Pourquoi les roues sont-elles souvent la meilleure amélioration que l’on puisse apporter à un vélo ?
Dans cet épisode d’On va se refaire la cerise, nous recevons Adrien Gontier, fondateur de RAR, fabricant français de roues artisanales depuis près de vingt ans.
Poids, aérodynamisme, hauteur de jante, rigidité, confort, roulements, rayons carbone ou encore tubeless : nous passons en revue tous les critères qui influencent réellement les performances et les sensations sur la route.
Au-delà des idées reçues, Adrien nous explique pourquoi les roues ont un impact aussi important sur le comportement d’un vélo et comment faire le bon choix en fonction de sa pratique, de son niveau et de son terrain de jeu.
Un échange passionnant pour tous les passionnés de cyclisme qui souhaitent mieux comprendre leur matériel et investir intelligemment dans leur prochain équipement.
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00:00 Roues Artisanales Rar
05:12 L’histoire de RAR et la fabrication artisanale
23:48 Pourquoi les roues changent autant le comportement d’un vélo
49:36 Poids, aérodynamisme, hauteur de jante : comment bien choisir
01:14:22 Roulements, rayons carbone et conseils d’achat
15 Comments
Selon vous, quel est le critère le plus important dans le choix d'une paire de roues : le poids, l'aérodynamisme, le confort, la fiabilité ou le prix ?
Poids, rendement et confort
Par contre, en terme de prix, on est sur le haut du panier, les prix des roues de grandes marques / bizarre pour de l’artisanal qui est très souvent super bien placé
Garantie à vie..si il y a cessation d'activité…on fait quoi ?à vie ça ne veux rien dire..
Changez ces roues sur un velo carbone de 8 ans , cela vaut il le coup?
Mon premier reflex est d'aller voir ce qui se fait en haut de gamme pour la route et le gravel, 3000 balles la paire, 23mm interne, des écrous externes, dépassé… en gravel pareil, faire un modèle de 60mm c'est génial, mais avec seulement 26mm interne ça ne sert à rien, une roue juste bonne à performer sur des vieilles routes cabossées ou des chemins blancs ultra safe, dépassé aussi… les moyeux sont beaux c'est vrai.
Bref les marques chinoises défoncent tous ces "artisans" français qui ne disposent d'aucune innovations majeures et c'est très bien.
roulement ceramique 2w sur 250W à 40Km/h, ouahhh quel progrès…je vous laisse calculer le gain en % 😉 vous n'avez pas parler des jantes asymetrique pour equilbrer les tensions G/D. C'est un parametre important qui avec la geometrie du moyeu permet d'avoir de bonnes tensions de rayons.
Excellente video, les roues ca reste le plus important !
Petite question, j'ai trouvé un article sur votre site du test du caad 14, mais pas de video, j'aurais quelques petites questions a vous poser dessus si possible ? Comment taille cannondale ? Maniabilité, confort du velo ? Pour une pratique cyclosportive ? 😊😊
Merci par avance
De très beaux produits, on sent vraiment la maîtrise du sujet. On attend juste des fonds de jante non percés pour passer commande 😊
Très intéressant, et beau développement de la part de ce monsieur . Bravo
J'ai une paire de roues. R a r depuis 3 ans c'est un plaisir à rouler et quand on voit Adrien ?
On a bien compris c'était sérieux
Hauteur de jante moyenne, rendement, esthétique
Vraiment très intéressant ! En plus d'un partage d'enthousiasme, ce garçon apporte beaucoup à notre passion. Bravo ! 🎉
Super interview de spécialiste !
Bonjour, des précisions sur les extrémités titane des rayons carbone (collés, sertis,…) et le test aéro des roues?watts ?Rigidité? Etc Bref, pas que le poids qui ne fait pas tout!