Bike 2023 Stevens Cross Camino Pro Rennrad Gravel Shimano GRX (Werbung)

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Bike Neuheiten 2023

Egal ob mehrtägige Bike-Packing-Touren oder die schnelle Runde abseits asphaltierter Straßen – basierend auf der Geometrie unserer erfolgreichen Gravel-Aluminiumrahmen ist das STEVENS Camino Pro ideal für alle, die ein multifunktionales Bikes mit superleichtem und komfortablem Carbonrahmen suchen. Der “Schotter”-Renner kommt mit fließenden Formen und integrierter Kabelführung und lässt mit seiner Top-Ausstattung rund um die Shimano GRX-Gruppe samt 1×11-Schaltung Gravel-Herzen schneller schlagen.

TECHNISCHE DATEN

Kassette Shimano Deore XT
Kette Shimano CN-HG701
Kurbelgarnitur Easton EC90 SL Carbon
Gabel STEVENS Full Carbon SL
Rahmen Carbon SL Fiber
Bremse vorne Shimano GRX 810
Laufrad vorne DT Swiss G 1800 Spline
Lenker Oxygen Scorpo Aero Gravel
Steuersatz FSA No.55R 1.5″
Zulässiges Gesamtgewicht 130 kg
Bremse hinten Shimano GRX 810
Laufrad hinten DT Swiss G 1800 Spline
Bremsscheiben Shimano SM-RT70
Sattel Oxygen Triton
Sattelstütze Oxygen Scorpo
Schalt Bremsgriff Shimano GRX 810 STI
Vorbau FSA SMR
Reifen Continental Terra Speed
Schläuche Schwalbe Aerothan
Gewicht* 8,5 kg

Gravel ist überall in aller Munde und ihr fahrt sogar selber gravel das heißt du hast dich mal ohne E-Bike ins gröbere Geläut begeben und bist wie viel Kilometer gefahren jetzt am Wochenende das war letzte Woche da sind wir von ja sind 130 km gefahren an einem Stück an einem

Stück genau wow ich bin so stolz auf Dich aber das merkst Du danach schon oder ja es war halt nicht so viel Höhenmeter zwar aber es hat halt schon im hinteren und ja man hat schon gemerkt gerade mit diesem direktem Sonnenstrom auch schon ganz schön Struktur fahrenden Fahrräder ohne Motor ist das möglich

Also oder oder ist das grundsätzlich eine neue Erfindung weil bisher war es ja so dass seit der Erfindung des Fahrers der Motor immer obligatorisch war jetzt gibt es neue Fahrräder die haben keinen Motor mehr ja das ist mittlerweile ein bisschen selten geworden stimmt schon aber gerade die Travel Bikes momentan auch unheimlich im

Hype und wenn man mal selbst eins gefahren ist weiß man auch warum sehr leicht du hast aber nicht diesen diesen ganz harten Bock auf dem Rennrad also ich bin mal Rennrad gefahren die Dinger sind ja so steif dass sie das Gefühl hast du kriegst praktisch jede Rille du

Über überfährst ein Käfer und hast anschließend Bandscheibenvorfall genau hier brauchst dann schon Hirschkäfer für ein Bandscheibenvorfall also ein kleines bisschen gedämpft ist es dann schon durch die dickeren Reifen aber es hat trotzdem noch hart ne wir können gleich mal ein paar Sachen zeigen das ist wahrscheinlich vom Preisbereiche keine

5000 Euro oder nee nicht ganz wir sind eher so bei 3.200 € Carbon Vollcarbon 8,5 Kilo also richtig richtig leicht sag mal bitte wenn der mal gerade mit zwei Fingern das geht nämlich hier tatsächlich ähm wenn ihr hier einen richtigen Schwerpunkt erwischst dann kann man mit mit zwei Finger das ganze

Ding hochheben und das ist und das ist natürlich mega Unterschied also wenn du alleine 20 Kilo weniger hast weil es kein E-Bike mehr ist dann wäre das natürlich eine tolle Ergänzung und genauso läuft es auch viele e-bikefahrer holen sich so ein Ding so ein Bock kann man damit auch ein

Berg hochfahren genau also das hier ist es tatsächlich so eine allround-maschine von der Übersetzung her kommst Du fast jeden Berg hoch und du kannst auch mal ein bisschen wurzelige Trails mit kleineren Drops so 15 20 cm kannst du halt easy damit fahren okay das heißt ich habe ein Rennrad nicht ganz so

Sportlich von der Haltung oder ist es schon sportlich es ist schon sportlich aber nicht ganz so wie beim Rennrad also ich würde es mal so ein bisschen sportlicher fahren Sattel schon ein bisschen überlenker Höhe kannst natürlich auch so machen wie du möchtest aber wie du möchtest so und die

Rahmengrößen das gibt’s ja alles ich glaube wir haben sechs verschiedene Rahmengrößen die zähle ich jetzt mal nicht auf habe was da was ist das für einer das ist ein 50 das wäre für mich ja entweder 51 oder 54 in dem Bereich unterwegs 46 das noch kleiner aber das geht hoch

Bis 88 das heißt irgendwann dann immer so 54 56 85 Tor Vollkorn die Felge ist aber Alu die ist tatsächlich aus Alu aber trotzdem sehr sehr leicht die DT Swiss g 1800 ist eine extra auch fahre macht richtig viel Spaß und vor allem die Narben sind richtig gut 1800 Schiffe 1,8 kg

Geschaltet wird wie weil was was ich jetzt zunächst vermisse ist die Scheidung am Rahmen die die ist nicht mehr da was vermisst du eine rahmenschaltung das ist also also links ist praktisch das größere Kettenblatt vorne und auf der rechten Seite ist das kleinere Kettenblatt also ungefähr hier warte ich zeig dir das mal

Also hier war immer die Schaltung genau ja okay das gibt’s nicht mehr ja das Fahrt fährt leider auch noch am zu rum muss man auch noch reparieren aber ich bin ganz froh dass das nicht mehr am Rennrad haben oder so Schaltung funktioniert wie ganz genau ja du hast

Hier die Möglichkeit einfach einen Gang hochzuschalten hier in Gang runterzuschalten also einfach am Bremsgriff vorne haben wir keine Umwerfer ist aber möglich noch zu husten wenn man das heißt also im Prinzip rechts der hat schon die Funktion ist aber nicht belegt nee der hat die Funktion tatsächlich auch nicht also der

Ist komplett gesperrt also kann ich so ein bisschen wippen aber da ist nichts zum schalten da müsst ihr einmal durchtauschen aber wenn möglich und das langt hier von der Bandbreite Übersetzung dass ich da jeden Berg hochkomme du musst schon eine gewisse drittfrequenz dann halten irgendwann also wenn jetzt ein richtig geilen Berg

Hast so 20 % da wirst du schon kämpfen aber das ist auch nicht das ist kein Mountainbike das kommt halt immer drauf an was für ein Fahrtyp man ist also es gibt Leute die mögen eine ruhige durchschnittliche Kadenz das macht Tobi z.B gerne oder ein paar aus unserem Team

Ich bin eher so der explosive der den Berg hochballert ganz ehrlich da habe ich hinter mir wie ein Pflaster und bei mir ist es so mir reicht das eigentlich aber ich habe auch manchmal steile Berge da ist mir das von der Übersetzung zu schwer und dann muss man halt in den

Wiegetritt reingehen wer den liege drin nicht so mag also das wo man dann ein bisschen tänzelt dann könnte es halt schon ein sehr steilen Bergen bisschen schwierig werden aber naja so 3.198 mit einem Rad den Link ein bisschen nach nach links machst dann kann ich besser

Filmen gute Stück ja genau so super so ein Preisschild das wird das einmal kurz auf dem Video haben Camino pro heißt das ganze ist Design in Hamburg und bitte sehr beliebtes Rad wir haben jetzt auch sehr sehr sehr lange darauf warten müssen wir haben das 21 bestellt und das ist jetzt keine Ahnung

Vorletzte Woche oder letzten Monat angekommen und es ist 8,5 kg mal weil es halt komplett Carbon ist und von der Ausstattung her ja brauchen wir großartig nichts mehr noch was drüber ist ne die Bikes die gravel Bikes unglaublich gefragt ich hätte gar nicht gedacht also wer noch nie mit gefahren

Ist das ist ein macht eine unglaubliche Fahrfreude damit zu fahren weil du einfach auf einmal Berge hochkommst oder denkst das habe ich hätte ich vielleicht nur im E-Bike gepackt weil es eben so leicht ist diese praktisch von mir das nochmal erklärt wenn es einer zum Beispiel sagt ich habe

Mountainbike jetzt zum Beispiel mit 26 Kilo der müsste ja nur 20 Kilo abnehmen dann hätte er quasi nee so so einfach nicht ja wenn wir dann auf der Geraden irgendwann mal angekommen sind den Berg hinter uns haben dann werde ich mit dem Bike halt locker doppelt so schnell

Fahren wie er mit seinem 25 kg Rad mit dicken Reifen aber es ist schon sehr sehr schnell was ein sehr starken antritt und kommst super schnell vom Fleck ähm also es ist schon sehr nah am Rennrad dran vom Fahrverhalten auf der Straße Klickpedale das ist ja hier Standard also wir gestalten das Video

Jetzt mal nicht für Profis die lachen sich gerade tot weil sie das alles schon kennen aber sehr oft fangen die Leute mit so einem gravel Bike eigentlich an zu trainieren die gesagt haben ja ich bin eigentlich Rennradfahrer aber im Herbst oder Winter will ich denn auch mal ähm Feldweg fahren dafür sind die

Dinger da die sind unglaublich genau genau daher kommen die eigentlich so die Ost season Rennräder bei uns lange Zeit gewesen mittlerweile fährt man auch im ganzen Jahr also wir werden heute Abend auch noch eine kurze Tour fahren tatsächlich wie fing das an kamen Leute auf die Ideen haben normale Rennräder umgebaut

Oder wie wie wie fing das anders ja es ist war quasi der Wunsch danach es war ja früher so dass die Leute mit 18 19 aber Reifen gefahren das waren so reichen da ist der Trend irgendwann 25 28 mm und dann hat man irgendwann gesagt bringt ja nichts wenn der Reifen dicker

Wird aber trotzdem so glatt weil wenn da mal eine Spur ist ich will mal die Kultur abkürzen weil es regnet und ich kann dann jetzt nicht mein Waldstück fahren brauche ich was mit Grip dann mal angefangen so höher die Reifen zu wechseln und muss aber auch die Gabel hier dementsprechend angepasst sein dass

Die halt mehr zulässt breiter ist ne ähm ich muss sagen wie wir zum gravel gekommen sind das weiß ich gar nicht so genau wir sind ja Hardcore Mountainbike eigentlich schon seit Jahren aber irgendwann war der Wunsch auch so damals ein bisschen was flottes zu fahren auf der Straße ne und ähm viele Leute

Schreckt halt ab dieser Lenker ob es jetzt Rennrad oder Travel ist ne weil sie sagen boah das überfordert mich komplett wie soll ich denn da überhaupt äh das Ding halt bedienen das zeigen wir jetzt mal wenn es mal gerade mitten ins Haus ruhig mal rausholen dann können wir das

Mal zeigen genau ist nämlich so leicht dass selbst der Lucia das gehoben kriegt der ein bisschen aus dem Training ist muss man sagen man sieht hier eine laufhändels links und rechts da geht es wieder ins Training rein wenn es ein bisschen wieder kältere Jahreszeit ist wir haben gerade eben ein Eis gegessen

Bei der Eisdiele ich habe angefangen ja du kriegst aber erst zurück es kein Problem es gibt ja einmal die Möglichkeit diese attackposition zu fahren und das kennen halt die meisten Leute ne so Tour de France letzte Sprint tappe und dann muss man also unten quasi nach unten diese

Genau da habe ich auch den besten leverage den Hebelwirkung von den Bremsen das heißt wenn es ein bisschen grober im Gelände wird dann habe ich hier die stärkste Kraft Entfaltung für den Bremsen ne wenn ich jetzt aber normal den Berg hochfahren kann ich entweder so schön auf rechts fahren und

Dann ist es fast wie ein Tracking Bike oder Mountainbike ne dann muss ich in die sogenannte Holz rein ne das ist dann diese Griffe ne und dann kann ich hier bremsen und gleichzeitig greifen und dann ziehe ich auch ein wie getrennt mir das Rad immer zu mir das gleiche ich ich verstehe das

Heißt du kannst also auch wenn du auf der oberen wenn wir an der oberen Position ist muss nicht nach unten umgreifen sondern bitte noch mal zeigen dass wir die obere Position wir hier quasi und wenn jetzt bremsen muss schnell einfach nur nach vorne ähm genau die große Bremswirkung wie wenn ich ganz

Unten in der tech-position über da kann ich viel besser Schalten und Bremsen hier ist halt kann ich auch bremsen aber ist halt eher für den Berg hoch ne oder gerade zu fahren so hättest du die Möglichkeit mal so zwei drei Meter für uns zu fahren weil hier

Geht beides das sind Klickpedale die auf der einen Seite normale Pedale sind auf der anderen Seite Klickpedale ist das korrekt genau das ist auch so der absolute Kassenschlager bei uns die XP du MX Pedal ist sehr sehr leicht kannst du halt wenn du mal gerade zumindest sehr easy rumdrehen und so fahren auf

Der anderen Seite das die Klicks finde ich schon eigentlich klicken möchtest so schön entspannt aufrecht fahren Prinzip so Hollandrad aber das das sind Freitag gerade oder ja absolut also ich meine es ist auch prädestiniert als Reiserad tatsächlich können wir gleich mal noch die ganzen gepäckaufnahmen zeigen mal zeigst du so oft drüber gesprochen

Ja das geht mit dem Rad auch ziemlich leicht direkt vorwärts ne also das macht dann halt schon wesentlich mehr Spaß als beim Mountainbike auf der Geraden also ich hatte auch beim Renner hat das Gefühl nicht die volle Kontrolle zu haben weil alles immer so bockhart ist

Ja und hier ist noch ein bisschen Flex dabei ja durch den Carbonrahmen der ziemlich ziemlich hochwertig produziert ist das Rad ganz ordentlich es ist merkst Du wirklich dass da da geht’s um Zentimeter wo der Rahmen nachgibt das ist dann schon gerade auf Kopfsteinpflastern wenn du wirklich krass also das ist ein richtiger Renner

Das ist ein richtiger Name auf jeden Fall Luftdruck auch hier wieder entscheidend also ich glaube wenn er genau in Richtung Luftdruck fährst dann ist perfekt wirst du wahrscheinlich irgendwann noch auf jeder Tour noch mal extra anpassen also wir fahren heute relativ viel Asphalt da werde ich mit

Annähern vier Bar fahren wenn es nur im Wald ist dann fahre ich zwei Bar tja das Bierchen gestern das merkst dann schon warte mal [Gelächter] aber das sind Sportgerät ist das gut natürlich hier für eine starke Kaiserslautern das ist eigentlich perfekt weil du hast mal leichter Anstiege du hast doch mal etwas härtere

Ähm wenn er natürlich jetzt immer in dem Ort wohnst gut es gibt ja auch Leute die wollen auch sowas haben ja der immer rauf und runter geben mit einem und dran es gibt sowas bei euch auch im Programm gravel als E-Bikes sowas gibt’s ja ein Verbindungen mit sehr leichten

Motoren demnächst Bosch SLX soll ja kommen Bosch oder halt von TQ der HRP 50 nee genau SX von Bosch wollte mal gucken ob sie die Hausaufgaben gemacht hast ja eine gute alte Bosch SLX ja der kommt wann der ist ähm soll angeblich q124.com 65 nee 55 Newtonmeter glaube

Ich und 400 schon ähm nee hat bis zu 600 Watt Leistung ja genau ja es könnte rein theoretisch gesehen ein Hersteller auch hingehen und könnte normales E-Bike mit einem SX unterstützen und 750er oder sehr leicht muss man sagen also ob das halt Sinn macht und ob das Hersteller sich für

Diese Kombination entscheiden ist halt dahingestellt aber theoretisch wäre das möglich auch also es geht darum jetzt von Fahrrad was acht Kilo wiegt das ist ja ein Traum wenn es gerade mal hoch ist mit einem Finger wir können es ja mal testen also das ist wirklich kein Thema

Das sind 8 Kilo das ist cool und das merkst Du auch in der Fahrt das heißt die bewegten Massen sind so leicht dass das Ding will einfach oder genau das will einfach nach vorne marschieren das tut warum Gelände wunderbar ja wir sind bei Conrad green Bikes heute sehen wir

Anfang September nämlich genau 6 September 200 und 23 wenn die Leute es irgendwann mal sehen werden in ferner Zukunft digitalisiert auf irgendwelchen Planeten und werden sagen ach das war die Zeit als noch Sauerstoff gehabt und der Himmel noch ich zeige euch mal blau war so ist es da sind die Menschen

Noch tatsächlich selber gefahren aber überleg mal was das für Sprünge gab allein in den letzten 30 Jahren das ist doch krank oder hat sich schnell entwickelt sehr voll voll Carbon vor 30 gut da bist du noch nicht geboren gewesen bisher doch du Wasser 8 aber ich habe das ja selber mitbekommen

Gar keine Rennräder mit den äh Querfeld anfangen konntest oder das waren wahrscheinlich irgendwelche Sonderkonstruktionen in der Garage ja also bis das dann Richtung Cross ging also Cross das hat ja hat schon ein paar Jahre gedauert ich glaube seit 10 Jahren ist es so ein bisschen verbreiteteres Thema hier sind wir jetzt

Ja schon eindeutig im kölle-bereich das ist doch da dran wir haben sehr viele Möglichkeiten hier irgendwie Gepäck anzubringen ne also wir haben sehr viele schraubaufnahmen wo wir eine oberortasche Flaschenhalter mit Luftpumpe noch eine Flasche unten von noch weiter Gepäckträger dran bringen können wirklich ern dran so montieren

Ja jetzt das Reiserad denke ich mir immer was geht da da ist eine ständeraufnahme da ist eine Stelle man könnte zumindest bei der Bremse unten können wir noch was dran Pflanzen doch mach das bitte gut Thema Thema Reisen mit so einem Fahrrad also viele viele benutzen die genau als

Reiserad da müssen wir aber schon sehr stabil sein das wird dem zutrauen auf jeden Fall also kannst du gerne mit der großen Rakete hinten dran fahren mit einem Frame Pack ähm alle gepäckaufnahmen nutzen dass wir das auf jeden Fall aushalten sehr schön also sehr sehr CS Carbon hier im Einsatz und

Ich denke mir bei viele bauen sich ja gerade die Reise Räder selber zusammen das ist schweren Trend die rahmenwände irgendwo geschweißt mit einer und dran aber dann bist du auch gut Stück schwerer das ist immer so so das Feeling das ganze kriegt ja Stevens designt hier steht zwar noch mal das sind Wahrzeichen

Von Hamburg was ist das äh ist das Rathaus ich bin jetzt zu der Fachmann für Liebe Hamburger schreibt doch bitte rein was es ist die Kollegen aus Kaiserslautern die haben sie nicht so drauf der der Verein bei euch in welcher Liga ist damit da eine Boden da

Begeht begegnet man auch St Pauli und Hamburg hin und wieder mal ja danke