5 Comments

  1. Mit Scheibenbremsen wäre das nicht passiert. 😉
    Und die Scheiben kann man auch leichter auf Verschleiß prüfen, auch ohne Indikator.
    Mein einziges Mal mit, wo meine Felge w/o gab, war beim Wechsel auf dünnere Slicks mit höherem Druck, wo die Bremsflanken gleich nach dem Aufpumpen an den Belägen blockiert hatten. Glück gehabt.

  2. not_really_mathijsen on

    Habe am Wochenende auch das Hinterrad meines Stadtrads ersetzt, weil die Felge durchgebremst war. Zum Glück noch ohne solch eine krasse Folge, aber hing am seidenen Faden. Die Felgen von Ryde haben keinen Verschleißindikator.

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