Mit so einem Rad durch die Stadt? Hase Kettwiesel im Alltagstest 😲🚲 Geht das?

Mit dem Kettwiesel habe ich nur eine Probefahrt gemacht. Weil es in der Kurve nur noch auf 2 Rädern gefahren ist (kippgefahr) hat meine Frau nein gesagt. Wir haben uns für ein Trike mit zwei Rädern vorne und eins hinten entschieden. Damit kann man schneller die Kurven nehmen ohne zu kippen. Dann haben wir uns noch das pedilio mit 4 Rädern jedes einzelg gefedert angeschafft. Das ist für uns das Beste. Die Bettelampeln sind furchtbar. Die gehören abgeschafft.

Ich halte es im Satdtverkehr für zu unsicher. Erstens: zu niedrig (Autofahren nehmen es hinter anderen Fahrzeugen , auch parallel, nicht wahr. Zweitens: die Mehrspurigkeit; wo darf es fahren? Radweg,Straße, provisorischer Radweg usw.? Als ein viel bedeutenderes Problem sehe ich beim Radverkehr im allgemeinen die fehlende Licht- und Helmpflicht. Hier muss juristisch dringend nachgebessert werden.

Liebe Fitbike Crew. In allen Videos, die ich bis jetzt von euch gesehen habe, sagt ihr sinngemäß “das kettwiesel ist ein Rad für Menschen mit Einschränkungen. Man kann damit aber auch ohne Behinderung fahren.“ schon aus Verkäufersicht ist das ungeschickt. Korrekt müsstet ihr sagen. „ein kettwiesel kann jeder fahren“ lg Ernst

Seit zwei Monaten besitzen wir ein Kettwiesel one, weil meine Frau wegen Gleichgewichtsstörungen und einer Fußhebeschwäche kein Zweirad mehr fahren kann. Die meisten der bis jetzt 600 Kilometer habe ich allerdings tatsächlich mit Pendeln erfahren. Es macht einfach nur Spaß. Unseres war ein Vorführmodel mit dem Shimano EP8 und der Enviolo Nabe. An Umbauten befindet sich eine Auslagerung des Displays zur Seite daran, selbst hergestellt mittels 3D Drucker, das Cargorack und spezielle Pedale, die ein Abrutschen verhindern. Nachteilig ist tatsächlich die etwas andere Unterbringung, die sich letztendlich aber auch gefunden hat. Ah ja, das Cargorack würde ich nicht noch einmal dazu bestellen. Es macht nämlich den Vorteil des senkrechten Abstellens zu Nichte. Ausserdem muss ich jetzt vor dem Verladen des Teils in den Kombi, MB S206, das Rad zusammenschieben, was vorher nicht erforderlich war. Aber die "Inbetriebnahme" ist nur eine Sache von wenigen Handgriffen.
Man wird in der Stadt, eine Kleinstadt in NRW, des öfteren darauf angesprochen. Meist geht es um die Benutzung von Radwegen, die gelegentlich angezweifelt wird. Aber nachdem man erklärt hat, das es sich um ein normales Pedelec handelt, das lediglich zwei Hinterräder statt einem hat, sind solche Gespräche schnell beendet.
Ich wünsche eurem Mitarbeiter viel Spaß auf seiner 1.400 Kilometer – Tour.

Zweispuriges Fahrzeug kann wohl Strasse, oder? Kann auch nicht wie ein Fahrrad auf der selben Spur dicht überholt und abgedrängt werden. Allerdings finde ich das mit der starken Motorisierung und Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen echt overkill, und dem Gewicht viel zu schwer(fällig). Was wiegt das, 50 kg? Das Ur-Kettwiesel (vor 20 Jahren) ohne das ganze Gedöns und entsprechend leicht geht ab wie Schmidt´s Katze. Machte, gerade auch auf Gravelstrecken draußen, wegen seiner Beschleunigung, unangestrengt erzielbar hohen Endgeschwindigkeit, Wendigkeit und Kurvengeschwindigkeit riesen Gaudi da mit herumzupesen. Kein Vergleich zu einem Fahrrad! Und ich vermute mal stark, dieser Spass geht bei dem getunten Schwergewicht verloren.

Ohne Vergleich mit einem vollverschalten Liegerad (a la Milan SL) ist das irgendwie ziemlich witzlos

Sehr, sehr schön! Ich liebe mein Kettwiesel One Plus. Meines ist mit dem Enviolo Automatikgetriebe ausgestattet und ich habe inzwischen auch schon ein paar Teile ausgetauscht. Irgendwann werde ich mal ein Video darüber machen.
​Ich habe mir das Rad vor allem für den puren Fahrspaß gekauft. Zuvor war ich sehr lange unentschieden und habe zwischen Hase Bikes, AZUB und HP Velotechnik geschwankt. Am Ende habe ich mich wegen des Bosch-Antriebs für das Kettwiesel entschieden – ein Antrieb, den es heute übrigens auch bei AZUB gibt.
Ich wünsche dir ganz viel Spaß unterwegs mit dem Kettwiesel und freue mich sehr auf eure Videos!