Hallo zusammen,
ich habe mir vor Kurzem das Axess Creed Sport bei Lucky Bike für 870 Euro gekauft und würde gerne eure Einschätzung zu den Specs hören.
Ich fahre aktuell meistens Strecken zwischen 20 und 60 km, würde in Zukunft aber auch gerne längere Touren fahren. Vorher hatte ich ungefähr ein Jahr lang das Triban 120 GRVL von Decathlon. Damit war ich grundsätzlich zufrieden, aber ich wollte jetzt etwas hochwertigeres, vor allem mit besserer Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen.
Ich war am Ende zwischen dem Cube Nuroad 2026 für ca. 1100 Euro und dem Axess Creed Sport. Meine Wahl fiel letztendlich auf das Axess, weil es für mich vom Preis Leistungsverhältnis besser gewirkt hat.
Die wichtigsten Specs vom Axess Creed Sport:
Rahmen: Aluminium Gravel Rahmen mit interner Kabelführung und Steckachsen
Gabel: Carbon Gravel Gabel mit Flatmount und 12 mm Steckachse
Schaltung: Shimano GRX RX400, 2×10
Umwerfer: Shimano GRX FD RX400
Schaltwerk: Shimano GRX RD RX400 Shadow Plus
Bremsen: hydraulische Shimano Tiagra BR 4770 Scheibenbremsen mit 160 mm Scheiben
Schalthebel: Shimano ST 4720
Reifen: WTB Vulpine 40 622
Felgen: 700c Aluminium Disc, 32 Loch, nicht tubeless ready
Gewicht: ca. 11,5 kg
Kurbel: Prowheel RPZ C701X TT
Pedale: Kunststoff
Für mich klang die Ausstattung für 870 Euro ziemlich stark, vor allem wegen GRX 400, hydraulischen Bremsen, Carbon Gabel und Steckachsen. Ein kleiner Nachteil sind wahrscheinlich die nicht tubeless ready Felgen und eventuell die eher einfachen Anbauteile wie Sattel, Sattelstütze und Pedale (Sattel und Pedale werden noch ausgetauscht).
Was meint ihr zu dem Rad für den Preis? War das eine gute Wahl gegenüber dem Cube Nuroad für 1100 Euro? Und gibt es Teile, die ihr bei dem Bike relativ früh upgraden würdet, wenn ich damit auch längere Touren fahren möchte?
Danke euch schon mal für eure Einschätzung.
by Delibalta97
1 Comment
Meiner Meinung nach kein Upgrade, eher ein Side-Grade.
P/L technisch hätte man mit etwas Experimentierfreudigkeit (also Umbau) das Triban massiv günstiger in Leistungstechnisch ähnliche Gefilde upgraden können indem man z.B. die Schaltgruppe + Kurbel getauscht hätte. Denke mal die kosten würden dafür wenn man bei Ali-X Einkauft max. 300€ betragen.
Hydraulische Scheibenbremse wird m.M.n. auch viel zu oft massiv überbewertet – aber egal.
Tubeless / Schlauch ist eine Frage der Religion. Ich für meinen Teil bevorzuge TPU Schlauch für die Möglichkeit den Flicken und schnell tauschen zu können. Wenn man mal, so wie ich, auf einer Tour 3 Platten hatte, interessiert magische Dichtmilch (die auch regelmäßig erneuert/getauscht werden möchte) nicht mehr sonderlich.
Wenn Du dich mit dem Kauf wohl fühlst, gibt’s daran nichts auszusetzen. Wo die Radreise für Dich hingeht, musst Du einschätzen können. Längerfristig wären ein paar hundert € mehr ggf. ein besseres Investment gewesen – allerdings kann man bei bedarf ja immernoch was neues beschaffen.