Ein französisches Ventil. Passt glaub mit der normalen Fahrrad Luftpumpe. Musst nur den oberen Teil rausdrehen und nach dem Aufpumpen wieder reindrehen.
Helmold_ on
Sclaverand Ventil, oder auch französisches Ventil. Geht für gewöhnlich mit Pumpen für Dunlop Ventile (die Standard Fahrrad Ventile, nicht Auto Ventile).
Musst oben die Mutter aufdrehen, erst dann kann Luft rein. Wenn das aufgeschraubt ist, kannst du den Stift etwas reindrücken. Wenn dabei Luft entweicht, ist es weit genug auf.
lennoxred on
Wurde ja bereits genannt, wie das Ventil heißt, und wie du es benutzt. Zu ergänzen wäre das Warum: Weil sie viel mehr Druck aushalten als andere Ventile. 🙂
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Ein französisches Ventil. Passt glaub mit der normalen Fahrrad Luftpumpe. Musst nur den oberen Teil rausdrehen und nach dem Aufpumpen wieder reindrehen.
Sclaverand Ventil, oder auch französisches Ventil. Geht für gewöhnlich mit Pumpen für Dunlop Ventile (die Standard Fahrrad Ventile, nicht Auto Ventile).
Musst oben die Mutter aufdrehen, erst dann kann Luft rein. Wenn das aufgeschraubt ist, kannst du den Stift etwas reindrücken. Wenn dabei Luft entweicht, ist es weit genug auf.
Wurde ja bereits genannt, wie das Ventil heißt, und wie du es benutzt. Zu ergänzen wäre das Warum: Weil sie viel mehr Druck aushalten als andere Ventile. 🙂
Hol dir einen [Adapter](https://www.amazon.de/Drahtesel-Fahrrad-Ventil-Adapter-Autoventil/dp/B01MTVK8CP/) auf Autoventil. Geht meiner Meinung nach viel besser als mit Luftpumpe halten und so. Außerdem kann man dann unterwegs an der Tanke aufpumpen