Ach man :/ Seit 10 Jahren war es keine Frage ob, sondern wann…
Die Firma hatte auf jeder Ebene völlig schlechtes Personal. Ich hatte Anfangs noch bisschen Kontakt mit zwei “Bereichsleitern”, die aber dann irgendwann auch abgesprungen sind. 10 Jahre lang gabs egal bei was immer die Ausrede “Sorry wir sind ein kleines Startup..”
Hoffentlich werden die genau wie Nextbike von TIER gekauft. Sind zwar auch nicht die besten, aber stabil dabei.
Playful-Painting-527 on
Aachen ist so klein, die meisten Wege im Zentrum sind in >15min erledigt. Leider zahlt man bei Velocity je angefangene 30min sodass mit dem E-Scooter zu fahren häufig billiger ist.
Wirklich schade, denn auf einem E-Bike fühle ich mich sehr viel sicherer als auf einem E-Scooter.
sacnoth0 on
Am Anfang paar Mal ausprobiert, aber immer nur Stress gehabt.
Fahrrad mit platten Reifen gehabt.
Fahrrad, dessen Sattelstütze sich nicht mehr fest stellen lässt.
Fahrrad, dass sich nicht in die Station zurückstellen lässt.
Dann auch immer die Sorge, ob entweder an der Station überhaupt ein Fahrrad vorhanden ist, oder ob man es zurückgeben kann (Station könnte voll sein).
Etwas später kamen dann die E-Roller mit denen für mich einfach alles einfacher ist. Sie haben bis jetzt immer funktioniert und ich kann sie an beliebigen Orten abholen und hinstellen – So entfällt auch der Weg zur nächsten, eventuell auch was weiter, entfernt liegenden Station.
Papier101 on
Im Prinzip kann man sich auf einem Notizzettel ausrechnen, dass das Geschäftsmodell so nicht funktioniert. Mit dem Umsatz den bei 1,50€ pro Ausleihe erzielt bekommt man vielleicht die Personalkosten halbwegs gedeckt.
Schade ist es dennoch, da das Konzept an sich sinnvoll ist. Meiner Meinung sollten solche Systeme Teil des ÖPNV Angebots sein.
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Ach man :/ Seit 10 Jahren war es keine Frage ob, sondern wann…
Die Firma hatte auf jeder Ebene völlig schlechtes Personal. Ich hatte Anfangs noch bisschen Kontakt mit zwei “Bereichsleitern”, die aber dann irgendwann auch abgesprungen sind. 10 Jahre lang gabs egal bei was immer die Ausrede “Sorry wir sind ein kleines Startup..”
Hoffentlich werden die genau wie Nextbike von TIER gekauft. Sind zwar auch nicht die besten, aber stabil dabei.
Aachen ist so klein, die meisten Wege im Zentrum sind in >15min erledigt. Leider zahlt man bei Velocity je angefangene 30min sodass mit dem E-Scooter zu fahren häufig billiger ist.
Wirklich schade, denn auf einem E-Bike fühle ich mich sehr viel sicherer als auf einem E-Scooter.
Am Anfang paar Mal ausprobiert, aber immer nur Stress gehabt.
Fahrrad mit platten Reifen gehabt.
Fahrrad, dessen Sattelstütze sich nicht mehr fest stellen lässt.
Fahrrad, dass sich nicht in die Station zurückstellen lässt.
Dann auch immer die Sorge, ob entweder an der Station überhaupt ein Fahrrad vorhanden ist, oder ob man es zurückgeben kann (Station könnte voll sein).
Etwas später kamen dann die E-Roller mit denen für mich einfach alles einfacher ist. Sie haben bis jetzt immer funktioniert und ich kann sie an beliebigen Orten abholen und hinstellen – So entfällt auch der Weg zur nächsten, eventuell auch was weiter, entfernt liegenden Station.
Im Prinzip kann man sich auf einem Notizzettel ausrechnen, dass das Geschäftsmodell so nicht funktioniert. Mit dem Umsatz den bei 1,50€ pro Ausleihe erzielt bekommt man vielleicht die Personalkosten halbwegs gedeckt.
Schade ist es dennoch, da das Konzept an sich sinnvoll ist. Meiner Meinung sollten solche Systeme Teil des ÖPNV Angebots sein.