Gravel en Hardtail, Aussi performant qu’un Gravel ? @CHANNEL.BIKE.

Rouler en Hardtail sur des pistes praticables en #gravel, avec des portions de bitume. Est ce judicieux ou pas ?
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Salut amis aujourd’hui petite vidéo je sais pas si tu as vu la ma dernière vidéo une des dernières vidéos que j’ai posté parce qu’en ce moment c’est V je poste pas mal donc si tu l’as pas vu je t’ite aller la regarder je te mets le petit lien en description en haut là

J’ai fait une boucle je suis allé jusqu’au lac de Londres je l’ai fait avec le Gravel donc là je vais faire une comparaison j’ai pas vraiment comparé parce que je sais à quoi m’attendre je connais très bien les capacités de de mon VTT AM1 de chez ro rider tu vais

Juste voir ses capacités roulantes sur la route en fait parce qu’ en toutchemin c’est sûr ça va pas être comparable je voudrais voir si sur la même boucle je fatigue je peine vraiment ou si ça reste un choix cohérent voilà donc je voulais vraiment faire la comparaison sur sur le même type de

Parcours sur le même parcours [Applaudissements] même les avantages j’ai inconvénients de l’un et de [Applaudissements] l’autre comparer les les différences dynamique et voir les performances sur le terrain si vraiment c’est pénalisant de rouler en VTT si les portions de route faisable ou alors si c’est vraiment un

Calvaire donc là tu vois par exemple ici c’est une portion roulante c’est du c’est du petit gravier c’est vraiment pas dangereux il y a un faux plat donc ça monte un peu je sais qu’avec le Gravel je passerai beaucoup plus vite ici sans forcer c’est dire que là je suis à 13

Kmh je suis déjà pas mal je suis déjà je suis déjà bien bon j’ai déjà des sorties euh des jours précédents dans les pattes mais je sais qu’avec la position du Gravel le fait d’être plus en hauteur plus sur l’avant et plus propice à à DOD no là on est sur une position

Plus confort plus en arrière on est bien on est on est tranquille la filtration la suspension à l’avant filtre vraiment toutes les imperfections et ce que je vais même faire c’est comme là je suis sur du plat et que je vais sur duement lisse et je vais continuer à

Monter un peu je vais bloquer la fourche donc là je la bloque manuellement donc là j’ai plus d’amorti qui fait que je perd pas de j’ai pas à pomper tuis par exemple ici avec grav ave Mme force j’ dirai deux fois plus [Musique] vite [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] voilà petit arrêt habituel pour te

Montrer ma monture tu le connais j’ai déjà fait de d’autres vidéos dessus je te mets le petit lien ici on est sur le AM1 donc j’ai voulu faire cette petite comparaison Gravel VTT sur le même parcours pour voir vraiment mon ressenti sur le parcours alors bien évidemment les pneus sont beaucoup plus large

Beaucoup plus cranté donc ce sont des roues en 29 pouces c’est des pneus en 210 de large donc avec des des bons petits crampons donc des roues plus lourdes des pneus plus lourds un vélo plus lourd une géométrie différente au niveau des pédales je suis toujours en

plate le plateau c’est un 30 dents c’est un petit peu juste pour vraiment dans les grandes descentes prendre de la vitesse cassette 11 pignon transmission Shimano dehor donc en terme de prestation c’est pour ça je vous ai fait cette comparaison c’est que ce sont deux vélos dans le même ordre de prix

Mais avec des utilisations quand même différentes même si les deux peuvent faire la même chose mais ils vont le faire différemment là on est sur du frein Shimano totalement hydraulique transmission entrée de gamme bonne entrée de gamme mais voilà c’est pas comparable à du 105 le 105 c’est aussi

De l’entrée de gamme pour la route mais c’est de l’entrée de gamme plus plus c’estàd que moi avec du 105 ça va très bien sur la route et en Gravel sur terrain sec si on le met pas dans la boue euh et qu’on le nettoie régulièrement ça va bien aussi hein même

Sur les sur les impacts le dérailleur il sauteent pas trop avec le le Shimano 105 du Gravel c’est du 130 c’est la Judy silver donc c’est pareil ça c’est de l’entrée de gamme j’aurais pu faire la comparaison avec j’ai un XC 120 pareil toujours dans mes vidéos que je peux

Utiliser mais il est pas à moi celui-ci il est à moi il aurait été plus léger il aurait eu une fourche avec moins d’ébattement mais une meilleure qualité il aurait été beaucoup plus agréable à rouler par contre il est en SRAM bon et puis les réglages ce sont pas les miens

Donc j’ai préféré faire avec celui-ci ce vélo comme le Gravel est dans sa configuration d’origine voilà j’ai juste rajouté un un porte gourde avec la petite pompe la sacoche avec le même matériel pneus en chambreir donc rustine multiol des mon pneus j’ai remonté un petit peu la selle

J’ai remonté un petit peu la selle voilà donc tu vois c’est la selle télescopique donc elle va s’enfoncer làdedans et là voilà j’ai eu un frottement sur ce sur le câble justement de la tige télescopique j’ai mis un petit un petit risel pour éviter que cette gaine Vienne

Frotter contre le pneu par ça commencer à meuser dis pas bonjourri pas bonjour tu vois le Grael tu passes par là avec le BTT tu passes par là petit détour bon je l’ai fait derère avec le mais voilà tu es mieux avec le c’est vraiment beaucoup beaucoup plus

Confort tu as pas besoin de te soucier et là regarde là ça va descendre hop tige de selle tu descends un peu hop et c’est parti saute mais bon tu as vu tuas un meilleur contrôle un meilleur confort dans la descente c’est pas comparable avec un Gravel la suspension

Est là pour t’aider et encore je te dis sur le XC 120 que j’ai à disposition la fourche c’est la Recon gold elle est à la moindre débattement c’est une 100 mm qu’est-ce qu’elle est qu’est-ce qu’ est meilleur donc là tu prends le XC 120 c’est encore

Pire dans la descente et en plus il a deux dents supplémentaires au au plateau donc tu peux aller encore un peu plus vite d’ailleurs je me tâte un peu mais bon après en monté ça risque d’être compliqué avec celui-là de lui mettre deedans de plus sur le plateau [Applaudissements]

Je vais y arriver un jour je vais y arriver uh vois par exemple ici avec le Gravel j’étais pas en PLS mais j’étais pas sin là franchement rien du tout quoi bon toujours pareil j’ai moins moins d’isance à relancer la machine mais par contre quel facilité quoi tu peux limite

Tu lâches les mains quoi il ma fait peur reconnais à gauche tu vois pas beaucoup parce qu’il est loinve GoPro ça écras du coup là il va avir un gros t de cailloux pour la première fois je me suis un peu enisé avec pe dire que j vais à fond aucun

Souci je suis à 30 km/hou alourour bon avec le Gravel je souffrais aussi ici pas croire ça y est j’arrive la fourche petit pignon ça déjà pas mal 25 kmh il y a une petite descente c’est pas Haou j’ai un petit vent contraire aussi allez j’appuie 43 km/ he

Là c’est bien je peux parler jeeère microente ça pas de sou tu vas pas taper les 70 dans cette descente avec le le problème c’est que tu vois je peux plus pédaler sinon je mouine il est vraiment bien plus confortable et bien plus agréable et peut-être même

Plus amusant et plus fun de rouler en VTT sur les pistes et sur les chemins cabossés que en Gravel donc le Gravel il va le faire mais tu vas rouler beaucoup moins vite dans les portions engagées sur les portions roulantes là sur des petits caillou comme ça tu vas filer

Mais il va toujours falloir avoir les mains sur les freins parce que là la moindre erreur en gravelle comme les pneus sont plus fins malgré tout quand tu freines les freinages ben ce son ils sont moins bons donc tu te mets à déraper et tu te mets auas plus vite

Dans lors d’un virage ou sur un gros trou voilà donc le Gravel il va le faire mais c’est-à-dire qu’il va manger les bornes plus facilement c’està dire qu’au niveau des jambes tu vas être moins tu MOS va être moins fatigué mais euh donc tu vas pouvoir

Pouvoir avaler plus de bornes et en fait le le truc il vient de là c’est que le le le Gravel le phénomène Gravel gagne en ampleur c’est parce qu’il y a beaucoup de routiers et ça je l’ai déjà dit qui euh la majeure partie des gens

Qui font du Gravel ce sont des anciens routiers donc euh ils supportent pas de de perdre toutes ces tout tous ces wats euh perdu dans le poids dans les pneus enfin dans dans dans dans toutes les caractéristiques qu’on a décrit plutôt dans la vidéo et ben pour pas perdre

Tous ces wat il ils continuent à avoir ce même rendement mais ils ont pas la même efficacité en tout terrain c’est pas possible et ils se mettent limite en danger des fois donc pour le matériel et pour le pilote c’est bien plus confortable le VTT voilà comme tu auras

Pu le constater on a récupéré les pistes avec ses trous et ses cailloux endiablés don où les petits crampons de mon AM1 prenne plaisir à rouler sans crainte et sans danger parce que là franchement pour un All Mountain c’est c’est une petite [Musique] ch [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] encore on est sur un

Sem [Applaudissements] transmission Shimano dehors bien que ce soit l’entré de gamme ça marche super bien aucun souci [Applaudissements] [Musique] blocagespension je reprends la la caméra là pour te dire parce que la dernière fois je m’étais arrêté de en pleine discussion ici et je te parlais justement de pédal plat ou de

Chaussures donc la dernière fois j’étais arrivé ici et to j’étais un petit peu perdu bon là céta un peu pareil là je suis arrivé de là alors que normalement j’aurais dû j’aurais dû arriver de là je suis arrivé de là et du coup regarde quand tu j’étais en gravelle la dernière

Fois et quand tu en gravelle et tu arrives sur que ta piste elle s’arrête et que tu arrives sur ça donc là quand tu arrives ici tu vois il y a le une rivière et tout mais tu te dis mais laisse tomber là c’est fini là en

Grvelle là c’est tu passes plus c’est mort enêt là tu passes tu galères un peu à remonter mais tu passes quoi en gravelle c’est fini tu tu fais que marcher donc d’où l’avantage d’avoir des des bonnes chaussures donc là j’ai des chaussures de runing en plus c’est super

Confort enfin voilà sur le vélo tu es jamais embêté tu déchausses tu ENF tu as pas besoin de déchausser et quand tu as besoin de de marcher à côté du vélo comme ça parce que Envel suivant où tu passes c’est pas prévu tu marches ça c’est sûr donc tu es bien

Content d’avoir des bonnes chaussures et là je peux te dire que c’est que du [Musique] kiff [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique]