5.999€ für ein Fahrrad?! Dieses Cube Stereo Fully E-Bike erklärt den Hype!

RIEGELSBERG

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ST. WENDEL

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Samstag: 09:00 – 13:00 Uhr

In diesem Video wird eines der spannendsten E-Mountainbikes der neuen Saison vorgestellt: das Cube Stereo Hybrid TM Modelljahr 2026. Schon auf den ersten Blick wird klar, dass Cube die gesamte Stereo-Serie komplett neu gedacht haben wird. Nicht nur die Farben und Designs werden moderner wirken, sondern vor allem die Rahmenkonstruktion und die gesamte Formsprache werden sich deutlich verändert haben. Besonders auffällig wird sofort der neue, tieferliegende Dämpfer sein, der den Rahmen wesentlich aggressiver, sportlicher und hochwertiger wirken lässt. Genau dieses neue Design sorgt aktuell dafür, dass die 144er- und 177er-Modelle zu den meistgefragten E-Mountainbikes überhaupt gehören werden. Im Mittelpunkt dieses Videos steht das Cube Stereo Hybrid TM – also die besonders abfahrtsorientierte Variante innerhalb der 144er-Serie. Doch was bedeutet „abfahrtsorientiert“ überhaupt? Genau das wird in diesem Video ausführlich erklärt. Denn viele Menschen glauben zunächst, dass solche Bikes nur für Extremsportler geeignet wären. Tatsächlich wird schnell klar werden, dass auch ganz normale Fahrer mit so einem Fahrrad extrem viel Spaß haben können. Mehr Federweg bedeutet nicht automatisch Rennsport oder Downhill-Wettkampf. Vielmehr geht es darum, mehr Komfort, mehr Reserven und mehr Kontrolle auf schlechten Wegen zu bekommen. Selbst Kopfsteinpflaster, Waldwege oder schlechte Straßen werden sich plötzlich deutlich angenehmer fahren. Gerade Menschen, die vorher Hardtails oder Trekkingräder gefahren sind, werden überrascht sein, wie ruhig, sicher und komfortabel ein modernes Fully fahren kann. Nico erklärt dabei sehr anschaulich die Unterschiede zwischen 122 mm, 144 mm und 177 mm Federweg und warum manche Fahrer lieber etwas mehr Reserven haben möchten. Gleichzeitig wird klar gemacht, dass ein Fahrrad mit mehr Federweg nicht automatisch schwieriger zu fahren ist. Im Gegenteil: Viele Menschen entscheiden sich inzwischen allein wegen des Komforts bewusst für vollgefederte Modelle. Das Cube Stereo Hybrid TM wird dabei eine besonders spannende Mischung aus Sportlichkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit bieten. Selbst wer nur gemütlich zur Eisdiele fahren möchte, wird mit diesem Fahrrad nichts falsch machen. Besonders interessant wird auch das Thema Fahrwerk erklärt. Viele Zuschauer werden zum ersten Mal wirklich verstehen, wie ein moderner Hinterbaudämpfer funktioniert. Denn obwohl der Dämpfer selbst relativ kurz wirkt, entsteht durch die Umlenkung über den Viergelenker ein deutlich größerer Federweg am Hinterrad. Gleichzeitig wird erklärt, warum der richtige Luftdruck so wichtig ist und wie der berühmte O-Ring am Dämpfer genutzt wird, um die perfekte Einstellung zu finden. Gerade moderne Luftfahrwerke werden inzwischen extrem fein abstimmbar sein und können an unterschiedlichste Fahrergewichte angepasst werden. Ob komfortabel weich oder sportlich straff – vieles lässt sich direkt über den Luftdruck einstellen. Auch das Thema Wartung wird ehrlich angesprochen. Moderne Federgabeln und Dämpfer gelten zwar als robust, brauchen aber trotzdem Pflege und gelegentliche Wartung. Gerade bei häufiger Nutzung im Gelände können Schmutz und Staub wie Schleifpapier wirken. Deshalb wird erklärt, warum regelmäßiges Reinigen und ein sinnvoller Service langfristig wichtig bleiben werden. Gleichzeitig wird beruhigt: Wer nur gemütlich unterwegs ist und wenige Kilometer fährt, muss sich deutlich weniger Sorgen machen als jemand, der jedes Wochenende harte Trails fährt. Technisch wird das Stereo Hybrid TM 2026 ebenfalls auf absolutem Topniveau unterwegs sein. Verbaut wird der Bosch Performance CX Motor mit der großen 800-Wh-Batterie. Dazu kommen hochwertige Komponenten wie SRAM GX Transmission, elektronische Schaltung, starke SRAM Maven Bremsen und ein modernes FOX-Fahrwerk. Besonders spannend: Die neue elektronische SRAM-Schaltung wird direkt mit dem großen E-Bike-Akku verbunden, sodass keine separate kleine Schaltwerksbatterie mehr geladen werden muss. Dadurch wird das System besonders alltagstauglich und zuverlässig. Nico erklärt außerdem sehr verständlich die Unterschiede zwischen Shimano und SRAM sowie die Vorteile moderner Transmission-Schaltungen ohne klassisches Schaltauge. Gerade die höhere Stabilität und Robustheit werden bei Stürzen oder Schlägen im Gelände große Vorteile bringen.