Wir waren bei Limbächer in Filderstadt zu Besuch und haben uns zwei echte Gebraucht-Exoten vorgeknöpft: Yamaha Niken und MV Agusta Stradale 800.
Wir zeigen, wie sich die ungewöhnlichen Reisemotorräder fahren und wo ihre Stärken und Eigenheiten liegen.
Die technischen Daten der beiden Exoten im Vergleich:
https://www.1000ps.at/motorradvergleich-yamaha-niken-2018-vs-mv-agusta-stradale-800-2015-510041
00:00 Intro: Gebrauchte Motorrad-Exoten bei Limbächer
03:02 Yamaha Niken & MV Agusta Stradale 800: Zwei seltene Tourer
03:26 Yamaha Niken: Konzept, Technik und Fahreindruck
10:38 MV Agusta Stradale 800: Supermoto-Tourer mit Charakter
18:06 Fazit: Zwei Exoten für rund 10.000 Euro
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14 Comments
Hätte Yamaha die Niken so homologiert wie die Tricity, sodass ein B Führerschein genügt wäre es der Kassenschlager nach der Tenere geworden
Niken sieht aus wie ein Kranken- Fahrstuhl 🙈🙀🤔🧐
Das doch die Maschine aus death stranding
Ich hatte die Rivale (die Basis der Stradale). Ein absolutes Traumbike! Würde ich wirklich jedem empfehlen und preislich sehr attraktiv.
Leiwands Video
Wie die 700er Transalp abschneidet wäre narrisch interessant weils dazu keinen einzigen aktuellen Test gibt
Beide Maschinen erzeugen Augenkrebs.
Die Niken bin ich damals bei der Vorstellung Probegeritten. Es fehlt die Automatik und Vorverlegte Fussrasten sowie Bremsen einer V4 Ducati. Unter 150 PS würde ich das nicht kaufen. Dazu fehlt ein 7 Gang für Langstrecken
Hallo, bin die Niken GT über 50000km mit Sozia durch halb Europa gefahren. Absolutes zuverlässiges Reisebike. Habe sie nur auf Grund meines Alters und des Gewicht verkauft.
Ich bin die Niken 2017 zur Promotion Tour Probe gefahren. Ich habe es dabei bewusst provoziert in einer Linkskurve mit den rechten Vorderrad in die Rabatte zu fahren…….was ist passiert? Nichts, absolut nichts. Das Moped ist die Kurve sicher gefahren!!
Ich bin abgestiegen und habe keine zwei Wochen später ein Fahrzeug bestellt.
Ich nutze die Niken auch vorrangig zum Reisen. Abgesehen das mich Wetterkapriolen völlig kalt lassen 👆 finde ich das der größte Vorteil darin liegt…….im Kopf 😁 dieses Sicherheitsgefühl sorgt dafür daß man selbst nach 1000 km entspannt absteigt. Auch wenn man einmal etwas zu schnell in die Kurve fährt 🤷🤷 ich drücke die Niken einfach etwas mehr rein. Das ist wohl auch der Grund warum ich pro Saison ein paar neue Fußrasten brauche.
Der CP 3 ist ein genialer Motor!! Er ist sehr harmonisch. Und wenn man keine Rennen fahren will, schiebt er die Niken ordentlich an
Ich fahre die Niken seit über 3 Jahren und bin super zufrieden! Ich kann jedem nur empfehlen die Niken mal zu fahren.
Gutes Video.
Danke.
Anders Thema.
Betreff: Tuning. Kettensatz.
Stehe vor einem Kettensatz wechsel. Cb650r.
Habe in Videos gesehen, das man am Ritzen 1 Zahn weniger, und beim Kettenblatt, 2 Zähne mehr machen kann .
Geht das, und was hält Herr Profi Bauer davon ! Kann man das ohne Probleme machen ?!
Fahre Landstraßen , eh nur bis Km/h 200. Mehr darf ich nicht , angst 😊.
Eine Antwort, wäre mir genehm 😊.
Gruss Thailand 1959.
Danke.
Den Händler Limbächer kann ich nicht empfehlen.
Habe dann woanders gekauft
Viele jahre eine Niken gehabt und der einzige Kritikpunkt war immer das der Motor zu klein ist. Ihr hätte ein 1000er sehr gut getan ansonsten top Töff
Ich finde die Jam häßlich und peinlich