Drum ist das Sub ja auch immer voll von Beiträgen über miese Infrastruktur.
DukeOfBurgundry on
Tödlich? Alleinunfall? Wie darf ich mir das vorstellen? Und tödlicher Unfall mit anderem Radfahrer sind noch mal ein Drittel? Habe ich noch nie gehört. Bin irritiert
Am4ranth on
Damit gehen immer noch rund 333 Unfälle auf die Kappe von Autos. Wenn ich mir auch das Räumverhalten der örtlichen Schneedienste in Sachsen so anschaue, ist es auch kein Wunder, dass man mal eben irgendwo ausrutscht…dass Radfahrende aber genauso dumm sein können, wie alle anderen Menschen auch und einfach nicht angemessen fahren wollen, wenn es regnet oder dunkel ist, das ist eigentlich auch kein Geheimnis.
Deathchariot on
Der Absatz da oben beschreibt wie Autos nicht die größte Gefahr seien, aber die Grafik unten zeigt was anderes: Unfallgegener*
*in der Regel ein Auto
Fluffy_Condition234 on
Ich höre ehrlich gesagt nie von tödlichen radunfällen mit anderen Radfahrern als Verursacher. Machen die wirklich 38,5% aus? Bin da offen, nur verwundert.
Leguanix on
Kann den Artikel dank paywall leider nicht komplett lesen . Bei hauptschuldigem “Fahrradfahrer” geht es um Unfälle mit Autos, bei denen sich der Radfahrer falsch verhalten hat?
FrostyBrilliant8756 on
Bisher bin ich auch nur “alleine” gestürzt… Meistens weil ein Autofahrer Blödsinn gemacht hat. Z.B. die Vorfahrt genommen, oder beim Vorwärtseinparken unerwartet mit der Fahrzeugfront den Radweg blockiert, so Zeug halt.
Der Artikel ist mal leider wieder total autozentrisch geschrieben. Radfahrer werden dort immer textuell ‘übersehen’, statt fahrlässiger Fahrweise der KFZ-Fahrer mit Namen genannt.
exceller0 on
Nur selbst sind Radfahrer nie Schuld… jaja
Available_Hamster_44 on
Bin auch mal gegen die Bordsteinkante und hab mich überschlagen und was gebrochen
Musste aber einem Auto ausweichen und hatte halt nur minimal Platz Richtung Bordstein
Zählt das dann als allein Unfall ?
sysadmin_420 on
Hat schon jemand die Quelle dazu beim udv gefunden?
Der_E on
Bin bei einer Mehrtagestour mal an so einem Alleinunfall vorbeigekommen. Überall Polizei, Straße gesperrt. Junger Mann lag tot mit Wunde am Kopf neben seinem Fahrrad. Polizei meinte er wäre wohl gestürzt. Es gab offenbar keine Spuren die darauf hindeuten würden das es weitere Beteiligte gab.
xAnomaly92 on
Also nasses Laub gefährlicher als Autos laut Text, aber im Kreisdiagramm ist die Auto-Kategorie (sprich Unfallgegner) klar höher als Alleinunfälle, wo nasses Laub sogar nur ein Teil von ist? Was ein schrottiger Text.
SalomoMaximus on
38,5% der tötlichen Unfällen von Radfahrern, ist also Fahrradfahrer:in vs Fahrradfahrer:in?
Oder ein/e Fahrradfahrer:in vs Auto und das Auto hat sich halt stur an die StVO gehalten und den Fahrradfahrer:in umgebracht?
Viel spannender wäre, wie die tötlichen Unfälle vermieden hätten werden können…
Möglicherweise hat ein Autofahrer in der 50iger Zone zwar Recht, aber eine 30iger Zone würde weniger leben kosten.
14 Comments
Drum ist das Sub ja auch immer voll von Beiträgen über miese Infrastruktur.
Tödlich? Alleinunfall? Wie darf ich mir das vorstellen? Und tödlicher Unfall mit anderem Radfahrer sind noch mal ein Drittel? Habe ich noch nie gehört. Bin irritiert
Damit gehen immer noch rund 333 Unfälle auf die Kappe von Autos. Wenn ich mir auch das Räumverhalten der örtlichen Schneedienste in Sachsen so anschaue, ist es auch kein Wunder, dass man mal eben irgendwo ausrutscht…dass Radfahrende aber genauso dumm sein können, wie alle anderen Menschen auch und einfach nicht angemessen fahren wollen, wenn es regnet oder dunkel ist, das ist eigentlich auch kein Geheimnis.
Der Absatz da oben beschreibt wie Autos nicht die größte Gefahr seien, aber die Grafik unten zeigt was anderes: Unfallgegener*
*in der Regel ein Auto
Ich höre ehrlich gesagt nie von tödlichen radunfällen mit anderen Radfahrern als Verursacher. Machen die wirklich 38,5% aus? Bin da offen, nur verwundert.
Kann den Artikel dank paywall leider nicht komplett lesen . Bei hauptschuldigem “Fahrradfahrer” geht es um Unfälle mit Autos, bei denen sich der Radfahrer falsch verhalten hat?
Bisher bin ich auch nur “alleine” gestürzt… Meistens weil ein Autofahrer Blödsinn gemacht hat. Z.B. die Vorfahrt genommen, oder beim Vorwärtseinparken unerwartet mit der Fahrzeugfront den Radweg blockiert, so Zeug halt.
Hier der Link zum Artikel: [https://www.spiegel.de/auto/e-bike-boom-und-schlechte-infrastruktur-warum-wieder-mehr-radfahrer-sterben-a-fb266f24-fae3-4a19-b841-f79e61656ed4](https://www.spiegel.de/auto/e-bike-boom-und-schlechte-infrastruktur-warum-wieder-mehr-radfahrer-sterben-a-fb266f24-fae3-4a19-b841-f79e61656ed4)
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Der Artikel ist mal leider wieder total autozentrisch geschrieben. Radfahrer werden dort immer textuell ‘übersehen’, statt fahrlässiger Fahrweise der KFZ-Fahrer mit Namen genannt.
Nur selbst sind Radfahrer nie Schuld… jaja
Bin auch mal gegen die Bordsteinkante und hab mich überschlagen und was gebrochen
Musste aber einem Auto ausweichen und hatte halt nur minimal Platz Richtung Bordstein
Zählt das dann als allein Unfall ?
Hat schon jemand die Quelle dazu beim udv gefunden?
Bin bei einer Mehrtagestour mal an so einem Alleinunfall vorbeigekommen. Überall Polizei, Straße gesperrt. Junger Mann lag tot mit Wunde am Kopf neben seinem Fahrrad. Polizei meinte er wäre wohl gestürzt. Es gab offenbar keine Spuren die darauf hindeuten würden das es weitere Beteiligte gab.
Also nasses Laub gefährlicher als Autos laut Text, aber im Kreisdiagramm ist die Auto-Kategorie (sprich Unfallgegner) klar höher als Alleinunfälle, wo nasses Laub sogar nur ein Teil von ist? Was ein schrottiger Text.
38,5% der tötlichen Unfällen von Radfahrern, ist also Fahrradfahrer:in vs Fahrradfahrer:in?
Oder ein/e Fahrradfahrer:in vs Auto und das Auto hat sich halt stur an die StVO gehalten und den Fahrradfahrer:in umgebracht?
Viel spannender wäre, wie die tötlichen Unfälle vermieden hätten werden können…
Möglicherweise hat ein Autofahrer in der 50iger Zone zwar Recht, aber eine 30iger Zone würde weniger leben kosten.