Willkommen in der Königsklasse des Radsports! 630 Kilometer Non-Stop, eine komplette Nacht im Sattel und am Ende fast 48 Stunden Wachzeit – auf dem Weg zum Legoland Billund in Dänemark.
🌙 71 Fahrer starten beim AUDAX 600 km Brevet 2026 in Kiel. Was folgt, ist ein rasantes Ultracycling-Abenteuer durch den Sommerabend, die Nacht und weit über die eigenen Grenzen hinaus.
In diesem ersten Teil begleite ich die spektakuläre Startphase des AUDAX 600 km Brevets 2026 von Kiel nach Dänemark.
71 Fahrerinnen und Fahrer stehen am Freitagabend in Kiel-Schönkirchen am Start. Die Stimmung ist gut, die Räder sind vorbereitet und vor uns liegen mehr als 630 Kilometer durch Schleswig-Holstein und Dänemark. Das Ziel: das Legoland in Billund, die Nordseeküste und schließlich wieder zurück nach Kiel. Für viele ist dieser Brevet die Qualifikation für Paris–Brest–Paris 2027 – die wohl berühmteste Langstreckenfahrt der Welt.
Um 20 Uhr fällt der Startschuss. Schon nach wenigen Kilometern passiert auf der Kanalfähre in Landwehr etwas Unerwartetes: Die ersten beiden Startgruppen treffen aufeinander und verschmelzen zu einem riesigen Peloton. Von nun an geht es gemeinsam Richtung Norden.
Mit Geschwindigkeiten von 33 bis 35 km/h rollen wir in Zweierreihe durch den warmen Sommerabend. Vorbei an Eckernförde genießen wir den Blick auf die Ostsee und ein spektakuläres Abendrot über der Eckernförder Bucht. Die Straßen sind ruhig, die Temperaturen perfekt und die Dynamik der großen Gruppe sorgt für echtes Gänsehaut-Feeling.
Ein besonderer Moment erwartet uns in Rieseby. Viele Menschen sitzen noch draußen in ihren Gärten und genießen den warmen Abend. Als unser langer Audax-Tross durch den Ort fährt, werden wir mit Applaus und Jubel begrüßt – einer dieser seltenen Momente, die man auch Jahre später noch in Erinnerung hat.
Mit dem Sonnenuntergang beginnt die erste Nacht. An der Schleibrücke Lindaunis wartet das bekannte Nadelöhr der seit Jahren andauernden Baustelle. Hier ist volle Konzentration gefragt, bevor sich die lange Kette aus roten Rücklichtern endgültig in die Dunkelheit Richtung Flensburg aufmacht.
Für die gesamte Strecke benötigte ich später 31 Stunden und 45 Minuten reine Brevet-Zeit. Vom Aufstehen am Morgen des Starttages bis zur Rückkehr nach Kiel summierte sich die Wachzeit auf fast 48 Stunden – eine besondere körperliche und mentale Herausforderung, die den Reiz dieser langen Audax-Brevets ausmacht.
Kommt mit auf die Straße und erlebt die Faszination von Audax, Randonneuring und Ultracycling hautnah.
📍 Strecke
Kiel – Flensburg – Billund (Legoland) – Esbjerg – Friedrichstadt – Kiel
Den kompletten Track dieser 630-km-Audax-Fahrt könnt ihr hier auf Strava ansehen:
👉 https://www.strava.com/activities/18769964420 👈
📊 AUDAX 600 km Brevet 2026
• Distanz: 600 km (tatsächlich gefahren: über 630 km)
• Höhenmeter: ca. 2.500 m
• Zeitlimit: 40 Stunden
• Kontrollstellen: 6
• Starter: 71
• Finisher: 50 (70,4 %)
• DNF: 16 (22,5 %)
• DNS: 5 (7,0 %)
🏅 Der Brevet diente als Qualifikation für Paris–Brest–Paris 2027.
#Audax #Brevet #Randonneur #Ultracycling #Langstrecke #Kiel #Dänemark #Billund #Legoland #ParisBrestParis #PBP2027
⏱️ Kapitel / Zeitstempel
00:00 🚴 Begrüßung, Wetter-Briefing & Taktik
03:09 🗺️ Die Route: Kontrollpunkte von Kiel bis Dänemark
04:14 🎤 Fahrer-Briefing durch Standortleiter Carsten in Schönkirchen
05:21 🚦 Der Start: Durch Kiel entlang der Hörn
06:04 ⛴️ Highlight auf der Kanalfähre Landwehr – Die Gruppen verschmelzen
07:52 💨 Tempobolzen im Tross – Mit 35 km/h Richtung Norden
11:25 🌅 Vorbei an Revensdorf in die tiefstehende Abendsonne
13:36 🔥 Spektakuläres Abendrot am Südstrand von Eckernförde
15:41 🚧 WTD71 & Fahrt durch die Eckernförder Innenstadt
19:28 👏 Gänsehaut in Rieseby – Applaus und Jubel für den Audax-Tross
20:56 🌉 Das Nadelöhr: Die Schleibrücke Lindaunis (Baustelle seit Jahren)
23:11 🌙 In die Dunkelheit – Reflektoren, Lichtermeer & Wildkontakt
28:39 🎬 Fazit zu Teil 1 & Ausblick auf Dänemark
4 Comments
🚴♂ Ein riesiges Dankeschön an alle, die wieder mit dabei sind! Beim Schneiden der Aufnahmen war es schon verrückt, diese ersten Stunden des Brevets noch einmal zu erleben. Im Rückblick war diese Startphase für mich gleichzeitig Fluch und Segen. Einerseits war es einfach grandios, mit einem riesigen Peloton durch den warmen Sommerabend zu rollen. Nach der Zusammenführung der Startgruppen auf der Kanalfähre ging es teilweise mit 33 bis 35 km/h Richtung Norden. Die Straßen waren fast leer, die Stimmung war hervorragend und das Fahren in dieser großen Gruppe hat unglaublich viel Spaß gemacht.
Andererseits habe ich mich später immer wieder gefragt, ob das Tempo auf den ersten 100 Kilometern nicht für einige Fahrer etwas zu hoch war. Bei einem 600-km-Brevet zahlt man bekanntlich oft erst viele Stunden später die Rechnung für Dinge, die am Anfang noch leicht erscheinen. Ob das am Ende tatsächlich eine Rolle gespielt hat, kann ich natürlich nicht sagen – der Gedanke kam mir beim Anschauen der Aufnahmen aber mehrfach.
Mein persönliches Highlight dieses ersten Teils war ganz klar Rieseby. 🌅👏 Mitten in der Dämmerung durch den Ort zu fahren und von den Menschen am Straßenrand mit Applaus und Jubel empfangen zu werden, war einer dieser besonderen Momente, die man auf keiner Streckenkarte findet. Genau solche Erlebnisse machen für mich die Faszination des Audax- und Randonneursports aus.
Ein großes Dankeschön auch an Carsten für die hervorragende Streckenplanung. Die vielen kleinen Nebenstraßen, die ruhigen Abschnitte und die wunderschöne Führung entlang der Ostsee haben diesen Brevet von Anfang an zu etwas Besonderem gemacht.
Kette rechts und bis zum nächsten Teil! 🚴♂💨
Viele Grüße
Guido
21:30. Das "Radfahrer verboten" Schild gleich 71 mal ignoriert… 😂😂😂
Motiviert bestimmt wenn man so bei 19:40 angefeuert wird. Ein wahrlich freundliches Dorf.
😊 ❤ 😊
Was hast du da bei 25:10 für eine Lampe vorne am Helm die blau leuchten?