Dans cette vidéo, je te fais une sélection de 8 vélos gravel intéressants pour la pratique du bikepacking. À moins de 1000€ et jusqu’à plus de 4000€, tu y trouveras peut-être le futur vélo pour tes prochaines aventures !
Cette sélection est assez subjective et les vélos peuvent ne pas convenir à tes besoins ou ta morphologie.
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40 Comments
Tu peux écrire avec quel vélo tu roules pour faire du bikepacking pour augmenter cette liste ! 😁
Car oui, faire une liste de 8 vélos c'est compliqué quand on voit tous les modèles ! Donc déso, je n'ai pas pu tout mettre 🤭
Origine ❤
Bonjour, super ta vidéo 📹 , il y en a pour toute les toutes les bourses. Juste un petit bémol tu ne parle pas des gravel d'intersport , qui sont à mon avis vraiment très bien . Le 1er en aluminium et le second en avec carbone avec passage de la câbler ie dans la potence .😊
Je devais partir sur le focus atlas finalement changement complet le megamo jakar 30 a été mon dernier choix pas déçu du tt 👍👍👍
Bonjour benjamin ,
Merci pour toutes les vidéos en bikpacking .
Petit renseignement pour achat de roues pour mon Gravel Cannondale je suis équipé de roues fulcrum rapid red 900 , que me conseilles-tu 😊.
J'ai un Nakamura AllRoad Team en carbone, roue Mavic AllRoad S pneu schwalbe groupe SRAM Apex axs (capteur de puissance) 40-11/44) disques hydrauliques nombreux points de fixation acheté à sa sortie à 2099€ poids vérifié avec pédales automatiques Shimano à 9.480kg et honnêtement il va super bien et très agréable à rouler….juste changé la selle boost de selle Italia qui ne me convenait pas…
hello ! Après 6000 km ORIGINE Graxx 3 !! la configuration à la carte et la vente en direct sont des points forts pour moi.
sympa la vidéo, je ne sais pas si tu connais mais la marque WELT a le gravel G100 a 1349€ avec cadre alu garantie a vie, soudure poli, full GRX 400 (46/30 a l avant et 11/36 a l arriere) avec freins hydrauliques, insert top tube, tube diagonal, sous le tube diagonale et inserts fourche avec passage de cables en interne.
dans le même ordre d idée a 1649€ t as le G110 en full grx 800 mais en monoplateau de 42
je ne suis pas fan des gaines qui passent dans le cintre car les jeux de direction adapté a ces passages de gaines valent trop cher pour ce que c est par rapport aux jeux de direction classiques equivalent
Je me suis acheté le Rose Backroad FF qui me paraît être l'un des meilleurs du marché et je m'explique.
Pour 5000 € on trouve : un vélo en carbone, avec une transmission Shimano GRX Di2 (et 2 plateaux) et un capteur de puissance 4iiii.
En plus le vélo est vraiment beau, sobre, élégant et a beaucoup de caractère !
J'ai beaucoup cherché et je n'ai pas vu mieux à ce prix… et je n'en suis absolument pas déçu pour le moment !!
J'ai un Fuji Jari 1.5 de 2020 que j'ai passé en GRX 820 2×12
Très bonne vidéo !
(t'as jamais parlé d'Origine, il me semble, c'est pourtant une bonne marque, ton avis ?)
Holà, il y a la marque Adris avec son aventure qui offre un cadre carbone et un porte bagage. Le rapport qualité prix est bon et ils passent par des revendeurs !
Moi j’ai fait avec un felt broam30 pour 1600€ mais maintenant ça sera avec un manivelle
J'hésite effectivement avec le focus atlas depuis plusieurs semaines. Il peut se trouver en déstockage à 1500 euros.
Mai effectivement le poids est important comparé à un origine trail avec cintre droit que je lorgne également et qui peut se trouver autour de 1500 euros neuf avec GRX 400 11 vitesses
Tu aurais pu parler de la marque Welt qui a un très bon rapport qualité prix
Riverside 920????
merci pour cette video, le checkpoint alr5 vendu actuellement semble etre monoplateau sram apex 12v et vendu 2500€ :/ d ailleurs tu expliques au debut que 2x8v c'est pas assez, le probleme ne se pose pas encore plus avec 1×12 ? ou est ce mieux étagé? merci pour l'info
Salut, dommage que tu n’aimes pas Specialized, c’est une super marque avec un énorme service et SAV de qualité derrière… J’ai eu un Sequioa, remplacer par un Diverge de 2019, acheté neuf, que j’adore…
woo
Salut Benjamin,
Merci beaucoup pour tes vidéos, elles sont toujours top !!!
Vu que tu es de Tours (comme moi 😉), prévois-tu de tester les gravels de chez Meral/Cyfac ?
Carte joker : Fairlight !
Excellent acier et excellent vélo pour iconoclaste anti C ou Al (un des rares que j'ai vu ce faire racheter par ses essayeurs !)
Merci pour ta vidéo. Je roule en Wilier Trestina Jena avec roues Mavic Allround SL et transmission campa Ekar 39×44. J'ai ajouté une tige de selle Ergon double lame carbone qui apporte une micro suspension, chaussé avec des Schwalbe G one Allround 40mm. L' ensemble produit un vélo bien équilibré, confortable et dynamique, de 8,8 kg avec lequel je fais du Bikepacking, sans fatiguer.
Étant débutant, j'ai opté il y a un an pour un vélo assemblé en Bretagne de la marque Adris. Il porte bien son nom puisqu'il s'appelle "Le Vadrouille". J'ai trouvé que c'était un bon rapport qualité-prix, pour un vélo alu, fourche carbone, équipé en Shimano GRX 400, des roues Mavic Allroad, des freins hydrauliques, avec une intégration des câbles et avec des points de fixation un peu partout pour un prix de 1800 € et disponible chez des revendeurs. Le plus pratique, c'est qu'il roule ! 🤣 Merci pour tes vidéos et l'ensemble de ton travail.😉
Hello le grvl 520 subcompact a fuir …corps de roue pas fiable …frein pas fiableah j'oubliais le shimano 105 horrible en gravel j'ai opté pour un canyon grail al 6 avec changement de pédalier (rotor en grx) une bombe se vélo
bonjour,
peux-tu me dire ce que tu penses du Nakamura Allroad team 250 (cadre carbone, groupe Sram électrique, roues mavic allroad S, ….)?
et si tu penses que ça peut convenir à un usage plutôt 80% route, 20% chemin?
merci!!
j'aime bien la config du Ridley (dommage pour l'erreur du configurateur qui implante le dérailleur gx avec un bout de chaine sans t et qui ne le lie pas à la ligne de chaine )
Et pourquoi pas les Graxx de chez Origine cycles?
Salut
Merci pour ta vidéo
Je ne suis qu'un gars qui vient de 20 ans de vtt en clubs cyclosportif et j'ai voyagé en France sur un GT semi susp et sacoche de 25 kg
Bref je m'intéresse depuis peu au gravel pour sa capacité et polyvalence
En premier achat vélo gravel je regarde le Nakamura allroad à aujourd'hui 1300 et l'Orbea h 40
Tu ne les cites pas pour des raisons techniques au niveau bikepacking ou c'est évident que yu dois faire des choix ?
Merci
Un nouvel abonné
Quel fouilli toute ses marques et modèles, a mon avis le + important est le service et la disponibilité des pieces ,et puis pour faire du velo , il faut en faire régulièrement pour alimenter sa passion,
SYMPAS, petite erreur sur le freinage du GRVL 520, il est hybrid, un mixte entre mecanique et hydrotique, et pour la mantenace c'est super, de marque TRP en plus ( Tecktro )
Un avis sur le Gravel SWORD de chez décathlon ?
Superbe vidéo qui permet de s’y retrouver un peu
Il y a t’il une raison de ne pas avoir parlé du riverside 920 touring ?
Salut ! Que penses du de l’alu pour le Gravel ? Jaime beaucoup les massacan fait en Italie et marque française mais j’ai des doute sur l’alu pour les longues journées de selle et l’ultra
J'ai récemment investi dans un vélo Caminade (cororico). Vélo en titane sur mesure vraiment fait en France (pas que le montage, le cadre est soudé en France). Bien sûr le prix va avec on a un meilleur salaire en France qu'à taïwan 😉 Et puis ça change du carbone qu'on voit partout dans le haut de gamme mais qui n'est pas forcément adapté à tous les usages (fragilité, durabilité). J'ai jamais vu un vélo aussi confortable pourtant y a pas de suspension !
presenter une 8V 11-34 comme ma etagee et dire de l'autre cote qu'une 10-52 en 10v est parfaite n'a aucun sens: les gaps sur la 10-52 sont plus important que la venerable 11-34 8V.
pour le range c'est autre chose. mais c'est faut de dire qu'une 11-34 8V est mal etagee. le gain en nombre de pignon s'est toujours accompagne d'un elargissement du range, donc pas mieux etagee
Bonjour, que penses-tu du Trail d'Origine ? Est-ce que selon toi je peux faire du BP sur quelques jours voire de la montagne. merci et Bravo
Pour le triban grvl 520 les frein ne sont pas mécaniques mais hydromécanique donc ça change tout. Certe ce n’est pas des hydropique mais c’est beaucoup mieu que du mécanique.
Pour 1979€ il y a le NAKAMURA ALLROAD TEAM, cadre carbone, groupe APEX AXS mono, roue Mavic Allroad S, composants ZIPP, je l'ai depuis 3 mois, je pense qu'il n'y a pas mieux pour ce prix !
5700€ 😂 bah j’achète une bagnole à ce prix là..
Coucou! J’hésite avec un Megamo Jakar 20 (12V) 2026 et un Specialized crux 2022 (12V), le Specialized c’est pour la polyvalence entre Gravel et triathlon puisqu’il est orienté course mais pour effectuer du bikepacking je voudrais avoir vos conseils svp🙏🏼🌸 (le Megamo j’ai lu à la description qu’il me correspondait bien, juste le poids n’est pas indiqué et pour le côté “course” je suis pas convaincu)
(J’aimerais effectué des longues journées de bikepacking à l’avenir)