(LIVE🔴) On découvre la nouvelle Aixam GTI !!!

Cette vidéo est la rediffusions du live du 27 Octobre 2022 ou nous decouvrions l’Aixam GTi.
La voiture m’a été prêté par le garage RG.Drive à Annecy que je remercie pour l’invitation !!!

Leur FaceBook:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100091615737745

C’est bon bienvenue pour les personnes qui arrivent tout de suite vous êtes sur la chaîne de Leo motorbike et nous allons découvrir aujourd’hui bien entendu avec moi la nouvelle exam GTI donc on va attendre qu’il a quelques personnes qui arrivent sur le live alors pour les personnes qui ne seraient pas

Concerné qui arriverait après c’est la rediffusion d’un live donc ce n’est pas encore laissé de la voiture laisser sortira dans quelques semaines le temps de faire le montage et cetera on va attendre un petit peu qu’il ait un petit peu de monde qui arrive bien entendu et

Je vous laisserai commenter ce que vous voulez voir et cetera on va faire comme d’habitude comme dans les essais on va faire un petit euh un petit tour de l’extérieur comme d’habitude allez donc j’espère pour les personnes qui arriveront euh on va voir si ça enregistre bien hop le petit arrière de

L’auto on va commencer à voir ses différents designs hop le petit intérieur bien entendu on y repassera tout à l’heure avec beaucoup plus de d’attention parce qu’il y a déjà hop là coucou ça va ben ça va bien ça va bien on est à l’autre bout de la

France pour faire un un petit live donc ça change un petit peu de Bordeaux là on est à hy salut bal bienvenue sur le live hop là le petit côté de la voiture on va attendre comme d’habitude qu’il est un petit peu de monde qui arrive voilà comme je

Disais jolie couleur ouais alors c’est une couleur habituelle c’est le bleu mais bon avec le simplement la comment dirais-je la nouvelle forme c’est vrai que ça fait sympa en plus il fait soleil il pleut sur tout l’Hexagone sauf ici donc c’est parfait hop là ben déjà 15 personnes

Incroyable elle tire la nouvelle exam GTI hein hop là le petit avant alors truc bon le logo c’est toujours le même il a pas il a pas grossi de taille c’est vrai qu’en ce moment on a des logos exceptionnellement grand donc bon ce serait intéressant la petite face avant avec ses petits

Changements on a toujours une phase agressive hop là je vois des messages arriver mais ça m’affiche rien je comprends pas je comprendrai jamais les live YouTube chat en direct tous les messages visibles c’est peut-être mieux comme ça on va mettre un petit coup sur le coffre ah tiens un truc intéressant

C’est que vous avez ici la regardez directement un bouton pour ouvrir le coffre ça y est exam a enfin décidé de travailler un petit peu donc on a plus le bouton sur le tableau de bord on l’a évidemment sur la clé comme par hasard je l’ai pas la clé hop

Oh ah il fait un petit peu frisquer allez l’intérieur alors bien sûr pour les personnes qui sont là on est là quand même pour un petit moment donc si je filme l’intérieur maintenant ça veut pas dire qu’on va filmer que ça on va y revenir

Les clés son son le tableau de bord bon voilà comme je vous le disais on a plus le bouton qui est tout simplement qui était tout simplement ici bon on a toujours la prédécoupe parce que ça coûte cher de refaire un truc hein n’est-ce pas mais on a le bouton sur le

Coffre sur la clé bien entendu comme ça hop il s’est ouvert on va y aller ah ben tiens le coffre on va commencer par le regarder hop bon alors l’intérieur c’est le même je mon peu coffre après on discutera un petit peu de l’intérieur si vous voulez si vous le voulez

Bien donc comme je vous disais le petit bouton qui est juste là le coffre à l’intérieur on peut mettre tout un tas de bazar j’ai l’impression qu’il est un petit peu plus haut qu’à l’accoutumé notamment au niveau de la planche d’arrê charge alors il y a

Quelque chose qui est plus bas ou la planche d’arrêt charge est plus basse ou le le est plus haut bon il y a la comment dirais-je la marche est pas importante le seuil de le seuil de coffre est pas très important mais bon voilà les nouveaux feux j’ai mal au bide aujourd’hui

Qu’est-ce qui se passe mu les rétroviseurs alors on a une petite nouveauté au niveau des rétros ici et n’hésitez pas à me poser des questions parce que voilà alors comme je le disais précédemment c’est un live découvert donc aujourd’hui on découvre la voiture ensemble donc je connais pas

Forcément tout ce qu’il y a dessus hein euh ah ben une exam regardez-moi ça une petite exam une concurrence hop là hop la nouvelle carosserie ah deux et benah dis donc et benah dis donc et ben dis et ben dis voilà on a toujours les mêmes

Jantes du bon vieux gasoil les feux qui vont changer après bien entendu tous les détails on les verra attentivement dans une belle qualité déjà ah oui question est-ce que vous m’entendez bien est-ce que vous m’entendez bien parce que je sais pas si le réseau est parfait ici on n pas un réseau

Exceptionnel donc est-ce que vous m’entendez bien hop là j’ai l’impression que ouais ouais ça va vous m’entendez bien super donc ouais on a toujours les leds sur les rétros ici chaque côté et globalement je crois qu’on a du feu à LED partout on a du feu à LED sur les

Clignotants on a du feu à LED sur les phares de l’autre côté bien évidemment et des feux à LED à arrière aussi alors ici tout simplement une barre un petit peu à la Volkswagen regardez si je vous le montre pas vous allez pas le voir on va se taper l’allumage des

Feux hop la clé de contact l’allumage l’allumage des feux allez ah voilà comme ça c’est mieux on va mettre les feux on va mettre les warning voilà donc au niveau des LEDs on a des LEDs ici sur les clignotants on a une nouvelle signature lumineuse qui est proposé par exam avec des comment

Dirais-je avec des clignotants qui tout simplement pas comment on dit qui traverse le feu je sais pas quel est le terme exact vous savez que j’ai toujours des problèmes à trouver mes mots c’est le syndrome de la caméra mais en tout cas on a bel et bien des feux à LED euh

On va mettre les pleins phares c’est bon on est en plein phare bien entendu alors petite précision la voiture nous est prêtée ici par la société RG drive près d’Ancy voiciici leur plaque d’immatriculation bien entendu vous aurez leur adresse détaillée dans la description de la vidéo une fois que celle-ci sera

Terminée et sur l’essai bien entendu on va aller voir l’arrière voilà donc on peut voir qu’on a des feux 100 % laid on a ici ça je crois que c’est le pas le feu de recul le feu d’antibrouillard tout simplement alors c’est vrai que c’est un petit peu

Original et on entend les capteurs du chose hop là donc ça va m’énerver donc voilà donc on peut constater qu’ici on a des feux à lait tout simplement pour freiner ça s’allume bien entendu plus fort et ici des feux qui transparaissent je sais jamais comment on dit des feux

Traversant voilà le nouveau diffuseur avec les deux nouvelles sorties d’échappement alors bien entendu ce sont des fausses sorties d’échappement donc vous attendez pas une ligne directe c’est une exam pas une Ferrari les deux petits extracteurs d’air alors les jantes c’est du 16 p c’est les mêmes jantes que c’est les

Mêmes jantes que qu’à l’accoutumé tout simplement les jantes niveau GT bon faudrait peut-être les changer au bout d’un moment alors c’est vrai qu’elles sont pas dégueux mais bon voilà pareil le système de freinage che même freinage à tambourg age à disque à l’avant on testera bien entendu dans le dans

L’essai la voiture là on fait que la présentation que la présentation esthétique tout ce qui est essai sera détaillé dans le vrai essai de la voiture qui sera bien filmé mais de rien on va montrer un petit peu l’intérieur alors l’intérieur c’est un petit peu dcevant parce que bon ah oui

Déjà regardez ça c’est pour créer un tourbillon hein ça c’est c’est pour l’aérodynamisme non c’est pas V c’est juste que c’est des branleurs chez exam allez ah on s donc on n pas dépaysé on va éteindre la radio bon il y a pas de musique mais ah c’est pour ça que ça

S’allumait on va éteindre ça parce que sinon je vais vider la batterie voilà bon les commodos voilà sont assez agréables à utiliser le cllaxon pas ah oui c’est vrai que sur sur les exam le cllaxon est là je pasamuser à ça qu’est-ce que c’est c’est l’ordinateur de

Bord non ça fait rien il y a bien un bouton là ah mais c’est parce que la portière est ouverte voilà donc on a l’ordinateur de bord ici c’est ça la vitesse le kilométrage on a toujours le carpl bon ça c’est habituel c’est le carplay qu’on retrouve tout simplement chez chez

Châtené chez Ligier et cetera et cetera ah le son le son de la le son du moteur ou le son de la musique parce que le son de la musique pour l’instant on peut pas alors quand je testerai quand je testerai la voiture ou parce que là

En fait le live est monétisé donc forcément il faut bien que je paye fermer la porte c’est-à-dire bon on va voir si la porte c’est non la porte était fermé hein ah si je vois alors excusez-moi si je réagis pas tout de suite parce qu’en fait il faut savoir que sur les live

Youtube il y a 30 secondes voyez même moi j’ai oublié il y a 30 secondes de ou 40 secondes de délai donc en fait la question que vous me posez moi je la reçois 40 secondes plus tard donc si des fois salut Tao si des fois vous la

Recevez bien bien trop tard donc c’est voilà c’est c’est normal hein c’est normal si je vous réponds avec un quart d’heure d’avance c’est pas que je considère pas vos réponses c’est tout simplement à cause du délai alors au niveau de l’Intérieur ben on a malheureusement l’intérieur de d’xam tout simplement

Euh qui était déjà proposé depuis 2018 alors c’est pas un intérieur qui est dégueulasse c’est un intérieur qui est plutôt bien qui est plutôt moderne mais c’est dommage d’avoir si bien travaillé entre guillemets l’intérieur pour ne pas porter attention à l’intérieur ça sera fait hein connaissant exam en fait exam

A une philosophie particulière pour toujours proposer de la nouveauté les j’ai aussi le fond d’ailleurs mais c’est que d’abord on va changer la carrosserie ensuite l’intérieur ensuite le moteur ensuite les options et cetera et cetera donc c’est une stratégie marketing euh voilà bon on a un intérieur qui voilà

Bien entendu n’est pas mauvais la petite boîte à gant avec les deux portes gobelets c’est pour les gens qui ont très soif il y a un porte gobelet deux portes gobelets trois porte Goblet et cetera et cetera hop donc si vous avez très soif l’exam GTI est la meilleure voiture que je

Pourrais vous proposer la MX5 NC qui a 3 28 spectateurs incroyabl je suis jamais monté à ce niveau-là je savais que ça vous intéressait les exames GTI mais quand même bon en tout cas c’est parfait salut auure blanc j’ai pas excusez-moi si je lis pas vos trucs parce qu’en fait

L’interface disparaît au bout d’un moment l’interface disparaît voilà donc le carplay c’est toujours le même et cetera avec un bip bip qui est bon ça ça fait un petit peu caisse enregistreuse bon ça c’est pas la faute d’exam ni de Ligier ni de châené et cetera ah Dieu

J’ai mal au vide ah la crome d’estomac donc voilà au niveau bon c’est un intérieur qui est intelligemment fait donc voilà tout est tout tombe sous la main effectivement donc c’est pas vitre à impulsion bien entendu est-ce que du côté passager aussi non du côté

Passagers on a des vitres où il faudra maintenir bon c’est pas très gênant moi j’ai même envie de vous dire que personnellement je m’en fout du moment que les vitres sont électriques bon les poignées de porte à la Ferrari on ira faire un petit passage sur le

Coffre B on va y aller tout de suite d’ailleurs c’est qu’ on va y aller dans 30 secondes parce que je suis quand même au chaud et c’est bien c’est la période où il commence s faire frette euh bon ça on s’en fout j’ai pas besoin de le

Cacher oh le micro non mais vous faites un concours avec Chatenet le micro qui est là sans déconner je ve dire c’est pas ça c’est pas mal intégré dans la mesure où effectivement c’est au milieu mais bon msieur checkam vous savez c’est pas parce que Chaten font des jolies voitures qu’il faut

Euh qu’il faut tout copier c’est dommage parce qu’on partait bien on a un intérieur qui est quand même plutôt joli et je fais confiance avec Sam pour nous proposer un beau nouveau intérieur enfin un belle nouvelle intérieur un beau un belle nouvel intérieur un beau toujours les décorations au niveau

Enfin imitation carbone alors elle est pas dégueulasse he elle est pas elle est pas très belle mais enfin dans la mesure où elle est pas très évolué c’est pas une imitation de grande facture mais ça fait le taf voilà le le matériau est plutôt de bonne qualité enfin

Globalement les intérieurs des exam sont de bonne qualité regardez on a quand même quelque chose de rigide notamment au niveau de la planche centrale donc effectivement c’est bien fait les sièges oui intéressant les sièges ont été changés déjà ils ont été clés GT oui oui oui Glob non liigier je trouve que alors

La différence entre liier et exam c’est que je trouve que exam soigne plus la qualité perçue de ses intérieurs et l’gier soigne plus la qualité perçue de ses extérieurs voilà donc ça ce qu’on pense c’est ça qui est bien avec c’est ça qui est bien avec liigier c’est que

C’est liier exam c’est deux marques qui se compensent complètement bon c’est bien ça leur permet de pas se cannibaliser les les ventes bon personnellement c’est pas ce que je ferai moi je cannib je cannibaliserai les ventes des autres mais en tout cas voilà pour les sièges comme je le disais

Alors on a toujours les sièges GT à part qu’ici on a des petites perforations mais je ne crois pas que les sièges soi ventilé hein mais en tout cas on a des petites perforations alors est-ce que c’est juste un un effet esthétique ou est-ce que c’est une réelle fonction je

Ne sais pas on a des des bandeaux en tissu alors de loin on croirait des bandeaux en alcantara mais c’est bien du tissu alors c’est un tissu qui est assez doux mais c’est pas de l’alcantara vous voyez petite surpicqur bleu les ceintures bleues voilà les sièges signés GT le volant j’ai

L’impression que le carbone a un peu changé pour ceux qui se sont baladés sur le configurateur vous pouvez constater qu’effectivement j’ai l’impression que ça a un peu changé les compteurs c’est les mêmes allez on va aller voir le coffre on va aller voir le coffre voilà le petit coffre avec

Toujours la belle la belle bande alors on a ici une petite indentation sur le sur le toit donc ça fait pas dégueulasse ça fait aérodynamique on a ce que je critiquais le truc qui passe par-dessus alors en vrai en photo ça le faisait pas il faut dire ce qu’ est

C’est moins pire c’est moins pire en réalité comme on dit c’est pas du bon français mais alors le coffre bon déjà on a des beaucoup de lignes de style radar de recul bon on a à peu près le même coffre qu’elleaccoutumé on a on a quand même la

Tablette d’arrêt de charge qui a changé donc voilà je regarde un petit peu vos questions pour l’instant il y en a pas toujours le comment dirais-je le filet voilà qui est proposé ça c’est pas une mauvaise idée on a ah ah ah on a une évolution on a

Euh on a la moquette ben c’est du plastique oui dans la mesure où en fait la loi permet enfin la loi oblige d’avoir des voitures en plastique parce que des voitures en métal ne passeraiit pas l’énorme d’homologation et regardez effectivement c’est du plastique mais au niveau de la

Qualité ça va et cetera là globalement on est même niveau que l’igier quoi peut-être un peu moins bien alors c’est quoi comme véhicule ça c’est une exam GTI de dernière génération c’est les toutes dernières qui viennent de sortir on pe voirici le petit logo GTI le petit

Logo exam et alors à l’arrière du Peugeot non moi j’aurais dit peut-être du VV du Audi enfin un petit peu comme d’habitude quoi regardez par exemple à l’avant on a toujours les la LI d’abeille qu’on retrouve partout est-ce qu’on voit le radiateur oui comme toujours façon la motorisation

C’est la même les petits feux à LED qu’on prendra le temps de bien détailler dans l’essai allez on se fait le moteur allez c’est parti pour le moteur hop là alors comme d’habitude alors par contre faudrait qu’on m’explique regardez là il y a bon ce bouton a été condamné je comprends

D’ailleurs il y a un bouchon dessus ouis je peut-être pas tirer mais ce bouton il sert à quoi alors j’imagine que ça devait servir peut-être à quelque chose sur les électriques et cetera ok d’accord je vais économiser pour l’acheter peu importe le prix si elle marche bien ah bah oui ça marche

Globalement avec Sam ça tombe pas en panne alors il y a quelques petits trucs genre notamment au niveau du toit où voilà c’est le moteur le moteur on est parti parce que sinon je je parlais 20 ans hop là c’est bon c’était ouvert alors au niveau du moteur on a un tout

Nouveau moteur non c’est pas vrai c’est le bon vieux moteur Kubota Z 482 €5 € je crois maintenant alors je sais pas comment il a réussi à passer les homologations puisque j’ai pas l’impression qu’ a eu beaucoup de changements donc comme d’habitude fidèle ave ex Sam on a un

Beau cache moteur qui est bien qui est bien fait faut le dire les organes sont bien présentés contrairement à Lombardini où ça fait un petit peu plus Renault dans la mesure où il y a un plus de filet électrique bon là il y a rien c’est un bon vieux moteur diesel comme

Autre fois injection mécanique donc voilà la boîte à fusible et cetera machin truc le filtre à huile la courroie distribution mais vous la verrez pas parce que c’est à cascade de pignon c’est toujours le moteur Kubota oui c’est le moteur Kubota z482 comme je le disais Euro 5 un bicylindre un

Bicylindre diesel à calage c’est combien déjà je crois que c’est 280 alors c’est un peu compliqué le calage en fait c’est le moment où les piston vont monter et descendre et là je crois que ça fait clac clac clac clac clac clac bon ça c’est de ça c’est de

L’enculage de mouche vous me direz c’est pas là globalement on s’en fout ce qu’il faut retenir c’est que c’est un petit moteur diesel le celle-ci est bien réglé elle vit combien c’est-à-dire est-ce que c’est elle va à combien alors si la question c’est elle va à combien c’est

50 celle-là elle va à 51 et si c’est la question c’est elle vit combien genre le kilométrage vit combien de temps le kilométrage je sais pas ça doit faire 100000 mais après ça s’entretient quoi en plus c’est un moteur alors même CIT pas la question j’ai j’ai quand même

Envie de digresser là-dessus comme c’est un moteur qui le tourne vraiment très très très très lentement très très très doucement il y a aucun couple il y a rien alors s il y a du couple pour la voiture mais je veux dire c’est pas un moteur qui a des contraintes énormes

Donc forcément voilà 51 c’est plus 45 oui celle-là elle est à 51 mais ça dépend alors le problème d’exam c’est comme c’est des moteurs à injection mécanique qui sont jamais réglé par donc vous avez des exam qui avancent bien des exam qui avancent pas bon c’est voilà

Allez on va fermer le non quoi que on va le laisser on va le laisser alors maintenant qu’ a 32 personnes je vais me permettre de vous mon si on va le laisser pour l’instant je vais me permettre de vous montrer les nouvelles signatures lumineuses alors pour ceux

Qui l’ont déjà vu on va se répéter un petit peu parce qu’en fait c’est ça les là en fait il y a un trafic de personnes qui arrivent de personnes qui viennent donc j’essaie de montrer un petit peu tout le monde façon voilà c’est pas un live qui je le laisserai en rediffusion

Bien sûr mais voilà ça a pas grand intérêt l’essai sera beaucoup plus intéressant allez hop les feux claac les antibrouillards les phares hop là alors j’ai tout mis on a une nouvelles signatures lumineuses alors on a des feux qui sont 100 % à LED cette année chez exam on a

Des on a des clignotants je sais jamais comment on dit enfin qui avance comme ça je chercherai le mot ce soir parce que le tournage de l’essai c’est demain comme ça ce sera professionnel là c’est pas grave on va dire qu’on est entre nous mais en tout cas on a des

Clignotants défilants je pense que c’est comme ça salut Floriant bienvenue sur le live on a des clignotant qui défile donc voilà et ce qui est intéressant c’est vrai que ça fait qualitatif et ce qui est intéressant c’est qu’à l’arrière on a également ces clignotants qui tout simplement qui défile alors ça

Ça j’ j’ai compris ce que c’était ça en fait c’est le feu de recul on va essayer de confirmer ce que je [Musique] dis on va enclencher la marche arrière et vous allez voir que ça va être ça c’est ça c’est le feu de recul alors c’est un peu bizarre de l’avoir mis

Comme ça c’est pourquoi ne pas l’avoir mis justement ici on avait on avait les deux places pour les jeis pas m’apocher trop parce que ça habipé à mort pourquoi on les a pas mis directement sur le diffuseur ça je trouve ça bizarre autant le logo exam

Ici comme ça c’est pas une mauvaise idée autant le feu de le feu de recul comme ça en fait ça pouvait être que ça on a quand même ici le feu à LED bon je pourrais pas l’activer alors il y a beaucoup de personnes qui me disent

Qu’on dirait des Peugeot moi je trouve pas je trouve qu’on approche beaucoup plus du Grou Volkswagen mais c’est pas impossible c’est clairement pas impossible enlever ça la caméra de recule mais ça c’est une caméra qui est comme d’habitude bon elle fait le job la qualité est pas terrible mais bon voilà

Ça fait le job il y a les radars de recul également sur cette version on n pas la clim mais moi je vous conseille pas de prendre la clim sur des cubotas parce que ça pouf la puissance de manière incomensurable donc voilà pas très visible la 2000 oui c’est possible hein

C’est c’est c’est possible c’est vrai que moi je trouve qu’ils font beaucoup du groupe VAG l’intérieur de l’exam en fait à la base c’est un intérieur qui s’approche des smart notamment avec la première la première enfin la première n’importe quoi l’exam GTO enfin la première exam GTO que j’ai filmé voilà

C’est pour ça que j’appelle la première la GTO de de 2019 donc on avait vraiment une comment dirais-je une ressemblance avec les Smart Brabus sauf au niveau du compteur on est un petit peu voilà différent on a des compteurs les compteurs style GTI GTO en tout cas chez

Exam non il 21h38 il est pas non plus 9h37 ah mais c’est pour ça il est en d’accord c’est la même heure mais c’est bon c’est pas la c’est pas la bonne heure 40 viewers sur le live c’est mon record félicitations les abonnés vous avez détruit le record de de machin de

Léo motorbik donc félicitation je pense qu’on peut s’en féliciter hop un petit coup de clignotant à droite un petit coup de clignotant à gauche ça nous fera du bien ah ben allez alors par contre je la conduirai pas parce que business is business si je veux que vous reveniez il faut

Forcément laisser le meilleur pour la fin donc laisser pour l’ESS routiers non et puis sérieusement au-delà d’être un un gros capitaliste forcément ça serait pas intéressant de faire un Ess avec le téléphone à la main là c’est pour le live donc je prends le téléphone mais honnêtement je préfère vous proposer un

Bel essai plutôt que ça allez le moteur on se met euh sur neutre alors c’est un moteur Kubota vous allez Voirin ça fait un bruit de moteur Kubota on va faire quelques rêves voilà hop on va couper parce qu’on va pas non plus voilà je laisse un petit

Peu alors si on va en profiter pour parler du niveau sonore le niveau sonore est correct bon ça tremble un petit peu vu à l’AR architecture du moteur en fait les pistons font comme ça clac clac clac clac clac clac clac clac enfin c’est clac clac clac clac bref donc forcément

Ça se cou un peu mais bon voilà le niveau sonore est pas impressionnant c’est un diesel c’est un petit diesel dans une voiture s donc il s’entend mais c’est pas non plus ça tremble plus qu’un 3 cylind pour tous les gens qui auraient des Peugeot justement comme on en

Parlait avec le moteur 3 cylindres déjà je vous plains parce que c’est vraiment un moteur pourri mais ça tremble plus les trois cylindres sont réputés pour trembler à à régime constant enfin en tout cas en voilà donc là on a excusez-moi je perds mes mots c’est terrible c’est pas un

Régime constant c’est bon façon vous avez compris le mot reviendra euh l’antibrouillard pas pas l’antibrouillard vous voyez je dis n’importe quoi le le bouton de dégivrage on a pas d’antibrouillard sur cette voiture donc voilà on va éteindre tout simplement on va couper le moteur donc c’est parti la petite clé de

Contact on a la même clé de contact chez exam depuis quelques années ça fait depuis la gamme vision qu’ils l’ont ils l’ont quand même amélioré comme vous pouvez le voir ici on a alors ça c’est pas nouveau mais on a tout simplement des boutons qui sont en aluminium

Toujours une clé pliable alors une clé tout simplement je sais pas si ce serait possible de faire vous savez les les fameuses clés enfin les fameuse voiture sans clé vous posez la clé tout simplement ici vous appuyez sur le bouton je sais pas peut-être avec un nouveau moteur

Comme là c’est un moteur à injection mécanique en tout cas ça démarre au quart de tour donc voilà 25 minutes déjà intéressant maintenant je vous laisse comme on a fait un petit peu le tour de la voiture je sais pas si vous avez des questions comparé à cette voiture alors

C’est c’est une découverte donc je connais pas tout c’est une exam donc je connais la quasi majorité de la voiture et en vrai je pourrais vous la présenter sans travailler dessus sans apprendre les trucs mais voilà je préfère quand même réviser un petit peu donc là vous prévenir que c’est tout

Simplement un live voilà le les contreportes comme d’habitude alors la voiture est équipée du pack concert donc on a ici les twetter euh les hautarleur dans les portes et on a deux petits haards je sais pas si on les verra qui sont tout simplement à l’arrière on a

Pas le le gros caisson de B le gros caisson de basse habituellement il est là mais voilà ça c’est le pack concert c’est pas le pack X1000 W avec le gros caisson de basse qui fait un son très bon d’ailleurs pour l’avoir essayé donc voilà non c’est marrant on a une poignée

De maintien pour le chauffeur ce qui est pas habituel dans les automobiles traditionnel je sais queam a toujours mis un point d’honneur à en mettre dans dans ses voitures tout simplement alors est-ce qu’on peut dépasser les 45 kmh oui celle-ci est bridée à 50 bien entendu on peut

Débrider je ne vous ai rien dit parce que je ne suis pas censé vous le dire mais une voiture sans débride et une voiture que ce soit une exam une Lig une châe d’ailleurs ind dépendamment de sa marque on peut monter à 80 avec grossièrement monter à 80

Avec voilà euh ah merde ben je vous montrerai le carplay parce que celui-là il est il est détecté sur la MA je sais pas si vous vous souvenez quand j’avais fait le live il était pas détecté ah mais non façon j’avais le téléphone à la main donc vous aurez rien vu mais en

Tout cas pour vous le dire il était pas détecté là la tablette la détecte donc la tablette est peut-être un petit peu meilleure que celle des liigier hein c’est la l’ancienne tablette des liigier en carplay d’ailleurs on va jouer un petit peu avec j’ai mal à les St

Frérot salut je suis fan de GMK donc de voiture et de montre ah ben c’est cool bah tiens la montre Oméga master c’est beau on diraitame non parce que j’ai j’ai atterri en Suisse du coup il fallait que je la mette vous comprenez une montre suisse en

Suisse hop on va jouer un petit peu avec alors c’est la tablette habituelle alors je trouve que le son est vraiment pas terrible quoi quand je dis le son c’est le ah ben ça va pas le faire cl clac cl cl cl ça fait un petit peu caisse bon

Comme je vous le dis disait il y a voilà pour ceux pour ceux qui étaient là il y a une petite vingtaine de minutes je vous l’ai dit euh non parce que c’est à l’estomac genre j’ai des crampes gen c’est comme si j’avais un genre une aiguille dedans une aiguille

Dans le BIT c’est pas grave bref en tout cas euh on va jouer un petit peu avec les paramètres système affichage audio Bluetooth caméra est-ce qu’on peut activer la caméra tout le temps ça je ne sais pas peut-être après voilà on a fait un petit tour de la voiture le live sera

Disponible en rediffusion donc on va tout simplement euh on va pas tarder non plus à àter non mais ça va ça va ça fait ça genre ça a fait deux pics puis c’est tout donc voilà bon ben je pense que on va pouvoir mettre fin au live dans la

Mesure où on a un petit peu tout montrer les personnes qui arrivent ne vous en faites pas le live est disponible tout simplement en rediffusion tout de suite dès que je vais couper la caméra il sera disponible en rediffusion juste le temps que je marque une petite description

Avec l’adresse tout simplement du garage qui m’a prêté la voiture donc voilà donc ne vous en faites pas vous pouvez revoir la vidéo avec la petite miniature qui va bien c’est beau voilà on va on va couper la clé ah ben tiens petite si regardez la petite

Animation ça c’est quand même assez joli c’est gratifiant d’avoir ça quand même c’est vrai que les voitures sontis en général indépendamment de la marque comme je dis toujours sont des voitures qui sont plutôt chères ah on peut activer la caméra en permanence mais du coup salut Floriant Floriant de la

Chaîne voiture sans permis et quadre cycle léger donc c’est quelqu’un qui s’y connaît vraiment tout ce qui est en terme mécanique et cetera j’ai l’habitude voilà discuter un petit peu avec lui façon tu le sais hein voilà pour pour me renseigner sur les voitures parce que je sais que c’est un grand

Connaisseur de vois Floriant VST CAD salut alors salut à toi euh donc voilà donc ah si voilà je je vais quand même repasser sur les sièges parce que c’est quand même quelque chose d’assez nouveau regardez alors on dirait de l’alcantara mais ça n’en est pas mais c’est vrai que

Alors de loin et même au toucher on dirait un petit peu mais c’est bien du tissu ça ressemble presque plus à du velours mais en tout cas c’est plutôt sympathique les petites surpqueures bleu enfin en tout cas on se donnera rendez-vous alors oui comme c’est la

Nouvelle exam GTI euh je crois que je donnerai la priorité à l’essai de de celle-ci parce que j’ai encore l’essai du du iscouti qui arrive donc vous aurez en tout cas les deux soit le iscouti avant soit mais comme je vous le disais je vais certainement faire sortir la GTI

D’abord comme ça vous aurez la GTI le E scouti donc on aura vraiment la nouvelle gamme exam qui sera présentée en deux vidéos donc ce sera enfin en tout cas des échantillons de la nouvelle gamme exam qui seront présentés en deux vidéos ce sera assez intéressant donc voilà et

Bien voilà les amis le live va toucher à sa fin j’espère que vous aurez passé un bon moment en ma compagnie dans cette nouvelle exam GTI moi je vous dis à une prochaine et je vous dis salut à bientôt