Meri bike ka review Engwe Ep-2 pro #finland #europe #foryou

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[संगीत] अस्सलाम वालेकुम भाई यह वीडियो एक अलग वीडियो है इसमें सिर्फ और सिर्फ बाइक का रिव्यू होगा और चार पाच मिनट की वीडियो बनाऊंगा इससे ज्यादा की वीडियो नहीं होगी क्योंकि बाइक में इतने ज्यादा भी फीचर्स नहीं है बस नॉर्मली फीचर्स है तो चलते हैं रिव्यू की तरफ तो सोचा मैंने जाते-जाते

रिव्यू कर दूं अपनी बाइक का क्योंकि यह भाई मेरे बहुत दिनों से मुझे बोल रहे और मेरे पास टाइम भी नहीं था मुझे शर्मिंदगी भी हो रही थी कि यार मैं उनकी ये वाली जो है फरमाइश कह ले वो पूरी नहीं कर पा रहा

था तो मैं आप लोगों को आप जो भी है मतलब जो इंटरेस्टेड है इस बाइक को जानने के लिए वो मैं बता देता हूं देखें ये एक इलेक्ट्रिकल बाइक है ठीक है और पेडल भी करती है साथ में बट ये बैटरी असिस्ट होती है इसकी बैटरी यहां लगी हुई होती है ये ये

पूरी इसकी बैटरी है यह बीच में से खुल जाती है अगर आप इसको ऐसे करके मैं बताता हूं आपको को एक मिनट ये इसका लॉक है एक ऊपर का ये इसको करके आप यूं करेंगे ये खुल जाता है अब ये बीच में ये जो आप दार देख

रहे हैं ये बाइक फोल्ड हो जाती है और बैटरी फिर निकल आती है अगर आपको निकालनी हो वैसे जरूरत नहीं पड़ती है तो इसके अंदर उंगली करने की जरूरत नहीं है ये आपकी आ गई बैटरी बैटरी के बाद यहां पे इसका दिया हुआ है इग्निशन स्विच जब आप इसको ये ऐसे

घुमाते हैं तो यहां पे आपके पास इसका एक पावर ऑन का बटन है यह यह जो बटन है आपका पावर ऑन का अगर आप इसके ऊपर दबा के रखेंगे यह बट खुल जाएगी ऑन हो जाएगी अब इसके थ्रोटल आपको कितना चाहिए इसकी पावर कितनी चाहिए तो यहां से यह सेट

होता है अब मैं प्लस करूंगा तो यह जीरो की जगह वन आ जाएगा न ट 3 4 फ इसकी मैक्स फाइ है और इसकी मैक्स स्पीड 25 किलोमीटर की पर आवर के हिसाब से ठीक है यहां से ही आप इसको बंद करके माइनस कर देंगे तो यह कम

होती जाएगी अच्छा इसमें दूसरे ऑप्शंस भी है यहां पर जो बटन है यह वाले जो साइड में बटन है इसमें फिर ये होता है कि यहां पे आपको क्या देखना है प एवरेज है इसका मैक्स है पता नहीं क्याक चीज है मैं इसके ऊपर ज्यादा ध्यान नहीं देता ये इतने काम की

चीज नहीं है और यह जो दो दूसरा बटन है नीचे वाला यह वाला यह जलाएंगे तो आप इसकी लाइट चल जाएगी ये ये सामने इसकी लाइट जली हुई है यह लाइट जल जाएगी यह इसकी गियर शिफ्टिंग है आपने कौन से गियर पर रखना मैं इसको ज्यादा छेड़ता नहीं हूं इसको वन पर

ही रखा हुआ है तो इसकी जो है वह बेहतरीन चीज परफॉर्मेंस यहां से गियर चेंज से आ जाती है यह है इसका थ्रोटल मतलब इसकी रेस यह आपके हाथ पर होती है इसको आप जितने हिसाब से अपने चाहे मेरी जो सेटिंग होती है सबसे बेस्ट वो मैं इसको एक पर रखता हूं

और यहां से इसको दो कर देता हूं बस अब साथ में मैं पेडलिंग भी करता हूं पेडल भी करता हूं और गाड़ी चलती है उसमें फिर थ्रोटल करने की जरूरत नहीं मुझे करनी होती थ्रोटल मुझे तब करना है जब मैं बिल्कुल पेडल यूज नहीं करना चाहता तो मैं थ्रोटल कर दूंगा

अगर मुझे बैटरी के साथ पेडलिंग भी करनी है तो फिर वही होता है कि थोड़ा-थोड़ा आप आराम आराम से पेडल करते जाए और बैटरी अपनी असिस्ट करेगी आपको एक अच्छे तरीके से आप थको नहीं उसके ऊपर अगर कोई रैंप आ जाता है या कुछ आ जाता है इस तरह से तो आप थकते

नहीं हो इसके अंदर बाकी जब यह बाइक आती है तो यह बहुत फोल्डेड होती है इसको बनाना पड़ता है इसमें पीछे का टायर नहीं लगा हुआ होता ठीक है बैटरी निकली हुई होती है यह फोल्ड हुई हुई होती है बिल्कुल बीच में से फोल्ड ऐसे हुई हुई होती है जैसे मैं भी

आपको स्क्रीन पर नजर आ जाएगा एक तस्वीर में डालता हूं ये इस तरह से फोल्ड होती है ये इसके शॉक्स हैं लॉक्स है ये अगर यह लॉक करना है आपने लॉक कर दो अगर आपने इसको ओपन करना है ओपन कर दो शॉक्स बहुत अच्छे हैं ओवरऑल गाड़ी बहुत मजबूत है बहुत अच्छी है

अल्हम्दुलिल्लाह मेरे बहुत काम आती है मेरे काम के लिए अभी तक सबसे बेस्ट है थोड़ी सी जो इशू है वो उसके ब्रेक्स में है क्योंकि इसमें दोनों डिस्क्स है बट इसके ब्रेक्स जो है ना वो थोड़े से खराब है पीछे का पीछे का ज्यादा मैं कहूंगा

मतलब इतना ज्यादा अब वो मेरी गाड़ी में है वैसे मैंने नॉर्मली दो तीन लोगों से जो पूछा उन्होंने बोया पीछे के ब्रेक में थोड़ा सा मसला लगता है इसका तो यह थोड़ा सा भाई बाइक का रिव्यू था और इसके अलावा अगर आपने कुछ जानना हो तो मुझे बताइएगा

इंशाल्लाह इंशाल्लाह मैं उसके भी वीडियो बना दूं h