Nach einer Stunde Kampf (und schon blutigen Daumen und Handballen) bin ich kurz vor der Kapitulation: wie bekomme ich diesen Schwalbe G One R nach Schlauchwechsel wieder auf die Felge?
Ich habe bisher
– vom Ventil weggearbeitet
– zum Ventil hingearbeitet
– den Reifen möglichst mittig zusammengedrückt
– mit wenig Kraft, mit viel Kraft, mit sehr viel Kraft mit Daumen oder Handballen versucht, die letzten Zentimeter über den Felgenrand zu bekommen.
Ich kann nicht mehr.
by Herr_Bielefeld
12 Comments
Wie viel Reifenheber hast du?
Mittig zusammendrücken und schön ins felgenbett rein.
Kannst auch bisschen Spüli Wasser mal versuchen auf der reifenflanke das es flutscht
Ist schon nicht falsch (vor allem, den Reifen in die Felgenmitte zu schieben).
Ich würde möglichst am Ventil anfangen und gegenüber abschließen. Zudem unbedingt Reifenheber probieren, falls nicht genutzt..
Und den Reifen noch mehr ins Felgenbett drücken. Da Du noch mit Schlauch fährst, kann vielleicht auch kneten, minimal aufpumpen usw. dabei helfen, dass der Schlauch möglichst nicht im Weg ist.
Edit: Zu langsam 🙂
Ein wenig Spüli und Reifenheber. Einer zum fixieren und mit den anderen den Reifen montieren. Und natürlich wie du schon gemacht hast Reifen mittig zusammen drücken.
Allzweckreiniger + 50 % Wasser == Flutschi.
Lass die Finger vom g-one, der Pannenschutz ist scheiße… und geht sehr schwer drauf wie du gerade merkst.
montagehandschuhe mit gummierten griffflächen können helfen.
schwalbe easy fit hat bisher auch bei den schlimmsten fällen gewirkt.
Auf einen Stuhl setzen. Felge auf den Schoß. Dann mit den Händen Stück für Stück rüberkneten. Viel Spaß
Ohne Reifenheber keine Chance
Mach das nochmal, nimm Flutschi (Wasser+Spüli) und hol Dir unbedingt mind. einen Reifenheber.
Beachte mehrmals, beim eindrücken, das der übrige Reifenwulst -mittig- in im Laufrad ist (also nicht zu viel druck im Schlsuch lassen). Dann sollte das gehen….
Ich dachte mein Leben lang, dass Reifenwechsel selbsterklärend sei, bis ich in eine ähnliche Situation wie Du kam.
Dann habe ich dieses Video gefunden und gelacht, dass es 18 Minuten lang ist. Aber es war ein absoluter Gamechanger für mich (ab Minute 10 gehts ums wieder zusammenfummeln):
[https://www.youtube.com/watch?v=Suh1-o6KBo8](https://www.youtube.com/watch?v=Suh1-o6KBo8)
Im Gegensatz zu scheinbar vielen anderen vertrete ich die Meinung, dass man Reifen nie mit Reifenheber montieren sollte. Wenn der Reifenheber zwischen Reifen und Felge ist, musst du den Reifen ja noch mehr dehnen, als sonst eh schon, du machst dir das Leben also nur schwerer. Außerdem hast du dabei ein Risiko, das Felgenband, u.U. den Schlauch oder sogar die Felge selbst zu beschädigen. Ich habe Reifen von WTB, Vittoria, Schwalbe, Challenge, Tufo, Panaracer und Conti auf unterschiedlichen Laufrädern von 13c bis 25 mm Innenweite montiert, hookless, mini Hook oder hooked. Alles ohne Reifenheber und ohne Spüli o.Ä. (auch, wenn ich dabei jetzt kein Problem sehen würde und Spüle nutze, wenn der Reifen nicht richtig in die Felge ploppen sollte). Einfach gegenüber vom Ventil anfangen, am Ventil aufhören. Reifen in den Mittelkanal der Felge und langsam mit Daumen und Handballen vorarbeiten. Dabei auch immer wieder den Reifen in Umfangsrichtung zum noch fehlenden Abschnitt ziehen. Ich sitze dabei am liebsten.