Hi,
ich habe mir letzten Dezember ein Gravelbike der Marke Canyon gekauft und es seitdem ca. 500km gefahren.
Bis jetzt habe ich die Kette nicht entfettet oder geölt/gewachst, sondern einfach nur das Rad ausgepackt und gefahren. Nun habe ich aber gehört, dass manche Radfahrer ihr Rad nach jeder Tour sauber machen und die Kette ölen. Ist es schlimm, wenn ich das bisher vernachlässigt habe?
Ich habe mein Rad bisher nur 1x gereinigt und das nur grob oberflächlich mit dem Wasserschlauch angespritzt. Außerdem habe ich gehört, dass die Ketten ab Werk schon vorgefettet sein sollen, weiß aber nicht ob das stimmt.
Wie sollte ich nun vorgehen? Sollte ich zuerst die Kette entfetten und dann ölen? Oder einfach nur neues Öl drauf und fertig?
Auf Youtube habe ich gesehen, dass einige ihre Kette auch wachsen. Was sind denn da die Vor- und Nachteile von Kettenwachs? Was benutzt ihr denn so und warum? Und welche Produkte würdet ihr empfehlen? Ich habe nämlich nichts zu Hause und müsste mir alles noch besorgen.
Danke schon mal im Voraus für die Tipps!
by Final-Equipment-3776
9 Comments
Grob sauber halten reicht vollkommen, und du fährst doch ein gravelbike. Das ist gebaut um Dreck zu sehen. Man kriegt relativ schnell ein Gefühl dafür wann neues Öl fällig ist, die saubere Kette fängt dann lauter an zu rasseln. Kette würde ich aber zumindest mit nem Lappen nach jeder Tour Mal grob abziehen.
Wachsen hat den großen Vorteil, dass die Kette viel weniger Schmutz zieht. Nachteil ist, dass nach 300km neues Wachs fällig ist. Ist mir persönlich zu viel Aufwand der da mit Paraffin und Reiskochern betrieben wird, daher nehme ich Wachs-Emulsion, bin sehr zufrieden.
Es stimmt, dass Ketten ab Werk geölt sind. Daher muss auch eine neue Kette zum Wachsen vollständig entfettet werden, z.b. mit Universal Verdünnung
Kette entfetten ist nicht zwangsläufig notwendig. Wenn du wachsen willst schon, aber dafür müsstest du auch Kassette, Schaltwerk und kettenblatt entfetten und viel Aufwand betreiben.
Nimm einen alten Lappen, Sprüh wd40 rein, dreh die Kette einige Male rückwärts durch den Lappen. Danach ein bisschen abwarten Bzw mit einem trockenen Lappen nochmal abwischen und danach auf jedes Kettenröllchen einen Tropfen Öl.
Kettenpflege ist wichtig da sie Rost und Verschleiß vorbeugt und sowohl vernünftig Schaltverhalten gewährleistet, als auch Kassette, kettenblatt und schaltröllchen schont. Am Anfang kann man schon eine Weile mit dem Fett fahren was ab Werk drauf ist. Das ist aber eher ein Korrosionsschutz als ein effizientes Schmiermittel. Viele entfernen das vor der ersten Fahrt und ölen oder wachsen die Kette dann.
Der Vorteil von Wachs ist, dass es keinen dreck anzieht wie Öl. Dadurch hast du eine saubere Kette die man auch mal anfassen kann und die keine Flecken an Klamotten oder autopolstern hinterlässt. Außerdem verringert das Ganze den Verschleiß weil der dreck nicht mehr von innen die Kette zerreibt.
Ich persönlich find es bisher ein bisschen zu aufwändig zu wachsen. Mit dem neuen silca Produkt wo man aufs entfetten und aggressive Chemikalien verzichten kann, werd ich es evtl bald aber nochmal versuchen.
Kommt drauf an wie du fährst.
Auf meinem Alltagsrad das ich täglich fahre, und das auch mindestens 600km im Monat mitmacht, Öle ich monatlich, und richtige Reinigung alle drei Monate. Sonst wird man ja bekloppt.
Bei nem Rad das nur selten gefahren wird, kann man die Kette nach ner Tour schon mal grob reinigen.
Ich kann dir deine Frage leider nicht beantworten, aber – welches Modell von Canyon ist das? Selten so ein schönes Rad gesehen.
Kette ist schmutzig? Mit dem Tuch abwischen, schmieren. Kette ist sauber, aber ist laut? Schmieren. Kette ist verschließen? Austauschen.
Das ist die Basis. Oben drauf, nach Wunsch, kommt alles mögliche. Degreaser, Wachs, Kettenspray 20€/Dose, usw.
Erst Kette säubern, dann immer von Innen nach Außen ölen oder wachsen, am besten über Nacht, dann trocken wischen, damit das überschüssige Öl oder Wachs kein Schmutz sammelt.
So wenig wie möglich, Säuberungen dürfen öfter durchgeführt werden. Z.B. Lappen mit WD40 oder Balistol, nie direkta uf die Kette sprühen.
Auch eine Frage der Zeit die man investieren kann oder möchte. Ölen ist ein Muss wenn die Kette quietscht oder rasselt. Aber ständige Reinigungsorgien sind zeitraubend.
Ich habe geplant, meine Ketten demnächst zu wachsen, weil mich das geschmiere mit Öl usw. schon nervt. Mein Youtube wissen daher:
– das Schmiermittel, das bei neuen Ketten drauf ist, ist lediglich ein Korrosionsschutz, damit die Kette bei langer Einlagerung und Transport im Container aus Asien nicht rostet. Dieser Korrosionsschutz ist nicht ideal für die Schmierung im Betrieb der Kette. Außerdem ist er wirklich überall drauf und du brauchst die Schmierung nur zwischen den Kettengliedern. Außen wird nur unnötig Schmutz angezogen. Insofern ist das Entfetten einer neuen Werks-Kette durchaus sinnvoll.
– unsaubere Ketten führen dauerhaft zu mehr verschleiß und sind auch nicht so effizient. Die Schmutzpartikel werden klein gerieben und erhöhen insgesamt die Reibung – also höherer Verschleiß der Kette selbst, der Kassette und des Zahnkranz’. D.h mit dauerhaft schmutziger Kette musst du mehr Watt treten und regelmäßiger teure Teile tauschen.
Vorteile von Wachs, die mich sehr überzeugen: du musst zwar einmal ziemlich viel Aufwand betreiben aber hast dann einen fast dauerhaft sauberen Antriebsstrang und musst halt nicht ständig putzen und fieses verdrecktes Öl mühsam überall runterholen und womöglich noch in der Umwelt verteilen.
Edit: zum wachsen brauchst du erstmal eine ganze Armada an Reinigungsutensilien (Degreaser, Waschbenzin und noch mehr wenn man es übertreiben will). Ich habe mir wachs von Squirt bestellt – werde meine Kette also nicht im Heißwachs einkochen – mal sehen
Wenns kratzt oder man Rost sieht 🤷🏽