

  1. Die Felge wird vermutlich noch ok sein. Oft sind die anderen Speichen in dem Bereich jetzt auch nicht mehr 100% gut, da würde ich direkt ein paar mehr tauschen.

  2. GalandonCore on

    Du brauchst im besten Fall eine Speiche wie verbaut, im 2. besten Fall eine Speiche die genauso lang ist wie verbaut. Defekte ersetzten und Rad zentrieren.
    Reisen weitere Speichen, würde ich entweder neu einspeichen mit neuen Speichen oder neues Laufrad. Einspeichen lohnt sich i.d.R. nur wenn man es selbst machen kann oder die Kompenennten etwas teurer sind.

  3. Meistens reißen die Speichen auf der rechten Seite, da ist aber das Ritzelpaket im Weg. Du bräuchtest da das passende Werkzeug zu. Am einfachsten ist es, damit zu einem Fahrradladen zu gehen. Lass dir kein neues Hinterrad andrehen! Falls der das nicht reparieren will und du keine anderen Möglichkeiten hast, schau dir ein paar Youtube-Videos zum Thema an und besorge dir passendes Werkzeug bei Amazon o. ä. Das ist dann meistens immer noch billiger als ein neues Laufrad.

  4. Fuerchterlicher on

    Hinterrad ausbauen, Mantel runter, Schlauch raus, Felgenband runter.

    Speichenlänge messen und Ersatz kaufen zum Beispiel [HIER](https://www.kurbelix.de/)

    Ein paar Youtube Videos zum Thema Speichenspannung und Zentrierung gucken -> Machen. Fertig.

    So oder so ähnlich habe ich es auch schon erfolgreich durchgeführt. Meine Frau fährt auch heute noch auf dem Rad. 😉

  5. ScotlandFart on

    Bei meiner Frau sind neulich in Summe 4 Speichen gebrochen. Wie schon in den Vorposts angemerkt, kostet ein neues Laufrad ähnlich viel wie neue Speichen plus Arbeitsaufwand in einer Werkstatt. Entweder selbst erledigen oder das Laufrad ist höherwertig ansonsten neues Laufrad kaufen

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