Warum zahlst du noch für E-Bike-Strom? 24 Cent pro Ladung, 200 Euro im ganzen Fahrradleben und genau das ist der Grund warum kostenloses Laden im Kaufpreis kommt. Ich war in Göteborg bei der Firma die das für Fahrräder umsetzt, was Volvo und Ford bereits für einige ihrer E-Autos anbieten.
Dein E-Bike lädt bald kostenlos, im Kaufpreis inklusive. Das ist bald das Marketing-Versprechen einiger Premium E-Bike Anbieter.
In diesem Video erkläre ich warum die gesamten Stromkosten deines E-Bike-Akkus über sein ganzes Leben nur rund 200 Euro betragen, wie das Abrechnungsmodell technisch funktioniert, von der normalen Haushaltssteckdose bis zum integrierten Sensor im Ladegerät und warum Deutschland beim Smartmeter-Rollout das Schlusslicht in Europa ist. Dazu ein Interview mit Eliq-Gründer Håkan und deren Head of Embedded Energy Doug direkt aus Göteborg.
Mir ist außerdem zu Ohren gekommen, dass aktuell 3 bis 4 Fahrradhersteller Gespräche mit Eliq führen.
📖 Mehr dazu im Artikel auf fahrradblog.de → https://fahrradblog.de/fahrradnews/e-bike-kostenlos-laden-wie-embedded-energy-die-fahrradbranche-veraendern-wird/
Inhalt
00:00 Kostenlos laden kommt
00:27 Worum es im Video geht
00:43 24 Cent pro Ladung
01:08 Akkuzyklen und Lebensdauer
01:22 Stromkosten im Fahrradleben
01:53 Warum das ein Rundungsfehler ist
02:05 Warum Hersteller das nutzen sollten
02:14 Eliq aus Göteborg
02:40 So funktioniert Embed Energy
03:40 Woher das System den Ladevorgang kennt
03:45 Smart Plug als Lösung
04:10 Sensor direkt im Ladegerät
04:37 Gratisladen bleibt am Rad
05:31 Autohersteller machen es vor
05:58 Der entscheidende Vergleich
06:16 Die unbequeme Wahrheit in Deutschland
06:22 Smart Meter als Voraussetzung
06:37 Europa Vergleich
07:10 Warum das fürs E-Bike kein Blocker ist
07:28 Kurze Pause und Feedback
07:41 Welche Hersteller im Gespräch sein könnten
08:16 Warum noch keiner angefangen hat
08:25 Wo das Modell noch spannender wird
08:51 Was jetzt als Nächstes passieren könnte
09:02 Fazit
09:10 Was meint ihr
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14 Comments
.,……ich will keinen smartmeter !!🤮💩😭👎
Heute ist der erste April. Und da bin ich sehr vorsichtig was die Glaubwürdigkeit von Nachrichten angeht.
Ich denke das ist ein sehr aufwendig gemachter Aprilscherz. Zu beweisen an Minute 4:59. Hier wird davon gesprochen, dass der Verbraucher bis zu 8% der monatlichen Stromkosten sparen. So teuer ist e-Bike laden nicht. Eliq forscht beim Supercharging am Thema Energiesparen
Ziehe Datensparsamkeit vor, statt Ladeverhalten Orts- und Zeitabhängig dem Hersteller offenzulegen. Die Peanuts sind es wert.
Nichts ist Kostenlos, wenn es das wirklich gäbe würde die Ladekosten auf den Kaufpreis draufgeschlagen.
Die Ladekosten meines Pedelec sind mir vollkommen wurscht bei 200EUR auf die Lebenszeit, überall laden zu können ohne sein Ladegerät mitzuschleppen wäre viel nützlicher. Aprilscherz?
Top, was Olaf da macht. 1. April hin oder her, weil:
1. die Idee der Integration in das e-Bike Ladegeräte ist bestechend
2. der Akku Anbieter bekommt einen USP (Vorteil) und zwar fett, weil für den User
3. selbst wenn 1.) und 2.) nicht stimmen, ist das mM eine Top influencer Werbung für eliq
Fazit: Olaf mach weiter so. Mir gefällt es total, weil hier ein Konzept entworfen wird, was selbe selbst wenn es nur abstrakt ist/wäre total bestechend für den Anwender ist (dann für den Hersteller, der es macht; dann mE auch für unseren Standort Deutschland)👍
Nachtrag: wenn der e-bike Hersteller das im Ladegerät per Funk-Chip realisiert, dann brauche ich keinen Smart Meter und kann jede Steckdose nutzen und der Bereitsteller der Steckdose könnte doch automatisch eine Gutschrift bekommen. Und zB Riese & Müller hat doch schon diesen Anti-Klau Chip verbaut (sorry, ich weiß gerade nicht, wie das Teil offiziell heißt😂)
Mein Pedelec war doppelt so teuer wie mein Roller.
🛵 kostet (Wartung, Versicherung, Inspektion etc …) 19 Cent /km –
Pedelec 25 Cent !!!
Beides gemessen über 7Jahre.
Ohne Aprilscherz (leider)
Ich glaube, das ich meinen wöchentlichen Großeinkopf für 7 Personen weiterhin mit meinem DIESEL absoviere, ebenso meine Anfahrt zum Ferienhaus in die Toscana 😊.
Aber klar, kleinere Familienmodelle im urbanen Umfeld. Wobei, die SPD mit mit ihrem Modell der Familie, wo beiden Elternteile erwerbstätig SEIN MÜSSEN, damit dieses Modell des "nachhaltigen" Lebensentwurf begehrenswert macht, daran habe ich so meine Zweifel.
Und nocheinmal: Eine weitere divierzifizierte Aufteilung von Mobilitätsmodellen finde ich gut, so dass ein jeder aus dem angebotenen Portfolio sein Favoriten heraus picken kann😊😊😊
nonsens
Was für ein Unsinn. Das wird ja auf den Kaufpreis des Rades draufgeschlagen. Wenn ich wenig fahre zahle ich unter umständen drauf.
Für ein Aprilscherz wirklich zu aufwändig.
Ist doch ein Fake! Abgeschaltet !
Leute, ich bin jetzt erst am Anfang des Videos, aber ich frage mich gerade…wer fährt mit seinem E Bike und hat sein Ladegerät mit!?
Also völliger Quatsch…
Ich hoffe, dass sich so etwas nicht durchsetzt:
1. Datensparsamkeit verletzt.
2. Nicht Konkursfest (siehe VanMoof)
3. Kein Kostenvorteil für den Biker (denn selbstverständlich ist das "kostenlose" Laden Teil der Preiskalkulation)