Die Flandernrundfahrt ist mein absolutes Lieblingsrennen!

Die Flandernrundfahrt, RVV, Ronde van Vlaanderen ist für mich das beste und größte Monument im Radsport. In dieser kurzen Doku zerlegen wir das Rennen in 5 Phasen und verstehen wie der Abschluss der normalen Kopfsteinpflaster Klassiker abläuft und wie man es gewinnt.

Quellen:
https://www.procyclingstats.com/race/ronde-van-vlaanderen/
https://www.discoveryplus.com/de/sports
YouTube Kanal von Lanterne Rouge, Eurosport, GCN, cycling weekly
Instagram von Pogacar, Alaphilippe, sticky_bidons, Kwaremont

[Musik] hottech die ronde oder auch flamernrundfahrt genannt ist das beste Rennen des Jahres es gehört nicht einfach nur in die Top 5 weil es ein Monument ist es ist das beste Monument die renaction dauert seinhalb Stunden und nicht nur 20 Minuten wie bei maandan Remo die Atmosphäre ist [Applaus]

Top die Anspannung ist unglaublich hoch alle Fahrer sind extr vielleicht auch etwas übermotiviert und es gibt leider mehr Stürze weil jeder Fahrer bereit ist voll dagegen zu halten und um jede Position den ganzen Tag zu [Applaus] kämpfen fast alle Fahrertypen haben realistische Chancen nicht nur die schweren Jungs wie mat die funderpool

Vonart und asrin selbst Bergfahrer wie wverde ger Thomas B sieht man bei der Ronde noch tief im Finale es ist der Abschluss und die Nummer ein der normalen kopfsteinpflasterrennen im Frühling bevor dann eine Woche nach the normal one mit Paris Ré dann the special one folgt aber Ré ist so sehr was anderes

Mit speziellen Rädern viel Lotterie im Rennverlauf und eigenen Spezialisten für nur ein Rennen im Jahr das kann nicht der höchste Vertreter der Klassiker sein schauen wir uns mal an wie man die Flandernrundfahrt gewinnt und was der taktische Ablauf ist ach und noch ganz kurz wer glaubt Olympia oder die

Weltmeisterschaft wä das beste renn im Jahr nein nicht mit unfernen Mannschaften in unterschiedlicher fahreranzahl komplett ohne Kommunikationsmöglichkeit wie soll so ein taktischer Teamsport funktionieren die WM ist wichtig und richtig allein wegen dem Trikot aber der Rennverlauf kann ja gar nicht auf dem Niveau sein von der Flandern Rundfahrt die Strecke

Der Ronde ist ein wildes kreuz und quer durch Flandern über unzählige kleine Anstiege mit und ohne kopschinpflaster gut man könnte sich schon zählen aber das sind schon einige die zwei berühmtesten Anstiege sind der alte quaremont 2,6 km 3in5% stellenweise 6,6% mit kopfscheinpflaster benannt nach der Brauerei bzw das Bier heißt nach dem

Anstieg und soll mit 6,6% genauso viel Prozent [Applaus] haben danach folgt der Berg kurz und schmal aber mit 11% ordentlich steil und oben drein auch mit kopfsinpflaster der Rennverlauf lässt sich grob in vier Phasen einteilen auf der flachen Zielgrade gibt’s häufig solosieger und Sprints aus einer Zweiergruppe 22 hat

Pugaca sogar das kunundstück verbracht mit dem Sprint gegen Matthew vanunderpool aus einer zweier Gruppe irgendwie vierter zu werden aber das Rennen war nicht immer so knapp wie zuletetzt 1919 war der Abstand so groß dass Henry von leerberche im Zielort Z Bier in der kin getrunken hat und nachdem ihm jemand

Bescheid gegeben hat dass er das Rennen noch gar nicht zu Ende gefahren ist ist er zu Fuß über die Ziellinie und hatte dann immer noch 14 Minuten Vorsprung in der Startphase bis zum ersten Mal quaremont sind nur wenige Herausforderungen es ist für quasi alle Mannschaften sinnvoll einenfahrer in die

Fluchtgruppe zu bekommen selbst für die großen Teams als undog Station Relaisstation im Finale dennoch kann man keine unendlich große Gruppe einfach fahren lassen deswegen gibt’s ein meist sehr langes hin und her bis endlich die Gruppe des Tages steht das kann auch gut 100 km dauern in der Mitte des Rennens

Geht’s für die Favoriten darum möglichst viele Kräfte zu schonen dennoch muss man bei jedem der kleinen Anstiege in möglichst vorderer Position einfahren weil das Feld jederzeit an den Anstiegen reißen kann die Positionskämpfe machen das Rennen fast schwerer als die Anstiege selbst DSM ist letztes Jahr mit einer umstrittenen Fahrweise aufgefallen

Die eine UCI Untersuchung nach sich gezogen hat falls noch ein Ergebnis der Untersuchung bekanntgegeben werden soll wahrscheinlich während der Ronde 24 so kennen wir ja unsere UCI aber mal zur dsm-ttik was haben die konkret gemacht bei der Einfahrt zum kortekehr hat sich die mannschaftt vorne aufgereih und die

Gesamte Straße blockiert das Tempo wurde extrem reduziert fast bis zum Stillstand nur um danach auf über 60 kmh zu beschleunigen durch den zieharmonicaa Effekt reißt das Feld hinten auseinander und die schlecht positionierten Fahrer in dem Fall Matthew vanunderpool sind abgehangen und müssen ihre Mannschaft aufwenden um die Lücke wieder zu

Schließen aber was meint ihr ist eine Straßensperre in legales selmittel in dem radrinn schreibt in die Kommentare das taktische Ziel im Mittelteil ist es das Rennen schwer zu machen und Fahrer nach hinten zu verlieren oder mit Attacken nach vorne zur Fluchtgruppe zu springen das Finale beginnt dann bei der

Zweiten Überfahrt vom quaremont ab jetzt sind Attacken der Favoriten die bis zur Ziellinie reichen möglich schwerster Anstieg im gesamten Rennen ist der Koppenberg über 12 % und mit Kopfsteinpflaster ist das der beste Moment für die leichten Fahrer aber es ist noch sehr weit bis ins Ziel im Frauenrennen ist der Koppenberg

Vielleicht ein bisschen zu schwer für ein spannenden Rennverlauf während man im Männerrennen nie so ganz weiß wo und wie die Entscheidung fällt ist hier ganz klelar Koppenberg die Nummer ein die das Feld komplett auseinanderreißt wer hier nicht vorne in die vorderen Position reinfährt hat die ronde schon verloren

Höhepunkt ist das letzte Doppel aus quaremont und paterberg kann sich noch jemand absetzen wie groß ist die Lücke gibt’s eine funktionierende Gruppe in der Verfolgung 2019 konnte der Außenseiter betjol alle großen Favoriten schlagen weil in der verfolgungsgruppe dahinter keiner der Kapitäne bereit war die Verantwortung zu übernehmen bei einem Sprint aus einer kleinen

Gruppe auf der Ziellinie ist alles möglich neben Ermüdung und restsprintstärke entscheidet vor allem der Kopf wer tritt zuerst an wer tritt zu früh an und schläft wieder ein die Position vorne ist vermeint ich die schlechtere weil du dein Gegenüber Windschatten bietest und er dich von hinten mit einem Antritt überraschen

Kann aber wenn du das Tempo von vorne komplett raus nimmst ist der Windschatten Vorteil dahin und du kannst dich zur Bande orientieren das heißt eine Seite zumachen und die ganze Zeit den Blick über deine Schulter legen dann ist der Sprint von vorne gar nicht so viel schlechter und vergissst

Nicht du bist 2 m dichter an der [Musik] Ziellinie aber es braucht wirklich Nervenstärke den Sprint nicht zu früh zu eröffnen das wirklich gemeine ist nach dem paterberg passiert ja nichts Aufregendes mehr und du kannst regelrecht 10 Minuten lang darüber nachdenken wie und wann du den Sprint gleich fahren

Wirst und wenn dir auch nur ein bisschen der Gedanke danach kommt wie wichtig gleich dieser Sprint wird ist es schon fast vorbei sprinten und Meter Schießen im Training ist was ganz anderes als hier auf der großen Bühne es geht nicht um die Wurst es geht um den verdammten ganzen

Grill vielleicht hast du nur diese eine Chance bei der Ronde zu gewinnen in deiner ganzen Karriere und das so knapp am Sieg die Anspannung ist enorm aber umso größer ist die Freude nach dem Sieg und umso größer ist das Bier das man sich verdient hat [Musik] Cheers