Ich versuche gerade, mein Hinterrad Tubeless zu machen. Ich verwende einen Drucktank (Schwalbe Tire Booster [[link](https://www.schwalbe.com/TIRE-BOOSTER-6080.01)]) – aber durch das SV-Ventil geht nur sehr wenig Luft beim Öffnen des Tanks. Ohne Ventilkern poppt der Mantel ohne Probleme mit dem Tank.
Beim baugleichen Vorderrad (alles neu besorgt, Felge hinten hat schon ~10.000km runter aber sonst alles identisch): gleicher Mantel, gleiches Band, gleiche Felge etc, gleiches Ventil hat alles bestens funktioniert.
Mantel ist mit normaler Standpumpe auf die Felge gesprungen (warum passiert das hinten nicht?), hält dicht. Deswegen denke ich, die Kombination der Komponenten ist prinzipiell OK. Wenn ich nur mit der Stabdpumpe Pumpe entweicht Beim Hinterrad die Luft ohne dass sich der Mantel füllen würde.
Warum geht so wenig Luft durch das Ventil? Ich habe drei Exemplare versucht, aber immer dasselbe.
by tac8475
2 Comments
Das ist völlig normal. Du hast die Lösung schon erkannt: Ventilkern raus. Es ist physikalisch unmöglich, den Effekt eines Drucktanks bei eingesetztem Ventilkern auszunutzen.
Ist alles kein Problem: Ventilkern raus, Drucktank Schuss, Finger drauf, Ventilkern rein. Wenn du es gut kannst, bleibt damit sogar Luft auf dem Reifen. Falls nicht, auch nicht schlimm, weil der Sinn des Drucktanks ist, dass der Reifen (erstmalig) korrekt auf die Felge springt. Im Normalfall bleibt das auch bei Druckverlust so, d.h du kannst danach ganz normal mit Pumpe bei eingesetztem Ventilkern aufpumpen.
Ich hatte irgendwann keine Lust mehr auf dieses Drama, und hab mir Fillmore Ventile geholt. https://reservewheels.com/de-eur/products/fillmore-tubeless-valves