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    Germany

    Schaltung falsch eingestellt bei neuem Canyon?


    Nabend,

    mein Canyon Endurace Allroad ist heute angekommen und nach dem Zusammenbau hab ich Zweifel ob die Schaltung OK ist. Erst einmal ist da dieser Sticker auf dem Bild mit diesem transparenten Toleranzbereich (?), laut KI sollte die Unterkante des Umwerfers an der oberen Linie verlaufen, was es nicht tut. Ist das korrekt?

    Zudem schleift es stark am Umwerferkäfig bei klein/kleinen Ritzeln, auch beim zweitkleinsten hinten noch. Habe da gemischte Meinungen zu gefunden ob das normal ist oder nicht weil man diese Kombinationen ja eigentlich eh nicht fährt.

    Bin ich paranoid? Eine Testfahrt habe ich mich noch nicht getraut.

    by DQQpy

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    10 Comments

    3. Stiller_Winter on

      Besorge dir die entsprechende Shimano Anleitung und schaue da rein, wie es eingestellt sein soll.

    4. No_Difficulty1646 on

      Das es bei klein-klein schleift, ist völlig normal. Je nachdem, was für eine Kassette du fährst, ist selbst ein Schleifen bei dem dritt-kleinsten Ritzel noch völlig im Rahmen.

    6. Leg_Engine5982 on

      Ich glaube es wurde noch nie ein Canyon Rad mit richtig eingestellter Schaltung ausgeliefert

    8. Willing-Ad3259 on

      Du kannst jederzeit die Schaltung mit der H und L Schraube einstellen wenn etwas zu sehr schleift. Also der Umwerfer sieht erstmal mit dem Abstand zum Kettenblatt, ganz gut montiert aus 👍🏽

    9. tui_curses on

      1. Die Montageanleitung der Schaltgruppe bei Shimano lesen (Händleranleitung)
      2. Kettenlinie gerade halten d.h. die drei gegenüber dem genutzten Blatt liegenden Ritzel sind üblicher Weise nicht zu verwenden (Ausnahme one-by oder drei Kettenblätter).
      3. Trimmen, wenn erforderlich (Umwerfer wird leicht versetzt, wirft aber nicht um). Bei passender Rahmengeometrie und passender Übersetzung kann es vorkommen, dass man nicht trimmen muss.

      Beispielhaft:
      Bei der Ultegra gibt Shimano immer 1 bis 3 mm Abstand aus. Meine Erfahrung nach ist der minimale Abstand (1 mm), der beste Abstand (hohe Schaltpräzision, Kettenabwurf weniger wahrscheinlich, bessere Kettenlinie -> Umwerfer weiter vorne/unten).

      Gelernt habe ich einiges auch durch die Wikipedialia bzw. [Sheldon Brown](https://www.sheldonbrown.com) (als das Internet noch brauchbar war). Machine-Learning (LLM sogenannte KI) gibt nur wieder, was besonders oft im Internet gefunden wird. Relevant ist **nur** die Anleitung von Shimano.

      Keine Erfahrung?
      Ab zur Radwerkstatt.

    10. hundegeraet on

      Schaltwerkhöhe ist gut so. Ausrichtung (Ankerschraube) prüfen, Anschläge prüfen, Seilspannung prüfen. Anschläge sollten 0-0,5mm bei Klein / Klein auf der Innenseite sein und die Spannung kannst du auf der Trimm Stufe vom großen Blatt prüfen indem die beiden Striche übereinander stehen auf den Gelenk was zum Hinterrad zeigt. Steht alles Narrensicher in der Anleitung und auch auf deutsch. KI ersetzt keine Erfahrung.

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