Gates Riemen springt in Position

Ich selbst würde erstmal das Rad a bissle waschen, pflegen, etc. Dann den Riemen etwas fetten, entweder mit Vaseline, oder mit Sattelfett, damit der Gummi geschmeidig bleibt und leichter in den Zahnrädern geführt wird, ohne so zu verschleissen. Dann wird er auch mit ziemlicher Sicherheit wieder geschmeidig laufen.

Moment. Kurbelst du hier rückwärts in den Freilauf?

Generell sollte die vordere und hintere Riemenscheibe fluchten, so dass der Diemen nicht überspringt. Die Hersteller legen die Rahmengeometrie eigentlich entsprechend aus, dass das möglich ist.

Eingestellt wird die Flucht meist am Hinterrad, indem Spacer auf dem Freilaufköper verbaut werden, so dass die Zahnriemenscheibe auf dem Freilauf weiter außen oder innen sitzt.

Verstellt werden kann die Flucht insbesondere bei Rädern, bei denen man die Position der Hinterachse relativ frei einstellen kann. Das sind vor allem solche Räder, bei denen man über die Positionierung der Hinterachse die Spannung des Riemens einstellt. Ist das Rad leicht schräg eingebaut, so kann es sein, dass die hintere Zahnriemenscheibe den Ein- oder Auslauf des Riemens leicht zur Seite verschiebt. Oder anders: Die Achse von der vorderen und hinteren Zahnriemenscheibe müssen parallel sein UND die Riemenscheiben müssen fluchten.

Bei Rädern mit Steckachse kann man die Position des Hinterrads naturgemäß meist nicht einstellen. Das heißt, hier gibt der Rahmen die Parallelität der Achsen vor. Hier kann man dann eher nur die Flucht der Zahnriemenscheiben einstellen. Das sind tedenziell aber wahrscheinlich auch eher Räder, die einen Riemenspanner verbaut haben.

Zurück zur Eingangsfrage: Passiert das auch, wenn das Rad auf den Rädern steht und du richtig rum pedalierst? Oder passiert es, wenn du drauf sitzt und fährst? Es könnte ja durchaus auch sein, dass dein Rahmen verzogen ist oder dass der Rahmen sich ein bisschen verbiegt, wenn du drauf sitzt und dieses Überspringen dann gar nicht beobachten kannst.