Hallo zusammen,
ich habe mir vergangenes Jahr ein Tourenrad bauen lassen für knapp 3000 Euro und bin damit auch bisher sehr zufrieden durch die Gegend gejockelt. Im Vorfeld des Baus habe ich versucht mich zu informieren was gute Stahlrahmen so ausmacht und diese Kriterien bei dem Stahlrahmen, der verbaut wurde auch gefunden. Außerdem hatte ich bei der Werkstatt ein gutes Gefühl. Den Preis hab ich auch mehrmals geprüft und für fair befunden.
Wir reden hier von:
GRX600 1×11
Stahlrahmen 2cro, pulverbeschichtet
Carbon Gabel, Sattelstütze
Carbon Cokpit von Deda, Aerobars auch von Deda, Aluvorbau von Deda
Leeze AC35 Evo Laufräder
Tufo Speedero 36mm Tubeless
SQ Lab Sattel 613R
Scheibenbremsen (müsst ich gucken)
SKS Schutzbleche
Bärentatzen
Gewicht ist ohne Aero Bars knapp unter 9,8kg
Genutzt wird das Rad für Tagestouren zwischen 100 und 200km. Seit dem Kauf habe ich noch den Vorbau und die Sattelstütze durch etwas teurere von Ritchey ausgetauscht, weil ich die noch rumliegen hatte.
Perspektivisch wollte ich die Laufräder noch durch welche aus Carbon ersetzen und das plane ich gerade.
Dabei ist mir aufgefallen – bin in vielen Sachen noch ein Neuling -, dass es da die Unterschiede zwischen Schnellspannern und Steckachsen gibt und Steckachsen sogar wesentlich besser sein sollen.
Daraus ergibt sich meine erste Frage: Muss ich mich von meiner Werkstatt schlecht beraten fühlen? Wie würde es euch damit gehen?
Aber sonst mag ich mein Rad sehr und das Problem ist halt jetzt wie es ist. Also suche ich derzeit nach Lösungen. Mir bieten sich derzeit folgende Optionen:
-Die CC Evo von Leeze für 999 oder 1399 Euro (je nachdem ob ich ein Angebot finde), die bauen mir das auch um auf Schnellspanner
-DT Swiss CRC Spline, dann umbauen mit Thrubolt
-im 2. Radladen meines Vertrauens mir Laufräder bauen lassen, die meinten für 1,4k wären Carbonlaufräder möglich und ich bekomme da lebenslange Garantie auf Speichen, außerdem Schnellspanner Problem gelöst und custom Laufräder sind halt auch geil 😅
Freue mich über Meinungen und Tipps jeglicher Art.
by Beilou
3 Comments
Ein Fahrradladen ist ein bisschen auch vom Hauptmechaniker oder dem Inhaber beeinflusst. Steckachsen und Schnellspanner haben ihre Vor- und Nachteile, aber wenn der Laden sich auf eine Fahrradkategorie, einen bestimmten Kundenstamm, den lokalen Begebenheiten oder einer Phase der Radtechnik spezialisiert hat, wird halt irgendwas davon empfohlen.
So rein theoretisch würde ich sagen dass Steckachsen eigentlich der Standard sind und man die Nachteile vernachlässigen kann, der wesentliche Nachteil ist halt dass der Radaus- und -einbau länger dauert.
Schwierig.
Schlecht beraten finde ich es nicht, eher ne Geschichte die vielleicht vergessen wurde oder mit deinem Budget ggf. nicht drin war? Steckachsen sind bisschen besser für Scheibenbremsen und neue Rahmen weisen die meist auf. Alte Rahmen – die dann eben oft günstiger sind – haben das noch nicht.
Würde eben öfter checken wie gut die Laufräder sitzen und mit den Schnellspannern ggf. korrigieren.
Insgesamt finde ich Customaufbauten schwieriger für Leute die – wie du ja selbst sagst – keine Ahnung haben, da die Mechaniker die sind die deine Wünsche in die Realität umsetzen müssen.
Ich z.B. hätte absolut keine Ahnung warum du für ein “Tourenrad”(!) mit Carbonrädern ankommst. Das fühlt sich wie ein Oxymoron an. Ich fahre viele langanhaltende Touren (Wochen bis Monate) und das letzte was ich bräuchte wäre ein Carbonlaufrad.
Der einzige echte Vorteil den Steckachsen gegenüber Schnellspannern haben ist das man weniger Übung Brauch um Räder ein und aus zu bauen, ohne das die Scheibenbremsen anfangen zu schleifen.
Ansonsten machen die beide das gleiche und das ist den Rahmen zusammen und an die Achsenden zu drücken. Schnellspanner können das sogar etwas besser da wir hier von bis zu 400~500kg Anpressdruck reden.
Steckachsen müsste ich jetzt ausrechnen aber ich meine die waren eher so um die 300kg da diese oft Recht grobe Gewinde haben, was bei einem niedrigen Drehmoment von 10~15Nm nicht so viel Kraft erzeugt. Gab von Peaktorq mal nen paar Videos zu dem Thema.
Am Ende hat beides Vor- und Nachteile. Und es gibt Lösungen wie die Dt Swiss RWS Schnellspanner die dafür sorgen, das Schnellspanner Räder fast genauso mühelos ein und ausgebaut werden können wie mit Steckachsen.
Die echten Gewinner sind aber Steckachsen mit Schnellspannerhebel(, außer SR Suntour Q-Loc).