Ihr Lieben,
wie es sich ergeben hat werde ich demnächst wohl Besitzer eines E-Bikes bzw Pedelecs; was für ein Modell weiß ich noch nicht (Väter und Keller, nicht wahr), ist für die Frage hier aber auch gerade nicht so relevant.
Eine Sache über die ich nun oft stolpere ist das zulässige Gesamt- bzw Systemgewicht. Oft scheint das bei 120kg zu liegen; geht jetzt nicht darum dass ich an starker Adipositas leiden würde, aber wenn man jetzt von einem 20kg Fahrrad, einem 15kg Einkauf und einem nicht all zu leichten Fahrradschloss ausgeht liegt der Restwert ja schon unter dem [Durchschnittsgewicht meiner Altersgruppe](https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Gesundheit/Gesundheitszustand-Relevantes-Verhalten/Tabellen/koerpermasse-maenner.html), und dann habe ich noch nicht mal eine Hose an.
Also habe ich mich schon leicht besorgt darüber informiert, wie fatal eine Überschreitung dieser Zahl sei. Da geht es dann natürlich um Materialbelastung (Speichen, Rahmen…), Motorleistung und Akkuabnutzung, aber auch um Bremsen. Und wo es mir egal ist dem Akku die Puste früher ausgeht, da ist mir Bremskraft doch eine wichtige Metrik.
Es ist ja aber so, dass mir diese Zahl vorher nie begegnet ist; da ich mit Muskelkraft auch über 25km/h komme ist das reine Vorhandensein eines unterstützenden Motors vermutlich auch nicht zwangsläufig ausschlaggebend; sicher komme ich mit dem Support schneller auf Geschwindigkeit und in der Stadt bremse ich halt auch oft. Also habe ich mal geschaut, aber mein aktuelles Rad [entbehrt sich dieser Info komplett](https://www.fahrradgigant.de/KTM-28-Zoll-Herrenfahrrad-14-Gang-Nabenschaltung-mit-Freilauf-schwarz-Rahmenhoehe-56-cm/366720) (das ist sicher nicht der beste Link, finde aber keinen anderen; will nur sagen: vorher wurde ich nicht immer aufgeführt). Also wollte ich mich mal informieren, was Bremsen so können, aber zB Magura [gibt hier auch überhaupt keine Infos an](https://magura.com/de/EUR/fahrrad_komponenten_felgenbremsen_hs33/p/hs33#specification).
Was ich sagen will: ich bin sehr verwirrt und alles wirkt irgendwie etwas schwammig. Woher bekomme ich denn zB Informationen zu Bremsen und Einzelteilen, muss ich dafür jeden Hersteller gesondert anschreiben?
Ich fahre in der Stadt, hauptsächlich Einkauf und zur Arbeit. Ich hatte auch mit dem Gedanken gespielt einen kleinen Anhänger anzuschaffen, falls ich mal was unförmiges transportieren will; ich denke aber, dass ich mir das abschminken können werde. Nun mache ich mir aber schon Sorgen darum, mal fürs Wochenende einkaufen zu können.
by CameraRick
5 Comments
Um die Bremsen würde ich mir nur bedingt Sorgen machen, solange das Bike gescheite hydraulische Scheibenbremsen und Scheiben mit sich bringt (was ein E-Bike eh sollte).
Die Teile sind extrem gut, Stadtverkehr ist ein Klacks für die. Solange du nicht kilometerlange Bergabfahrten mit Dauerbremsen heizt, kommst du klar. 🙂
/edit:
Was ich bei höherem Gewicht besonders im Auge haben würde, ist vernünftig zu schalten! Auch wenn es sich mit Motorunterstützung bequem dauerhaft in hohen Gängen (an-)fährt, wirst du das schnell am Verschleiss vom Antrieb merken. Also auch trotz Motor vor der Ampel herunterschalten 😃
– Bei der Anzeige von dem Rad steht merkwürdigerweise nichtmal das Modell dabei, aber KTM Fahrräder haben üblicherweise ein höchstzulässiges Gesamtgewicht von 115-120 kg.
– Die meisten E-Bikes haben ein höchstzulässiges Gesamtgewicht von mindestens 130 kg. KTM liegt bei 140-145 kg und Giant bei 156 kg.
– Planst du einen Anhänger mitzunehmen, empfehle ich ein Rad mit höherer Belastungsgrenze. Je nach Hersteller nennen die sich XL, XXL, Plus oder Strong. Hier hat man ein höchstzulässiges Gesamtgewicht von 150-180 kg. Achte dann aber auch darauf, dass die entsprechende Anhängerkupplung montiert werden kann.
– Wenn du keine allzu großen Belastungen (große Steigungen, ggf. mit Anhänger) hast, sind alle hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano, Magura und Tektro normalerweise vollkommen ausreichend.
Die Infos zu Bremsen und deren Ersatzteilen stehen auf den Teilen drauf. Einfach die gleiche Seriennummer bestellen und einbauen. Wenn du nicht gerade in super bergigem Terrain wohnst, wirst du einen eventuellen Verschleißanstieg nicht mal merken. Hier kommt es mehr auf die Fahrweise an.
Beim Bremsweg würd ich mir auch weniger sorgen machen. Du wirst definitiv eher stehen als die ganzen Räder mit Felgenbremsen. Wichtig ist hier im Zweifel eher der Reifen. An dem Punkt sollte man auch beim Fahrrad nicht sparen.
> Durchschnittsgewicht meiner Altersgruppe
Wtf, der durchschnittliche 18-bis-20-Jährige wiegt mehr als ich?
Ich hab ein cube kathmandu pro 750 irgendwas und ich finde widersprüchliche Angaben zum Maximalgewicht (manchmal 135kg max manchmal 150kg). Das Rad wiegt selbst 27kg und ich mit Gepäck und Klamotten auch so 115kg – 120kg ca. Bisher ist nichts passiert und dadurch, dass ich viel Schalte (und saubermache) ist nach 3800km auch die erste Kette noch in Ordnung. Würde ich mir keinen Stress machen.