ZFE : qu’est-ce qui va finalement changer ? – On Parle Auto

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##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2024-03-23##

Boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Spon et bonjour à tous merci d’être avec nous à l’écoute

De Sud Radio le weekend également bonjour l’ami Jean-Luc bonjour dame Laurence et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs on va être un peu plus léger que faire un peu du bien vous avez vu qu’on a on a les mêmes couleurs mis à part ma

Petite écharpe très bleu clair on est tous les deux en bleu marine exactement et pourquoi on est en bleu marine parce qu’on est marine de vous on est bleu marine vous connaissez cette expression être bleu marine de quelquun ça veut dire être totalement love ah oui allez

Au programme parce que la semaine il s’est passé beaucoup chose alors il y a beaucoup d’amour en fait sur Sud Radio puisque vous êtes de plus en plus nombreux à nous écouter sur sur les réseaux numériques on a une progression alors des gens qui ont ouais une progression de 10

Je connais un paquet de médiia qui aima bien avir des prations% 3,4 million d’écoutes uniquement au mois de février sur l’univers digital global bon c’est dire les réseaux sociaux les app ou ex donc merci merci merci merci merci merci merci patron non pardon c’était pas la

Même chose allez on passe au sommaire de cette émission avec une actualité cette semaine qui a été très chargée on a parlé des mens sur la route on a parlé des ZFE on va en parler dans on parle oui on va parler desfe parce que le feuilletons des fe continu puisque le

Gouvernement a annoncé que finalement bah peut-être pas à part Paris et Lyon les autres pourraient peut-être sursoir aux restrictions de circulation et puis certaines villes ont dit bah pas nous donc on fera le point tout à l’heure pour savoir après ces plusieurs journée de tergiversation ce qu’il en est on

Parlera aussi sécurité routière puisque depuis 10 ans la mortalité ne baisse pas sur les routes alors que la répression sur la vitesse augmente il est temps de se poser la question est-ce que cette répression qui représente 80 % de la répression routière la répression de la vitesse est-ce que c’est suffisant et

Est-ce que c’est vraiment efficace pour faire baisser la mortalité il y avait cette semaine euh plusieurs tables rondes d’organisé à l’Assemblée nationale j’étais présent donc euh on va évoquer tout ça on va aussi parler de l’essai de la semaine ça sera une BMW électrique la

Ix2 un joli petit nom je vous dis je vous donne le nom en entier la X2 xDrive 30 et puis euh on va revenir également sur un point d’actualité assez important puis et et que vous ne connaissez pas je pense que ça va être une info Sud Radio

On va pouvoir l’annoncer comme ça certains dépanneurs indélicats profit de W pour repérer les voitures qui sont en panne et arrivve avant le dépanneur entre guillemets officiel c’est-à-dire celui envoyé par votre assurance ou par la gendarmerie et ils prennent votre voiture mais quand vous recevez la facture on est parfois HM 10 fois

Au-dessus du prix normal pratiqué c’est une arnaque qui est en train de se mettre en place et une arnaque de grande ampleur et puis enfin ça sera plus léger on ira au motor passion à Avignon salon dédié à la voiture ancienne évidemment voiture de collection et là on parlera

En particulier des lancias de rally oh dites donc et vous savez quoi on va parler coursees de pâqu puisque la semaine dernière on vous a offert des places vous avez été trois à gagner pour on parle auto toute la semaine évidemment sur Sud radio mais particulièrement là euh on va dire à

Tous ceux qu’ ont gagné voilà la semaine dernière vous inquiétez pas vous allez avoir les bonnes informations euh vous pouvez organiser votre voyage je sais que Philippe nous écoute on a mis ça dans de bonnes mains on va refaire gagner aujourd’hui des entrées également pour les courses de parc vous des

Entrées pour les 3 jours un peu côté VIP vous allez vous vous vous régaler allez tout de suite moi ce que je vous propose c’est de vous dire bonjour Vous qui êtes avec nous sur la page Facebook de Sud Radio puisque vous savez que il y a une

Espèce de c’est une contre c’est une contreémission en fait c’est un peu comme les contreoirées voilà vous êtes nombreux merci d’être avec nous tout de suite c’est Jean-Marie puisque vous savez que cette émission vous est dédiée au 0826 300 300 on accueille notre premier auditeur pour débuter

L’émission Sud Radio on parle auto et de sécurité avec securest prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur securitest.fr et tout de suite on vous accueille Jean-Marie bonjour bonjour Jean-Marie bonour comment ça va bonjour bonjour bonjour Laurence c’est Jean-Luc

Vous allez bien oui très bien très bien très bien alors qu’est-ce qui vous arrive Jean-Marie alors qu’est-ce qui qu’est-ce qui arrive à Jean-Marie il est content ah il est content et si je vous dis il est content de quoi vous allez me dire bon il est content il est content

Son l de purtech non il est plutôt content de la réaction de Peugeot et c’est vrai alors on va vous laisser expliquer Jean-Marie dans le détail ce qui s’est passé et puis après moi en pied j’ai j’ai d’autres choses à vous raconteruss allez racontez-nous voilà donc en quelques mots donc ma à Peugeot

2008 je l’ai acheté en avril 2019 elle avait déjà 2 ans donc c’est une seconde main et donc j’ai roulé avec pas mal et puis ça marchait bien et puis donc j’ai eu en j’ai eu en mars 2022 donc il y a pas longtemps

En fait il y a 2 ans j’ai eu le problème de la courroie que qui que ce moteur affecte donc le Peugeot le concessionnaire Peugeot à au voie près de chez moi Gervillier a pris en charge toute la réparation donc ça s’est hyper bien passé ils ont

Pris en charge la réparation et sur la facture j’ai eu le le plaisir de découvrir une facture de 2000 1245 € et participation forfaitaire exceptionnelle d’automobile be et de votre rpur sans% donc j’ai rien payé donc ça c’était bien ou elle avait rappelez-nous combien de kilomètres elle avait votre voiture à

L’époque elle avait 92000 km elle avait déjà elle avait déjà plus de 5 ans donc déjà ah oui donc vous êtes même en en dehors de la prise en charge entre guillemets officielle pe jour donc c’est ils ont fait alors expliquez-nous quand même parce que ça

C’était la courroie ça oui oui oui oui oui bien sûr mais bon après ensuite votre moteur s’est mis à consommer de l’huile c’est ça oui c’est ça donc il a 10000 km actuellement et j’ai remis 6 L d’huile là c’est enfin tous les 800 km

Je remett 1 L d’huile ah ouais ah ouais donc ça commence à faire beaucoup quand même surtout que si on ouais sacré friteuse alors ça fume pas du tout contrairement à autre fois je pense que c’est à cause du pot catalytique Jean-Luc il doit savoir non non

Normalement ça doit fumer un peu bleu mais c’est que vous faites pas attention c’est la seule chose oui c’est que vous le voyez je roule rarement derrière moiou non mais la la façon de le de le voir c’est à la tombé du jour si vous avez une voiture derrière vous avec les

Phares allumés vous accélérez fort et puis vous allez voir un petit nuage de fumée mais ça fait pas parce que autrefois vous vous rappelez enfin moi j’en ai changé beaucoup mais mais autrefois sur les sur les 4 l R16 R12 et compagnie euh quand il y avait un

Problème de segmentation en fait il y avit un nuage bleu oui un nuage bleu derrière mais là bon ça consommait même plus que un litre d’huile au 1000 km quand on avait un nuage bleu derrière voilà mais donc donc mais alors qu’est-ce qui s’est passé pour cette

Consau d’Hu voilà donc 30000 km la voiture elle a 7 ans la conso on sait que c’est pas normal de toute manière donc je suis retourné chez chez agillon chez Gervillier le concessionnaire Peugeot et là euh il m’a demandé les factures alors connaissait bien ma voiture il m’ demandé les factures et

Puis il a commencé à chipoter sur le fait que au lieu de les révisions au lieu d’être faites à 12 mois es étaient faites à 14 mois voyez de juin à août par exemple il y avait les vacances bon il a et puis il me dit vous avez pas

Fait la révision en 2022 ben j’ai dit oui mais vous avez changé la courroir donc vis-à-vis de ce problème là il m’a dit non non c’est pas une révision un changement de courroir c’est pas une révision donc bon voilà donc il oua donc ils ont cherché mais ils cherch la

Petite je le dis pour ceux qui nous écoutent si vous dépassez les PR isation du constructeur ils vont se servir de ça même si ça n’a rien à voir avec la panne admettons je sais pas vous vous les les roulements de roues qui cassent à 50000

Km et vous n’avez pas fait la vidange ils vont vous dire mais attendez vous n’avez pas fait la vidange qui a absolument aucun rapport avec la panne qui qui touche votre voiture mais ils vont s’en servir pour dégager leur responsabilité c’est pour ça qu’il faut respecter scrupuleusement vous allez

Comment je fais quand je dois prendre rendez-vous pour faire réviser ma voiture et que le concessionnaire ne répond pas ou qu’on me donne rendez-vous 2 mois après donc vous dépassez la date ah bah oui et bah oui malheureusement il faut s’y prendre bien avant d’ailleurs

Ça me fait penser qu’ faut que je le fasse pour la mienne voilà c’est ça d’accord bon en tout cas merci du partage Jean-Marie hein voilà alors du coup pardon allez-y allez-y alle-you continue oui oui donc donc du coup ce que j’ai fait c’est que je me suis dit

Après tout je peux toujours écrire au service client cétait lentiste et puis on sait jamais quoi voilà et vous leur avez fa ouais vous leur avez fait ce qui c’est sympa parce que vous leur avez fait un petit courrier qui était pas méchant pas du tout ouais je trouve que c’est

Bien quoi juste pour dire voilà bon j’étais content de ma voiture je suis un petit peu déçuou c’est l’esprit du ouais c’est absolument l’esprit du courrier c’est l’esprit du courrier parce que bon après tout elle a 130000 km quand même et puis non non c’est l’prit je suis Peugeot

Depuis des années mon père avait des Peugeot et cetera donc c’est un peu ce que j’explique en gros mon courrier c’est il est sympa mais il montre que je suis déçu quo voilà c’est ça et c’est ce et c’est ce qu’il faut faire je le dis

Pour tous ceux qui nous écoutent si vous envoyer un courrier en insultant tout le monde bah c’est sûr qu’on va vous mettre sous la pile mais dans la vie en général bah oui c’est vrai que c’est toujours comme ça ouis alors du coup ce qui se passe c’est que la Peugeot m’a rappelé

Une première fois pour lui demander de lu envoyer la carte grise les factures et cetera que j’avais sous la main donc j’ai renvoyé ça et puis après j’ai reçu une dame m’a téléphoné très gentiment moi dans mon courrier je disais un remboursement partiel de l’ordre de 50 %

De la facture conviendrait VI à ma demande ici formulé bon et en fait en fait donc la dame elle m’a rappelé puis elle m’a dit écoutez on va regarder ce qu’on peut faire mais on pourrait prendre en charge les pièces bon donc quelques je sais pas mais 2 heur après

Pas plus hein j’avais envoyé un devis aussi j’avais changé de garagiste évidemment j’ai pris un concessionnaire Peugeot au zandel et puis j’ai reçu un mais tout de suite après quoi j’ai m’a appelé à 14h et à 16h40 là j’ai un mail que je vous avais pas envoyé d’ailleurs

Qui est assez intéressant parce que il il dit nous faisons suite à notre entretien téléphonique et cetera comme inform nous vous confirmons notre prise en charge des pièces de recherge uniquement soit 530180 5301 € sur le devis établi par les établissements garage chevaler aux zel et cet accord sera déduit du montant

Final de la facture donc ça c’est très bien parce que j’ai rien payé des pièces du tout j’ai pas avancé l’argent ah c’est bien d’accord vous avez juste une facture de 725 €04 absolument surtout dans le courrier de Peugeot excusez-moi dans le courrier de Peugeot il y a un

Truc intéressant je vous l’avais pas dit mais c’est une phrase il y a marqué cette décision relève d’un geste purement commercial afin de vous remercier de votre fidélité et de votre confiance en la marque et ne constitue en rien une quelconque reconnaissance de responsabilité ouais ou c’est ce qu’on

Disait il vaut mieux un courrier sympa sympa vous expliquez que vous êtes déçu plutôt que une lettre d’insulte en général ça marche moins bien et pourquoi je voulais qu’on vous qu’on vous prenne aujourd’hui c’est pour donner de l’espoir à tous ceux qui sont en panne et die et Dieu sait qu’ils sont

Nombreux avec avec ce moteur il y a pas que celui-là il y a le 1,5 non mais le 1,5 blue HDI chez chez on va dire PSA pour faire simple qui tombe en panne aussi donc tous les gens qui malheureusement ont des pannes avec ces véhicules là bien voilà la la la

Procédure à suivre c’est celle-là mais il y a aussi un problème chez Renault oui un L de TCE mais le un L de TCE c’est plus ancien dans l’actualité p au plus plus le 1 h on en parle presque toutes les semaines de toute façon oui mais ça touche beaucoup beaucoup

Beaucoup de monde malheureusement merci beaucoup Jean-Marie par que merci Jean-Marie vous avez redonné sans doute un peu d’espoir aux gens qui qui écoutent et qui qu’on ce type de motorisation avec des soucis malheureusement il y en a donc on rappelle les bons la bonne façon de faire voilà bonne pratique un courrier

Un peu ferme mais jamais agressif en expliquant ce qui s’est passé et voilà bah bravo jean-mar on vous fait un bis on vous souhaite un bon weekend merci moi aussi au revoircianmir merci au revoir allez tout de suite on va faire un point tous les deux he pourquoi la

Mortalité routière ne baisse-elle plus depuis 10 ans boschcar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicule y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence SP merci d’être

Aussi nombreux à nous suivre y compris sur la page Facebook de Sud Radio on vous rappelle le numéro de téléphone 0826 300300 pour poser vos questions en direct et pourquoi pas dans l’émission tenter de gagner des places pour les coupes de pâqu au sur le circuit de

Nogaro alors tout de suite on va parler d’un sujet important puisqu’il en a été question cette semaine avec la Ligue de défense des conducteurs pourquoi la mortalité routière ne baisse-t-elle plus depuis 10 ans vous étiez sur cette grande journée où c’est c’est à l’Assemblée des ou oui des tables rondes

À l’Assemblée nationale c’est même moi qui anim ces tables rondes donc je suis au courant de ce qui s’est dit enfin je je suis encore pas totalement sourd donc et puis c’est vrai que c’est un sujet qui est intéressant il y avait trois tables rondes organisé avec vraiment des

Spécialistes on a on a balayer toutes les toutes les causes d’accidents et on a regardé là où il y avait des possibilités d’amélioration bon déjà premier constat en France la vitesse c’est 80 % de la de la répression or la vitesse c’est le 2è ou 3è facteur alors

La vitesse c’est assez délicat d’évoquer la vitesse comme facteur de mortalité puisque la vitesse peut être la cause de l’accident on peut perdre le contrôle de son véhicule parce qu’on roule trop vite mais c’est surtout une cause transversale c’est-à-dire que plus on roule vite plus plus les accidents sont

Graves et plus on a on a on a de chance de mourir malheureusement c’est un facteur aggravant la vit quelques chiffres quand même hein depuis 10 ans on est autour de 3500 morts par an ça stagne et ça c’est important de de de le préciser parce que c’est vrai qu’on on a

Plus de chiffres incroyable oui alors la répression sur la vitesse augmente mais les chiffres stagnent ça veut dire une chose et là tous les intervenant étaient d’accord sur ça aujourd’hui accroître la répression sur la vitesse ça ne servira plus à rien on est arrivé au taquet de

Ce côté-là en revanche il y a d’autres sources entre guillemets de progression la première c’est les stupéfiants les stupéfiants aujourd’hui c’est une des premières causes d’accident sinon la première et pourquoi je dis sinon la première parce que on on commence à mesurer simplement les euh les on commence à analyser

Simplement dans les accidents mortels euh le exactement les prises de stupéfiants il y avait des médecins qui étaient là qui nous disent aujourd’hui dans 25 % des cas euh on a une prise de stupéfiants dans les accidents mortels dans 25% des cas ouais dans dans dans certains euh par exemple la nuit c’est

Même jusqu’à 40 % et c’est quoi c’est un profil plutôt jeune c’est des profils plutôt jeunes bon vous savez savez que malheureusement les me les jeunes meurent plus souvent sur la route que les personnes plus âgées voilà c’est la première cause de mortalalité 18 24 ans c’est l’alcool hein normalementors l’alcool est plus

Aujourd’hui alors il y a souvent en fait le le le mélange des deux facteurs il y a l’alcool et la drogue euh l’alcool alors on avait Patrice Besson aussi qui qui était là qui qui nous qui nous parlait alors pour ceux qui connaissent pas Patrice Besson pour

Nos amis qui écoutent Sud Radio c’est on va dire le le patron des autoécoles auprès de mobiliance exactement on a parlé formation on a parlé vous savez que on va dire 90 % des accidents de la route c’est lié à un mauvais comportement du conducteur voilà ça une fois le il faut

Le poser le mauvais comportement ça peut être en amont j’ai pris des stupéfiants j’ai pris de l’alcool on sait que sur l’alcool il y a des limites pourquoi il y en a pas pour les stupéfiants bah simplement parce que les les stupéfiants c’est avant ai non mais c’est pas ça

C’est interdit c’est illicite de prendre des stupéfiants donc on va pas mettre une limite pour les stupéfiants c’est pas à partir du moment où vous fumez un joint et que vous prenez la route vous savez que vous êtes hors la loi quoi qu’il vous étiez même hors la loi en

Fumant le joint donc si vous montez dans dans votre voiture vous êtes deux fois h la et attention aux circonstances aggravantes hein si vous avez un accident voilà vous allez vous allez en prendre on a évoqué des pistes alors que je vous invite parce que Vaz voir sur le

Site de la Ligue de défense des conducteurs puisque c’est eux qui organisaient cette ces table rond avec Pierre Cordier qui est un député des ardenes normalement il va y avoir l’Assemblée nationale et le Sénat vont s’emparer de ces sujets-là et avec ce qui s’est dit pendant ces tables rondes

On va avoir des pistes pour essayer d’améliorer justement la sécurité routière on a parlé de l’état des routes on a parlé de la formation on a parlé des réseaux sociaux qui ont un impact important sur la mortalité routière on s’en rend pas compte mais figurez-vous que des mauvais comportements euh que

Des jeunes vont regarder en vidéo euh le type qui roule à 250 km/h qui fait des roues arrières à moto tout ça ça va inciter des jeunes à avoir des comportements à risque et ça va être facteur d’accident ça va être malheureusement c’est pas ça démontre pas les bonnes pratiques les ponts qui

S’écroulent he malheureusement on a vu cette semaine alors du coup qu’est-ce qui aessti de vos table rond pour conclure c’est que vers quel vers qu il faut changer d’orientation voilà si vous voulez vraiment la la conclusion il faut changer d’orientation il faut prendre en compte aussi la sécurité accrue des

Véhicules qui n’a jamais été pris en compte dans les chiffre de la sécurité routière on a bien vu il y avait des spécialistes qui étaient là qui noust dit voilà aujourd’hui les progrès liés aux voitures c’est significatif les progrès liés à l’infrastructure routière c’est significatif ça n’a jamais été

Pris en compte tous les gouvernements successifs savent que de toute façon la mortalité routière elle baisse structurellement depuis les années 70 donc ils peuvent mettre en place n’importe quelle politique ils pourront toujours dire vous avez vu ça marche bon la répression il faut de la répression sur la vitesse maintenant là uniquement

Se focaliser sur la répression vitesse c’est bon c’est une hésie tot voilà et puis bah en tout cas moi j’ai juste une chose voilà d’en parler faites attention à vous sur la route et faites attention aux autres c’est vraiment le premier réseau social en fait c’est la route

Donc voilà si on fait attention en conduisant pas comme des fous on va peut-être y arriver bref merci pour ce petit point de ce qui s’est passé cette semaine à suivre l’essai de la semaine j’ai l’impression que l’ami Jean-Luc va prendre une BMW et peut-être que la

Question jeu arrive avant midi he restez avec nous boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhiculle y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et merci à

Vous tous qui êtes déjà sur la page Facebook de Sud Radio en train de dire bonjour Stéphane est avec nous notre troisème coanimateur bien sûr on a Renault qui est arrivé Alphonse qui nous dit bonjour David aussi voilà bonjour Où sont les femmes ce matin qui écoutent

D’habitude on parle auto sur Sud Radio alors les filles me laissez pas toute seule allez dans quelques instants si vous voulez tout savoir sur les ZFE et bien on va en parler avant midi mais tout de suite l’ami Jean-Luc prend le volant d’une belle voiture biomotors agissez pour la planète en roulant au

Super éthanol et économiser jusqu’à 50 % sur votre carburant présente Sud Radio on parle auto et on prend le volant et vous qui êtes sur la page Facebook de Sud Radio vous allez voir en extrait de la vidéo réalisée par laamourn que vous verrez intégralement sur la page Youtube

Exactement on prend le volant d’une voiture dont j’aime le nom poétique la BMW i2x drive 30 voilà BMW inventa le concept du SUV coupé c’était avec le X6 ça va pas nous rajunir si je donne la date ici on a donc une version fastback du X1 c’est un

SUV hein voilà ça veut dire quoi fastback pour ceux qui savent pas fastback c’est avec l’arrière fuyant voilà j’ai deuxème génération de X2 qui est cette fois disponible en version 100 % électrique c’est ça qu’on essae étonnant parce que c’est un coupé il est

Plus grand que le SUV de base il est 5 cm plus long c’est une grande voiture qui fait 4 M55 de long bon le porte à fau arrière est plus important les lignes sont plus tendu bon globalement moi je suis pas un grand fan de l’esthétique d’ailleurs des nouvelles

BMW mais de celle-là en particulier au moins ça permet d’avoir un grand coffre on a 525 l en revanche à cause de cette arrière fuyant en fastback on a 525 l mais si vous voulez transporter des objets haut dans le coffre par exemple une cuisinière ou un réfrigérateur et

Bien ça sera pas possible voilà cette inclinaison elle empêche aussi d’accéder confortablement aux place arrière il faut baisser la tête pour rentrer dans la voiture franchement c’est pas bien la garde au toi aussi est est limitée pour ceux qui mesurent plus d’un M80 impossible en revanche de critiquer la présentation et la finition

Intérieure c’est moderne avec une grande dalle numérique composée de plusieurs écrans qui sont tournés vers le conducteur c’est habituel maintenant sur les BMW la qualité des matériaux est excellente avec du vrai aluminium et puis un doublage en cuir synthétique maintenant du cuir synthétique partout qui est au-dessus de la planche de bord

Face au conducteur une dalle de 10,25 pouces doublé d’un affichage tête haute un autre écran tactile celui-là pour ce qu’on appelle l’info diivtissement comme sur toutes les Bmw récentes on peut choisir différentes pour rouler bon on verra que il y en a une sport qu’on peut utiliser un petit

Peu plus loin on est extrêmement bien installé au volant sur la finition msort que j’avais en plus on a j’avais un siège optionnel bon qui coûte quand même 400 € qui à la fois enveloppant et confortable le problème c’est que malgré la suspension active en série le confort

Est ferme voir très ferme avec les gendes de 20 pouces optionnel de notre modèle d’ESS j’étais journaliste automobile je dirais que ce châssis ferme permet un excellent toucher de route ça permet aussi d’exploiter la cavalerie on a deux moteurs électriques sur ce modèle des moteurs synchrones

Bobinés hein il y a que Renault et BMW qui utilisent ça 4 roues motrices 313 chevaux 5 secondes 6 pour passer de 0 à 100 bon c’est pas une ballerine la voiture elle fait 2 tonnes mais elle vire à plat et on peut s’amuser autre bonne surprise la consommation j’ai fait

De l’autoroute à 130 km/h avec une moyenne de conso de 19,6 kWh au 100 km c’est vraiment bien et 18,2 kWh 100 km sur route avec une partie de conduite sportive vous le verrez dans les images avec la batterie qui fait 64,8 kWh utile on fait environ 350 km

Bon l’autonomie qui est annoncé par le constructeur c’est 417 km en cycle wltp mais c’est des 350 on dira que voilà ça ça suffira alors pour ceux qui on les petites images en même temps là il y a un petit bouton sur le côté où on appuie

Dessus et on a droit à du boost pendant 10 secondes vous avez un chrono qui s’affiche et pendant 10 secondes vous êtes collé au siège si vous voulez faire taire belle maman tac vous appuyez sur le bouton et là oh il y a plus un mot qui sortira bon pour la recharge on

Était en Bretagne ou bien là oui on est en Bretagne pour la recharge 11 kW 22 kW en option pour du courant alternatif c’est quand même 750 € l’option vous allez voir plus loin les options ça pilique le câble aussi est facturé en option 400 € pour la charge

Rapide on est en 130 kW il y a plein de marques qui font mieux BMW alors nous dit oui mais on a une charge de la vitesse de charge est plus constante peut-être mais c’est vrai qu’on peut faire mieux le prix de base voyez on était sur la plage à Maré basse par

Contre c’est pas Maré basse pour les prix he exactement exactement 58150 € pour la version de base plus 4000 € pour la finition Sport plus 18000 € d’option sur le modèle que j’avais essayer résultat 77000 € bon je vais vous le dire très franchement mieux vaut un i1

Avec la même motorisation c’est plus polyvalent c’est plus habitable c’est plus confortable et c’est aussi sympa à conduire et ça vaut bon pratiquement le même prix un petit peu moins cher un petit peu moins cher je vois pas du tout l’utilité de ce ix2 sinon pour ceux qui

Aiment un look un peu différenciant on va dire ça comme ça VO moi je suis pas fan de l’esthétique et honnêtement autant j’ai aimé le X1 autant le X2 je vois pas à quoi ça sert quoi d’accord bon vous avez quand même votre plaisir à

Le conduire oui oui oui oui bon là là j’étais en plus que vous savez pas mais vous le verrez dans la vidéo longue à un moment j’étais dans les marais Salan si j’avais pas eu quatre rou motrice je seraaiis encore dans les maraes Salor ah ben non et puis après c’était les

Grandes marais j’étais sur la plage alors j’avais pas le droit vous le dites pas j’avais pas le droit et si j’avais pas eu quat rou motrices la marée aurait englouti la voiture et vous avez pris des risques quand même c’est pas bienend temps non mais c’est pas bien l’ami

Jean-Luc ça c’est pas bien mais pour avoir un beau paysage avez vu à la fin c’est joli quand même la plage un paysage si on vous retrouve noyer dans la voiture vous allez m’emmener avec vous je resterai je resterai pas dans la voiture assassurez-vous allez merci beaucoup

Pour cet essai dans quelques instants on va parler des ZFE mais écoutez bien ce qui suit Sud Radio on parle auto et on prend le volant avec biomotors agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économiser jusqu’à 50 % sur votre carburant rendez-vous sur biomotors.fr ah j’adore j’adore j’adore

Ce son ben oui c’est le son du jeu le jeu qui va vous permettre de gagner des entrées pour les coupes de pâqu qui vont se dérouler le weekend prochain bah oui sur le circuit de Nogaro on est donc dans le gerse très exactement j’ai une question à vous poser pour vous offrir

Ces coupes de Pâques en tout cas c’est 3 jours de courseses he parce que vous allez être chouchoué donc je rappelle à tous ceux qui ont gagné la semaine dernière ne vous inquiétez pas vous avez vraiment gagné vous pouvez vraiment organiser votre séjour du côté de Nogaro

La question est la suivante les courses de Pâques existent depuis quelle année quelle est l’année de création des courses de Pâques S1 2018 de 1968 2025 non s 2018 la création des course de pâqu ou s 1968 0826 300 300 Jordan vous attend au standard back to car première marque de

Pièces auto recyclé et garantie à vie vous présente Sud Radio on parle auto et d’environnement et on va accueillir tout de suite son univers oh non Nicolas Meier c’est pas j bonjour Nic c’est pas j bonjour Nicolas non c’est juste qu’on est dans un feuilleton qui a encore eu des nouveaux

Épisodes cette semaine un feuilleton qui n’en finit pas le feuilleton des zfeuilles c’est extraordinaire ça va Nicolas on pe je sais pas ce qu’il a pris au petit-déjeuner la mise en lux ce matin on ne le tient plus alors justement la nouvelle Desf plus que réjouissante j’ en parler mais c’est ça

Vaut le coup deêre d’être exposé tiens on va laisser parler Nicolas donc c’est Christophe Béchu qui a ouvert le bal en milieu de semaine qu’est-ce qu’il a annoncé Christophe Béchu mais annoncé qu’il y a se ministre de la transition écologique je précise pour ceux qui habiteraient sur une autre planète ouais

Donc il y a seulement deux agglomérations en France qui vont être obligé de de de mettre en place ces ZFE contre je paris et lon et lon euh et je sais plus combien il y en avait au départ je crois que c’était une il y a

En fait c’est la règle mais il y en a 12 normalement qui sont vraiment c’est l’Europe on reprend dès le départ on on va retournermissionilité non mais l’Europe dit voilà on ne doit pas dépasser certains seuil de polluent dans l’air c’est 40 microg par mètre cube pour le

Dioxyde d’azote en moyenne sur l’année et c’est 25 microg par M C pour les particules à l’année bon la France a réussi à passer juste en dessous des seuils sauf pour deux villes qui sont Paris et Lyon donc pour toutes les autres villes qui devaient mettre en

Place des ZFE ou qui ont déjà des ZFE et qui devaient durcir les conditions d’accès à ces zones de restriction de circulation normalement ils peuvent s’ils veulent pour les critères 3 ne pas interdire les véhicules qui sont alors crè avait déjà des ZF en place c’était les critères 3 qu’est-ce que c’est que

Les critères 3 tiens bah voilà tiens question piège Nicolas c’est quoi les critères 3 2010 pour les voitures vasy Nico les vieux diesel et là il me dit mais alors pourquoi il me pose cette question non c’était les essences avant 2010 et les diesel critère 2015 pour les

Diesel 2016 2015 ou 2016 je sais plus et 2010 pour les thermique essence on va donner des notes alors c’est c’est moi qui gagne c’est avant 2010 pour les pour pour les diesel voilà ouis ouais ouais et c’est 97 pour pour les essences alors pour que

Ce soit bien clair c’estd que les 12 ZFE qui étaient déjà en place avec critère 4 5 fini et cetera à part Lyon et Paris les véhicules en critère 3 peuvent continuer de rouler jusqu’à c’est une décision locale et et c’est pour ça que je dis que c’est un feuilleton qui n’a

Pas fini parce que c’est une décision locale c’est-à-dire que là on a le gouvernement qui dit à part Paris et Lyon qui devront au premier janvier 2025 interdire les critères 3 dans la ZFE je vais préciser que à Paris c’est pas juste Paris c’est tout ce qui est

L’intérieur de laa 86 donc toutes tous ces véhicules ça continue non moi je suis juste à l’extérieur je suis juste à l’extérieur donc là on continue à durcir le les les j’allais dire les sanctions c’est pas vraiment les sanctions mais on continue interdire les véhicules de plus

En plus anciens enfin de plus en plus récents on interdisait déjà les véhicules très anciens on va interdire les véhicules de plus en plus récents mais mais et c’est là qu’on rigole il y a certaines municipalités alors c’est plus tendance écologiste qui disent ok d’accord on n plus obligé de le faire

Mais on va le faire quand même voilà genre Bordeaux non alors là en l’UR non il y a Strasbourg ah Strasbourg Strasbourg il y a Montpellier cette semaine Montpellier qui ont dit Montpellier a dit oui mais non oui mais non il y a quelque chose à apporter

Aussi c’est c’est dans l’autre sens ça fait longtemps que j’ai pas fait la tournée des Popot dans tout le le le le périmètre autour de la 86 à l’intérieur de la 86 mais il y a certains certaines municipalités pendant moment qui refusaient de signer l’arrêté municipal

Et mis par voilà ouais comme V dans 78 je crois qu’on avait la garè colombe alors on se retrouvait avec des os où on pouvait rouler avec sa vieille voiture mais on pouvait pas sortir de la ville je sais pas si ça existe encore parce que je suis pasen j làdessus récemment

Mais moi j’ai beaucoup animé table ronde sur les ZFE alors ça c’est un peu mais j’ai un peu moins de boulot en ce moment parce que tout le monde avit le sourire mais tout le monde le disait C autant les maires des villes que les députés et

Cetera c’était la la folie parce qu’en fait il reproche à l’état de ne pas avoir fait quelque chose de national réglementation nationale et je vais vous dire on parlait de monpolier Montpellier qui vient de dire alors ils ont en parti raison et ils ont en parti tort je vous

Explique après pourquoi Montpellier dit ok nous on n’est pas obligé de de mettre une restriction plus forte mais on va le faire quand même parce qu’on estime que la qualité de l’air c’est important après on dis on revient sur ça mais ils vont avoir alors déjà tiens pour les

Véhicules anciens normalement pour les véhicules en carte grise de collection il y a des dérogations pratiquement dans toutes les ZF c’està-dire qu’ ils n’ont pas de restriction de circulation on sait que c’est des voitures qui roulent assez peu donc c’est du patrimoine et ça peut s’expliquer Montpellier dit on met

Pas en place de de dérogation pour les voitures anciennes donc celui qui habite à Paris qui descend en vacances à Montpellier il va il va penser qu’il a le droit de circuler il a pas le droit c’est pratiquement au niveau local ville par ville ou métropole par métropole qui

A une réglementation différente donc c’est complètement dingue si vous voulez circuler en fait euh alors les euh par exemple aujourd’hui West vous indique que vous entrez dans une zone de restriction de circulation et cetera et cetera et que si votre véhicule est classé truc me il a pas le droit de

Roulerjàou ou les classement truc m alors déjà les vignettes critère c’est on en a déjà parlé c’est de la faise c’est pas le niveau de pollution de la voiture qui qui est déterminant dans l’attribution de la la vignette critère c’est l’année de commercialisation complètement ridicule parce que vous

Avez des véhicules plus récents qui polluent beaucoup moins que des véhicules plus anciens bon euh on reviendra pas là-dessus mais vous avez déjà ça alors après là où je disais que Montpelier et Strasbourg qui veulent continuer à durcir l’accès aux ZFE ont quelque part un peu raison c’est que on

Prend en compte un polluant quand on dit les oxydes d’azote par exemple on prend deux polluants les particules fines les oxydes d’azote mais on pend pas euh on cible pas les M polluants non non mais on cible pas parce que dans les oxydes d’azote il y a du monoxyde d’azote du

Dioxyde d’azote no NO2 NOx et et c’est le dioxyde d’azote qui est toxique c’est compliqué mais le dioxyde d’azote n’est pas mesuré en tant que tel or alors là par contre je vais être méchant or les gros émetteurs de dioxyde d’azote c’est les diesels d’avant non c’est les diesels tout court

D’accord plus ils sont récents plus ils sont émetteurs de dioxy aze puisque on a mis on a empilé des catalyseurs il faut oxyder un catalyseur ça sert à ça il faut oxyder donc on renforce l’oxydation avec des catalyseurs donc vous avez compris NO2 O2 c’est de l’oxydation donc

Le gaz dangereux c’est le NO2 et plus le diel est récent et plus il en émettra je sais pas si vous avez constaté que je nime plus cette émission avec Jean-Luc Mor mais avec et et non non non et et et on mesure les particules les PM 10 c’est

Les pm25 les PM10 c’est des particules de machine à vapeur enfin de locomotive à vapeur du siècle dernier on est complètement hors sol sur ça ce qu’il faudrait mesurer c’est les particules ultra fines et les particules ultra fines ça ne baisse pas h il y a Julien

Le réalisateur qui fait stop arrête stop arrê tout arrêtez tout bon en tout cas on a bien compris que c’était vraiment quelque chose de on na pas fini le feuilleton en fait c’est ça c’est que Dallas va continu mais ça continue ça continue c’est ça qui est génial c’est

Un feuilleton passionnant réaction juste une il y a beaucoup de réactions sur la page Facebook de de Sud Radio mais on va on va on va être de tout cœur alors il faut que je retrouve sonilà avec Julien qui dit alors j’aurais pu la garder moi j’ai dû revendre mon essence critère 3

De 97 qui n’avait que 320000 km ça dépend où il roule et puis alors il y a un truc dont on n pas parlé c’est que même quand ça va être mis en place bon dans en région parisienne il y a une voiture sur trois

Qui a une vignette critère à peu près et quand ça va être mis en place il y a pas de verbalisation qui est prévu pour le moment il y a pas de système de verbalisation automatique et le jour où le système automatique il est mis en place c’est la révolution est-ce que

Vous voyez le feu rouge là voà stop Nicolas Nicolas je suis désolé parce que Nicolas il dit tiens finalement ils m’ont appelé mais ça sert à rien voilà c’est ce que j’allais dire mais en tout cas c’est gentil d’être passé nous dire bonjour Nicolas vous revenez quand vous voulez

He Nicolas meunier qui est journaliste et auteur vous trouvez beaucoup de ces livres vous tapez Nicolas meunier sur Google et vous vous trouvez le bonhomme on vous souhaite un bon weekend bon weekend aussi merci merci à vous au revoir allez dans quelques instants après la pause c’est Bertrand qui a fait

Le 0826 300 300 et qui nous rejoindra pour poser sa question ou donner son avis on a dit stop la mise en on a dit stop Sud Radio on parle auto et d’environnement présenté par back to car première marque de pièces auto recyclé et garanti à vie boschcar service

Entretien et réparation multimarque pour tout type de véhiculle y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde Bos .fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et j’ai mon petit doigt qui me dit que on va

Bientôt apprendre le nom des gagnants pour les Coupes de Pâques puisque Sud Radio vous emmène au coupe de pâqu du côté de nogogaro mais pour l’heure vous le savez vos questions vos sensations vos avis sont écoutés et entendus vous nous joignez au 0826 300 300 et là je

Sens déjà qu’il va y avoir un match entre Bertrand et l’AM je sis pour question pas une questionon pas d’accord bonjour Bertrand parce que je connais le sujet moi c’est l’hidrogène et dès vous parlez d’hydrogène à l’ami Jean-Luc il explose bonjour Bertrand oui bonjour à tous les deux bonjour Bertrand

Qu’est-ce que vous faisiez aux États-Unis et ben j’étais justement invité à faire une conférence sur l’hydrogène sur les nouveaux réservoirs hydrogène qui sont recyclables et avec plein d’avantag il est il est ingénieur en automobile donc il sait de quoi il parle voilàors vous vous êtes TR hydrogène et vous dites pour les camions

C’est une bonne solution alors attendez posons bien le sujet pour tous ceux qui nous écoutent s’il vous plaît bon alors déjà moi vous connaissez mon mon avis sur la voiture particulière je trouve que c’est une hérésie c’est un leure total de penser qu’on va avoir des voitures hdrogèes racontez-nous alors on est on

Est on est bien d’accord sur la voiture c’est la la batterie véhicule électrique batterie qui est qui a le meilleur rendement avec 70 % de rendement à la roue alors que un véhicule à hydrogène n’a que 19 % de rendement à la roue donc c’est un mauvais rend h donc avec

L’amélioration de la super de la face charge des des augmentations de puissance pour la recharge des voitures électriques dans très peu de temps tout le monde trouvera une voiture qui est un long range qui permettra de faire tout ce qu’ils veulent par contre il y a des niches automobiles imaginez des taxis

Oui non mais c’est déjà tax des flottes de 100 de 150 taxis vous allez pas les recharger les 150 et perdre une équipe quand vous voulez faire tourner ça en 38 donc là on a des niches hydrogènes qui sont éventuellement intéressante mais mon sujet c’est pas ça c’est la grosse

Partie de la pollution aujourd’hui c’est les camions et notamment les les les longs routiers hein les 44 tonnes et tous ces engins là et actuellement il n’y a qu’une solution qui était développée jusqu’à présent qui était la pile à combustible pour euh les faire passer à l’hydrogène parce que

Alors P la combustible j’explique pour ma maman qui qui écoute on on a de l’hydrogène qu’on mélange avec l’oxygène de l’air dans une pile à combustible qui est un on va dire un un moteur chimique voilà et qui produit à la fois de l’eau d’un côté et de l’électricité de l’autre

C’est ce qu’on a tous expérimenté à l’école pour ceux qui sont allés à l’école dans le processus inverse de l’électrolyse de l’eau voilà donc on fabrique de l’électricité à partir de l’hydrogène et de l’oxygène de l’air dans cette pile à combustible c’est ça voilà voilà en revanche pour passer justement ensuite cette énergie

Électrique il faut des batteries supplémentaire alors beaucoup moins grosse que ce qu’il y a sur des véhicules électriques tout électrique mais il faut changer les transmissions complètes et il faut mettre des moteurs électriques hein sur le c’est un véhiculear quand même voà ce que vous proposez vous Bertrand c’est parce que

Comme on on est on est un peu tenu par le temps je je vais résumer ces de mett directement l’hydrogène dans les moteurs TER ça ça brle dans un moteur thermique deydrogène exactement et ça le transforme en moteur qui n’émet pas de CO2 puisquil y a pas de carbone à

L’entrée il pas la sortie donc et là cocorico on a pour une fois les Français sont en avance on a des start-ups qui développent des choses et notamment il y en a une en particulier qui a identifié un procè de modification des moteurs diesel pour les passer à l’hydrogène

N’importe quel moteur est passable à l’hydrogène il y a des études préalables on parle toujours camion excusez-moi on parle camion par parle principalement camion autobus c’est autobus locomotive c’est les enjeunes chantier c’est toute la la mobilité lourde qui est en diesel aujourd’hui et sur lequel les piles à

Combustible ne vont pas RA Bertrand c’est pas finia qui fait ça c’est pas fin tout à fait est fabriquant d’injecteur hydrogène après avoir entièrement abandonné l’injection puisque les moteurs thermiques devaient disparaître tout à fait exactement oua alors moi j’ai une question piège à vousoser Bertrand hein d’accord ok faire

Fonctionner un moteur thermique à l’hydrogène bon BMW l’a déjà fait il y a longtemps avec l’hydrogène 7 ou ouais on sait que ça peut fonctionner on sait que ça peut fonctionner sauf que aujourd’hui 95 % de l’hydrogène dans le monde est produit à partir du gaz naturel voilà et c’est

Quand même mieux de brûler directement du gaz dans le plutôt que de transformer du gaz en hydrogène et ensuite de brûler l’hydrogène dans le camion non non alors déjà la transition hydrogène passe pour l’instant comme vous le dites par l’hydrogène gris c’est-à-dire prod du gaz qui qui qui qui émet du CO2 he

Évidemment puis qu’on casse le gaz d’un côté de l’hydrogène l’autre côté du CO2 par contre ça c’est une phase transitoire et toutes les hydrogènes vertes et jaunes nucléaire sont en train vont se mettre en place derrière il y aura les hydrogènes bleu où on fera même

La captation du CO2 mais on va passer à l’hydrogène vert et et jaune et il faut accélérer cette transition et pour accélérer cette transition plus on mettra taux des véhicules à hydrogène plus on va l’accélérer ce qui fera diminuer les coûts d’hydrogène vert parce que tant que c’est pas parce

Aujourd’hui 11 € le kilo c’est économiquement pas viable mais les objectifs sont de 6 à 8 à terme et comme 1 kg d’hydrogène remplace 4 4 l de gasoil 3 3 kg euh ça devient tout à fait combatif ououis on va devoir ce que je voulais dire simplement

C’est que l’intérêt de faire le rétrofit des moteurs diesel actuel on va accélérer de 10 à 15 ans la décarbonation puisqu’on peut adresser des flottes existantes et si on les adresse pas elles vont rester à pendant 30 ans qu’on qu’on va faire vous êtes français vous habitez

Dans quel coin parce que ce qu’on peut vous proposer vous allez venir vous allez venir et puis on va se faire on va se faire une émission un peu plus j’hab dans le Loir près de mon super ce qu’on fait c’est qu’on vous rappelle relation avec Bertran je pense pendant un petit moment

Mais rouge très très rouge je vous rappelle et puis on prend rendez-vous et venez dans l’émission jeanluc merci beaucoup bon weekend c’était passionnant et moi j’aime beaucoup ce qui se passe au niveau dehydrogène donc je serai la première élève à écouter ça avec beaucoup d’attention allez j’en dis pas

Plus on est en retard pub et info boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boskar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron avec vous

Jusqu’à 13h il va être dans quelques instants question de pneus oui comment filtrer les particules de pneus après on ira à moteur passion Avignon et puis ensuite on se posera on fera attention aux arnaques à la dépanneuse mais dit faut faire vite ça y est on fait

Vite non mais ça c’est important surtout le dernier sujet sur les dépanneus qu’on a un ami Luc Lebaron qui est là et qui est un ami personnel est avec nous il est venu pour vous dépanner aujourd’hui parce que Laurence c’est quelques soucis de de fonctionnement matin mais pas du

Tout mais je sais pas ce qui vous arrive mais vous êtes très gay ce matin et c’est toujours hyper agréable à voir allez donc le teasing c’est fait maintenant les gagnant bom mais oui puisque vous le saviez on vous offre avec Sud Radio partenaire du circuit Nogaro et des coupes de pâqu des

Entrées pour aller vivre ces TR jours ce sera donc le weekend prochain weekend de pâqu bien évidemment on va accueillir tout de suite Angèle au standard de Sud Radio salut angelle bonjour Angel oui bonjour à tous les deux fill les filles les filles ça manquit de

Filles un peu ce matin voilà je vous ai entendu tout à l’heure voilà j’arrive j’arrive ouais bon Angel vous avez personne pour y aller au coupe de Pâques pardon je comme vous avez gagné deux places est-ce que vous avez quelqu’un pour aller au coupe de pâqu

Avecoui tout Oui ouiou Oui al moi je suis pas très loin je suis pas très loin non non je connais du monde sur Nogaro etan les environs ben je suis triste moi je suis dans les land voilà c’est parce que qui voulait venir avec vous c’est pour ça

C’est tellement mignon comme prénom en plus vous voulez jeanl c’est gentil on peut s’arranger on peut toujours s’arranger vous aimez la voiture vous aimez les courses alors euh bah alors pour vous pour tout vous dire pas forcément fan mais mais ce qui m’a mis la puce à l’oreille mais je sais pas

Si j’ai le temps parce que vous avez qu’il fallait re très vite je connais la date parce qu’en 1978 mes parents ont tout plaqué pour venir s’installer de Paris dans le gerse à Aignan et on entendait tous les pourtant c’est à une vingtaine de kilomètres je penseignant

On entendait les courses de pâack à la maison donc je me suis dit c’est pas 2018 c’est 1968 voilà exactement la question était en quelle année ont elle été créée 1968 là vous allez vous régaler vous avez entré VIP pour les 3 jours vous allez être vous allez ah mais

Vraiment vous allez vous éclater ça va être un bon moment et je vais aussi féliciter Laurent de Bayonne et René de saucer lespain qui eux aussi ont gagné une entrée pour deux personnes pour ces coupes de pqu on vous embrasse fort ang ah ben merci beaucoup merci Sud Radio

Merci on parle auto enfin bon je suis fan j’adore vous entendre et la bonne humeur fait tellement du bien que voilà et ben surtout ce matin il en fallait on vous embrasse fort fort fort et profitez bien puis vous nous enverez un petit mail après les courses de pack pour nous

Raconter comment ça s’est passé d’accord avec grand plaisir on vous embrasse allez tout de suite on par le PNE B weekend au revoir le syndicat du pneu les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route présente Sud Radio on parle auto parle en pneu parlons bien et on accueille

Tout de suite Cyril Roger qui est expert innovation chez Michelin bonjour Cyril bonjour Cyr bonjour bonjour Laurence j’ j’adore l’accent l’accent ouais bon alors il y a parce que ça aurait dû être un sujet aujourd’hui ça sera la semaine prochaine la nouvelle norme Euroc qui a

Été décidé par l’Europe ça y est c’est enteriné on c’est pas encore gravé dans le mar on sait où on va et les particules émises par les pneumatiques vont être prises en compte mais il reste encore plein de questions et Michelin a décidé de répondre à ces questions mettant au

Point un système pour analyser filtrer les particules de pneus expliquez-nous tout Cyril alors effectivement donc la norme recette elle va calculer l’ensemble des particules qui sont émises par les pneus donc ça c’est très bien et on on se réjouit d’ailleurs de l’avancé de recettes dans dans dans ce

Domaine qui va permettre de limiter les émissions de particules de de pneu par contre il y a une autre question qui est importante c’est finalement parmi ces particules de pneu lesquelles sont des particules qui sont fines et qui peuvent se retrouver dans dans la pollution de

L’air et donc Michelin a mis au point un système de mesure qui permet de filtrer les particules qui sont émises par les pneus en les aspirant finalement à la sortie d’air de contact des pneus et de les de les trier par taille pour alors

Il y il y a un système qui est pour qu’on comprenne bien il un système qui exactement vous avez monté un aspirateur sur la voiture vous aspirez de l’air à l’avant pour mesurer la pollution qui existait déjà dans l’air dans lequel la voiture circule parce qu’il faut pas

Mesurer la globalité de l’air h et puis vous avez un deè aspirateur derrière je fais cour euh qui qui et vous allez comparer les deux et vous allez en déduire que les particules supplémentaires ont été émises par la voiture vous allez les trier c’est comme ça que ça se passe les identifier et

Vous allez dire il y a tant de particules de pneus tant de particules de truc de machin et de bidule voilà c’est ça donc on on soustrait finalement la pollution qui est existante dans laquelle roule la voiture puce que dans l’air il y a effectivement il y a des

Pollenes il y a déjà des particules en suspension qui proviennent des gaz d’échappement euh des AG des villes des choses comme ça donc on soustrait cette partie là et ensuite on passe par comme des tamis finalement he on passe on a une quinzaine de tamis qui permettent

D’extraire les particules de pneu et on va les on va les trier par taille entre les les plus grosses qui sont 10 microns dans ce qu’on appelle les particules fines qu’on peut retrouver dans la pollution de l’air entre 10 microns jusqu’à 6 nanomè donc c’est extrêmement petit et on va pouvoir déterminer pour

Chaque niveau combien on a de particules de chaque taille d’accord alors moi il y a un truc qui m’a sidérer en lisant le communiqué de presse de Michelin c’est que vous expliquez en gros il y a une réglementation qui est mise en place par l’Europe pour mesurer ses particules de

Frein mais vous nous expliquez que en gros on sait pas du tout finalement quels sont ces particules combien il y en a c’estàd on met en place une réglementation réglementer quelque chose qu’on connaî pas c’est juste énorme ça c’est un peu alors effectivement alors la réglementation elle est très bien

Parce que ça va être une première étape il faut l’imaginer comme ça la première étape c’est de déterminer la quantité de particules qui sont émises par les pneus et ça pour pouvoir limiter la quantité totale émise par les pneus bah faut enlever les pneus les plus mauvais du marché et ça c’est ce

Que va faire euro 7 dès 2028 elle va éliminer les pneus qui émettent le plus de particules sur le marché d’accord voilà et donc ça c’est la première étape il fallait le but quoi parce je comprenais pas le but moi au début je pas enlever les pneus de ma voiture en

Fait roulez sur les jantes ça mett j’aurais l’obligation petit à petit d’avoir des pneus qui polluent moins en fait ça va être ça voilà c’est ça c’estàd ce sera la responsabilité des des fabricants de pneus de mesurer leurs pneus sur un test qui est défini dans le

Recette et en fait bah les pneus qui correspondent pas à cette norme ils pourront pas être vendus sur le territoire européen d’accord alors ça ça ça arrange Michelin quelque part puisqueque vous avez laadac en Allemagne a fait des tests et les pneus on comprend bien là même si on n’est pas un

Spécialiste que moins le PNE enfin moins le pneus Suse moins il les mett particules donc les pneus en fait qui durent le plus longtemps sont ceux qui les sont les moins émetteurs de particules exactement c’est c’est vraiment le ça c’est un domaine dans lequel Michelin a mis en place bah le le

L’expertise qu’on a sur les matériaux de très haute technologie pour pouvoir développer des nouveaux matériaux common est dans noocneu mais depuis plus de 15 ans hein qui permettent de limiter les émissions de particules et ça la DAC l’a reconnu effectivement en mars 2029 ils ont fait un très gros test sur plus de

Plus de 100 pneus différents et euh bah laadac en plus on n pas forcément tout le temps en bon terme avec eux et c’était eux qui disaient ben regardez comment fait Michelin puisque ils ont à la fois les meilleurs niveaux d’émission tout en ayant les meilleurs niveaux de

Sécurité des pneus donc regardez comment fait Michelin le problème ENF Stéphan en parle d’ailleurs c’est vrai une échérence assez courte sur la page Facebook de Sud Radio Stéphane dit il faudrait avoir des pneus adaptés et en plus contrôler pour le passé au pour le contrôle technique c’est que ça va

Devenir de plus en plus compliqué de rouler en voiture quand même hein non non non mais là là vous travaillez on en avait parlé déjà une une fois précédente quand on était avec vous Cyril en plus de de particules qui soient bio ilable donc en gros ça ferait de l’engrais dans

Les champs quoi les particules de pneu oui alors c’est vraiment un autre domaine on vient d’ouvrir un laboratoire commun un clermontferrant avec le CNRS par que là c’est vraiment un domaine qui est l’interaction de de plein de domaines scientifiques différents et qui est de comprendre en fait une fois que

Ces particules sont émises et finissent dans dans la nature comment elles se dégrad on sait qu’elles se dégrade relativement rapidement c’est pour ça d’ailleurs que quand vous roulez sur la route vous avez pas des monticules de particules sur bord des routes hein parce qu’il faut imaginer que depuis

Depuis 100 ans on roule avec des pneus et donc on n pas ces monticules de particules sur le bord des routes donc elle se dégrade rapidement par contre ce qu’on ne sait pas c’est en quoi elle se dégrade c’est finalement quand les polymères de pneus sont relâchés

Qu’est-ce qui se passe et on a mis en place ce laboratoire qu’on vient d’inaugurer avec le CNRS à cler monontferrand qui s’appelle le biodélab et le le but de ce laboratoire c’est de comprendre finalement une fois que le polymère est dégradé soit par le soleil l’eau la pluie les

UV qu’est-ce qu’est-ce qu’il rest et puis les enzymes et les bactéries qui sont aussi présentes dans les sols qu’est-ce qui reste de C de ces polymères une fois qu’ils ont été dégradés par les par par l’environnement et une fois ça va nous permettre ensuite de reformuler des polymères peut-être

Différents si besoin pour que ce qui va rester soit assimilable complètement par l’environnement j’ai une question moi Cyril Roger vous qui êtes directeur de l’innovation chez Michelin et certains de vos concurrents et peut-être même vous vous vous développez de plus en plus les pneudies écologiques à base de

De matière végétale est-ce qu’on a les mêmes les les mêm pollutions les mêmes émissions quand c’est un pneu en matière végétale alors ça résout pas forcément tous les problèmes parce que ce qui est végétal c’est pas forcément bon pour la nature je vous donne un exemple un champignon toxique c’est végétal oui si

Vous le mangez vous allez pas survivre longtemps non mais là vous là vous jouez avec les mot siril vous savez tout ce qui fait à base d’huile de résine végétale depiss en lit tout ça en ce moment non mais voilà donc on travaille nous pour effectivement développer des

Nouveaux matériaux à base de de de d’éléments effectivement biosourcés qui soient renouvelabl de façon à à à permettre d’avoir des des nouveaux types de de de polymères demain qui seront renouvelables ou recyclés et qui vont travailler aussi dans le sens de ce que j’expliquéis ce qu’on fait avec le le

Biodélable pour pouvoir des matériaux complètement assimilables par la nature une fois qu’il qu’ sont dégradés d’accord en tout cas CIT alors cyil surtout vous ne raccrochez pas vous restez avec nous parce qu’on a un auditeur qui a une question il s’appelle a one je crois qu’il habite en Bretagne

Et il a peur qu’il pleuve bientôt en Bretagne mais ça n’arrive jamais donc restez avec nous on reste ensemble on fait une pause et puis on accueille heran et juste après nous allons aller nous promener du côté d’Avignon pour le moteur passion d’Avignon évidemment on parlera de cette grande arnaque

Attention à vous les arnaques de dépannage avec fier d’être dépanneur notre ami Luc Lebaron qui nous a ramené des factures de dépannage d’escroc je peux vous dire ça fait mal et je vous dirai pas où à tout de suite Sud Radio on parle auto parlons pneus parlons bien

Avec le syndicat du pneu les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicule y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr

Présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Moro Laurence voilà à 12h1 j’essayé de parler mais ça marcha pas je sais pas ce qui se passe ce matin 12h19 on va accueillir Erwan qui a une question à poser et vous si vous nous rejoignez à l’instant à

Écouter on parle auut nous étions il y a de cela quelques instants avec Cyril Roger qui est expert innovation chez Michelin que l’on gardeon garde avec voà parcean a question à poser salut Erwan bonjour eran oui bonjour Laurence bonjour jeanl vous êtes dans une grotte

En Bretagne ou quoi là je suis en plein vent là en Bretagne ah oui ça du vent en Bretagne bon oui oui oui aujourd’hui oui vous êtes où en Bretagne eran alors moi c’est Bretagne Sud le le fin fond du morbillant vers la Roche Bernard d’accord moi j’ai ah oui bah tiens mais

J’étais à La Roche Bernard il y a une semaine et bah pour la BM non je rigole et alors moi je connais bien Guer PL Hermel la gassilli et j’embrasse Sylvain d’accord bon quand vous aurez fini de parler VAC on éctera non c’était pas mes vacances mon fils s’appelle ronand donc

C’est mon histoire de famille bonjour vous écoute et bien comme ils annoncent de la pluie la semaine prochaine encore là enfin en Bretagne oui oui oui c’est j’ai des pneus à changer prochainement ouis et qui fait quasiment jamais moins de 7 degr chez nous c’est vrai ouis ben je me demandais qu’est-ce

Qui est le mieux sous la pluie est-ce que c’est les quatre saisons ce que c’est les pneus été ah bonne question ça c’est une bonne question on on va demander alors ça dépend évidemment des marques de pneus j’imagine mais on va demander à Cyril chez Michelin par exemple Cyril il faudrait prendre plutôt

Quoi pour rouler en Bretagne ben alors pour pour la pluie moi je conseillerais un un primaicat plus si vous êtes un Michelin primacat plus si vous êtes en plus dans une zone où vous avez c’est vrai quand moi je connais bien le morbillant parce que j’ai toute ma famille dans le coin du

Côté voilà du côté de Van alors bre power voilà voilà la bre connection voilà moi je suis plutôt du FERR mais voilà j’ai j’ai ma famille dans le morbillan donc ce que je disais c’est qu’en fait on a on a des pneus effectivement qui sont des pneus éés qui

Sont très très près ance ous la pluie comme le Michelin prima 4 plus tout dépend de l’usage en fait si vous voulez vraiment plus d’adhérence vous pouvez prendre un Michelin Prim 4 plus si vous voulez prendre un pneu qui a un peu plus aussi une tendance com dit respect de

L’environnement vous avez le Michelin i prima qui est aussi très très performant sous la pluie mais qui apporte ben une une performance en réduction de consommation de carburant ou d’autonomie pour les véhicules électriques alors cy il y a peut-être quelque chose à préciser dans le cas d’IR one c’est

Que il a un RAF 4 hybride c’est ça R1 44 et et vous êtes vétérinaire rural ça veut dire que vous êtes sans doute amené à circuler en dehors du bitum un peu partout oui d’accord donc dans la boue parfois parfois oui oui oui oui alors c’est vrai que le cross clamet

C’est pas forcément un pneu qu’on qu’on attend pour faire du du du Offroad mais c’est un pneu qui est aussi performant du coup du fait de de sa sculpture dans des terrains un peu plus meubles donc même si c’est un pneu qui est tout toute saison he puisquil est c’est un pneu été

Qui est homologué pour l’hiver en plus il permettra à A1 s’il veut jamais s’il veut aller au ski on sait jamais hein il y a avec la réglementation loi montagne il y a l’obligation maintenant pendant l’hiver d’avoir des pneus qui sont marqués 3 PMSF donc qui répondent à la

Loi montagne pendant l’hiver bah ça lui permettra de monter sans avoir à changer ses P directement la montagne il y a autre chose c’est qu’on vous avez vu la semaine qu’on vient de passer on est passé de 20 degr sur la région parisienne 24 à parpignan aujourd’hui on

Est à 7 degr c’est qu’il y a aussi des changements de température autant prendre du saison quoi si Je MRE à la place des ran je sais toujours pas ce qu’il faut que je prenne comme pneu du qu saison c’est du Prim alors non mais moi je vais lu je vais lui conseiller

Que si effectivement il roule qu’en Bretagne sans se déplacer hors de Bretagne un Prim ma 4 plus c’est un très très bon pneu très performant sur le sur sur le mouiller donc là il y aura pas de souci du tout avec un pneu qui a une excellente long qui va lui durer

Longtemps en plus voilà s’il veut faire des économies de carburant c’est c’est tout dépend de l’usage en fait s’il veut faire des économies carburant roule beaucoup un Prim va être plutôt adapté à son usage ça coûte combien ça alors vous savez que c’est toujours question Manu pr

On ne détermine pas prix des pneus en fait les revendeurs déter les prix des PNE d’cord on va espérer c’est un véhicule que vous utilisez professionnellement celui-là euh ou en fait c’est un peu plus compliqué que ça parce que le RAF 4 c’est la voiture de

Ma femme ah donc elle elle va pas dans les champs avec et tout moi pour aller dans l’chang j’ai une Tesla y ah oui mais une Tesla y 44 quand même non enfin TR motrices oui quand même non mais vous auriez vu la tête de Jean-Luc et là les les quatre saisons je

Pense que ça existe pas pour l’instant quoi non mais là là je vous conseillerai un muselin i prima si vous avez la dimension euh qui va vous permettre en plus de d’optimiser l’autonomie du véhicule électrique donc entre deux recharges c’est toujours c’est toujours appréciable de profiter de quelques kilomètres on peut suivant les

Comparaisons avec le pneu de de base mais on peut bénéficier de 20 30 km supplémentaires avec un Michelin primimation en tout cas merci beaucoup Cyril Roger vous avez été clair précis merci et merci Ran et c’est dommage il est un peu loin en Bretagne sinon je lui

Aura demandé de vous examiner parce que depuis ce matin Laurence il y a un truc qui va pas mais comme il était vétérinaire c’était l’occasion mais ça va pas bien non mais dites donc am jeanluc moi je vais demander à tous ceux qui nous écoutent d’appeler le standard

Ou de faire une réaction sur la page Facebook de Sud Radio c’est vous qui il faudra qu’on vous reprenne un moment parce que si vous roulez pour votre boulot en Tesla y ça m’intéresse de savoir comment vous vive ça au quotidien ouais ouais non sérieuxouou vous rappeller on vous

Embrasse les garçons passez un très bon weekend cyil Roger expert innovation chez Michelin et eran qui était notre auditeur pour la question dans quelques instants par à Avignon et puis juste après attention gare aux arnaques à la dépanneuse on en parle avec Luc Lebaron qui est vice-président de la branche

Dépannage de mobiliance boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhiculle y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto classic cars les classic cars bien sûr restez

Avec nous hein parce que il y a une grosse arnaque au dépanage en ce moment donc on va en parler en détail puisqu’on parle vrai sur Sud Radio mais tout de suite on part du côté d’Avignon on est avec Camille bourge qui est organisateur du Motor passion Avignon bonjour Camille

Bonjour bon on vous entend assez loin mais déjà est-ce qu’il y a du monde tiens ce motor passion oui oui il y a énormément de monde déjà hier l’affluence était plus importante que l’EN dernier voilà W bien donc c’est du 22 au 24 c’est jusqu’à demain soir c’est

Au parc des expos de viignon sur 50000 m² d’exposition et il y a des belles choses à voir al déjà il y a un petit anniversaire à fêter parce que on avait parlé à l’occasion de Rétromobile descent an de l’autodrome de montlry mais figurez-vous que c’est pas le premier Autodrome français le premier

Autodrome français il est chez vous voilà il est tout à fait en Provence au centre au cœur même de la Provence c’est l’autodrome de Miramas et il a été inauguré quelques mois avant montléry par le pilote Pablo qui était un grand personnage et qui avec l’appui de euh du

De l’automomie le club de Marseille on cré le circuit de Miramas l’autodrome avec beaucoup de de de comment dire de d’élégance et donc ce circuit euh donc a été inauguré en juin 2024 voilà ou ouais en juin 2024 en juin24 on vous a perdu Camille maintenant il est utilisé par BMW une

Piste d’essais moi j’ai beaucoup roulé à Miramas à une époque quand BMW faisait des essais dans le sud souvent on allait rouler sur ce circuit il y a alors vous exposez évidemment on vient pas pour voir le circuit il est pas il est pas exposé à Avignon mais il y a un une

Voiture vous me dire si j’ai raison il y a une sim cararan qui est exposé qui a battu un record à Miramas exactement en fait le l’un des premiers records de grande vitesse à Miramas avait été une voiture spécifique qui s’appelait la gelemo qui avait battu en 1924 Déjà un

Record à plus de 105 de 258 km/h ce qui était exceptionnel pour l’époque et euh aujourd’hui euh nous présentons une simka Ariane 4 qui a elle fait le record de kilomètres euh elle a battu le record des 200000 km voilà c’était dans les années 50 ça a été un des derniers

Records sur le circuit ouais 100 kmh de moyenne 200000 km 100 pannes ça rrange pas les dépanneurs mais bon euh il y a aussi d’autres voitures puisqu’on parle de circuit il y a d’autres voitures de compétition une exposition alors moi j’adore ces véhicules là parce que je me

Dis que ceux qui roulaient dessus à l’époque était complètement dingue c’est les voitures de course d’avant-gerre avec des moteurs monstrueux souvent pas de frein à l’avant des châssis bon très approximatifs et des engins qui roulaient à des vitesses complètement folles des véhiculle qui est voilà ce

Sont un peu les dinosaures euh de de l’automobile de course ce sont des de très des véhicules relativement frêles mais avec de très très gros moteurs qui atteignent jusqu’à 13 l et qui sont monté sur de très grandes roues de près d’un m de haut mais il n’y a pas

D’arceau de sécurité il y a aucune protection simplement les pilotes à l’époque avaient un foulard pour se protéger de la poussière et une paire de lunettes pour éviter de prendre des des gravillons dans la figure voilà et donc oui excusez-moi je vous embête 2 secondes vous avez une radio d’allumé à

Côté de vous absolument pas mais ça raisonne ça raisonne c’est comme si ouais attendez je vais ESS prenez le téléphone prenez le téléphone à l’oreille déjà ouais déjà parce que là vous avez peut-être vos il y a peut-être le hautle vous êtes en haut-parleur non non absolument pas mieux qu vous m’entendez

Mieuxcoup merci beaucoup alors qu’est-ce qu’il y a comme monstre là de course d’exposé nous avons une gambrié qui est qui est tué un monstre de de 13 l nous avons une de ditriches Bugatti 1903 nous avons une rocher schneeder nous avons une grosse une énorme Berlier de course

Nous avons euh une verre Morelle enfin voilà ce sont des engins un peu foufous du reste que nous sons découvrir au public d’exosition di Bugatti parce que là pour le coup c’est une voiture que je connais bien parce que je l’ai vu c’est des répliques hein qui ont été refaites

Mais à l’origine c’est la famille de Diétrich qui a amener etoré Bugatti en France pour concevoir des voitures pour le compteich qu’on trouve dans les cuisines de distrou dans les cuisines qui est la plus vieille entreprise française qui a été labellisée par le roi céit en 1700

Des brouettes je sais plus plus la date exactement on peut parler des expos parce qu’ oui non mais il y a une expo Lancia qui sur les LAN de rally c’est incroyable voilà il y a une très très belle exposition de l’ancien rally avec la plus ancienne est une B qui nous a

Été mise à disposition par le patrimoine micheling ensuite nous avons les une fameusef nous avons également les lanciens intégral nous avons la Stratos nous avons la 037 enfin les voitures qui ont battu tous les les les championnats du monde dans les années 80 donc voilà là les les visiteurs sont éblouis de

Voir ces belles voitures avec leur par comme à l’époque souvent beaucoup Martini c’est vrai que il nous avons Martini à l’Italia en fait toutes ces belles voitures sont exposé il y a aussi une très belle exposition sur les femmes pilote et on va conclure avec ça parce

Queous avons mis voilà non nous avons mis une très belle exposition de de photos et de documents qui sont liés à qui font un retour vers les dames qui ont eu la chance d’être pilote à l’époque et de de courir sur très très belle voiture ça va de ellisabeth UNEC

Qui par exemple était sur Bugatti dans les années 20 jusqu’à Michel mon et voilà bon en tout cas voilà c’est ça ça coûte combien on en a pas parlé 13 € le l’entrée générale et vous avez tout avoir des motos des tracteurs des bateaux des véhicules militaires il y a

Absolument de tout et même beaucoup d’animation voilà très bien merci beaucoup Camille merci beaucoup Camille et puis une excellente journée bah à l’année prochaine parce que de toute façon on vous fait aussi à chaque fois on on parle de mot passionou ch on a Dominque S qui habite pas loin qui dit

Faut pas louper motor passion à Avignon c’est donc ce weekend profitez-en allez à suivre on va vous parler hein de cette arnaque à la dép on va tout vous expliquer Waze n’y est pour rien mais dès qu’il y a un véhicule qui est annoncé comme étant en panne vous avez

De faux dépanneurs ou en tout cas des escrots du dépannage qui arrivent on vous explique tout ça avec Luc Lebaron qui est entre autres dépanneur bien sûr mais vice-président de la branche dépannage de mobiliance à tout de suite boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhiculle

Y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde car service.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron est-ce que vous avez déjà fait appel à un dépanneur est-ce que vous avez déjà eu besoin d’un

Dépanneur parce que vous êtes tombé en panne moi ça m’est arrivé en plus avec un moteur l de voilà on va planter le décor attends attends laisse-moi finir s’il te plaît est-ce que parce que ce qui va se passer va tous nous concerné c’est à un moment ou un

Autre on a eu affaire à un dépannage et on va maintenant planter décor parce queon est avec Luc le baron je voudrais présenter je vais être très honnête avec vous c’est aussi un ami voilà et Luc est dépanneur garagiste et il est vice-président de la branche dépannage

De mobiliance voilà donc on on plante le décor c’est une nuit sans lune vous êtes au volant de votre 3008 1 L de purtech et d’un coup plus rien plusieurs impris sous le capot les phares s’éteigne la voiture s’éteint vous êtes au bord de la route ça fait rouge vous appelez tout de

Suite votre assistance de dépannage on vous dit pas de problème monsieur on s’occupe de tout et moins de 10 minutes après la dépanneuse salvatrice arrive arrive sauf que et là vous avez un type joyeux qui vous dit ben écoutez bonjour je suis envoyé par je suis envoyé par je c’est

Moi les secours en gros c’est ça vous montez sur la dépanneuse et le cauchemar commence par que vous pensiez que le cauchemar c’était avant maisant il démarre au moment où on monte véhicule sur un dépanneuse racontez-nous exactement ce qui se passe pourquoi est-ce qu’on parle d’arnaque à la

Dépanneuse en ce moment le problème c’est que en fait nous quand on quand on intervient en fait on est appelé par ou la police ou la la gendarmerie la police enfin ce qui gère la les routes à ce moment-là ou l’assistance de du du du client si selon son assurance et cetera

Et malheureusement entre le moment où le client tombe en panne qu’il appelle son assistance que l’assistance appelle nous le dépanneur le vrai dépanneur que le vrai dépanneur retrouve les clés du camion c’est pas où les amis mais non mais en fait il il y a il y en il y a

Des despanneurs qui qui surveillent tous les véhicules en panne ou les les alertes sur W ou sur les les sy les applications diverses et varié oua et varié et en fait ils arrivent ils sont ils sont postés à certains endroits stratégique et dès qu’ils voient ça t qu’ils arrivent c’est-à-dire si qu’il

Vont arriver avant le dépanneur qui a été mandaté par l’assurance ou appelé par la gendarmer dans ces problèmes là on les retrouve quand ils arrivent avant nous en fait bien souvent alors ok pourquoi pas pourquoi pas parce que arnaque elle est après bah oui parce que c’est ça peut être de vrais dépanneurs

Mais là pour le coup la base c’est des vrais dépanneurs mais en fait ils interviennent en en concurrence déloyale en en en se prétendant à venir de la part de la police ou de la de l’assistanceassist et puis bah une fois ils savent que l’assistance va payer donc en fait au

Client il lui disent bah moi je viens de la part de l’assistance et puis quand ils appellent l’assistance il dit B moi j’ai été missionné par la police puisque la voix est une voix CD ce qui est régulièrement pas vrai oui mais alors ça veut dire elle est où l’arnaque parce

Que sil me dépanne moi à la limite elle est où l’arnaque elle est que que que après le le le le propriétaire de la voiture ne maîtrise pas les tarifs ne maîtrise pas en fait nous dépanneurs on est on est sujet à des à à des normes

Spécifiques on va être sujet au code de la route on va être sujet à certaines certifications à à des délégations de service public pour pour intervenir sur une voie rapide euh on va on va il y a des tarifs qui sont encadrés aussi sur certains types c’est quoi d’ailleurs Luc pour

Qu’on comprenne bien après l’ampleur de l’arnaque aujourd’hui ça coûte combien dépannage alors on va prendre plusieurs cas de figure sur autoroute alors là sur autoroute n’importe qui peut pas intervenir sur autoroute de jour on est à peu près on est à 144 € je crois TTC TTC tout compris j’arrive je prends la

Voiture je la mets sur mon plateau je sors de l’autoroute sors de l’autoroute après il y a des il y a des il y a des kilomètres qui peuvent s’ajouter si on va plus loin mais B je suis sur une nationale maintenant ou une départementale une nationale qui n’est pas concédée en

Fait c’est le tarif du dépanneur d’accord mais globalement les tarifs c’est quoi c’est un peu près pareil que sur un petit peu moins cher que sur autoroute ouais dans des zones de d’une quinzaine de kilomètres 20 km on est allez entre dans les 150 € alle parce

Que là on a l’ami Jean-Luc des factures sous les yeux alors écoutez bien vous qui écoutez Sud Radio on a par exemple jour de gardienage 765 € jour de gardienage 1845 € on est sur 456 € de forfait remorquage est là l’ARN en fait c’est qu’on vous

Vole bah c’est ça c’est qu’en fait le une fois que ces dépanneurs là récupèrent la voiture et la ramène chez eux et puis ben une fois qu’elle est chez eux bah en fait ils essayent de la réparer ils essayent de de de voir si le client veut bien se laisser faire pour

La réparer et si tu veux pas la réparer bah toute façon il la rendre pas puisqueen fait la voiture elle est chez eux donc en fait il la rendent que quand ils ont un on est un peu a Tage du dépanneur à partir du moment où il a mis

Votre voiture sur son camion de dépannage vous êtes son age vous êtes son otage et en fait ça ça fait que les assistances bah au lie de payer une somme de justement ce qu’on disait dans les 130 150 € bah ils vont payer des sommes comme ça 700 ball oui parce que

Nous normalement on n pas à payer quand on c’est notre assistance qui nous fait n dépzou la mienne me fait pas payer ouais alors ce qu’il y a c’est qu’il y a des fois il y a des assurances qui ont des plafonds donc il y a des plafonds il

Y a des certaines assurances qu’ 180 € de plafond 200 € de plafond s’il y a des factures comme ça de 700 € alors on va on va servir pour le coup on va encore plus utile que d’habitude c’est quoi le message qu’il faut donner à tous ceux

Qui tombent en panne si c’est pas votre assistance qui vous l’envoie vous ne prenez pas le dépanneur non moi moi ce que je conseillerais aux gens c’est que quand ils tombent en panne alors sur l’autoroute ils vont être obligés d’appeler à la borne ils vont tomber sur les services de police de gendarmerie

Les CRS et cetera c’est de leur demander quel est le nom du dépanneur qui intervient comme ça ça fait déjà une sécurité le gars il arrive vous êtes quelle société bah je suis Tartempion bon c’est pas celui que la police m’a donné donc là à ce moment-là faut

Commencer à se méfier et rappeler et la les assistances pareil les assistances moi je je je rappelle tout de suite le client on lui dit disant voilà moi je viens d’être missionné je suis le dépanneur de votre assistance euh je suis le garage le baron pour pour moi et

Voilà ne vous faites pas emmener par un autre dépanneur c’est j’ai une dépanneuse de tel type et cetera qui arrive ne vous faites pas emmener alors ils arrivent bien quand même à à embrouiller le client quand même en lui disant mais monsieur vous allez pas

Payer mais si mais ça donc le client il a un peu le stress il est en panne il est sur le bord de la route il y a des voitures qui lui passent à 2 cm c’est compliqué quoi regarde la som la facture 3000 € là ouis un dépannage c’est et en

Fait les factures quand on regarde bien les factures les factures ils sont faites un peu n’importe comment il y a aucun il y a aucun il y a des frais hallucinants en plus juste le troyage 70 € par ça veut dire c’est un truc de fou

Alors tout est marqué là sur celle-ci un remorquage voie rapide ok treuillage manutention majoration de weekend lavage plateau c’est qu’il vous fait il vous fait payer le lavage de son plateau c’est là vous avez-vous une facture où la dame elle a elle a signé sous la contrainte elle le metou ouais ouais

J’ai marqué j’ai une facture où là la dame a marqué les factures réglé sous la contrainte je ne suis pas d’accord avec les montants indiqués les frais d’expertise et de garenage ne m’ont jamais été notifiés ni par écrit ni par mail elle a signéon elle est obligée de

Payer elle est obligé il y en aou pour récupérer son véhicule faut signaler queon peut pas récupérer son véhicule tant qu’on a pas payé après on peut intenter une action contre le dépanneur mais avant il faut payer il faut on est obligé ouais on est obligé de payer

Alors la mobiliance puisque là c’est vous êtesésent vous êtes bien sûr garagiste dépanneur Luc Lebaron et un super bonhomme je le dis encore mais du coup vous représentez la branche dépannage de mobiliance donc mobiliance c’est un grand syndicat des métiers de l’automobile des professionnel de l’automobile du coup vous êtes d’abord

Sur Sud Radio pour réagir et prévenir le maximum de gens et quelle est votre quelle va être la suite on est en train d’essayer de travailler avec avec tous les services de la de laadriet de les services de police les assistances et cetera puisque les assistants sont avec

Nous puisque bien souvent ils nous appellent pour nous dire est-ce que cette cette route là est concédée ou pas est-ce que ce dépanneur là est agréé là-dessus enfin et cetera donc on arrive à trouver les assistants ça leur coûte un fric phénoménal hein donc du coup on

On essaie de faire là avec mobilance d’organiser une réunion là qui va essayer on va essayer d’organiser ça le plus rapidement possible puisqueil y a en plus là il y a les gios qui arrivent donc ça va amen voilà ça va amener des gens complémentaire enfin des des des

Étrangers des trucs comme ça et cetera donc ça va être un peu ouaord ça vaêtre d’accord non mais comme dirait Jean-Luc c’est vrai ça va êtrecord parce que l’idée quand même c’est que ce sont de vrais garages oui tout à fait ce sont des vrais garages

Que c’est dans le propre métier qu’ a des ESC ouaisou après ouais c’est après c’est euh c’est ouais c’est c’est des vrais garages mais c’est euh c’est un petit peu quand même la c’est des ESCR au siècle dernier on disait des margoulin oua c’est ça exactement ouais

Alors là on est en train d’essayer nous de se battre pour ça pour essayer de moi j’ai une collègue là qui travaille sur l’autoroute ass ça s’est fait s’est fait voler 30 voitures le mois dernier quoi enfin de en un weekend quo al vous dites voler vous en fait c’est parce que ils

Arrivent avant quoi oui parce qu’ fait et la police peut pas faire trop trop grand chose pour l’instant parce que parce que en fait c’est un petit peu c’est un petit peu un petit peu opaque il y a des il y a un arrêté qui doit normalement qu’il faudrait qu’on arrive

À changer c’est ce qu’on essaie avec mobilance de faire changer C cette AR il y a pas des fois où la vraie dépanneuse entre guillemets arrive en même temps que la fausse ça arrive bah si et ça ça arrive bah ça arrive et puis là j’ai un

Collègue qui s’est fait taper parce que en sauvant la dépanneuse pirate a tapé dans son plateau enfin ça ça pué et puis bah il peut y avoir des bagarres parce que le dépanneur le vrai dépanneur qui va arriver va s’expliquer avec l’autre enfin bon

C’est des histoires il il y a il y a des grosses gros des gros gros problèmes de sécurité aussi donc méfiance donc on demande systématiquement ou à la gendarmerie ou au force de police le nom du dépanneur ou à son assistance d’assurance le nom du dépanneur et puis

Et puis et puis je voudrais dire que là il y a il y a la direction de la Générale de la Concurrence et la consommation et la répression des frutes a mis en place un un un truc un truc sur Internet qui s’appelle signalcono.gou d’accord il faut pas hésiter si vous si

Arqu comm ça il faut pas hésiter à mettre un signalement un avis un signalement parce que c’est ça qui va faire peut-être bouger si ça se répète et si les gens se manifestent çare le baron dépanneur vice-président de la branche dépannage de mobiliance qui était avec nous pour alerter parce que

Avant que Luc m’appelle je ne savais pas que ça se passait comme ça alors moi je connais pas de dépanneur parce que je roule en Lexus moi c’est un ami Monsieur voilà moi j’ai des amis dans le monde du dépanage aussi mais j’ai plein de vieilles bagnoles malheureusement dépanneur viceprésident de la branche

Dépannage de mobiliance merci beaucoup donc vous avez compris comment ça fonctionne sur WAZ ou sur tous les GPS hop et notifier une voiture en panne ils arrivent ils passent devant tout le monde et ils vous font payer 3000 € voir ouais c’est vraiment l’enfer soyez prudent et merci beaucoup monsieur le

Baron merci à vous allez tout de suite on va accueillir romain Sud Radio on parle auto quel auto choisir bonjour Romain bonjour Romain bonjour Laurence bonjourl comment ça va ça va et vous très bien alors cherchez une voiture vous exactement on vous écoute en remplacement d’ voilà en gros j’ai un K

Sportage là en PHV en location qui se termine fin d’année 2024 et du coup voilà je me poser la question pour remplacer ce véhicule est-ce que des pr rechargeable est-ce que un véhicule thermique ferait l’affaire bon qu’est-ce que vous faites comme type de parcours parce que c’est ça plus que de dire

Qu’est-ce que je dois apprendre c’est qu’est-ce qui correspond à mon usage c’est plus ça la question c’est exactement le ma question finalementors du coup moi c’est plutôt du mix c’est très très peu de villes campagne et autoroute d’accord campagne et autoroute vous faites combien de kilomètres par an

15000 d’accord 60 par jour ouais vous étiez satisfait de votre sport Tage ou pas alors sur le sur l’autonomie moi ça me correspond j’ à 55 km par jour siilar tous les jours après le seul problème de li de rechargeable trouve c’est que dès qu’on part en weekend en vacances en

C’est le but quoi le dès que dès que la batterie est vide je consomme 10 12 l au son quoi ah 10 12 l vous avez le pied un peu lourd quand même hein oui c’est pas oui pe ou non 10 12 l normalement vous

Devriez être à quoi 7 8 L donc 10 12 l je vous conseille ouais enleverz les chaussures en plomb que vous avez déjà vous allez gagné un peu euh et vous me mettiez dans dans dans votre message que vous êtes assez attiré par les BMW oui

C’est vrai alors plutôt la 330 320e 330e j’ai commencé à regarder et euh peut-être sur en THM du coup la 420i grand coupé d’accord euh vous transportez vous me dites on part en vacances mais vous transporter beaucoup de choses parce que le problème du grand grand coupé elle est elle est jolie

Cette voiture mais alors il y a un peu moins de place à l’arrière surtout la garde au toit non elle est très belle franchement c’est une très très belle voiture il y a moins de garde au toit derrière et puis le coffre est pas gigantesque non plus et puis si vous

Aviez un SUV avec la possibilité de bah de mettre une armoire normande à l’arrière quand on bascule les sièges là vous l’aurez plus donc euh c’est peut-être un peu moins polyvalent après euh dans les séries 3 BMW benah il y a pas des grands coffres dans les séries 3

Et même même dans les breaks alors voilà ce que j’allais vous dire même dans le break hein le coffre du d’une 330e parce que vous étiez en hybride rechargeable il fait 410 l alors l’avantage de l’hybride rechargeable BMW c’est pas que vous ferez plus de kilomètres qu’avec qu’avec votre Kia Sportage parce que

Vous en ferez même un peu moins hein parce que même avec une une batterie qui fait 12 kWh vous allez faire allez on va dire au mieux 45 km en électrique euh dans la réalité c’est plus près de 35 les consommations al vous êtes un sauvage vous pour consommer 10 12 l non

Mais là vous aurez vous aurez plus de chevaux au total donc peut-être que parce que ça fait quand même 292 chevaux le bazar donc vous serez peut-être moins tenté d’écraser la [ __ ] mais mais c’est des consau aux alentours de 8 L ce que moi je fais avec cette voiture là

C’est aux alentours de 8 L quand la batterie est vide c’est très sympa à conduire c’est très sympa c’est c’est fiable voilà c’est c’est pour moi les deux les deux points essentiels c’est ça mais toutes les séries 3 qu’on évoque là tout ce que vous avez évoqué les

Dernières générations il y a pas de souci de fiabilité donc vous pouvez prendre n’importe quel modèle même une 320e alors après c’est le budget hein qui va compter parce queun 320e une 330i euh bon ça marche bien la 330i euh elle consommera moins d’ailleurs alors sont toutes disponibles

En break c’est avantage vous faites votre marché ça sera une occasion hein oui oui bien sûr ou fait vous faites votre marché sur les site habituel il y a il y a des offres c’est pas gigantesque hein mais au moins vous prenez euh vous pouvez choisir un break ensuite les motorisations vous allez

Voir que les différences de prix sont pas euh sont pas monstrueuses alors est-ce que le plaisir de conduise on va pas évoqué parce que vous m’avez dit que vous aviez le plein le pien plus lourd mais vous vous aimez conduire j’aime conduire ou oui oui ouais donc on irait

Plus vers les modèles un peu plus puissants donc ça sera ou 330 ou 330i 330 voilà ouais 330 pour le côté un peu plus écolo entre guillemets si vous recharger la voiture vous aurez des consommations raisonnables quand vous partirez en vacances bah vous mettrez une cale sous la [ __ ] pour éviter de

Consommer trop t ouais ça serait ça serait ça serait mon choix parce que c’est une voiture très agréable à conduire euh et si vous avez peur de vraiment pas arriver à vous maîtriser une 330i ça consomme moins qu’une 330 quand la batterie est vide oui bien sûrou après

Malus que sur une occasion récente il y aura pas de malus mais non non non non non non non et vous avez un coffre un tout petit peu plus grand puisque vous n’avez pas les batteries derrière vous avez un coffre de 500 l il fait 410 l

Sur la 330 donc je sais pas si vous transportez beaucoup de choses derrière non non non ça ça ira largement oui bon ça c’est quoi votre budget pardon c’est quoi votre budget bon entre 45 et 50 ah oui non mais ça passe non mais ça passe une 331 c’est franchement bien hein en

Plus c’est si vous la prenez enve drive c’est en qu roues motrices euh non non c’est bien ouais ouais voilà moi ça serait plutôt ça d’accord paren fait ma question en fait finalement enfin ma dernière question si je peux c’est que c’est vrai que moi dès que je

Sur la portage que j’ai dès que le moteur thermique se met en route finalement c’est que sur des accélérations un peu fortes entre guillemets et quand j’ai plus de batterie mais globalement elle se déclenche le le moteur thermique peut-être une ou de minutes par jour et

Je me dis qu’à terme je sais pas si c’est bon que le moteur thermique ne tourne si peu ben oui c’est bien de temps en temps de faire effectivement rouler mais si vous avez un hybride rechargeable de toute façon ça se met en route vous me dites je fais de temps en

Temps des des parcours un peu plus long votre moteur votre moteur essence oui non mais ça suffit ça suffit ça suffit il a pas besoin de tourner tous les jours d’accord d’accord là vous aurez le moteur électrique fait 109 chevaux sur la BM donc ça suffit déjà quand la

Batterie est chargée vous allez rouler que en électrique hein il se mettra pratiquement jamais en route le le moteur thermique SAF sauf quand vous aurez votre godass de plom qui écrasera la la la péd bon voilà romain en tout cas vous avez si vous aimez conduire vous allez

Plus vous amuser qu’avec le Sportage ouais c’est clair ok oui oui oui oui oui vous eme il y a pas photo bon weekend romain merci beaucoup merci excusez-moi je reprends la montre toujours on vous embrasse fort bon weekend à tous merci beaucoup l’amis Jean-Luc et on se voit

La semaine prochaine pour 3h d’émission parce que je crois que c’est la seule solution ouis ouais et encore et encore d’ici qu’il nous laisse toute la semaine non je et d’ici là ne tombez pas ou attention aux arnaqu au dépannage allez la suite des programmes évidemment

Sur Sud Radio avec inino et l’ami al Marti et cet après-midi retour du Top 14 dans l’émission Sud Radio rugby avec deux gros matchs Toulon Montpellier à 15h et Bayern laochel à 21h bon weekend à tous Sud Radio on parle auto avec boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules

Y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos au 15000 garages boschcar service dans le monde boscarservice.fr