Manager général de Groupama – FDJ United depuis que Marc Madiot a pris de la hauteur en cette saison 2026, Thierry Cornec est l’invité de Bistrot Vélo ce lundi.
Il nous parle de ce qu’il compte insuffler à cette équipe, mais participe aussi à des débats d’actualité. Retour sur le Milan-Sanremo gagné par Pogacar samedi, et point sur le Tour de Catalogne sont notamment au menu.
#MilanSanremo #TourdeCatalogne #GroupamaFDJUnited
00:00 – Introduction
02:24 – Tour de Catalogne : Godon devance Evenepoel de peu
04:08 – Vingegaard pour confirmer après Paris-Nice
07:49 – Evenepoel pour rebondir après l’UAE Tour
11:38 – Gaudu pour un nouveau départ
20:06 – Point Cycling Fantasy
22:06 – Pogacar reçu 4 (Monuments) sur 5
26:04 – Le rôle des motos dans le Poggio
30:10 – Les adversaires de Pogacar auraient-ils pu faire mieux ?
41:04 – “Pogi” va-t-il finir le jeu ?
43:51 – Groupama – FDJ United : quel visage à l’avenir ?
1:05:04 – Le quiz : devinez le coureur
Présentateur : Louis-Pierre Frileux
Consultant : Nicolas Fritsch
23 Comments
La progression a l’infini on progresse on progresse, tout ceci est évidemment du a cette liste évolutive : materiel, disques, nutrition, méthode d’entrainement, stage d’altitude, manivelles de 165, plateaux ovales, chaussette aero 30 cm, soutien gorge aero, la zone 2, les cintree de 30 cm de large…bientot des videos de nibali en 2014 en train de fumer des clopes et manger des burgers
Tres intéressant l'invité. Je le decouvre . Bonne chance a la FDJ 🫶
Leon van der Ster
À l'attention d'Antoine Vayer & l'équipe de ChronosWatts : Au-delà des Radars, l'ère de la reprogrammation biologique ?
Cher Antoine,
En tant qu'ancien coureur avec 20 ans de peloton dans les jambes, je suis vos analyses avec une conviction croissante. Le public s'extasie devant le « spectacle », mais vos radars ne mentent pas. Cependant, je pense qu'il est temps d'ouvrir un nouveau chapitre dans l'analyse du « Not Normal » : celui de la manipulation génétique et neurologique.
Nous observons chez Tadej Pogačar des anomalies qui dépassent la simple pharmacologie classique :
1. La Rupture Statistique (Le bond de 40W) :
Comment expliquer qu'un leader mondial, déjà au sommet de son art, puisse passer de 340W à 380W (moyenne sur les 71 derniers km des Strade Bianche) en une seule saison ? À ce niveau, la "marge de progression" est une illusion. Ce bond de 10-12% suggère une suppression des verrous physiologiques, typique de l'inhibition de la Myostatine. On ne parle plus de dopage sanguin, mais d'une redéfinition du plafond génétique.
2. L'Anesthésie Neurologique (Le syndrome Nav1.7) :
Sa chute à Milan-San Remo suivie d'une accélération record sur la Cipressa défie la neurobiologie humaine. Le traumatisme physique devrait déclencher une inhibition protectrice du système nerveux central. Son absence totale de perception de la douleur et de dégradation fonctionnelle évoque une modulation du gène SCN9A. Le cerveau reçoit l'impact, mais refuse d'envoyer l'ordre de ralentir. Est-ce un coureur que nous voyons, ou un organisme dont on a hacké l'architecture de la douleur ?
3. Le Stoïcisme Post-Effort :
L'absence de décharge émotionnelle et de détresse respiratoire après des efforts dépassant les 7 W/kg est le miroir d'une biologie qui ne puise plus dans ses réserves, car ses réserves ont été artificiellement étendues (densité mitochondriale, métabolisme reprogrammé).
Antoine, vous avez toujours été à la pointe pour dénoncer les « Mutants ». Ne serait-il pas temps d'investiguer la piste des biotechnologies du Golfe (CRISPR-Cas9, modulation d'ARNm) qui permettent de rester « propre » au passeport biologique tout en étant biologiquement modifié ?
Le radar de la puissance est indispensable, mais le radar de la génétique est le prochain combat. Merci pour votre intégrité.
Un ancien du peloton qui refuse de fermer les yeux.
#ChronosWatts #NotNormal #Vayer #Pogacar #DopageGenetique #CyclingData
Pas du tout d’accord avec l’analyse sur les motos
Plus de la moitie du temps pris dans l’poggio grace au moto ?
Jamais
Faut pas exagérer
& les 4 secondes a l’arrivée veulent rien dire, Pidcock et Pogacar laisse la marge suffisante pour se faire leurs sprint
Nicolas Fritsch faudrait penser à changer de disques avec remco.
Eurosport peut être donner l'avis a quelq'un d'autre
Une autre image que vous venez de diffuser très intéressante en évoquant l'influence des véhicules motos ,voitures durant la course, Wout et deux autres coureurs de la Visma qui reviennent après la chute soudé au coffre de leur véhicule,bravo
Il devrait conseiller nos français! Un tel puits de science! Imaginez lui et Mad(i)diot dans la même équipe, gérant toutes nos pépites Gaudu, Pinot, Bardet… Ah il le fait? 😂😂😂
encore un bistrot vélo intéressant et un invité qu on connait encore très peu mais très intéressant
Wout ,on sait comment il est rentré 23minutes 20secondes
Vous dites que Pogacar était à l'abri derrière les moto 🏍️, mais Wout VanArt à certainement monté toute la cipressa dans les voitures 😂!
Si on regarde les temps,VanArt aurait fait les 30derniers km plus vite que Pogacar !
Van Art n'avait pas de caméras sur lui,il en a bien profité, j'ai cru un moment qu'il était italien 😅
Bon il faut le dire quand dans le cyclisme , et le sport en général, on parle de « préparation » réussie c’est quand tu as bien encaissé les petites pilules vertes, bleues, rouges dans le bon timing, les piqûres, le changement de sang…pardon! Je retire ce que j’ai dit c’est pas ça du tout! effectivement ce sont les fameux gains marginaux! Les blousons plus légers, les roues à un seul rayon, les pâtes à tous les repas, bien boire de l’eau puisée dans lzs sources en montagne… Ben oui sans ca comment monter les cinq cols plus rapidement qu’à la pire époque de l’EPO quand il n’y avait que deux cols? Comment faire des échappées de 80 km sans une goutte de sueur ni le moindre poursuivant? Battre tous les records d’endurance, de pédalage, de vitesse d’Armstrong le maudit? L’infâme crapule dopée qui a sali le vélo sans ces gains marginaux? Le coup de l’oxygénation en montagne, tous les skieurs vous le diront! Après un séjour en montagne, eh bien quand ils redescendent en vallée, ils se sentent mieux! Ils conduisent leurs voitures plus vite! Chaque fois que je pars faire du ski, quand je retourne au boulot, fini l’ascenseur! Je monte 4 à 4 les marches! A peine essoufflé! Je ne sens plus mon corps!
Bon si tous les coureurs progressent en même temps grâce aux mêmes gains marginaux verts, bleus et rouges, au moins l’éthique…pardon, labsus , l’équité sportive est respectée. C’est l’essentiel. Et comme l’UCI ne recherche que les gains marginaux illicites des annees maudîtes de l’EPO, les jaunes, blancs et roses, tout va bien, pardon les moteurs dans le guidon, les poussettes dans le dos, le poids des vélos…😂😂😂
Podcast svp……
Très bonne vidéo, continuez comme ça. 😍❤️🙏
Manager posé et nuancé. À voir pour les résultats…
Peu ou pas de commentaires sur les courses féminines, c'est vraiment dommage
sacré pidcock il est parti loin on pourrait dire une erreur de débutant et à mon avis il avait aussi un peu trop gros même s'il est coutumier du fait.
j'attends de remco qu'il gagne et s'il arrive à gagner le catalogne avec l'adversité là peut être …….
madiot l'a bien choisi un bon élève un bon robot il dit ce qu'on attend de lui, il a pas de souci.
Le niveau a augmenté et augmente ou ira t'il ex : pogacar 530 watt sur 10 minutes et vo2max 101 ml/min/kg voilà et ça c'est l'optimisation voilà le discours de ces pauvres fous pour moi qu'elle insulte au peu d'intelligence que je pense avoir.
je vous invite à prendre du recul et à écouter vos conneries que vous débitez de vos bouches, le mensonge, l'hypocrisie , la duplicité, l'ironie malsaine tout en sachant que tout ça en grande majorité est construite sur une omerta, la loi du silence, maintenu par les coureurs, les staffs, les organisateurs, les journalistes et bien bien sûr les abrutis qui regardent cette farce en croyant que ce monde est vertueux consciemment et inconsciemment.
Comme le dit Nicolas Fritsch à propos de Poggi "qd les courses sont faciles pour lui c'est plus compliqué de gagner"
Ca serait bien que les orga comprennent ca et qu'ils arrêtent de vouloir toujours faire des parcours plus dur. Juste parce que l'on veut un grd nom sur son podium.
Pour ma part je prend tjs autant de plaisir a regarder mais je comprend qu'une certaine partie du public perdre de l'attrait devant les courses.
Il à l'air de s'être affûté Louis-Pierre le visage creuse
Plaisir de revoir Fritsch après trois semaines d'absence. J'aime bcp les autres, leurs analyses et leur humeur. Mais bistrot vélo c'est Fritsch
Plus de moto de coureurs maintenant, c quoi ça
On dirais un homme politique ce gars la