Hey zusammen,
ich bin der Luke und habe mir als Sommerprojekt vorgenommen ein altes französisches Peugeot Rennrad zu restaurieren.
Leider stoße ich beim Abbau direkt auf das erste Problem. Das gesamte Fahrrad ist auseinander gebaut, lediglich die Lagerschale sitzt noch. Und sie sitzt extrem fest.
Ich habe bereits sehr vieles versucht:
– Mehrmals mit WD40 eingesprüht und mehrere Tage einwirken lassen
– Der passende Schraubenschlüssel mit nem Helbelarm von nem halben Meter
– Heißluftföhn
– Diese „Quetschmethode“ von Sheldon Brown
Aber egal was, es bewegt sich nichts. Habt ihr noch Ideen? Die Lagerschale wird sowieso ausgetauscht, sie kann also auch beschädigt oder zerstört werden. Hauptsache der Rahmen und das Gewinde bleiben unversehrt.
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe.
by Artistic_Resist6366
7 Comments
Frage… du drehst auch richtig herum?
*Diese „Quetschmethode“ von Sheldon Brown <—* **what?**
– Rostlöser statt Wd40
– einspannen der Hülse in einen Schraubstock und dann am Rahmen (Steuerkopf) drehen
– richtige Richtung beachten. Meine Franzosen haben oft eine andere Richtung auf einer Seite
würde mir noch einfallen.
Ich habe das mit Schraubendreher und Hammer herausgeklopft. Ist etwas mühselig und du hast hinterher viele kleine Teile aber es funktioniert.
Etwas gefühlvoll vorgehen, damit das Gewinde im Rahmen keinen Schaden nimmt…
Rahmen komplett nackt machen (auch die Gabel, je nachdem wie viel Platz du hast). Auf einer schweren Werkbank mit komplett festem Schraubstock den Rahmen an der Lagerschale einspannen. Aufpassen, dass man nicht den Rahmen selbst einspannt und nicht abrutscht.
Rahmen selbst als Hebel nehmen um die Lagerschale zu bewegen.
Und wenn Du das nächste Tretlager einbaust : reichlich Fett an die Gewinde ! Über die Jahre lässt die Korrosion sonst wieder alles festfressen…
Nur um sicher zu gehen das ist schon ein englisches Tretlagergehäuse, also linksgewinde auf der Antriebsseite.
Rechte Lagerschale? Die hat ein Linksgewinde und wird im Uhrzeigersinn rausgedreht…