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7 Comments

  1. wchristian83 on

    Wenn es vorher ordentlich geschalten hat, dann ist jetzt wohl irgendwie das Schaltwerk verstellt oder krumm. Wenn du ausschließen kannst, dass das beim Schlauchwechsel passiert ist, könnte auch sein, dass das Rad nicht richtig sitzt.
    Oder umgekehrt, das Rad saß vorher nicht richtig und das Schaltwerk wurde darauf eingestellt.

  2. Redditorburnit on

    Falls vorher die Schaltung in Ordnung war, hätte ich einen schiefen Einbau des Hinterrads vermutet, ist bei der Konstruktion aber eher nicht möglich. Eventuell hat sich – warum auch immer – die Zugspannung des Schaltzugs verstellt.

    Am Schaltwerk (der “Umwerfer” hinten) ist eine Schraube, an der man die Spannung einstellen kann. Diese Schraube, die da sitzt, wo die Hülle am Schaltwerk ansitzt, in beide Richtung so verstellen, bis das “Rasseln” der Kette verschwindet.

  3. Yes, erst mal checken ob das Rad bzw. die Achse wirklich sauber in den Vertiefung vom rahmen sitzt. Falls ja: Schaltung nachstellen (lassen). Das ist im Prinzip nicht schwierig aber ganz ohne Ahnung praktisch unmöglich, wenn du es im Shop gekauft hast und es nicht ewig her ist machen sie das vielleicht noch so – Kaffee Kasse nicht vergessen falls es so läuft, du brauchst deinen Mechaniker noch 😉 du kannst mit dem Rad hin fahren, nimm den Gang der am saubersten läuft. (Wenn das ordentlich sitzt)

  4. BriefSpecialist301 on

    Dreh das Rad mal um probier es dann nochmal. Manchmal schaltet es mit Gravitation wieder normal.

  5. sepplepplin on

    Hat jemand schoneinmal versucht, das Rad richtigherum zu benutzen? Manchmal funktioniert das besser, wenn dasch Schaltwerk auch richtigherum ist

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