Hallo zusammen,
Ich will mein mtb Cube aim race wieder auf Vordermann bringen. Nach ein paar Tutorials auf YouTube bin ich mir eher unschlüssig ob ich einen neuen Antrieb benötige. Das vordere Kettenblatt sieht schon sehr abgenutzt aus wobei die Kassette hinten noch relativ okay aussieht (würde ich mal sagen?). Ich habe das Problem, dass mir die Kette im 7. Gang bei starken rein treten immer wieder durch rutscht, liegt das an der Kassette?
Mir stellt sich jetzt die Frage: was wechsle ich am besten, ist es nur das Kettenblatt vorne sollte ich die Kassette wechseln oder den kompletten Antrieb Inkls Kette?
In diversen Bike Shops gibt es Kassetten + Ketten Sets für 50/60€. Taugen die was?
(Ja ich weis, ich sollte das mal ordentlich putzen)
Bin dankbar für jeden Antwort, danke euch 🙂
by Low-Savings-8882
6 Comments
Schwer zu sagen. Das Kettenblatt vorne sieht schon ziemlich abgenutzt aus. Bei der Kassette kann man das i.d.R. nicht so gut sehen, da werden die Zacken nicht wie “Haifischzähne” sonder eher “länger”.
Die Abnutzung ist jetzt aber auch nicht zu heftig und die Kette ist ja (Gottseidank) geölt.
Ich würde den Antrieb erst einmal so (vllt. 1000km) weiterfahren und dann alles einmal tauschen. Häufig hat man die Hoffnung, dass es ohne Tausch der Kassette geht und dann kommt nach dem Wechsel das böse Erwachen und der Verschleiß ist dann auch nicht zu unterschätzen.
Edit: Mit “alles tauschen” meine ich die Kette, das große Kettenblatt und die Kassette. Ich hab schon einige Antriebe runtergeballert, aber noch nie ein kleines Kettenblatt und auch noch nie ein ein Schaltröllchen.
Kauf am besten die gleichen Prosduktnummern, die aktuell auch montiert sind.
Wenn alles noch funktioniert, Kraftübertragung und Schaltung alles klappt, dann einfach mal reinigen und ab in den Sommer. Ist nicht mehr Neuzustand, aber wenn du keine 5000km in den nächsten 6 Monaten fahren willst, ist das absolut noch I.O.
Und selbst wenn mal was aussteigt: Ein Antriebswechsel klingt auch schlimmer als es ist. Ich meine: Es ist ein Fahrrad und keine Saturn V…
> Ich habe das Problem, dass mir die Kette im 7. Gang bei starken rein treten immer wieder durch rutscht, liegt das an der Kassette?
Ist das ausschließlich im 7. Gang? Oder ist es Dir nur da besonders aufgefallen? Wenn es in allen Gängen ist, würde ich auf die Kette tippen (die ist ja auch wirklich leicht zu wechseln, wichtig ist nur, dass man die richtige Variante kauft). Wenn es wirklich nur der siebte Ganz ist, ist entweder die Schaltung nicht ganz sauber eingestellt und die Kette liegt nach dem schalten nicht richtig auf dem Kranz (und springt dann bei Druck einfach einen Gang runter) oder es ist wirklich nur dieses eine Ritzel durchgerockt.
Auf den Bildern sieht eigentlich kein Teil wirklich “durch” aus. Nicht Fabrikneu, aber auch nix, womit man nicht noch ein paar 1000km machen könnte, wenn es nicht gerade Rennsport ist.
1. Kaufst vernünftige (Park tool cc4.2 zum Beispiel) Kettenlehre, schaust ob die Kette schon durch ist, wenn ja, tauschen.
2. Rutscht die neue Kette unter last, obwohl das Fahrrad sauber schaltet, machst du die neue Kassette drauf.
3. Rutscht die Kette immer noch machst du die neuen Kettenblätter drauf.
Hallo, das Fahrrad scheint schon älter und wie viele Kilometer sind damit gefahren? Dein Antrieb sieht bereits ziemlich verschlissen aus, ob die Kette stark gelängt ist kann man mit einer kettenlehre am besten prüfen. Meiner Meinung nach sind die unteren Ritzel der Kassette stark ausgewaschen. Deine Beschreibung mit dem überspringen spricht aber dafür, zumal es sich bei den Komponenten nicht um äußerst hochwertige handelt dürfte da mittlerweile ein relevanter Verschleiß erfolgt sein. Deine komponenten sind zudem ziemlich verschmutzt und verölt. Falls festhaften der Rückstände zwischen den Ritzeln sind kann auch das die Schaltung beeinflussen. Komponenten gleicher Qualität sind nicht allzu teuer und können auch von einem Hobbyschrauber getauscht werden wenn er das Werkzeug dafür hat
Ich bin der Meinung: nur reparieren wenn kaputt. Mach alles ordentlich sauber und dann losfahren und Spaß haben.
Etwas Abnutzung ist normal ist ja kein nagelneues Rad mehr.