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6 Comments

  1. KingFappington on

    Die shimano schaltgruppen hat mir mal jemand so erklärt:
    105: Technologie der vorangegangenen Ultegra & Dura Ace Generation und höheres Gewicht.
    Ultegra: Neueste Technik Generation, damit best mögliche (Schalt-)performance
    Dura Ace: Gleiche Technik wie Ultrgra aber leichter, damit gleiche Schalt-Performance wie Ultegra.

    Da du mit 105 also immer „nur“ die vergangene Generation der Top Schaltgruppen hast würde ich so weit gehen und sagen das sollte für jeden nicht Profi absolut ausreichend. Einen Aufpreis von fast 2000€ wäre es mir also niemals wert. Aber das musst du natürlich für dich selbst entscheiden.

  2. Die Ultegra hat 2 Knöpfe auf den Schalthebeln, mit denen du zb schalten oder deinen Radcomputer bedienen kannst, außerdem ist sie etwas leichter

    Nimm die 105, ersetz die Schaltröllchen für 15€ durch Ultegra und du hast nahezu die gleiche Performance und solang du nicht super viel Höhenmeter machst, wirst du den Unterschied kaum merken und dein Geldbeutel freut sich, so zumindest meine Meinung

    SRAM hat bessere Software und du brauchst keine Steckdose am Stellplatz, weil die Akkus abnehmbar sind, Schaltperformance müsste etwa gleich sein, SRAM hat aber allgemein etwas höhere Wartungskosten und das Intervall für den Bremsflüssigkeit-Wechsel ist kürzer

  3. es ist ja nichtnur die schaltgruppe. es sind vorallem die wheels. wenn dich die wheels nicht jucken, nimm das cf slx 7 mit sram rival, wenn dir etap besser gefaellt als shimano.

    ansonsten, beim 8er kriegst halt deutlich bessere laufraeder.

    bonus buttons gibts nur bei force/red , bonus buttons sind aber auch leider geil [https://www.sram.com/en/learn/tech-deep-dives/bonus-button-basics](https://www.sram.com/en/learn/tech-deep-dives/bonus-button-basics)

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