Episódio 199 – Manual das Clássicas (Remix)

Vamos abrir o nosso Manual de Clássicas para aproveitar o melhor dessa época do ano.

As provas de um dia são realizadas em toda a tempora, mas é nesse momento do ano, na Primavera Europeia, que se concentra a maior parte delas.

São tantos eventos consecutivos e tantos detalhes envolvidos que as clássicas merecem um podcast explicando – e discutindo – os principais pontos.

Esse podcast foi publicado originalmente em abril do ano passado. Republicamos agora justamente para servir de base para desfrutar ainda mais de cada competição.

Seja World Tour ou não. Seja clássica, semi-clássica ou Monumento.

Nos encantam todas.
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Seja muito bem-vindo ao gregário cycling podcast eu sou o Leandro bitar e nessa semana na gregário a gente abre o nosso manual das clássicas um podcast que foi gravado Originalmente o ano passado a gente publicou naquela época antes da paré e dessa vez a gente Republica ele

Antecipado a gente colocou agora logo na estreia com a Milano São Remo a primeira das clássicas monumento esse programa tem o objetivo de conversar divertir informar você sobre o que é uma clássica porque usa essa nome O que que é uma prova de um dia o que são as clássicas

De pavê as clássicas ardenas o que que são as monumentos Por que que só cinco provas merecem essa categoria até hoje como que a gente chegou até aqui como que essas provas são distribuídas no calendário muita coisa legal muita informação muita curiosidade e claro é tudo para que você possa desfrutar ainda

Mais dessa temporada que Para muitos é a mais rica a gente tem as grandes voltas mais famosas mais desafiadoras para um nicho muito específico de ciclistas e tem as provas de um dia onde todo mundo tem a sua oportunidade tem sua chance e faz também boa parte da história esse

Podcast foi muito bacana de gravar a gente se divertiu abessa e eu espero que você também curta muito divirtam-se conosco Afinal o manual das clássicas começa agora aqui na gregário cycling Álvaro bem-vindo ao gregário cycling mais uma vez gravado ao vivo e em vídeo né na verdade aqui no YouTube replicado

Nos players de Podcast da preferência de de quem escuta a gente a gente tá em todos eles Spotify Apple Google Amazon dieser enfim Muito obrigado pela sua companhia aqui mais uma vez L Obrigado eh obrigado por ter aceito o convite que a gente conversou aqui na na redação

Virtual da ag gregário de fazer um programa híbrido entre o cycling e o radio porque a gente tá numa época mágica do ano do ciclo do ano né e eh muitos de Nós não sabemos detalhes eh tem essa discussão o que que é clássica

O que que é um monumento O que que é uma prova de um dia então a ideia é ajudar você ouvinte independente do seu nível de paixão e conhecimento eh até arrumar repertório de conversa porque tem coisa que a gente vai falar aqui que é polêmica Sem dúvida que é polêmica a

Verdade é que não tem consenso inclusive né as coisas são eh construídas com a história né e é é o tempo que vai gerando esses nomes que vai gerando eh esse conhecimento existem Vertentes diferentes né a gente já começa aqui entrar no assunto clássica para muita

Gente é um evento grandioso é um evento que é clássico no sentido de de tradicional eh eu entendo clássica como uma competição simples eh clássica onde você larga de um ponto chega no outro quem cruzar a linha em primeiro é o vencedor e e as coisas eh tudo isso tem

Fundamento tudo isso faz sentido eu acho que a gente vai falar bastante sobre isso aqui eh é importante então aproveitando a brincadeira com Rido fazer como Nicolas sessler faz Eh vamos voltar aqui um pouquinho e vamos explicar como é que funciona o ciclismo de estrada a gente tem uma temporada n

Que na Europa começa no final de outub de Fevereiro vai até outubro né tem as provas que valem eh pela primeira divisão que são do ranking World Tour esse ranking eh tem um esforço de globalização Então a gente tem provas no Oriente Médio provas na Austrália Por

Onde começa a valer a cada Janeiro tem também aqui na Argentina algumas provas que não são do ranking out Tour mas também são importantes provas no Canadá provas no mundo inteiro mas tudo que se construiu no ciclismo é feito eh com a tradição europeia nessa Tradição A gente

Tem as provas de um dia e as provas de dias acumulados que são as voltas e as grandes voltas Por que que as provas de um dia recebem o nome de clás Álvaro e e muita gente usa o expressão semic clássica quando é uma prova um pouco menor e tudo mais porque antigamente

Você tinha que explicar tinha que achar referências para explicar o que que era um critério o que que era uma prova de circuito tinha as provas com derne que era as provas que andavam atrás da moto eh e tudo isso eh precisava ser rotulado então as clássicas chegaram para isso então

Clássica é uma prova de um dia eh e uma prova de um dia basicamente uma prova que começa de um ponto e termina no outro então a o que surgiu foi isso então Eh lieg baston lieg sai de lieg chega em baston volta alés Milão São

Remo sai de Milão São Remo eh sai de Milão chega em São Remo e E por aí por aí vai Então essa é a construção mais simples de entender o que que é uma clássica aí eh tem uma derivação disso que é o nível de relevância desses

Eventos e aí começam as polêmicas porque são cinco provas de um dia que são mais relevantes que as outras que receberam o nome de monumento a gente vai abordar isso aqui mais para frente mas isso é importante ter desde desde Claro lieg baston lieg a Paris RBC a prova desse

Final de semana a gente tá gravando esse programa na semana entre Flandres e Rubber começou com a Milão São Remo na Itália a volta de Flandres é que aconteceu semana passada com a Vitória impressionante do tade pogacha Paris rué e ainda tá por vir a lies baston Li e a

Lombardia volta da lombardia ou Il lombardia que é o nome que eles usam hoje fora isso Álvaro tem outras 15 provas que fazem parte do calendário de um dia do Out Tour Então são autor do 20 grandes eventos de um dia eh principais e uma infinidade de outros eventos mundo

Aa eh nos rankings o c pro series eh nas categorias 1.1 eh enfim tem uma série de eventos porque é é o simples é uma prova como eu falei que larga do ponto a chega no ponto b quem passou primeiro na risca venceu Esse é o contexto todo então por

Que que a gente tá falando disso nesse momento ó que das 20 provas que fazem parte do ranking World Tour 10 delas acontecem nesse período agora é de 18 de Março até 25 de Abril que são as provas que dão nome e aqui eu tô falando principalmente das voltur tem provas que

Não são voltur eh que também estão nesse permeando esse momento que são as clássicas de Primavera e para e para amplificar o debate dessas clássicas de Primavera Sete delas acontecem na Bélgica Então é por ISO isso que a Bélgica tem essa identidade toda com as clássicas é tão importante por lá quanto

Uma grande volta eles não tem uma volta da Bélgica de três semanas como tem o giro de Itália como tem a volta da Espanha como tem o Tour de France mas tem um calendário repleto de provas de um dia e isso é tão importante tão valioso lá quanto uma grande volta eles

Até TM a volta deles a balas be jur Mas isso é uma uma prova menor agora Leandro e ser clássico é um critério de antiguidade porque por exemplo a primeira bilan Remo foi em 1907 primeiro flandre 1913 a primeira rub 1896 a primeira lies baston 1892 e a primeira G lombardia 1905 então

É a data é uma referência porque elas são clássicas e monumentos Sim sim e não porque por exemplo a clássica de almeia ela é chamada de clássica de almeria desde a primeira edição dela e ela não é necessariamente uma prova que se tornou clássica pelo que ela construiu a a

Clássica de San Sebastian também não então a a a a minha interpretação é que você pode chamar de clássica um evento que nasce com essas condições uma prova de um dia com uma um volume razoável eh onde não tem outros prêmios acumulativos mas sim o que você tá falando também é

Uma interpretação eh usual tanto que as provas contm Então vamos vamos exemplificar isso is que você falou toda clássica monumento nasceu antes de 1913 a mais nova da da cinco é a hond von vandr que é a clássica volta de Flandres que nasceu em 1913 duas delas nasceram antes

De 1900 né que é Paris Rubber e li baston lieg que 1892 1896 e as outras duas estão ali nesse meio tempo 1905 a lombardia 1907 a mil Son remem eu tenho uma colinha aqui porque de saber ISO de cabeça é quase que impossível então onde onde onde as coisas se

Encontram Álvaro para entender eh Por que que essas provas são monumento a a tradição a antiguidade da o o RG antigo dessas dessas provas eh fazem sentido então muita gente questiona por exemplo por que que a estrada bianc não é uma monumento e um dos pontos a esse

Mas Aqua A primeira foi em 2007 né A primeira eh Estrada da Bian que é que era a a prova de vintage lá que segue acontecendo Ah mas que como competição protur A primeira foi 2007 a primeira foi 2007 a prova mudou de nome algumas

Vezes e e e e ela tem atributos de monumento e não tem alguns dos atributos de monumento então assim a quilometragem dela é de menos de 200 km eh ela ainda não tem o impacto acho que esse é um fator mais decisivo da estada biank para

Mim ainda não tem o impacto de mudar a carreira de quem vence eh se você perguntar que pelo zid tiar o checo que correu muitos anos pela soldar quickstep Qual que é a primeira referência que você tem dele qual que é a Primeira Lembrança mesmo que acompanha o ciclismo desde sempre

Vai lembrar primeiro do tricampeonato mundial de ciclocross ou vai lembrar dele eh competindo eh as provas pela sold step só depois vai lembrar que ele já ganhou uma estrado Bian se você perguntar para qualquer pessoa quem que é o Matthew heyman eo vai falar que foi aquele cara que ganhou a Paris Rubber

Logo depois de quebrar o a clavícula e fez um processo de recuperação batendo Tom buun Eh Ou se você perguntar quem que é o Johan van suin é todo mundo vai saber eh todo mundo que acompanha ciclismo e há mais de 10 anos e vai saber quem que é o Johan van summering

Porque ele ganhou uma Paris rué então a Paris rué é uma prova assim ela muda a vida da pessoa e vira o rótulo eh a gente tem atividade hoje por exemplo o Alberto betiol que ganhou uma volta de Flandres o cara não precisa ganhar mais nada na carreira dele vai ser sempre

Lembrado por como um cara que ganhou a volta de Flandres andando escapado e e e isso não é ainda uma característica da Strada Bian ao contrário a gente tem os grandes nomes ganhando por lá e prestigiando a prova então a vitória do tade poger a vitória do ma WP a vitória

Do Tom pedic que esse ano são grandes nomes que tão relevância pro evento e não o contrário Mas isso é uma questão eh de tempo e nem acho que é uma preocupação da Strada Bean que tem essa essa agora nessa linha por exemplo

A loop eh é é é uma UCI 1.2 né ela acontece na mesma época acontece na Bélgica e é disputada mas tá nessa mesma classe do do você falou do Estado Bian quer dizer é uma prova que historicamente não mudou a carreira de um ciclista não teve um ciclista que foi

Marcado e que mudou de outro patamar de percepção é eu acho que é por aí é a gente tem então só só para tanto a strad Bian quanto a on Loop fazem parte do calendário out Tour então elas são clássicas da primeira divisão é monumentos são só cinco e elas estão na

Mesma categoria eh porque em algum momento quando a UCI precisou organizar esse ranking que não existia era tudo muito aleatório e precisou juntar os organizadores suas equipes e tal isso foi no final dos anos 90 só que criaram essa expressão monumento então não existia o merx não ganhou a monumento o

Merx ganhou sete vezes a Milão São Remo então essa expressão monumento ela ela é recente na história então por isso que não é uma preocupação eh ah é monumento ou não é monumento Isso é isso é menor o o só que essas cinco provas quando o ver

Brugen lá o presidente da sei eh assumiu que seria essas cinco provas teriam uma uma um diferencial ela ele justificou isso e essa justificativa é é o parâmetro Então são provas com mais de 250 km a lanon Remo por exemplo é a única que tem quase 300 que Beira 300 é

A prova mais longa do calendário outu são provas que T características eh muito específicas então não existe outra prova eh eh com tantos quilômetros eh similar a Paris rué que você tem o pav tem o o velódromo no final ou com o Flandres que tem os muros você tem sim

Você tem clássicas que percorrem os mesmos caminhos mas que não tem o mesmo Impacto a gente tem a E3 aí como exemplo eh que usou basicamente as mesmas subidas que os mesmos murros que fazem parte eh da volta de Flandres com 50 km a menos de distância percorrida então

Uhum qual que é qual que é o setup de monumento que o que que se entendeu depois que foi dado a essas cinco provas o nome de monumento O que que você entendeu que era requisito ser muito antiga ser muito tradicional essas cinco provas a gente já falou que são é ter

Características bem nítidas entre elas assim de de como a li bastom li é uma prova é difícil com altimetria muito dura eh Flandres com com os os muros os pavis de rué o pódio a chegada fma como disputa Milon Remo e a lombardia também eh com a famosa Madona de gualo aquelas

Subidas finais também muito tradicionais então isso é isso é uma avaliação póstuma o fato é que essas provas elas têm uma relevância para mudar a vida do ciclista então ganhar uma monumento é tão importante quanto ganhar uma grande volta ou ganhar uma volta volta de uma semana é é transformadora na vida das

Pessoas a on loop Hat News Blood tem várias on Loops né mas a Hat News Blood que abre o calendário Europeu é tidda como abertura do campeonato europeu é uma prova muito importante mas ela não tem o peso dessas outras e a stad Bian tá nesse meio temo junto com a gent

Vagen e com algumas outras provas que são relevantes que são e tem características muito específicas eu acho que a strad Bank é muito única né Agora você tem uma uma uma situação similar com a a clássica de rim na Espanha que pega também trechos de terra

E tudo mais mas o que a gente vê na Toscana é muito específico é muito único e e eu acho que esse é o principal argumento do strad biank você não vai conseguir replicar aquilo ali aquela chegada em cena Aquela toda aquela coisa né em muitos lugares Então isso é é

Digno de um monumento falta Estrada Bian ainda a maturidade para poder de fato transformar a carreira ponto a gente tá a Gente Tá misturando um pouco as coisas vai confundir mais do que ajudar mas eh eh e porque porque então entendido que são cinco provas que tem uma uma uma

Importância maior a gente tem que entender que existem várias outras E que esse calendário nessa época do ano e contém a maior parte delas eu exemplifiquei aqui que das das 20 clássicas wtour 10 estão nesse período de um mês e 10 dias considerado como as clássicas de

Primavera e e a gente tem dentro da dessas eh subdivisões eh outras subdivisões então agora nesse final de semana com a Paris rué a gente encerra as clássicas de pavê eh e vai seguir para as clássicas ardenas que são outras provas que acontecem na Bélgica que premiam outros

Tipos de ciclistas e e são mais duras são com mais subidas e que combinam na lij bastom lij que é uma prova monumento também e importantíssima na Bélgica e então Álvaro acho que essa essa é é o cenário que é importante a gente começar a falar existem provas de um dia o ano

Inteiro existe uma concentração muito grande delas eh nesse período do ano na primavera e a gente pode fazer um recorte eh da primeira monumento do ano na Milão São Remo até a terceira que é lieg baston lieg onde a gente tem grupos de ciclistas diferentes que conseguem

Brigar pelas vitórias eh em todas elas eh em algumas delas alguns ciclistas a grande novidade dessa dessa conversa é o Tadei poger por exemplo que tá brigando por vitórias em todas elas assim como o Walt vanart e o matha vanderpool e essa é a grande novidade eh do contexto atual

Recente né não é desse ano mas é recente com esses caras que são super ciclistas acho que essa é E no caso do vpol e do vanart que foram lá fazer estrago do piloto do ciclocross não estavam competindo para nada entrando pontualmente algumas e destruindo o

Pelotão isso isso é um ponto porque eles são ciclistas que desde muito jovens eh ganham no ciclocross então um já é cinco vezes campeão mundial o outro é três vezes campeão mundial eh a temporada de ciclocross é uma é um período de para pro ciclistas de estrada de férias né um

Período que que não é fácil de pedalar e de treinar e de não tem provas então para muitos era uma uma uma opção de manter atividade a gente já falou bante aqui sobre isso na na ag gregário e esses caras colocaram o ciclocross num outro nível eh um embalo que o Tom pitco

Que entrou né chegou também pelo ciclocross e eles vão equilibrando as carreiras e ciclismo de estrada ciclocross eh o o vanart e o vpol conseguiram e com altos e baixos fazer isso muito bem então assim são são dominantes nas duas o pidcock também é eh um um degrau abaixo desses dois mas

Consegue e grandes sucessos na estrada e conseguiu também ser campeão mundial do ciclocross e tudo mais isso acontece no feminino também com as mesmas Mari voz Lucinda Brand agora com a Silva pic ciclistas que eh conseguem bons resultados do ciclocross e usam eh desse embalo dessa preparação desse domínio

Técnico né o ciclocross é muito mais técnico do que o ciclismo de estrada conseguem usar isso aproveitar é também no ciclismo de estrada ao longo da temporada que é onde tá mais o dinheiro né Eh bem né Álvaro o y musil falou disso aqui quando ele teve com a gente

Agora Leandro tudo isso é pensado pela UCI como uma temporada Então a gente tem esse momento que são as clássicas concentradas de Primavera E aí começamos o circuito de grandes voltas eh e depois praticamente no final da temporada a a prova do mundial eh O que que você vê que mudou Ahã vamos

Falar assim que um ciclocross que é quase Cross Training para ficar mexendo mas que esse ano teve dois galáticos que resolveram fazer mais do que só gerar as pernas que é o vanart e o vpol e o pidcock inclusive é eh as clássicas com a preparação mas o grande objetivo são

As grandes voltas que é onde dá mais retorno de mídia onde você tem enfim volumes e as equipes como atividades comerciais precisam dar esse retorno eh O que que você acha que nesse ano com eh esse Quarteto vamos chamar assim eh pitc pode por acar vanart e Van Derp eh

O que que você acha que a gente tá vendo diferente em como as clássicas estão sendo usadas nesse percurso de que cada um tem o seu objetivo por exemplo pogar não tá largando e ruber ele fez Flandres mas não vai largar ruber e o vanart e o

Werp vão largar é voltando então a entender o que são as clássicas e e a gente vai repetir isso aqui milhares de vezes são provas de um dia são provas onde você e larga e com a missão de completar em primeiro lugar é o que importa principalmente né ocupar PDI ou

Ocupar top 10 dentro desse grupo Você pode ter uma variação enorme de características da prova então Paris rubet por exemplo é uma prova que não tem subida mas que tem um terreno completamente e eh inapropriado para se pedalar vamos dizer assim é extremamente sacrificante pode acontecer inúmeros

Problemas e ao longo do tempo se descobriu que os caras mais pesados conseguem eh andar melhor nos pavs são os ciclistas uma característica né que tem um Punch que tem um Sprint muitas vezes chegam eh disputando o Sprint no velódromo mas são principalmente uns passistas que conseguem imprimir

Velocidade e manter eh uma fuga manter um ataque durante muito tempo tunen é um exemplo disso canelar é um exemplo disso eh o próprio vanart é um exemplo disso O wpol também os dois não ganharam Rubber mas tem essas virtudes então M zimo da geração anterior M E você tem clássicas

Que vão pro Sprint e são inúmeras clássicas que vão pro Sprint né a gente tem a própria on loop você tem a provas como a clássica de eh eh a Paris que agora mudou um pouco colocou um pouco mais de de pav né até o a soldal qui

Parou de competir essa prova porque eles ficaram extremamente chateados que tiraram colocaram tiraram não é só de asfalto mais a prova você tem alguns eventos que são o vento faz muita diferença como a brge the punan que ganhou um velocista o jasp philipsen E você tem as clássicas que são eh mais

Propícias para um ciclista magro escalador eh apto para grandes voltas poder brigar Que costuma ser a lombardia costuma ser a lies bastom lij O que é mais diferente eh Nesse contexto atual Álvaro eh não é uma mudança muito grande no perfil geral mas no perfil específico é o Tad POG era da

Diferença e e é é ele que assim como o merx fazia no tempo dele eh encara todo tipo de prova eh e e se propôs eh no ano passado a correr à volta de Flandres bateu na trave e e e Manteve essa disputa para esse ano porque historicamente os caras vão ter uma

Dificuldade muito grande é muito difícil e e e Milão São Remo tá aí para provar é muito difícil um ciclista com o peso com as características do Tad pogacha conseguir sobreviver uma subida curta como o pódio intensa e superar as acelerações dos especialistas que é o

Que a gente viu no final final do pódio quando math wpol atacou e era muito difícil para ele que já vinha tentando tornar a vida de todo mundo muito difícil reagir e e disputar a Vitória tanto que o werp ganhou eh aproveitando essa característica então tendo o POG

Como referência a gente não vai ver muitos outros ciclistas fazendo isso e brigando pela classificação geral das grandes voltas a gente vai ver sim hanp ganhou o ano passado ali lij e ganhou a A Volta da Espanha você tem o primos hoggit vencedor tricampeão da volta Espanha que ganhou eh uma uma Li

Com na comemoração do do a Felipe e também eh briga pela lombardia mas participou da Milão São Remo também é mais eh para ajudar o vanar do que para brigar por ele próprio mas engrandeceu o evento Então a pergunta de ajudar uma prova de um dia a

Equipe é menos fundamental do que numa volta numa grande volta não não é is ou seja o talento individual então por exemplo a gente tem a situação do pogacar que tem a ua que é uma equipe mas que não tá do tamanho da Jumbo que tá atropelando tudo eh ah a

Jumbo faz diferença numa prova de um dia como ela faz numa grande volta ou ou uma prova de um dia isso é menos importante isso Conta menos ela ela faz diferença como ela faz numa grande volta mas ela não consegue ter o controle da situação e sempre como ela consegue ter e numa

Volta e que é menos eh que é mais previsível as ações você consegue entender Qual que é o objetivo de cada ciclista numa etapa de montanha do Tour de France é mais fácil do que o caos que é uma volta de Flandres ou uma Paris eh

Entendeu quando você corta e o Van hink vai pra fuga e com o alguns grandes nomes na volta de Flandres essa é uma situação de prova que você você vai ter que lidar com aquilo o o Hon é o cara se eles pudessem escolher Eles teriam

Colocado Laporte mas e não é não é simples né a a as clássicas são mais imprevisíveis e esse talvez tombo ex mais mais nervosa tem mais tombo e e e acaba ali só tem só tem você não tem recuperação você não tem você não tem não tem o dia seguinte para tentar

Acertar e recuperar alguma coisa exato e é por isso que os volti em geral não participam dessas provas porque isso pode colocar a perder uma preparação para para você ganhar o t de France Para você ganhar o giro de Itália você tem que tá o mais magro possível o mais bem

Preparado possível para subir essa é o diferencial de uma grande volta uhum e e quando você se expõe numa clássica onde você tem eh o piso é esburacado literalmente falando ou ou de pedra você tá exposto a muito risco então a gente viu nibali no final da carreira correndo

Flandres Valverde correndo no final da carreira Flandres lance armon correu Flandres uma vez como campeão do Tour de France e mas não é não é constante porque o risco é muito grande a gente lembra do Bernard renult correu uma Rubber para ganhar ganhou e falou nunca

Mais volto aqui isso aqui é um inferno então assim é mesmo é mesmo os caras gostam do sofrimento você pega o dia a a a a bru de pan que é uma clássica belga que também desse período de primavera é o inferno tá lá cara você não precisa

Est ali se você não for obrigar pela vitória sabe assim é é é é muito difícil e é muito específico as condições de prova então ao longo do tempo a gente tem um histórico Fausto cop e Binda bartal eh alguns ciclistas e Bernard Rin também um cara que venceu inúmeros monumentos

Mas basicamente lieg e lombardia que são as clássicas que você pode correr como Eh voltia vamos dizer assim você tem altimetria acumulada suficiente e você tem condições de competição que permitem eh eh favorece o mais leve um bom exemplo disso eh eh Felipe filbert um dos caras que mais soube vencer clássica na

Carreira venceu quatro das cinco monumentos só não ganhou o Milão São Remo no começo da carreira dele no auge da carreira dele ele corria lombardia lieg e corria as ardenas né amstel Flash lieg E lombardia por que que ele não corria eh Rubber e Flanders que ele só

Veio ganhar já no final da carreira nos últimos anos quando ele quando ele saiu da BMC e foi prol quickstep na entrevista dele na GCN no no no documentário ele falou eu precisava ser mais pesado e se eu fosse mais pesado para correr essas provas eu não conseguia recuperar tempo de correr as

Outras provas que eram importantes para mim no calendário eu precisei escolher e como eu precisei escolher e levei em consideração que eu era contemporâneo do Tom buun e do Fábio celara eu falei cara é melhor eu ir por aqui e daqui eu vou ter mais chance é mas é claro que eles

Pensam nisso Então essa é uma escolha pro pro Felipe gana por exemplo que é um contrar relojista que é um ciclista de de pista correr as clássicas ele sacrifica um pouco as especialidades dele eh e e acaba conseguindo focar nisso Em algum momento do da carreira e

Se ele não der por exemplo se ele não for bem na parz Rubber esse ano Muito provavelmente ele vai começar a repensar isso pros próximos anos ele não vai ficar batendo e cabeça onde não tá gerando eh resultado então é essa é agora a clássica é é uma oportunidade do

Gregário pista brilhar Sem dúvida Sem dúvida porque muitas vezes surge uma oportunidade onde menos se espera o matth heyman é uma referência disso é um cara que tava fora dos holofotes quando conseguiu eh brigar pela vitória o Johan Van summering também é um exemplo disso quando ganhou pela Garmin aparis

Ré alguns ciclistas o próprio News polit que disputou o sprint com o o o Felipe juber na Paris Rubber ou o silvaner que também disputou com Sagan mudaria a vida deles é uma chance única é de um ciclista atacante um ciclista que consegue sustentar uma vantagem de

Muito tempo é um ritmo né um passo vai resistindo as adversidades e consegue e vencer uma prova como essa mas justamente pela pela imprevisibilidade né um Sprint o Tom buun o Tom mooning perdeu um Sprint pro Matthew hayman no final de uma ruber em 2017 2016 no papel isso nunca aconteceria

Eles já devem ter disputado sei lá 50 sprints 60 sprints na carreira só depois de 270 km depois de 50 trechos de paralepípedo é que esse tipo de coisa acontece porque é é a magia da clássica então é ess e tem até uma teoria de

Ciclistas a o o o número mágico de 200 km né que tem ciclistas são excepcionais em prova baixo 200 km e tem ciclista que tem casca para eh distância maior de 700 km de 6 horas de prova e não de 5 horas de prova isso não é folclore Isso é fato

Os caras se adaptam melhor quanto maior a diversidade o próprio Alexander Christoph que já venceu duas monumentos ganhou o São Remo ganhou também ré ele tem essa característica de conseguir sustentar eh Quanto quanto pior para todo mundo melhor para ele né Isso é uma é um fator é um fator Sim e

Sem dúvida Isso é uma um ponto a ser levado em conta nessas clássicas mas só para para para arredondar isso aqui existem clássicas para todo tipo de ciclista e e existem ciclistas muito especiais como edmer como tade potia que conseguem se adaptar e correr vários tipos de clássicas

O pro POG que ganhou fland semana passada corre Rubber nesse final de semana ele mesmo falou precisava ganhar peso precisava est mais pesado ele não pode fazer isso e querer correr o Tour de France no em julho o corpo dele não aguenta essa essa variação toda em tão

Curto tempo então vai ser um projeto que ele vai deixar um outro ano o Alan Piper inclusive dirigente da equipe falou que vai ser o último projeto dele então vai o peso é natural com a idade né você consegue ter mais vai tendo mais dificuldade de manter o peso é baixo

Você vai ter um peso maior vai ter mais facilidade de poder brigar por Rubber no futuro esse éo isso É um cenário muito importante Qual que é o outro cenário importante Alvaro matha vanderpool e vanart são ciclistas de clássicas são ciclistas de provas de um dia que Teoricamente estariam restritos ao

Universo das clássicas de Primavera principalmente eh ruber Flandres Lon Remo e que eles competem as outras o o werp tem top tem nas cinco monumentos o vanart também tem eh na nas cinco acho que ele não tem top 10 na lombardia Mas ele já ele é vice-campeão da lieg pastão lieg Então

Essa versatilidade que o poger tem esses dois nomes também tem e fazem com que essa disputa seja cada vez mais eh constante vamos dizer assim esse é um Outro fator legal porque você tem eh na lieg baston lieg no próximo na próxima quinzena né Eh a presença do R van Paul

Do tade POG e do e por não do Walt vanart e brigando também por uma prova que ele foi vice-campeão e recentemente não foi o ano passado foi o quinton hermans que foi vice-campeão mas ele tem e pódio na Lig isso é um Outro fator a minha dúvida

Álvaro é quantos ciclistas serão capazes de fazer isso ao longo da carreira eu não acho que há uma mudança e da forma como se disputa eu acho que existem existe um momento onde grandes nomes eh são capazes de fazer isso mas isso continua restrita a grandes nomes não

Vão ser eh 10 15 ciclistas que vão disputar a grande volta e o universo mais amplo de clássicas eh com no futuro entendeu Não acho que isso vai Acer é é é o que acontece Às vezes com atletas vão ficando mais velhos e vão fazendo mais provas de Endurance eh alguns bigam

Para triat ou para outras coisas onde a experiência e a resiliência à dor é um fator importante menos que a explosão e a e a e a a reação rápida então isso não não se vale pro ciclismo de estrada Ah até Vale Quando você pensa que o poger

Pode vir correr uma parz Rubber no futuro eh isso é mas tem um poger né mas é um pogacha eh o Bradley wiggins fez esse movimento Ele também fez todo o sacrifício necessário para conseguir correr e vencer um Tour de France onde ele tava extremamente magme correu no limite a

Gente lembra bem aqui que o frum era mais forte que ele Muita gente corneta isso uhum eh eu não acho que existiria o FR naquele contexto sem o wigens mas sim ele tava mais forte e depois ele correu Rubber fez top 10 e brigou pela vitória

E e ali naquele contexto que a gente tá usando aqui para exemplificar ganhou um passista outsider da equipe soldal quickstep o wigens estava com boen o terpstra conseguiu atacar e vencer mudou a carreira dele virou outro cara e foi até o final da carreira dele com monumento só pra gente exemplificar aqui

E amarrar as coisas que a gente tá falando mas o o o enfim desculpa pode falar não e e agora para ajudar o papo de pelotão e que quem tá acompanhando eh as provas que ainda tem para acontecer eh se se você pudesse destacar eh um ou dois

Nomes de cada uma das cinco monumentos então Eh San Remo Flandres rubelli eg lombardia eh pessoas que a vida mudou e que entraram pro rol da Fama do ciclismo eh graças a essas C monumentos Ah isso é isso é muito complicado né Álvaro mas a gente tem por exemplo o matth gos que

Ganhou a a Milão Son Remo é um cara que vai ser sempre lembrado P competia por uma equipe incrível que era HTC Columbia e ganhou a a Milan São Remo numa num Sprint e reduzido ali numa época que o celara quem andasse na roda do celara ganhava porque ele o celara foi super

Constante nas clássicas eu eu vi uma formação recente não sei se foram 12 provas consecutivas que ele fez pódio eh então assim é uma é uma um cara muito muito classe cômodo e E durante um tempo da carreira dele ele não tinha um Sprint tão bom quem conseguia resistir na roda

Dele acabava conseguindo vencer a prova o Mat gos é um exemplo disso mas por exemplo lembrando no nosso programa do Ed mer se eu não me engano o Ed no começo da carreira dele tinha uma fama que ele não conseguia subir e a a Milan sanremo com com o pódio foi

A primeira vitória dele que ele fala assim P ele consegue rodar e consegue subir e ele brigou lá e e então o merx tem n outros créditos Mas tem uma clássica que é um divisor de água para ele por exemplo é não tem uma CL tem

Sete Milão são é o maior vencedor mas a primeira mas sim não eu tô brincando com você só pela grandeza do edmx EDM é o cara que mais venceu o monumento não só é o cara que mais venceu tudo mas também tem asos monumentos na sua na sua

História e junto com ele agora o POG ia vencer o Flandres e e e thour de France e o Luizão bobet também eu acho eh são três ciclistas que conseguiram fazer isso e normalmente a gente tem estatísticas assim né Eh merx e alguém fazem alguma coisa

Assim né então o merx também é o cara que mais venceu a lije baston lieg que é a l doyen né que é das clássicas a mais antiga da das monumentos a mais antig antiga e que com e a mais dura Então essa é a prova que os os os volti quando

Tentam ganhar uma volta tentam ganhar essa então essa esse é um ponto importante assim eh e a lombardia também mas a lombardia não sei se Porque no final do ano é fora desse contexto de clássicas ela acaba sendo uma prova que pessoal tá meio de ressaca é para exibir

O campeão mundial com arco-íris então assim é beio misto então assim eh eh eh das cinco monumentos você tem lieg verson lieg onde predominantemente vinga um cara que é bom em escalada muitas a maioria das vezes na lombardia isso também acontece na volta de Flandres

Isso é me meio meio a meio e na Milão São Remo e na parz Rubber ao contrário são classe como são caras específicos conseguem brigar Eh boa parte deles com bons velocistas você pediu para falar Eh vamos falar de rué que a rué é a prova que acontece nesse final de semana que

Tem mais contexto eh a gente tem dois ciclistas que ganharam Rober quatro vezes o Tom buen e Roger Dev laman eh o Roger Dev laman é é tido como um dos maiores classe cômodos também da história é tido não ele é é por resultados né o cara que rivalizou com

Mex conseguiu ter esse domínio merk só ganhou três vezes Rubber e o Tom buun é o cara mais próximo da nossa geração que é é tido como junto com o museu o rei das clássicas eu acho que a briga tá entre os dois ali e inem número de

Vitórias em número de das clássicas de Primavera e e também de grandes de grandes eventos monumentos né os dois também brilharam em Flandres Mas quem mais venceu em Flandres foi o vou olhar aqui porque eu não foi o celara junto com o bun e com o Zeu é três vitórias

Para cada um deles quem mais venceu em Rubber quem mais venceu em Rubber foi o vaman e o Tom buen quem mais venceu em Flandres foi o kelara o buen e o museu com três cada uma Ah o buen e o celara Conseguiram fazer isso no mesmo ano né Acho que o museu

Também ganhar flander uma semana depois ganhar Rubber Isso é isso é um baita de um de um feito enorme e desses caras que são Geniais eh então a expectativa então para quem vai acompanhar agora depois de ruber clássicas ardenas as provas com mais subida com aquele final super eh

Duro no mur do Rui na Flash onde a gente viu já vários ciclistas brilhando Valverde adorava ganhar ali e tem também o Felipe schuberg ganhou ali lindamente algumas vezes a mistel Gold Race e a lieg baston lieg esse esse período é muito legal de acompanhar

Também o ren vpol o Mati vpol e desculpa ma vpol não sei se vai correr o vanart E também o o pogar Eu acho que a gente vai ter um grande pega na li bastão li entre o e o POG Essa vai ser uma disputa interessante de

Acompanhar já pro final do ano a gente tem a lombardia como eu falei é uma prova que muitas vezes por exemplo Damiano cunego é tricampeão da lombardia né Damiano cunego campeão do giro de 2003 2004 agora me falhou a memória Álvaro mas é é um cara [Música]

Eh é estranho ali né a lombardia Às vezes tem umas zebras o Oliver Z que é um ciclista suíço que G ganhou também foi uma grande zebra e de uns tempos para cá tem o POG era o atual bicampeão dessa prova eu acho que também é o nome

A ser batido lá no final do ano eh com com com a última clássica monumento que acontece normalmente depois do campeonato mundial é a chance deles se exibirem com arco-íris e quem mais venceu a lombardia foi o Fausto cop e cinco vitórias um cara que é tradicional

Da da das grandes voltas também e que venceu por lá muitas vezes Essa é só uma Uma um indicativo né Eh tanto a lombardia quanto a lieg foram vencidas por muitos ciclistas que ganham grandes voltas as outras É um cenário um pouco mais restrito e por exemplo o o Alberto

Contador que é uma grande referência eh ganhou uma clássica na vida dele a Milano Torino eh e não e não praticamente não correu não não não participou né mas não conseguiu brigar pelas vitórias eh em outras clássicas muito menos menos das monumentos Então essa é uma o frum

Também não tem assim um desempenho muito relevante Talvez isso né Álvaro O Lance Armstrong venceu as suas principais clássicas antes se tornar um um ciclista de volta eh eu acho que também ganhou o Campeonato do Mundo Quer dizer não foi exato na na janela anterior dele

Pré-câncer é e e e onde ele onde ele era mais pesado acho que você tem dois fatores que são muito definitivos para que os volti não corram tantas clássicas a questão do Peso potência do quanto do quão magro o cara tem que ser para correr as voltas e a questão do risco de

Acidente porque tá ali todo mundo eh ávido para um resultado imediato Você tá muito mais exposto e é por isso que muitas deles muitos deles não periodiza nesse nesse sentido eh Essa é a a aliás uma prova disso tá o acidente que o ciclista do Baré eh causou que não foi

Intencional mas que numa clássica todo mundo se espalha e aí tinha uma coisa ali de um gramado com mais fundo de água e mas o pelotão inteiro foi pro chão é uma coisa que numa grande volta não é tão provável de acontecer na cabeça do Pelotão né exato e só para finalizar

Aqui esse cenário das clássicas é boa parte delas são organizadas pelos mesmos organizadores das voltas então O organizador do Giro organiza também a Milão São Remo e a lombardia O organizador do Tour de France a ASO organiza o tour e a Paris rué e a lieg

Bastão lij eh e a e a volta né porque hoje é do mesmo dono e as provas das clássicas Belgas TM uma organização separada a Flanders Classic que é uma entidade que organiza e que inclusive traz muitas novidades pro cenário como igualdade de premiação paraos gêneros eh

São as provas que têm referência entre homens e mulheres Porque como a gente falou aqui a gente não não explicou muito bem mas existem 20 provas vtor de um dia no masculino e 14 no feminino e existem três monumentos que t a versão feminina rué lieg e também a volta de

Flandres as duas italianas não t é uma expectativa que nos próximos anos eles consigam criar eh uma lombardia e uma amb Milão São Remo já chegou a ter no passado mas e não viabilizava a a Estrada Bianca que também é organizada pelo mesmo grupo do Giro tem a versão

Feminina isso tem e e é um pouco do do acordo daquela passagem quando era uma prova e da heróica né Então logo que que aconteceu Eles já fizeram a feminina também e é o caminho acho que vai vai acontecer isso não acho que é um um

Defeito da SS não não fazer acho que é uma questão de viabilidade acho que uma hora vai vai chegar a versão feminina dessas duas clássicas monumento italiana para poder compor Então mas você falou uma coisa que eu acho que vale destacar que tem três empresas que de verdade eh

É quase um Cartel eh sobre as provas de ciclismo que é a ASO maoria Esport Inclusive tem um livro que eu recomendo o o leck que fala sobre a história da família eh desde do da segunda guerra quando começou Recomendo muito para quem gosta de ciclismo e e e conteúdo eh a a

Do do do giro que é uma empresa mais confusa que veio do Gazeta do transporte e tá tentando se organizar tem lá seus problemas teve um problema eh de de de corrupção e e cois que é uma história Super mal contada é eh e a Flandres que

É um bicho a parte né que é é um animal eh belga fazendo as provas belgas eh mas essas três empresas de verdade mandam eh no calendário no no que faz diferença no calendário porque tem provas tem tem tava vendo aqui nas nossas colas eh tem

Mais de 20 provas de um dia que morreram que não conseguiram sobreviver economicamente Então acho que essa essa essa globalização né Essa centralização das grandes empresas é o que consegue manter as provas ativas e não deficitárias né É muito difícil organizar uma prova quando você consegue fechar Patrocínio pacote quando você

Consegue fluir isso e eh no macro né você vamos pensar que todo mundo quer Patrocinar o tour de Fran quando você patrocina o tour de Fran você vai encaixando as outras coisas juntas você vai conseguindo dividir esse Noal dividir essa experiência mas é curioso porque essa

Semana teve o gp Miguel urain e tá rolando a itzulia volta ao país Basco que é organizada por uma região por uma Clube local então assim ainda existe vamos dizer assim que é uma categoria 1.1 né que seria vamos dizer a terceira classe e e e é por isso Álvaro que tinha

Tanto problema né a a a a UCI com as organizações é é uma queda de braço constante né a ASO é mais forte do que a UCI que é a FIFA do ciclismo e porque ela tem os grandes eventos os eventos mais bem quistos vamos dizer assim e aí

Você fica sempre nessa briga a SS Crescendo com suas provas fazendo o seu eh a sua montagem né você tem evento o ano inteiro você tem de Março a outubro prova SS eh o ano que vem eles vão trazer o giro Don o giro feminino vai

Fazer parte do do da SS que hoje pertence a um outro grupo eles vão fazer um uma associação para para poder fazer isso muito em função do Tour de FM que é da asu com T de France menino e e esse é um cenário que que é necessário assim

Acho que não é um caminho em volta da das organizações conseguindo eh a as entidades né centralizando as principais provas não tem Inclusive tem as conexões com o mundo árabe Cada um tem sua fatia né o o aur é da SS eh a a a ASO tem as dela também e tal

Todo mundo ali divide a os pratos ali a conta agora Leandro obrigado a ideia aqui é eh trazer uma informação e e ajudar na na na no nosso ouvinte a acompanhar essas provas as conversas de pelotão que saem daqui eh daquela Pô você sabia Eu ouvi isso lá eh então eh a

Nossa ideia aqui espero ter atingido o objetivo fo de trazer repertório de conversa eh ag Eu acho que o mais legal é que esse assunto é infindável então quem tá ouvindo a gente pode falar com a gente perguntar o que quiser que rende outros inúmeros podcast aqui falando sobre isso

Eh nada do que eu falei é escrito em pedra como você brinca eh existem muitas discussões e interessante sobre o tempo então vamos acompanhar e se divertir eh eu pessoalmente sou fã das clássicas também grandes voltas mas eu acho que a a a uma prova mais curta como

É o caso do ciclocross como é o caso da da da clássica é até mais popular porque mais fácil torcer né porque simplesmente você fala Ah quem tá na frente tá ganhando eh enquanto que uma grande volta você precisa entender da Estratégia você precisa entender do histório de cada equipe de que tem

Equipe que tira o pé no dias para botar no outro e então é é outro esporte eh mas eu queria deixar o testemunho aqui de que eh já acompanhava coss esse ano entrou no meu coração de vez mas na hora que você assiste eh um tour de

Flandres você fala assim essa é outra categoria de esporte sim é é outra categoria de ciclismo você correu um tour de fland do que você correu uma hora de ciclocross é eu acho que é isso assim eu acho que cada um tem seu lugar eu acho que o cicl cros é uma parada

Interessante é que a tendência é a crescer eu acho que o fato de ser mais curto tem seu lugar mas a A aura dos grandes eventos do ciclismo de estrada acho que é uma parada que que não vai se perder e mesmo que você não consiga assistir ela inteira né assim é muito

Vibrante saber que os caras estão ali H 5 6 horas competindo e te dando tudo que eles têm tentando o resultado tentando surpreender tentando e fazer o impossível né como brinca o o próprio macron da França que é os caras que vão na Fuga que desafiam o impossível

E e legal que a gente vê tudo né alaro a gente não tem que escolher quem periodiza é o vanderpool e o vanart a gente tá sempre tá sempre ligado lembrando sempre que toda tudo isso que a gente tá falando aqui é muito mais explicadinho e contextualizado no

Gregário Radi toda segunda-feira onde eu e o nicas c falando das provas especificamente então Rubber na próxima segunda-feira é o tema principal pode ter certeza tanto a masculina quanto a feminina e a gente vai acompanhando aqui né Desse pequeno manual das clássicas para poder colocar mais gente nesse

Barco név e lembrando que tem feminina no sábado e masculina no domingo de FL que foi no mesmo dia você vai torcer eh focado no feminino eh que eh as mulheres Correm prov com respeito assim ninguém fica ali dando moleza para ninguém eh tem uma situação de uma equipe dominante

Também E aí vê como é que eh que aconteceu lá em Flandres e é meio a a Jumbo feminina é sdx com a h até uma dando na cabeça da outra lá em eh na Estrada da yank Eh agora para fechar aqui um assunto pra polêmica eh Strada

Bian pode ser uma monumento algum dia pode a minha eu já escrevi sobre isso algumas vezes pode e não precisa eu acho que eles essa coisa tipo ah é a cesta monumento é uma uma carência eu acho que você tem um grande evento na estrada Bian e que vai não sei se a

Gente vai estar vivo quando ela tiver a notoriedade a a grandeza das outras Então imagina que as outras são provas centenárias com uma larga história já construída já consolidada Então nesse aspecto eu acho muito difícil eh que ela se iguale tu vai est sempre atrás eh agora é uma prova muito peculiar muito

Difícil com característica muito interessantes É um cenário lindo é uma disputa emocionante porque tem aquela chegada no páo de cena em cena na piasa Del Campo que é muito legal também tem todos a a o glamur de está na Toscana então eu não eu não acho que essa esse é

Um compromisso que STR tem que ter eh mas acho não acho que é não sei se vai ser mas não sei se precisa ser eu acho que você tem ali eh a cinco tá bom em cinco eh essa eleição da até porque talvez a posição dela no calendário é é

Muito no começo da temporada né então eh e e fazer um uma periodização para datando o pico lá compromete o resto da temporada que hoje tem mais importância pra equipe pro resultado comercial paraas clássicas de Primavera pras grandes voltas é eh Exatamente isso eu acho que um bom exemplo para quem tiver

Na dúvida sobre isso que a gente tá falando é assistir o final de rubert é ver como é que o cara vai chegar o que que vai acontecer com ele ali na hora que ele cruzar a linha de chegada e e a repercussão disso e vocês vão entender a

Diferença entre eh o Tom pitco ganhando no estrado Bian e o di Tom bitco ganhar o monumento o o a pressão que existe sobre o vanart é para que ele ganhe uma clássica na Bélgica monumento eh ou rubek não é não é Bélgica mas é Bélgica

Mas ele já ganhou o strad Bian então assim a emoção do Tad poat era o vencer Flandres ele já tinha tinha vencido strad bck Então existe um fator maior nas monumentos que é inexplicável que é uma coisa difícil de de eh mensurar mas que realmente transforma a vida dos

Ciclistas então e eh não não acho que essa não não vejo polêmica e não Álvaro eu acho que é uma é uma uma pressa que não é desnecessária porque sa bem que é um prova muito legal e e é muito maneiro e é muito peculiar é muito tem o seu

Lugar fotográfico é tem o seu lugar agora não é entre as cinco monumentos não é a sexta monumento não precisa ser não precisa ser é é isso agora eu acho que não precisa ser eu acho que vamos deixar aqui porque você e o Nicolas no no gregar Radi Já deram Os palpites de

Rub Então nesse programa não vamos dar palpite de nada vamos deixar para análise de vocês e pro próximo gregar r não fala aí quem que vai ganhar não eu eu ficaria muito feliz se o vanat ganhasse foi issoo que eu falei no Rido acho que tanto ele quanto vpol precisam

Ganhar rué na carreira precisam ter esse nome lá muito melhor do que um c brell da vida mas como você mesmo falou é uma prova que pode acontecer de tudo e e a gente vai precisar não tem tem um ídolo meu apesar de ter as manchas no currículo que é o Jorge in

Cap né que o sonho dele que nunca realizou foi ganar rub que no dia que ele tava bem quebrou o guidom né então é a coisa que acontece ruber e ele foi pro chão e Ficou ali com aquela cara de lado é uma foto clássica Eh agora eu diria o

Seguinte a gente tá tendo a sorte eh de ter pogaca pogacar eh POG rogli eh werp e vaner eh juntos assim esse é um privilégio do ano passado e desse ano que quem acompanha ciclismo e vê porque você tinha assim uma um um um um showman que foi o Sagan

Que teve uma enorme importância e tem uma carreira admirável Mas você pega vanart e Van Derp eles T Engraçado que o Van Derp ele é muito admirado e fã e a gente vê isso na gregário toda vez a gente fala dele sobre audiência mas não é um cara

Exibido é um cara pelo contrário muito fechado muito reservado diferente do saga o vanar é mais colorido eh mas eu acho que e eh você tem esses dois que enriquecem muito para nós que adoramos e seguimos o ciclismo est competindo é é muito bom ver os caras correndo tudo e

Aceitando perder acho que isso é o mais legal o cara se D ali ao risco de perder a prova a exposição de perder a prova por correr todas por querer participar de tudo então acho que esse é o maior maior privilégio que a gente tem tido de acompanhar por exemplo POG eu podia

Imaginar que ah não vou me expor já ganhei fland eu vou bater idão com ren na li sabe ou o próprio vanart que é claro que depende um pouco de Rubber para confirmar a presença dele na li mas como é que vai ser eh pô Vai lá vai dar

Cara vai tentar ganhar acho que esse esse é o maior maior mérito dessa geração e e até uma brincadeira que o o o oleg tinof né da tinof que era um cara extremamente eh polêmico polêmico e ele sempre falava isso os grandes nomes precisam estar nos grandes eventos e precisam estar sempre

Nos grandes eventos e é isso que a gente tem visto e tem que dar valor sim bom Álvaro acho que a gente pode encerrar por aqui porque esse assunto é infindável né a gente não vai conseguir ter um fech a gente vai ter uma pausa

Não uma emenda no outro a gente vai na temporada e como do dois apaixonados que somos eh e eu bebendo do seu conhecimento Eh vamos jun vamos vamos juntos e vamos em frente agradecer todo mundo que chegou nesse nesse podcast com a gente até o final Lembrando que toda

Sexta-feira tem gregário cycling toda segunda-feira tem gregário Radio que onde a gente fala mais sobre as competições mas agora eh com um pouquinho melhor de contexto quem ouviu esse programa com certeza eh ganhou o repertório para acompanhar com a gente a cobertura do ciclismo Mundial divirtam-se assistam Rubber assistam

Tudo que acontece porque é muito legal é apaixonante principalmente se você ainda não tá entendendo ainda muito bem troca uma ideia com a gente vamos conversar um pouco mais tanto o Álvaro que sabe muito aqui não caio nessa fusta modéstia eh eu Nicolas a gente vai ter o maior prazer

De conversar com vocês sobre e o a história do ciclismo é por é isso também um dos motivos que a gente tem aqui eh agregar cycling um grande abraço Álvaro abraço você e até a próxima