Moin Leute,
ich hab bei meinem Fischer Viator ETH 1861.1 eine neue Kassette und eine neue Shimano CN-HG54 Kette mit 116 Gliedern installiert. Jetzt ist mir aufgefallen dass mehrere Kettenglieder nicht sauber laufen und sehr steif sind, mit der Hand lassen sie sich nur schwer bewegen.
Habe es mit mehr und weniger Zugspannung probiert, macht keinen Unterschied.
Ist die Kette Schrott oder kann man das noch retten? Falls nein welche Kette soll ich kaufen?
by usernl1
12 Comments
Ich hab da schonmal eine Apparatur gesehen mit der man bei neuen Ketten die gleider also den Grat brechen kann. Asonsten würde ich sagen einfach mit ordentlich Last fahren.
Bei mir hat’s damals geholfen, ordentlich Öl aufs steife Glied zu packen und dass dann einige Zeit lang ordentlich hin und her zu biegen und die Glieder auch seitlich n bisschen zu bewegen. Vielleicht auch mal schauen ob das Glied an der Stelle eventuell zu fest verbunden ist.
ha ha Steife glieder ha ha
Du kannst mit einem breiten schlitzschraubendreher in die steifen Glieder reingehen und ganz leicht gegen den steifen niet versuchen, zu öffnen. Das klappt eigentlich ganz gut. Wenn du zu viel drückst kann es aber passieren dass es nachher schlimmer ist. Fingerspitzengefühl
Lass die neue Kette erstmal im Rad, kaufen musst du da noch nichts. Eine frische CN-HG54 ist selten wirklich Schrott, wenn nur einzelne Glieder klemmen.
Deine Vermutung, die Kette sei defekt, trifft meistens nicht zu. Steife Glieder kommen fast immer von der Stelle, wo du den Verbindungsstift eingepresst hast. Dort werden die Laschen leicht zusammengedrückt und das Glied hakt.
Nimm das steife Glied zwischen die Daumen und biege es seitlich zur Laufrichtung. Das löst die gequetschte Lasche zuverlässiger als Draufdrücken auf den Niet. WD40 ist dabei nur Reiniger, kein Schmierstoff, hinterher also ordentlich Kettenöl drauf. Bleibt ein Glied danach sichtbar verbogen, trennst du nur dieses raus und schließt mit einem Kettenschloss.
Öl rein und viel bewegen.
Ansonsten Kette austauschen. Wie viel Arbeit willst du investieren, wenn das Teil neu keine 20 Euro kostet.
Nicht mit Viagra ölen, das haste nun davon.
Wie der Fahrer – so das Bike
Ob eine Kette noch benutzbar ist, würde ich an der Längung fest machen, nicht an einzelnen unbeweglichen Gliedern.
Für Letzteres würde ich dir Kette gründlich reinigen, neu ölen und anschließend einmal probeweise in beide Richtungen über einen kleinen Radius ziehen. Wenn du kein Kettenschloss hast, sondern Nieten lösen müsstest, würde ich den letzten Schritt auslassen.
Häufig ist da ein Nietstift nicht ganz eingerastet, einmal kräftig seitlich klemmen hilft da mehr als Öl.
Wie man steife Kettenglieder wieder lockert:
[https://youtu.be/25gP6PmxhKI?si=UEr8Rqghx4LT1K4I](https://youtu.be/25gP6PmxhKI?si=UEr8Rqghx4LT1K4I)