Servus zusammen,
mein neues Orbea Orca (105 Di2) ist mir direkt am ersten Tag im Stand umgekippt – gab leider eine kleine Macke am Oberrohr und Schrammen am Schaltwerk.
Habe das Rad danach direkt auf Flüssigwachs umgestellt (mein erstes Mal). Kette, Kassette, Kettenblätter und Schaltröllchen wurden penibel mit Waschbenzin und Isopropanol entfettet und anschließend gewachst.
Jetzt im Nachgang klingt der Antrieb beim Treten irgendwie ungewohnt rasselnd und trocken-metallisch. Um das Schaltungsrisiko vom Umkipper zu minimieren, habe ich vorsichtshalber schon ein neues Schaltauge verbaut.
Das Ding ist: Die Di2 schaltet absolut perfekt und butterweich durch alle Gänge. Es springt nichts. Nur die Geräuschkulisse verunsichert mich.
Wie hört sich eine gewachste Kette im Vergleich zu normalem Öl/Werksfett an? Ist dieses raue, mechanische Rasseln normal, weil der dämpfende Ölfilm fehlt?
Oder hat das Schaltwerk beim Sturz doch was abbekommen?
Anbei noch ein Bild, sieht der Schaltkäfig normal aus? Verbogen?
Danke euch!
by AmbitiousTelephone37
2 Comments
Kann es sein, dass die Kette nict richtig durch das Schaltwerk gefädelt wurde und zwischen den beiden Schaltwerksröllchen an so ner Nase schleift? Das ist mutmaßlich das häufigste Symptom “Kette rasselt” nach Ketten-Neumontage. 😉
Wie viel bist du seit dem wachsen bisher gefahren?
Generell würde ich sagen passt deine Beschreibung auf die erwartbare Geräuschkulisse einer frisch gewachsten Kette. Das hat mich zu Beginn auch irritiert, sollte sich aber innerhalb von maximal 100 km legen bzw zumindest die Lautstärke deutlich abnehmen.