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8 Comments

  1. Die Bildqualität ist so lala, aber ich sehe da keine Risse oder so. Zumindest soweit sichtbar ergo alles schick.

  2. Future_Thing_8609 on

    Wenn du diese Punkte nicht mehr sehen würdest, bräuchtest du neue Reifen.

    Die Punkte dienen als Anhaltspunkt, ob gegebenenfalls schon zu viel Gummi abgerieben wurde. Da die aber noch deutlich zu erkennen sind, bräuchtest du keine neuen.

    Die sehen aber relativ dünn aus. Also wenn du magst, kannst du dir trotzdem vielleicht ein paar breitere Reifen besorgen, je nachdem ob Bremsen, Rahmen und Laufrad es zulassen

  3. cervelo-rider on

    Die Punkte, nennen sich Verschleiß Indikatoren. Der Reifen sieht noch aus wie neu, wie viel Kilometer fährst Du denn so im Jahr? Meine sind in einem Jahr hinten durch.
    Reifen altern auch wenn das Fahrrad nur rumsteht und sollten altersbedingt alle paar Jahre gewechselt werden. So nach 5 Jahren würde ich sie tauschen.

  4. das sind schwalbe marathon supreme. die haben grundsätzlich nicht so tiefes profil und sehen noch ziemlich gut bei dir aus. musst die immer solide aufgepumpt haben, weil die ne echt weiche seitenwand haben aber wenn du das machst sinds prima reifen die auch lange halten können

  5. Die sehen aus wie brandneu. Mir scheint, da ist noch nichtmal der Grat abgefahren.

  6. UseThEreDdiTapP on

    Sehe keine Risse, genug Profil ist auf jeden Fall da.

    Meine Aluhutheorie nach 5 Jahren Berufserfahrung ist dass der Reifen eingestellt wurde weil er zu gut war. Hält ewig, ist super schnell. Gerade am City E-Bike gibt er den ein oder anderen extra KM bei top Grip.

  7. yetAnotherRandomNerd on

    Das sind Marathon Supreme (letztes Modell) von Schwalbe. Ein göttlicher Reifen, der leider nicht mehr hergestellt wird. Profil ist wie neu, aber er ist mindestens 4 oder 5 Jahre alt, aber nicht älter als 10. Eine so leichten und gleichzeitig pannensicheren Reifen mit Reflexstreifen wirst du nicht so leicht finden.

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