Anliegen ist so butterweich, da bräuchte man 24h jemanden, der jeden rausholt und nach dem Anliegen fragt.
Habe auch eine Anliegerstraße um die Ecke mit drei Supermärkte und noch nie jemanden kontrollieren sehen.
Klappt in der Praxis nur mit einer baulichen Trennung, dass sich das Reinfahren wirklich nur für Anlieger lohnt.
Masteries on
Die Fahrradstraße ist auch für KfZ freigegeben. Das macht man wenn man sich als fahrradfreundlich geben will ohne tatsächlich etwas an der Infrastruktur zu ändern
Ms_CCH on
Gegen Autofahrer was machen? Warum denn? DIE halten sich doch IMMER an alle Regeln. Die Radfahrer sind doch die alleinigen pöhsen und gehören verdammt.
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Anliegen ist so butterweich, da bräuchte man 24h jemanden, der jeden rausholt und nach dem Anliegen fragt.
Habe auch eine Anliegerstraße um die Ecke mit drei Supermärkte und noch nie jemanden kontrollieren sehen.
Klappt in der Praxis nur mit einer baulichen Trennung, dass sich das Reinfahren wirklich nur für Anlieger lohnt.
Die Fahrradstraße ist auch für KfZ freigegeben. Das macht man wenn man sich als fahrradfreundlich geben will ohne tatsächlich etwas an der Infrastruktur zu ändern
Gegen Autofahrer was machen? Warum denn? DIE halten sich doch IMMER an alle Regeln. Die Radfahrer sind doch die alleinigen pöhsen und gehören verdammt.
Ironie off.