Moin. Das hier ist das Kettenblatt von nem abgerockten Dritt-Rad, was grade kurzzeitig reaktiviert wurde, während die anderen in der Werkstatt sind.
Von gestern auf heute springt die Kette bei Belastung sofort vom großen Kettenblatt. Dachte erst an die alte und wahrscheinlich ausgeleierte Kette, oder Schaltzug unter Belastung plötzlich verzogen.
Hab dann erst gesehen, wie haifischzahnig das Ding ist.
Lohnt sich hier überhaupt es mit neuer Kette und eingestellter Schaltung zu probieren oder muss da definitiv ein neues Blatt drauf?
Merci
by HolyCowAnyOldAccName
7 Comments
Das Kettenblatt ist extrem verschlissen.
Alles an diesem Antrieb ist tot.
Alles neu. Und zwar am Besten schon letzten August.
Vielleicht ist die Kette noch gut, ich würde zuerst das Kettenblatt erneuern. Mich wundert, dass man damit noch fahren konnte.
Welches Kettenblatt? Da ist ja kaum was von Übrig. Noch eine Saison und es ist ganz rund.
Wenn das Kettenblatt diesem Zustand erreicht kannst du guten Gewissens sämtliche Verschleißteile am Antrieb tauschen. Kettenblätter, Kassette, Kette und Umlenkrollen. Hier hätte schon vor hunderten Kilometern was passieren müssen…
Ich glaube ich habe noch nie ein so verschlissenes Kettenblatt gesehen, das ist ja fast rund 😂
Crazy dass das überhaupt noch funktioniert hat. Wenn die Kasette auch nur halb so verschlissen ist kannst du die wahrscheinlich direkt mit tauschen.
Hast aber auf jedenfall alles an Preis/Leistung aus dem Blatt rausgeholt was möglich ist.