Ist mein Haibike wirklich so clever und kann anhand meiner bisherigen Wegstrecken ermitteln, wie weit ich mit einer Vollladung komme?
Meine Frau und ich haben das selbe E-Bike von Haibike – AllMtn CF11. Ich habe knapp 900km auf der Uhr/meine Frau fast das doppelte.
Ihre Reichweite ist aber in jedem Modus höher als meine und ich frage mich warum.
by Doorgunner_CH53
13 Comments
Ist deine Frau möglicherweise leichter und / oder fährt weniger sportlich?
Ich gehe einfach mal davon aus, dass du und deine Frau ein unterschiedliches Gewicht aufweisen. Auch Schaltverhalten spielt eine Rolle. Das System kennt die durchschnittliche Leistungsabgabe des Motors und rechnet das schlicht aus.
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Wahrscheinlich weil sie leichter ist und möglicherweise auch mehr von der benötigten Leistung selber auf bringt.
Wenn ihr die Tracking-Funktionen nutzt steht da auch drin wie hoch die erbrachte durchschnittliche Leistung war.
Dein Fahrrad hat dich fett genannt. Lass das nicht auf dir sitzen, sondern setze dich stattdessen aus das Fahrrad um Dominanz zu etablieren.
Fahrweise, also Beschleunigen und Abbremsen sowie Schalten, Streckenprofil, und ganz besonders das Gewicht machen einen Unterschied.
Und das selbe Fahrrad kann es ja nicht sein wenn du Tour+ und sie Sport hat (in dem sie auch weniger Reichweite angezeigt bekommt als du)
Du bist vermutlich schwerer
liegt am fahrer… schaffe selbst auf dem Lastenrad mit 500er Akku 120km im ECO-Modus…
Entweder ist deine Frau leichter, fitter, kann besser schalten oder fährt ruhiger. Oder alles davon.
Sie beansprucht den Akku in jedem Modus weniger, entsprechend hält er länger.
Der Motor multipliziert die getretene Leistung anhand der Messwerte des Drehmomentsensors. Wenn deine Frau 50 Kilo wiegt und 1 W/kg tritt, packt der Motor in Tour Modus 100% drauf. Der Motor gibt also 50 Watt ab. Ein 500er Akku hält da 10h. Wenn du als Mann mit 80kg mit 2W/kg trittst, gibt der Motor 160W ab. Der Akku hält also nur 3h. Wenn ich in Full Power Mode bergiges Terrain fahre, bekomme ich meinen 500Wh Akku in 70min leer. An Rampen trete ich kurze Zeit 500 Watt, da haut der Motor dann kurz 1000 Watt drauf.
Naja so super clever ist das nicht, die Daten sind vorhanden im Rad Computer:
Gefahrene strecke / konsumierte Energie * Fahrleistung in einem bestimmten Modus = Prognose der Reichweite
Wenn in der selben Strecke deine Frau weniger Energie braucht weil sie leichter ist oder mehr tritt dann ist logischerweise ihre Reichweite höher bei allen Modi.
Das macht mein Bosch-Motor auch. Wenn ich nach einer Woche Gepäcktour nur in die Arbeit radle, werden aus den 80 km Reichweite plötzlich über 200 km. Mit dem nächsten Batteriewechsel hat sich das dann wieder eingependelt.
Warum nicht, das ist ja recht einfache Mathematik. Der schaut einfach wieviel kWh du aktuell pro km brauchst und rechnet das um. Die Software interessiert nicht wo diese Abweichung her kommt. Ursachen können Gewicht, Geschwindigkeit, Strecke, Reifen etc. sein.
Ich habe die Software nicht programmiert, aber das ist meine Vermutung.