honda 500 NX essaie sur 400 km

voila mon essai de la Honda 500 NX, je remercie HONDA altitude à st martin d’hères ainsi Yoan et Jérôme pour leur confiance, cette moto a vraiment tout d’une grande, et honnêtement j’ai du mal à lui trouver un défaut, moteur, boite, parti cycle et j’en passe sont topissime !!!

Mais loup le grand jour est venu on va j’ai pas mis fil encore on va all essayer donc la Honda la NC on est mardi c’était prévu donc je vais pas filmer pour descendre ça sert à rien j’ai pris la GoPro tout à l’heure je mettrai le fil

Du MO j’espère ça IR tout bien et là voilà donc hier grosse pluie aujourd’hui grand ciel bleu et ce matin de grosse température négative donc je vous laisse parce que c’est par terre c’est une patin noir c’est c’est hyper vert glacé donc on se retrouve chez Honda à tout à

L’heure bon voilà on est arrivé chez Honda euh je vais aller les voir si je peux filmer à l’intérieur euh parce que bon on peut pas faut pas faire n’importe quoi non plus hein qu Mme demander l’autorisation bon dommage aujourd’hui le temps il est tout bouché làhaut en

Partant de chez moi il faisait super beau c’était tout vert glacé mais en bas c’est pas pareil hein donc voilà on est chez altitude moto sa martiner allez je vais voir euh ce qui se passe à l’intérieur et si c’est bon on se retrouve après bon voilà ça y est je

Vous présente mon yoyo voilà sal ouais voilàur chez Honda voilà toi c’est ça ben moi je m’appelle Johan Gonzalez donc ça fait 2 ans que je bosse dans la merveilleuse marque Honda hein et du coup j’ai fait connaissance du DOM avec qui on s’est tout de suite bien

Entendu dès le dès le premier regard on peut le dire on peut dire voilà bon alors du coup là là bon voilà la donc la nouvelle la nouvelle 500 NX alors vas-y Mar qu’est-ce cétait quoi les changements bah cette moto pas de grosse modification la moto a pas été modifiée

Dans ses entrailles on garde le le même moteur par contre on a une une jolie une jolie refonte esthétique on passe avec un phare carré on passe avec des écopes qui sont un petit peu un petit peu plus travaillé là on passe avec une partie noir brillant bien sympa la signature

Lumineuse elle a été modifiée donc ce phare là maintenant qui qui fait qui fait bien qui fait bien actuel on garde les clignotants cher à Honda qui sont des veilleuses de clignotant qui per c’est bien ça ça j’adore ça ouis ça PLA ça ah ou grave ça pour la sécurité

Hein ça a fait ses preuvesin on se voit bien on nous voit bien arriver dans les rétros ça a bien progressé modification au niveau du du compteur euh on quitte le compteur les compteurs classiques on passe sur les nouveaux compteurs type TFT quoi compteur avec affichage affichage couleur donc donc ça c’est pas

Mal elle se met un petit peu à niveau à ce niveau-là les nouveaux les nouveaux commodo sont des commodo rétroéclairé ah ça c’est bienin donc ça voilà moi j’ai pas testé encore Dom tu pourras nous dire un petit peu ouais euh on va voir ce que ça donne en utilisation et une

Modification donc pareil du de la partie arrière qui s’affine un petit peu plus avec un avec un feu arrière voilà qui qui reprend un peu le look du fard avantain mais c’est vrai que elle est bien jolie hein ouais elle est bien sympa ouais franchement je sais pas ce que vous en

Pensez nous en tout cas moi en tout cas perso je la trouve très belle moi ce qui m’a surpris à mtin dessus c’est sa hauteur de selle son son poids et oui c’est ça [ __ ] le poids mais c’est un truc c’est contenu ah mais c’est une plume le truc c’est

Une plume et puis y a un truc qui m’a choqué grave c’est l’embrayage oh [ __ ] du beurre du beurre beur même c’est même je dirais même c’est du beurre ramoli non mais sérieux c’est vrai he oh l’embrayage c’est un truc de maladeond ils ont beaucoup bossé sur ça là sur C

Sur ces dernières années pour rendre vraiment les embrayages très amortis ils ont des systèmes un petit peu spécifiqu ouais on a une dosabilité un amortissement qui est incroyable franchement c’est c’est nickel on peut la faire tourner allez c’est parti on va écouter bon après le bruit on entend pas g avec

Ça donc voilà pas de modif moteur sur ce sur sur ce n sur ce nouveau modèle ça fait combien de chevaux tu sais ça ça fait 475 c’est développé pour le permis à deux c’est un bicylindre on utilise 100 % de la plage de d’utilisation du

Moteur il y a pas de bridage c’est la moto parfaite pour voilà pour pour rouler pour apprendre pour rouler en toute sécurité pas trop consommer et est-ce que je voulais dire est-ce qu’il y a des modes des modes de conduite alors non cette moto il y a pas de mode

De conduite conduite ce qu’on peut activer et désactiver c’est traction contrôle là le comment s’appelle le le tableau de bord je le connais pas encore vraiment parce que c’est c’est nouveau là c’est ça arrivve en 2020 sur la GAM 500 et vous savez quoi les gars ils ont

Même pas eu le temps de l’essayer c’est moi le c’est moi le premier c’est moi le premier qui ouais [ __ ] franchement tu souvi la plaque de la la trans vous rappelezand j’avais acheté la Transalp c’est lui qui m’avait fait la plaque quoi cétait ontit mot jeis plus enffud qu’ regarde la vidéo

Donc ça le premier à l’essayer 1 km au compteur 1 km et c’est 1 km on l’a déplacé sans la faire tourneris donc elle est vraiment neu et en plus je suis très très content parce que ils font confiance et et là franchement moi ça m’a touché quand

Quand ils m’ont dit que il me l’a passé pour la roder et et voilà donc je vais donc on a le temps aujourd’hui c’est c’est c’est pas tellement donc on va on va la roder tranquille je vais pas prendre des routes merdi comme je fais d’habitude je vais vraiment la sur des

Routes normales je vais je vais la chouchouter comme si c’était la mienne mon yyo tu peux me faire confiance il y a pas de problèmez à tout à l’heure bon allez ça y est on a donc on a fait tout ce qu’il avait à faire donc

Je suis vraiment content parce que il me l’ prête il toute la journée pour la RER donc on vaer ça tranquille regardez je voulais vous faire voir j’ai mis ma ma sacoche marrière Bag de chez chez SW Motec franchement ça lui va nickel c’est c’est ça qui est bien avec avec cette

Sacoche et qu’on la passe d’une moto à l’autre tac et ça va impeccable regardez ça on croirait que ça fait partie de la moto c’est génial bon j’ai aussi monté la GoPro alors ça je sais pas là là je vais essayer de brancher mon fil

Mais comme il y a pas de crash bar il y a rien je pourrais pas filmer je je serais obligé de de filmer que ma gueule et parce que si je la mets dans voilà je veux pas trop réfléchir pour savoir comment je peux l’accrocher puis je veux

Pas faire une trace ou quoi comme elle est neuve voilà donc je ferai juste des petits plans et puis après je m’arrêterai à un endroit en a par c’est mieux allez je vous dis à tout à l’heure c’est parti bon alors direct d’entrée on est super bien sur la moto

Les jambes on dirait qu’on est assis comme sur une chaise en fait les les cpieds tout ça les brasf la position des jambes des bras tout ça c’est franchement la bombe il y a une chose qui m’a tout de suite qui m’a qui m’a vraiment plu c’est la [ __ ] de frein

Arrière parce que moi je suis un grand consommateur de frein arrière je touche quasiment rarement l’avant et ouais bah c’est comme ça et là tu veux choper la la quand tu tu prends la la [ __ ] de fr arrière oh franchement c’est bah c’est nickel le frein à V pourtant elle est neuve tu

Vois la moto ça y est j’ai 5 km j’ai pris la rocade euh le frein à V nickel aussi euh il y a bien du du mordant tuis j’ai j’ai quand je suis arrivé au rondbis j’ai j’ai freiné comme ça pour voir et franchement nickel pas une

Vibration sérieux mais c’est là je suis à en 6e à 80 85 et et je suis à 3000 tours pile pile pile ah non 4000 tours non non je suis con 4000 tours j’avais la barre elle était pile sur le casre euh elle est vraiment bien bien agréable

C’est une mobyette le truc oh la vache on voit bien dans les rétros nickel euh écoute franchement là on va aller se promener un petit peu dans la matisine comme ils me l’ont prêté toute la journée pour je vais la roder euh je vais faire le

Plein je vais faire plein bien àa et puis euh et puis comme ça bah comme ça je serai tranquille et puis puis voilà la bulle la bulle nickel j’ai j’ai quasiment pas d’air elle est elle est bien euh [ __ ] c’est con aurait fallu que j’ai la GoPro là tu

Vois et mais bon pas grave tout à l’heure on fera des plans on fera des plans quand je serai arrêté avec le portable bon ben pour le moment je continue là je suis sur la rocade je vais après je vais prendre je vais passer par je vais prendre la direction de la

Matisine donc mais je vais pas passer par la route normale la monter de la FRA et je vais passer par à ch sur Dra a une déviation pour les poids lourds pour la descente parce que c’est la descente et la montée c’est dangereux donc je passerai par là la route elle est jolie

Ça a l’air de se découvrir et voilà donc bon tout se passe bien je suis super content j’étais un peu stressé au départ parce que bon c’est normal c’est pas ma bécane voilà il font confiance donc je veux pas les décevoir quoi puis je veux pas leur abîmer surtout la moto mais

Franchement je crois que je vais je vais vendre mes Royal Enfield pas la 650 non non non non surtout pas non mais j’ai la MA triale et et la 3 et demi que je me sers pas ça me fait chier pour la triale parce que bon c’est un modèle

Quand même un peu spécial mais bon on peut pas tout avoir dans la vie voilà quoi je veux dire et puis j’ai envie de profiter aussi donc voilà j’ai roulé avec je me suis fait plaisir bon allez euh on se revoit tout à l’heure hein mais franchement pour le moment c’est je

Suis surpris par la position c’est les sou et l’embrayage oh l’embrayage oh je et la largeur du guidon aussi la largeur du guidon elle est top tois il est pas il est pas grand mais il est pas petit je sais pas combien il mesure mais on est pile dans

L’alignement des épaules tu vois la voilà c’est VO franchement c’est c’est impeccable ça tire un peu court ça j’aime bien justement tu vois c’est ah franchement la première elle est bien courte et ça j’aime bien quand on démarre tout de suite ça m’a ça m’a plu

Tu vois tu passes la première comme ça la boîte elle est hyper souple tu passes la première tu démarres tu vois franchement pour qu’ aller avec ça faut le faire bon voilà allez on analyse ça tout à l’heure à tout à l’heure bon un petit truc qui vient de

C’est génial là je viens de prendre un tunnel et en fait le le tableau de bord là il est blancis quand je roule c’est il est allumé blanc quoi et quand on passe dans un tunnel il passe tout noir et ça c’est vachement bien parce que bah parce que

Ça éblouit pas tu vois ça ça vient pas gêner la vision sur la route quoi avec un placard blanc bon après on peut changer de couleur on parlera pas du tableau de bord parce que euhan il en a parlé un peu tout à l’heure mais fa bon

Moi j’y connais déjà rien donc ça je pense qu’il y en a d’autres qui seront à même de le d’en parler mieux que moi et euh mais oh franchement [ __ ] la moto elle est nickel c’est quand même incroyable c’est Honda là c’est je sais pas je sais pas qu’est-ce que quelle

Recette ilant pour pour faire ses motos mais c’est le moteur mais il est euh ce ce petit bicylindre là mais c’est incroyable bon c’est vrai qu’elle tire un peu court alors automatiquement euh tu vois mais là je suis à je suis en 6 à 58 tu vois tuas tuacélère ça part euh

C’est mais c’est incroyable ce petit moteur la semaine dernière quand j’ai fait la révision de mm blanchees il m’avait enfin la semaine dernière ou sais pas qu là il m’avait prêté la CB la 500 F enfin la la le roster je pas quoi et ça m’avait surpris aussi mais là en

Fait c’est le même moteur et c’est incroyable franchement moi je suis coaché quand même he après voilà je dis pas ça vous connaissez maintenant voilà je dis pas ça parce qu’il me prête la Honda et je vais leur faire plaisir je dis franchement mais là pour moment

Il y a pas de faute qui me qui qui qui me travaille tout est pour moi là pour le moment tout est parfait bon après voilà je je dépasse pas les 4000 tours 4000 max 4500 tours les neuves mais oh l’embrayage on dirait qu’il y a même pas

De câble quoi c’est c’est un truc de ouf ça tu vois là j’arrive au rpoint je suis en 5 là 4 3 à 30 26 je remets même pas les gardes parce que ça glisse mais là sur du SEC là tu c’est incroyable ce truc vraiment elle

Est bien et j’ai remarqué un truc parce que là pour le moment j’ai encore juste fait la rocade et c’est une grande route et on n pas d’air sur les épaules on a aucun moi je comme vous savez je je suis d des épaules et même si des fois j’ai une bécane ù

C’est que ça tu vois ça il y a des remoues sur les épaules ça ça me fait mal mais là il y a j’avais aucun remou bon après voilà j’ai pas dépassé 86 mais ah ouais franchement [ __ ] mais là 5 6 6 voà mon franchement [ __ ] alors je

Vous conseille d’aller l’essayer C elle va faire un tabac j’avais essayé celle de mon neveu moi déjà tu vois mais cellel elle est encore plus belle quoi et puis ce qui est bien tu vois c’est que à travers là quand on regarde à travers le vers nemman là on voit le

Gardebou on dirait que c’est le même Gard on dirait de la de l’afric ttin je sais même pas si c’est pas je sais même pas si c’est pas le gardebou de l’afric Twin j’en sais rien mais elle est génial ça tu vois un petit trail comme ça moi j’avais fait

L’expérience parce que bon j’ai toujours aimé les trailes même si je pas quelqu’un qui va faire du du offro comme un fou mais bon j’aime bien avir un trail pour tout faire aussi dans les chemins avec un peu du débattement et là mais autant quand j’avais pris la la 7 la 750 transalpe

Elle était elle est super bien mais tu vois j’étais pas en confiance dessus elle était grosse déjà elle était plus grosse plus lourde automatiquement et mais là là on est tout de suite tout de suite en confiance là tu vois AC celle-là ça me ferait pas peur de prendre un

Chemin un chemin j’ai dit pas pas monter après les arbres mais tu vois prendre un chemin un peu défoncer tout ça ou c’est que il faut faire attention là franchement je lui mets des bons pneus et et j’aurais pas peur en plus on a bien les pieds au sol la selle on est

Super bien elle est un peu ferme mais bon moi j’aime bien ça en plus bon je sais pas après ça c’est ça c’est chacun son chacun son son ressenti il y en a qui sont fragile du fion voilà bon après ça peut être de la TLE ça me dérange pas

Mais bon on est bien je veux dire tu vois on a une bonne assise ouais franchement c’est impeccable là je pas sur dodan alors elle est pas molle molle elle est bon petit arrêt parce que bah parce que j’étais en train de vous parler la GoPro elle a déjà plus de

Batterie c’est un truc de ouf donc là je vais m’arrêter j’ai amené une autre batterie je vais la charger e oh la moto franchement c’est vraiment mais là c’est de la bombe oh mais comme je suis conttin en fait avec cette moto j’ai retrouvé ce que je cherchais quand j’ai

Acheté la la la 750 la transalpe euh et et je pensais en fait quand j’allais acheter cette transalpe que j’allais retrouver les sensations que j’is celle-là euh bien sûr celle-là elle a moins de puissance mais ce que je veux dire c’est que sur la transalpe je pensais que j’allais tomber

Sur un moteur plus plus souple quoi plus plus gras et donc comme je disais sur la transalpe le moteur il est plutôt explosif quand même hein tu vois c’est ça marche et moi j’ai j’ai j’ avais plus trop envie de ça c’est pas que la brelle

Elle est pas bien c’est que ça ne me correspondait pas et avec celle-là j’ai retrouver en fait le ce que je m’attendais à trouver sur la transalpe et et puis finalement bah pour retrouver ça bah il faut il faut avoir ben B moins de puissance finalement mais là je suis

Maises scotchés euh honnêtement euh ah mais là je suis sous charme vraiment cette brêle elle est exceptionnelle ce moteur on dirait on dirait un mono mais en bicylindre en fait mais on a les sensations d’un d’un mono hyper puissant euh c’est j’ai un peu le c’est un peu le le

Même [ __ ] moi j’arrive jamais à exprimer ce que je voudrais dire c’est un peu tu vois quand je parlais de ma ma Royal Enfield le moteur tu vois tu peux descendre très très bas et euh et puis ça repart quoi ça ça ça ça tracte mais

Celle-là là c’est c’est un truc de fou mais euh bah ouais mais je crois que pour comprendre il faut que vous alliez l’essayer euh c’est euh c’est magique honnêtement moi je suis euh mais mais ravi quoi je veux dire ça c’est le genre brê euh je m’arrête plus de rouler

Tu vois je ressens en fait ce que je disais sur la la la transalpe sauf que avec un moteur moins puissant et qui me correspond beaucoup mieux regardez là attendez je changer le brouillard s’est levé un peu là je suis à Ti regardez je suis au lac du monénard

Au monénard j’ai traversé le monénard et en dessous là il y a le on voit le le lac du monénard regardez là voyz là après il y a il y a le barrage plus loin là-bas mais bon là-bas après c’est dans le brouillard on est complètement dans

Le brouillard donc là je suis sur les corniches du Drac voyez le soleil est en train d’arriver là-bas on le voit à travers le brouillard et là je vais atterrir donc quand on monte à Saint-George de comier Notre-Dame de comier après à droite vous AZ une toute petite route

Et cette petite route c’est marqué les corniches du Drac et vous suivez tac tac tac comme ça et on arrive on va arriver à M Savel euh voilà donc bah on continue je vais charanger la GoPro là la batterie et puis je vais essayer de tourner la

Batterie pour voir mais avec le guidon je sais pas ça va taper en plein dans la bulle bon on verra bien allez je vais changer le truc j’ai trouvé une station faire le plein je sais pas si vous entendez tourner le moteur je sais [Musique] pasz [Applaudissements] [Musique]

Oh je sais pas si on l’entend tourner mais attends on dirait vraiment sous Barou le truc comme je me régale [ __ ] oh c’est alors là maintenant le le ciel s’est levé c’est impeccable c’est tout bleu allez je fais le plein on va voir comment ça se passe

Pour faire le plein c’est qu [ __ ] j’ai oublié mon pied VO bon ouverture du réservoir ah bah impeccable bouchon bouchon qui voilà petit tropu bon je vais faire le code bon je vais essayer [Musique] de je sais pas combien il fait de lit le [Musique] réservoir [Musique] voilà donc j’ai mis 13 l

66 réservoir nickel euh l’ouverture tout ça c’est super facile le bouchon c’est bien parce que bah parce qu’il reste il reste accroché quoi vois ça c’est bien bon c’est peut-être normal aussi bon et bien on va continuer notre bout de route allez à tout à l’heure

Oh petit loup [ __ ] c’est de la bon ah non je suis refait je suis refait là maintenant je suis tout à l’heure j’étais dans la matisine et maintenant je suis est-ce qu’on voit je suis dans vercp au col du Rousset col du Rousset qui est connu

Hein vous voyez la route en bas là-bas [ __ ] il y a un ZF là oh là oh la Honda ah mais attends ah non non mais là là là je suis je suis cachcher là [ __ ] non mais c’est mais c’est un truc de ouf c te brê et avant que j’oublie euh parce

Que [ __ ] je me dis plein de trucs mais a plus de batterie pour rien je me dis [ __ ] il y a plein de trucs que je me dis en fait alors le braquage le rayon de braquage c’est top c’est c’est nickel j’ai fait des petits demi-tour à des

Petits endroits là euh c’est vraiment elle braque bien et puis c’est surtout ce qui est ce qui est agréable c’est c’est la légèreté de la moto tu fais des petites manœuvres ah mais avec ce moto tu peux aller n’importe où tu as pas peur c’est oh la vache c’est vraiment

Après aussi un autre truc qui est vraiment excellent [ __ ] j’ai oublié ma perche ça c’est vraiment cor elle est resté dans la euh le qui est excellent ah c’est le la boîte le moteur et la boîte en fait mais comme c’est bien étagé la boîte elle est

Au rodage et donc je tiens pas plus que 4 000 tours 4000 4002 tu vois mais ce qui est incroyable c’est que c’est à 4000 justement bon tu me diras j’ai pas essayé plus loin mais à 4000 moi je le ressens quoi je veux dire faut pas faut

Pas de C non plus hein à 4000 c’est son régime pile poil [ __ ] comment je pourrais faire [ __ ] attends c’est [ __ ] j’ai trop mal à mes bras bordel euh qu-ce que ça tient là bon je sais pas ce qui s’est passé ouais ça tire court donc peut-être il y

En a qui reprocheront un peu que qu’ tire court parce queess de passer vitess la pas l’autoroute la 7 bon allez je vais continuer mais allez je fais encore des petits et le bruit [ __ ] mais attends mais c’est non mais sérieux je la kiffe la brê je la kiffe

Grave mais je l’adore et je dis pas ça alors voilà moi après vous allez croire que j’adore toutes les brelles alors oui j’adore toutes les motos j’aime toutes les motos mais là je ressens quelque chose vraiment de de de très fort quoi

Ah ouais ouais non mais là il y a il y a pas photo hein oh puis la gueule mais elle a une gueule mais sérieux on dirait une brelle de rally là ah ouais ouais ouais vraiment elle est belle elle est belle elle est efficace le bruit il est super beau

[ __ ] il a un gros peneu derrière quand même hein [ __ ] il est pasaise le gomard je sa pas combien c’est je crois c’est un 160 ah ouais B c’est un 160 mais [ __ ] il fait gros hein ah non mais elle est belle hein regardez ça ah ouais ah ouais vraiment

Ah oua je suis content comme je suis content mais vraiment j’espère qu’il aura pas trop le bruit du vent dans le dans la vidéo et franchement Jérôme mon yoyo je vous ça c’est vous pouvez pas savoir come comme ça me touche que yoyo et Jérôme c’est les vendeurs

Hein vous avez vu bah oui parce que vous avez vu le début de la vidéo euh chez Honda altitude là-bas vraiment je sais pas comment vous remercier euh de m’avoir fait confiance pour rôter la moto quoi je vous remercierai jamais assez franchement c’est je me régale bon maintenant je

Vais descendre dans la Drome je vais aller du côté de 10 10 et dit je vais reprendre de l’autre côté là-bas vers euh vers Valence tout ça puis après il y a des petites routes de traverse voilà allez à tout à l’heure elle est vraiment bien la moto ah faut que je m’arrête

Tout de suite pour vous le dire parce que alors la suspension elle est top elle est elle est super souple mais to vois mais la brêle elle s’en fonce pas c’est c’est incroyable c’est elle est hyper souple c’est un truc de fou il y avait ça

Je m’arrête parce que pour vous le dire parce qu’après je j’oublie après il y a le donc ça le freinage là je su enain de DESC du Rous le freinage on peut freiner sur l’angle la BR elle reste comme un RA comme une GS pareil GS tu Freis sur

L’angle rien qui la pertur là c’est pareil c’est incroyable le frein moteur c’est un truc de malade moi je pense que c’est dû à ça ce que je disais tout à l’heure quand on est en 6 tu vois ça tourne un peu ça tourne un peu court

Donc automatiquement ça fait du il y a du fre moteur le fre moteur c’est mais c’est c’est magnifique quoi c’est ah vraiment alors là moi je suis je suis surpris c’est un truc de fou et la tenue de route mais attends mais c’est tu sais là-bas

Entre je suis venu par les gorges de la Bourne donc sanisier Villard de Lan tout ça enfin bref graiss chappelle enverscp ou graiss enverc et après pour rejoindre le col du Rousset c’est pas mal défoncé quand même et ben là tu roules et et là je

Roule j’ai pas dépassé une fois je dis bien le 4005 donc ça fait je roule à maximum 90 VO 92 enfin voilà et mais attends le ça s’arrête plus rou mais j’ai plus envie de la ramener cette brê c’est j’ai envie de rouler mais c’est c’est incroyable quoi c’est bon allez je

Continue je m’arrêterai quand il y a d’autres choses qui viennent mais là il fallait que je m’arrête tout de suite pour vous le dire parce qu’après je j’oublie bon allez je continue et ça continue encore quelque chose [ __ ] mais j’arrête pas de me chaque fois je suis obligé de m’arrêter là parce que

L’embrayage pas la pas la la la poignée d’embrayage le l’embrayage par lui-même le le mot moteur boîte quoi je veux dire car en rétrograde on dirait qu’il y a pas d’embrayage je sais pas s’il y a un nouveau système ou quoi mais tu vois tu peux tomber des rapports quand tu

Descends c’est c’est hyper fluide tu vois ça fait pas d’un coup il y a pas d’ coup en fait il y a pas d’ coup on dirait une boîte auto tu enclenches le sélecteur mais mais voilà ça alors je sais pas si c’est un nouvel embrayage ou

Quoi quoi mais ça fait pas comme les autres motos c’est voilà c’était voilà je continue c’est pas beau hein-bas dans la [Musique] vallée et ça continue bon je su dit oh je vi acheter un [ __ ] un panini au bacon oh tu le truc une royale une 650 Interceptor noir

Oh [ __ ] mais come elle est bien oh regardez ça là ça c’est bon un régal donc j’étais en train de vous dire bah que ma femme elle m’a appelé du coup je me rappelle plus ce que j’étais en train de vous dire mais franchement oh mais comme je suis

Content oh là la gueule elle a vraiment de la gueule c’est une turiste BR bon je su dit faut que je reparte il faut quand même que je la ramène voilà je vous préstend jérômeé donc je lu ramène la brê c’est un truc de malade elle a pas de défaut

Je vais la définir en Mo en TR mots chamallo lièvreille tu sais pourquoi chamallo parce qu’elle est douce et elle est elle est douce et souple comme un chamallow un lièvre parce qu’elle est vive comme un lièvre et agile comme un lièvre tu vois un lièvre il peut partir vite et il

Fait des virages comme ça ça ça se manipule d’un sens à l’autre et après j’ai dit lièvre et le dernier j’ai dit hui parce que là je viens traverser tout Grenoble c’est tout bouché elle passe comme une anguille en les voitures vous êtes toujours les les premiers au feu c’est incroyable et pour

Couronner le tout c’est une plume une plume Jérôme c’est une plume bon maintenant on va passer au bureau pour voir comment ça se passe allez et j’ai oublié je remercie mon yoyo mon Johann Jérôme je te remercie aussi franchement j’ai je suis très touché par votre confiance que vous

M’avez fait pour RER la moto voilà pour info ça a été un petit âage d’ à peu près pas loin de 400 bornes euh eTTH et merci encore franchement vous êtes au top merci Johan merci Jérôme merci monilou et merci toute l’équipe allez bonne soirée bye ce C c’est fini c’est

Fini j’avais oublié de de remercier c’est pour ça c’est important c’est important parce que la confiance le remerciement c’est très très important voilà allez c’était top je l’adore cette moto ah ici j’ai aussi oublié un truc euh rappelez la chaîne je vous avais dit que jeavais amené à la révision et en

Fait ils avaient nettoyé la chaîne tout ça et et c’était ça l’avait fait comme une espèce de d’oxydation après tout de suite derrière et donc pendant que je faisais l’essai cet après-midi euh ils me l’ont passé en atelier ils m’ont tout renettoyé la chaîne tout ça et et la

Chaîne elle est redevenue nickel elle est comme toute neuve voilà alors merci je crois que celui qui me l’a fait à l’atelier c’est Léo un truc comme ça je crois je connais pas trop les noms je les connais comme ça mais les noms après moi j’ai du mal avec voilà donc je remercie

Aussi CELI qui m’a fait la chaîne de pas la chaîne Youtube la chaîne de la moto