Hallo liebe Fahrradfreunde,
ich habe grade das Fahrrad einer Freundin lackiert und ein wenig generalüberholt. Mein Problem ist die Hinterradbremse.
Während die Vorderradbremse wunderbar funktioniert, ist die hintere so schwach, dass man locker dagegen antreten kann und nicht zum Halten kommt. Der Bremsweg passt an sich und ist schön kurz, allerdings lässt sich der Bremshebel noch sehr viel weiter ziehen, auch nachdem die Bremsklötze schon anliegen.
Die Nachspann-Möglichkeit (die hier an der Bremse selbst, statt am Bremshebel liegt) hab ich schon voll ausgereizt.
Meine Vermutung war, dass der Bowdenzug selbst vielleicht mit der Zeit “elastischer” geworden ist, da das Fahrrad auch schon einige Jahre auf dem Buckel hat. Das wäre für mich sinnvoll, allerdings finde ich Online keine vergleichbaren Probleme.
Außerdem knarzt die Bremse beim ziehen fürchterlich. Ich habe schon alle Zugführungen und die Bremse selbst geölt, aber das Geräusch bleibt bestehen.
Ein weiteres Problem, dass ich aber eher am Rande erwähnen möchte, ist, dass die beiden Bremsarme immer unterschiedlich weit von der Felge abstehen. Ich kann die manuell ausrichten, aber sobald ich Bremse betätige verziehen sie sich wieder. Ist aber nur ein kleines Problemchen.
Die ganze Geschichte hat mir jedenfalls schon den ein oder anderen Nerv geraubt!
Bin selbst noch relativ neu im Reperatur-Game und würde mich deswegen sehr über eure Hilfe freuen! Vielen Dank im Vorraus!
by Nicifratz
4 Comments
Der Bowdenzug gehört eigentlich anders herum da rein, also er sollte von oben kommen.
Generell sind diese Bremsen nicht gerade stand der Technik, daher erwarte keine Wunder, aber hier ein paar Tipps:
– Bowdenzug und Hülle erneuern
– Bowdenzughülle kurz halten, möglichst wenig Kurven
– falls du am Rahmen Halterungen für die Bowdenzughülle hast, dann benutze die und führe den Bowdenzug frei durch die Luft.
Diese Tipps zielen darauf ab, die Reibung im System zu minimieren.
Außerdem kannst du:
– Bremsbeläge erneuern (alte gummies können hart werden und bremsen dann schlechter)
– Felge Reinigen (ggf. ist mal öl drauf gekommen)
Viel Erfolg!
diese alten bremsen erfordern mir auch immer was ab. Erstmal kannst du versuchen die Ungleichheit der Schenkelabstände rechts und links mit der Zughülle selbst beeinflussen. Schau mal ob du die nach vorner oder hinten schieben kannst und die Bremse so zentriert bekommst.
Aber zum eigentlichen Problem: schwer zu sagen aus der Ferne aber ich würde mal den Bremsezug neu machen und dabei auch gucken ob was rostig oder dreckig etc ist.
Wenn die Bremshülle rostig ist, entweder neu machen (besser) oder mit WD40 etc. nochmal versuchen. Die Sachen sind nicht teuer
Die alten Bremsen waren so schlecht.
Vermutlich hat das Rad Stahlfelgen, dann ist es sowieso problematisch.
Neue Bremsbeläge *können* etwas helfen.
Wenn der Bowdenzug leichtgängig ist, ist er in Ordnung. Das merkt man vor allem, wenn man den Bremshebel loslässt: Die Feder der Bremszange muss den Hebel — über den Bowdenzug — wieder in Ruhestellung bringen.
Alsooo: Habe jetzt tatsächlich direkt für beide Bremsen neue Bowdenzüge + Führungen und neue Bremsklötze geholt. Grade alles schnell eingebaut und…es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! 🙂
Die Bremsen greifen sofort und dann auch fest und sind so leichtgängig, wie sie sein sollen.
Danke für eure Hilfe! Die Freundin wird sich sicher sehr freuen!
Kostenpunkt waren bei mir jetzt insgesamt etwa 16€ für die Lösung des Problems!