Je pars faire le tour complet de la Petite Ceinture, cette ancienne voie ferrée parisienne appelée à devenir un immense parc circulaire autour de Paris. De Rosa Parks au 18e, du 16e très routier aux tunnels du 14e, jusqu’aux tronçons réaménagés du 12e et du 19e, j’explore ce qui existe vraiment aujourd’hui : les parties ouvertes, les accès cachés, les coupures, les impasses, les lieux culturels, les zones sauvages et les espaces oubliés.
Une balade pleine de surprises, qui montre à la fois l’énorme potentiel de la Petite Ceinture… et tout ce qu’il reste à faire pour en faire une vraie continuité verte, accessible et utile aux piétons comme aux cyclistes.
Merci Narsyt pour les sous titres !
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00:00 intro
2:15 18e Entre rails cachés et lieux vivants
6:50 17e Là où la continuité se cherche encore
13:00 16e Le règne du vide… et des parkings
21:30 15e En hauteur, puis brutalement coupée
25:20 14e Sous terre, l’aventure commence
28:40 13e Entre tunnels, friches et futurs possibles
33:00 12e La plus longue échappée avant la rupture
34:30 20e Un souffle sauvage aux portes de l’est
37:00 19e Là où la ligne renaît, morceau par morceau
41:30 conclusion
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36 Comments
Pour les plus motivés qui partiront à la chasse aux lapins, il y en a 5 à trouver tout autour de la Petite Ceinture, et autant de codes pour les spectateurs, qui permettent d’obtenir une paire de lapins gratuite à récupérer en boutique !
https://altisplay.fr/produit/bouchons-valve-lapin/
2 lapin à été trouvé sur place Georges Brassens et le sentier nature dans le 16eme
tout les codes ont été trouvés.
Et voici le plan complet de la Petite Ceinture :
https://earth.google.com/earth/d/1AMFMQle3jSBjSzHoiW6xjstmNwIb9SlU?usp=sharing
C'est quand même très dommage de ne pas avoir rendu la Petite ceinture ouvert aux cyclistes, ca aurait été un super projet
39:15 j'ai littéralement hurlé de rire
Super vidéo ça donne envie de se faire toute la balade soit même et le sujet est rendu hyper intéressant, bravo!
Super vidéo !
Il y a pleins d'aménagement possible pour les tunnels. Pourquoi pas des lieux d'expositions ?
Une question que je me pose c'est comment réaménager les parties de la petite ceinture qui sont sous terre ? Car elles représentent une partie importe de celle-ci
Quelle idée géniale !
Les passages sous Montsouris (XIII et XIV eme) furent les accès officieux au GRS (catacombes) pendant des décennies.
En effet, les galeries sont presque au même niveau que ces tunnels ferroviaires, creuser des entrées y était très facile.
c’est aussi pour cela qu'on y retrouve des grosses portes en fer destinées à dissuader d'éventuels fêtards.
Super vidéo !
Un petite question @altis_play : il m’a semblé comprendre que les ralentisseurs étaient interdis sur les pistes cyclables. Ai-je bien compris ? Si oui pourquoi y en a-t-il 2 sur la coulée verte sur Malakoff juste après le périphérique ?
La Petite Ceinture est bien une ligne de la SNCF simplement en sommeil. Elle n'attend plus qu'une nouvelle définition, laquelle ne va pas tarder avec les nouveaux besoins (le tramway T3 est saturé, et trop lent pour des trajets de plusieurs kilomètres). Les talus, les jardins, les petites gares… tout cela restera intact lors de la remise en service, et mieux encore : sera protégé par la vocation ferroviaire (avec trains électriques silencieux) contre les piétinements, dégradations, pollutions et nuisances sonores. Tout le monde peut se rassurer quant à la préservation des petites faunes et flores urbaines en observant le tramway T2 entre Sèvres et Suresnes. L'idéal serait le prolongement de ce T2 entre la porte de Versailles et Rosa Parks.
Avez-vous vu ce cadre ? N'est-ce pas quelque chose de bien parisien ? Ce sera la plus belle ligne urbaine à ciel ouvert du monde.
"Il ne restera plus qu'à électrifier […] pour rendre hommage à Claude François" 💀💀 J'ai ri.
xx:xx prévoir, une bonne frontale, des bottes, une boussole => entrée des vraies catacombes 😉
Dans le 16e, t'as le restaurant andia (anciennement la gare), est littéralement un restaurant sur les quais d'une gare de la ceinture
Eco quartier aux batignoles ? Pouvez vous m’en donner la definition ? Car rien me me parrait ecologique dans la nouvelle rue Rostropovitch.
pourquoi je reçois des notifs youtube de cette chaine de politique alors que je n'y suis pas abonné?
Oui ce serait sympa
Merci pour cette très belle découverte.
Merci et bravo !
19:50 "drop the mic" (dans le bain j'imagine ?)
Dans le 16è, une partie de l’ancienne petite ceinture a en fait été mise en tunnel pour devenir une branche du RER C (et effectivement bcp de parkings au-dessus en surface)
Merci !
C'est très sympa de réaliser des espaces verts partout dans Paris, ça irait encore mieux si, parallèlement, on n'urbanisait pas à outrance les terres fertiles périurbaines par paquets de 100 ha !
Je pense que le réaménagement est une mauvaise chose. La petite ceinture est un des seul lieu où on laisse les gens tranquille, c’est un espace de liberté. On peut y faire des barbecues, peindre..
MERCI pour cette vidéo très très intéressante qui m'a fait découvrir les endroits "cachés" de Paris❤.
Je vous souhaite bonne continuation et bonne réussite🌟🌟🌟
Évoquer la petite ceinture sans évoquer les utilisations ferroviaire (aussi bien voyageur que Marchandise) qui pourrait en être fait c'est quand même passer à côté du sujet… Drôle d'ailleurs de dire qu'elle disparaît dans le 16ème alors que c'est juste que c'est le RER C qui l'a reprise, ça aurait été plus que pertinent de l'évoquer. Bref c'est assez lacunaire comme vidéo, c'est mignon de voir des espaces piétons et cyclistes partout mais on a besoin d'un peu plus pour réussir la transition écologique.
Quelle horreur !
Pourquoi ils en font pas un métro/route ? Ça serait pratique non ?
incroyable travail, merci c'est très informatif !
Il y a quelques années j'ai passé tellement de temps dans cet endroit c'est incroyable j'ai appris le graffiti avec les meilleurs travailler sur des Mureaux que j'aurais jamais cru pouvoir faire de ma vie j'ai fait des soirées barbecue avec des champions du monde de scratch et terminer ma soirée dans les dans des squats pas loin d'artiste jusqu'au petit matin pour certains une partie était malfamé moi je le voyais surtout comme un milieu underground avec de tout et de tout le monde j'espère juste que ça deviendra pas quelque chose de trop gentrifié garder même si au final le projet peut être sympa
Rosa Parks qui est un véritable Parc plein de verdure ? Au même moment on ne voit que du béton et trois arbres isolés… On n'a pas la même notion de verdure lol
Ça va être un coupe gorge.
Super vidéo comme d'habitude.
Je trouve juste dommage, que les mobilités urbaine soit un sujets souvent abordé avec une dualité politique.
On gagnerait beaucoup à sortir des clivages.
On n’est même plus dans un positionnement “de gauche” ici, on est complètement à côté de la plaque… et pourtant, le sujet reste vraiment intéressant. La vidéo est bien construite, claire, et elle permet d’apprendre beaucoup de choses sur l’organisation de la ville et ses enjeux.
Cela dit, un point m’a frappé : la place omniprésente accordée à la voiture. On entend parler d’automobiles, de circulation, de stationnement presque en boucle. Je comprends et je partage l’idée qu’il faut réduire la place de la voiture à Paris, notamment pour des raisons environnementales et de qualité de vie. En revanche, vouloir quasiment l’éliminer pose problème.
On ne peut pas simplement interdire aux habitants de posséder une voiture ou de disposer de solutions de stationnement. Pour beaucoup, c’est encore une nécessité, que ce soit pour le travail, la famille ou des contraintes spécifiques. Il faut rester pragmatique.
Là où il y a un vrai levier d’action, c’est plutôt du côté des flux entrants. Limiter l’usage de la voiture pour les personnes venant de banlieue, tout en développant des alternatives de transport efficaces, permettrait de réduire significativement les embouteillages et la congestion, sans pénaliser excessivement les résidents.
Enfin, il ne faut pas oublier une réalité essentielle : une ville ne fonctionne pas sans logistique. Réduire drastiquement la voiture, c’est aussi impacter les livraisons, les commerces, les chantiers, et donc la vie économique en général. Aujourd’hui, tout — ou presque — dépend encore du transport routier : nourriture, matériaux, équipements. Sans ces flux, plus de ravitaillement, plus de travaux, et même des mobilités dites “douces” comme le vélo deviennent difficiles à soutenir indirectement.
L’enjeu, au fond, n’est pas de supprimer la voiture, mais de mieux encadrer son usage et de trouver un équilibre réaliste entre mobilité, écologie et fonctionnement concret de la ville.
J'ai fait tellement de captires d'écran pour y retourner 🤩
Je me souviens la première fois que je suis allée à Paris, pour mes 18 ans, je m'étais renseignée sur les choses que j'avais envie de voir (j'étais dans ma période street art et chasse aux space invaders) et la petite ceinture était sur ma liste ! Finalement on avait pas eu le temps de la voir et peut-être qu'heureusement finalement, car à l'époque elle devait être encore plus cachée qu'aujourd'hui ! Merci pour cette vidéo qui me fait espérer un jour cocher cette case de balade, à vélo ou en courant
Merci pour cette super vidéo qui me confirme l'idée que j'avais que la petite ceinture est largement sous exploitée à Paris alors que c'est vraiment un espace à valoriser !