Le motard de 2026 n’est plus le même… Et si la moto avait changé sans qu’on s’en rende vraiment compte ?
Dans cette vidéo, on explore les transformations silencieuses qui ont modifié notre façon de rouler : moto connectée, GPS, intercom, applications comme Calimoto ou Tread, voyages plus préparés, usage quotidien en ville, aides électroniques (ABS, contrôle de traction…), et l’évolution de la communauté motarde.
On compare l’ancienne école (mécanique brute, imprévu, sensations pures) à la nouvelle génération de motards : plus connectée, plus sécurisée… mais est-ce qu’on y perd quelque chose ?
🔹 Est-ce que la moto reste une aventure ou est-elle devenue un simple outil de déplacement ?
🔹 Quel est encore le sens de rouler aujourd’hui ?
Si tu es motard, que tu roules en trail, roadster, custom ou adventure, cette réflexion te concerne.
👉 Dis-moi en commentaire : tu te sens plutôt « ancienne école » ou « nouvelle génération connectée » ?
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Timestamps :
00:00 Introduction – Le motard a-t-il changé ?
01:45 Quand on connaissait sa moto par cœur
03:20 La moto devenue connectée (GPS, intercom, apps)
05:10 Le voyage moto transformé
06:50 Le motard du quotidien en ville
08:15 Le risque mieux maîtrisé
09:40 Une communauté différente
11:00 Entre deux générations
12:30 Conclusion – Qu’est-ce qu’on cherche encore sur une moto ?
Mots-clés : moto 2026, évolution motard, moto connectée, voyage moto, culture moto, aides électroniques moto, intercom moto, GPS moto, motard moderne, sensations moto, bikelife, motolife, moto france
Si vous aimez, assurez-vous de regarder jusqu’à la fin.
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20 Comments
Rien à rajouter.
A voir ma photo de profil tu auras compris que je vais dans le même sens que toi. Après il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain… Le GPS (entre autre) c'est quand même pratique.
Moi ma plus grosse déprime c'est qu'aujourd'hui la carte bleue fait partie de la trousse à outils. La plupart des "motards" n'ont jamais tenu une clef de 13 de leur vie.
Je crois qu'il y autant de type de motos que de types demotards
Mais est ce vraiment nouveau ?
Mais les fondamentaux demeurent
Bonjour
Trop de technologie aujourd'hui, bien sûr tout n'est pas à jeter.
Les motos maintenant ont perdu un peu d' âme ? !!
Permis passé en 1973 , beaucoup de choses ont changés peut être aussi le monde motard.
Peut être que je me trompe
Prudence sur la route à tous !!!
A la croisée des chemins…
Il y a le motard vacciné et ce, dans tous les sens du terme et le motard conscient que cela soit à la Vie ou bien sur le bitume via son cheval de fer. Le second conscient vit sa Liberté au sens large… Il n'a pas besoin de l'approbation des autres pour le moindre de ses gestes, juste une tête bien faite, bien pleine sculptée aux files des années précédentes à la force du poignet. Cela forge naturellement Homme 😅 Et comme dit le proverbe: "C'est en forgeant que l'on devient motard." 😂
Tant qu'au premier, le pauvre il connaît, cependant connaître n'est pas savoir 😂
Portable en poche, sa bible numérique à lui, son Dieu disposé à répondre à toutes ses interrogations et ce, à la virgule près.
Alors, comment l'inviter à sortir des sentiers battus ? Simplement par la démonstration et si la mayonnaise prend, alors, c'est gagné 😅
Dans le cas contraire ? Ce n'est absolument pas grave 😅 Le mouton à vie dans toute chose reste un mouton…
Ecouter, ressentir, communier avec son cheval de fer passe nécessairement par le bonheur de mettre les mains dans le cambouis 😅 Il en est de même pour le vrai Paysan, soit à glisser ses mains dans la terre afin qu'à son tour cette terre puisse le pénétrer entièrement des pieds jusqu'à la tête et plus encore… La vibration en toute chose se nourrit avant tout de l'Esprit de l'Homme…
63 piges , je roule en moto depuis les années 80, aujourd'hui je roule en Guzzi California 1100.
Pas connecté pas d électronique..je suis rester le même..enfin en moto 😊😊
Je prends toujours un PLAISIR énorme à conduire ma moto et j' ai 72 balais … Je n' ai rien contre les aides électronique qui gèrent les éléments de Sécurité pure tel que : ABS , anti-weeling , traction-control …., et qui laisse encore la CONNEXION entre les 3 Partenaires essentiels que sont : le Pilote , la Moto et l' environnement Routier. A mon avis (très perso bien-sûr..) , les éléments naturels qui font intrinsèquement parti des situations réelles de roulage , tels que les conditions Météo , de circulation , etc… font intégralement partis du " plaisir" de surmonter toutes ces difficultés !….
Sinon évidemment des jeux vidéo très " réaliste" existe bien sans mettre en péril la vie du motard , mais ce n' est vraiment pas ma tasse de thé !…
J'ai 62 ans , je roule depuis mes 16 ans 😅
Je roule toujours avec mon 1200 bandit de 2004 , air huile à carbu
J'aime bien les mains dans le cambouis 😂
J'ai toujours l'esprit motard, j'ai même dépanné un jeune en 50cc
Je l'ai tracté avec une sangle 😂 V
Une BMW GS à 2 soupapes… tout est dit ! Sur la route depuis 1983, et souvent dans la belle France, où nous avons à nouveau besoin de plus de cafés, car l'espresso numérique artificiel est tellement peu pratique…
Chers camarades: bonne route.
C'est devenu un engin de loisir pour la plupart. Il suffit de regarder le marché actuel.
Bonjour,
Je pense que le monde de la moto a changé avec la technologie.
Sûrement plus sûr mais parfois aussi plus frustrant. (Aussi peut être à cause des nouvelles normes routières et de la surveillance)
Pour revenir sur l'argument de la prévision des pannes. L'électronique n'ai aussi permissif que la mécanique de ce côté.
J'ai longtemps chercher de motos neuve (jusqu'en 2024) sans électronique et je me suis rendu a l'évidence que les moyennes et grosses en étaient toutes équipées.
J'ai essayé de me tourner vers les anciennes occasions (80 a 90) mais un autre problème est apparu : le stock de pièces et la disponibilité. Quand la moto est votre principal véhicule cela représente une vraie contrainte. Certains me diront "une deuxième moto". Ce qui n'est pas idiot et j'adorerais mais il faut la place dans le garage😅.
Le monde de la moto a peut aussi changer du fait de la pression sociétale du consumérisme.
Moi c'est ma Bandit 1200 à carbu, un régale à piloter à l'ancienne… Pouvoir régler mes soupapes, mon carburateur, régler ma chaine et tout le reste… Et son bruit puissant avec son pot yoshimura. Un bon 200km/h sur autoroute quand j'ai ma crise. A 54 ans et 23 motos derrière moi, j'aime trop la moto vintage pour passer à la moto moderne ou encore la future moto à pile.
Bjr ; j’ai ecoute votre poste avec beaucoup d’attention et j’admire beaucoup votre analyse et je me reconnais totalement de votre point de vue.motardement.
Je vois de plus en plus de motards qui restent dans les files de voitures au lieu de les remonter.
😅70 balais. J’ai toujours roulé en moto. Je me souviens de ma RD 400 2 temps qui avait tendance à serrer et j’avais en permanence sur moi un joint de culasse et une toile émeri fine au cas ou…. A l’époque, on considérait que le motard devait savoir faire un minimum d’entretien sur sa machine. Cette tendance a peu a peu disparu. Ce qui n’a pas disparu, c’est le coté liberté du 2 roues.
les jeunes d'aujourd'hui débutent avec l'offre du marché comme nous l'avons fait a notre époque , juste je remarque une sorte de distance les gens ne vont pas chercher a bavarder 5 mn sur un parking ou un rassemblement avec un inconnu même si le salut reste encore bien pratiqué sur la route , je roule depuis "79 et en Harley depuis 96 ma machine actuelle a 90 000 bornes et je pense sera la dernière , je n'ai que l'injection et une alarme faire son entretien soi même fait parti du jeu malgré que les conditions de garantie et la complexité des machines modernes modifie je pense le rapport du nouveau motard avec sa machine , pour le milieu moto je suis toujours ouvert et passionné malgré que je soit dans un club depuis 24 ans , cette une belle vidéo pleine de bon sens merci !
Bonjour Alain je roule tantôt en 125 tw pour aller en ville faire qq emplettes ou deposer ma fille à l'école, en 1300 xjr pour les longues balades avec ma fille ou en 1000gsxr k6 pour les virées plus rapides et sportives. Trop d'électronique sur les motos modernes c'est vraiment dommage. En 30 ans nous avons perdu beaucoup d'insouciance et de rêve et de connections aux machines.
Trop de radars, de dos d'âne etc. et de gendarmes. Ils font leur boulot. Je ne leur en veux pas, ils n'y peuvent rien (Certains même que j'ai pu rencontrer ont perdu des proches notamment un qui a perdu son fils à moto) mais oui, ça casse quelque chose cette nouvelle ère.
Bravo, belle analyse. On dirait la parole de l'Evangile avec une très belle conclusion.
Cela fait déjà depuis belle lurette que le motard de 2026 n'est plus le même; ou plutôt la moto n'est plus la même. Celait fait une bonne trentaine d'années que j'ai remarqué que cette communauté n'était que du vent. Le V n'est ni plus ni moins qu'une valorisation de soi-même et non plus un etat d'esprit. Quand on débarque dans un bar, tout le monde se regarde en chien de faillence – "ah c'est lui qui m'a pas laissé passer" – "ah c'est pas l'autre C**** en Daytona qui t'as fait l'extérieur?". Le salut au feux "ah elle est cool ta bécane" – "oh, super classe le casque", etc….de la M** oui! Est-ce que les mêmes gars qui te complimentent au font vont le faire quand ils sont dans leur RS et toi dans ta GTI ? Non! Alors arrêtons cette hypocrisie.
Je croisais tous les matins au même endroit le même motard fut un temps. On se saluait. Il avait une moto qui sortait du lot et moi aussi (n°34 sur le blouson avec le Pepsi en patch et la moto aux couleurs Lucky Strike en peinture spéciale – c'était la première moto comme celle-là à l'époque dans la région). Un jour, ma moto est au service et le garage me prête un scooter. J'ai salué le gars et il ne m'a pas salué, idem le 2e jour alors que j'avais mon cuir et mon casque habituels. Depuis je ne V plus ! Tout le monde se fait des V mais quand t'es arrêté, personne ne s'arrête pour voir si tout va bien. La seule personne qui s'est arrêtée c'était une automobiliste avec sa Fiat Panda, j'étais en train de vérifier les joints de carters.
L'isolement engendré par l'hyper connectivité n'est pas seulement propre aux motards mais plutôt à la société actuelle.
Je roule actuellement en Road King de 2008 depuis 10 ans et ma carte routière ce sont les étoiles, le soleil et les montagnes. La technologie a eu du bon en fonction de ce que l'on recherche mais la simplicité reste quand même le maître-mot en matière de moto. Tout le monde a vraiment besoin à l'heure actuelle de regarder un film dans une salle d'attente ou dans l'avion, d'être au courant des notifications en roulant en moto. Plus personne ne fait les choses simplement. La première chose que font certains dès qu'ils s'arrêtent pour une pause c'est de regarder son smartphone (peut-être est-ce pour se déconnecter de l'Intercom utilisé sur 100 bornes, ils en on marre alors c'est chacun dans sa bulle avec sa clope et son smarphone)
La moto est devenu un moyen en soi et non plus un but. Ce constat est aussi applicable face à la consommation du tourisme, les voyages en avion se sont popularisés – dans le sens propre du terme si bien qu'on se retrouve avec des blaireaux mal élevés à côté de soi. En moto c'est pareil, des blaireaux devant, derrière et de côtés.
Les entretiens au concessionnaire les prix sont complètement fous, fait t'es vidanges toi même ect….. Tu feras beaucoup d'économie. Aujourd'hui le problème le prix de l'essence honnêtement les gens arrêtent la moto sa devient un luxe même l'assurance devient très chère. Sur la région de Dunkerque Honnêtement je vois pas beaucoup de motards qui roulent. 🙄
La moto était un moyen de transport pour les moins riches, aujourd'hui c'est devenu un loisirs de luxe, aujourd'hui tout le monde peut faire la motos, avant il.fallais savoir refaire un allumage sur la route réparer une crevaison c'était une raison qui a créé un lien chez les motards tout le monde pouvait tomber en panne et avoir besoin d'aide aujourd'hui c'est finit