P.S.: So “Tja.” ist das nicht, das sind teilweise hocherfahrene Fachleute die da gehen, und die sich nur bedingt ersetzen lassen. Derartiges Personal ist in Deutschland ziemlich rar, weil da bis vor ziemlich kurzem genau NULL Wert drauf gelegt wurde, weil sich die Verwaltungen einen Scheißdreck für spezielle Radverkehrsplanungen interessierten – die liefen unter “macht man mal eben so nebenbei” und genauso sah das dann auch hinterher aus, halt ohne Hirn und Verstand weil dann irgendein nicht mal im Ansatz qualifizierter Sachbearbeiter sich Konzepte ausdenken musste.
Wenn diese Leute jetzt alle flüchten, wird das die Planungen auf viele Jahre prägen, weil im überbürokratisierten Autoland solche Projekte ja ohnehin bereits viele Jahre brauchen, um vom Papier auf die Straße zu kommen. Gleichzeitig wird das Versagen der Senatorin gar nicht schaden, weil sie diese Projekte ohnehin nicht will und als reine Verzögerungsbesetzung gar keine Erfüllung angedacht war. Die Folgen wird eher eine irgendwann ersetzende Regierung unter Grünenbeteiligung tragen, weil die den Spaß wieder anstoßen müssen, und sehr wahrscheinlich innerhalb einer Legislaturperiode nicht die Ergebnisse zeigen können, die von ihnen erwartet werden – und dann heißt es wieder, dass die Grünen es ja nicht packen würden (und ja, ich rede hier bewusst von den Grünen, weil aktuell die Linkspartei in Berlin herbe Verluste an BSW abdrückt, die SPD auch unter einer Giffey-Nachfolge weiterhin nur den Landesverband Benzin stellen wird, und weil sich BSW gerade ganz stabil in Reihe mit AFDP und CDU gesellt). Selbst wenn die CDU wider Erwarten in der nächsten Wahl auf die Fresse bekommt, steht dann immer noch ein Block aus AFD und BSW herum (die stimmen gerade permanent in den BVVen gemeinsam ab, wie zwei Hunde die sich am intellektuellen Arschloch beschnüffeln), mit dem zusammen es immer noch zur CDU-Regierung reichen könnte.
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P.S.: So “Tja.” ist das nicht, das sind teilweise hocherfahrene Fachleute die da gehen, und die sich nur bedingt ersetzen lassen. Derartiges Personal ist in Deutschland ziemlich rar, weil da bis vor ziemlich kurzem genau NULL Wert drauf gelegt wurde, weil sich die Verwaltungen einen Scheißdreck für spezielle Radverkehrsplanungen interessierten – die liefen unter “macht man mal eben so nebenbei” und genauso sah das dann auch hinterher aus, halt ohne Hirn und Verstand weil dann irgendein nicht mal im Ansatz qualifizierter Sachbearbeiter sich Konzepte ausdenken musste.
Wenn diese Leute jetzt alle flüchten, wird das die Planungen auf viele Jahre prägen, weil im überbürokratisierten Autoland solche Projekte ja ohnehin bereits viele Jahre brauchen, um vom Papier auf die Straße zu kommen. Gleichzeitig wird das Versagen der Senatorin gar nicht schaden, weil sie diese Projekte ohnehin nicht will und als reine Verzögerungsbesetzung gar keine Erfüllung angedacht war. Die Folgen wird eher eine irgendwann ersetzende Regierung unter Grünenbeteiligung tragen, weil die den Spaß wieder anstoßen müssen, und sehr wahrscheinlich innerhalb einer Legislaturperiode nicht die Ergebnisse zeigen können, die von ihnen erwartet werden – und dann heißt es wieder, dass die Grünen es ja nicht packen würden (und ja, ich rede hier bewusst von den Grünen, weil aktuell die Linkspartei in Berlin herbe Verluste an BSW abdrückt, die SPD auch unter einer Giffey-Nachfolge weiterhin nur den Landesverband Benzin stellen wird, und weil sich BSW gerade ganz stabil in Reihe mit AFDP und CDU gesellt). Selbst wenn die CDU wider Erwarten in der nächsten Wahl auf die Fresse bekommt, steht dann immer noch ein Block aus AFD und BSW herum (die stimmen gerade permanent in den BVVen gemeinsam ab, wie zwei Hunde die sich am intellektuellen Arschloch beschnüffeln), mit dem zusammen es immer noch zur CDU-Regierung reichen könnte.