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18 Comments

  1. Was ist daran jetzt schon wieder schlimm?
    Das ist doch die einfachste Arbeit, ob jetzt mit Scheiben- oder Felgenbremse…

  2. Fühl ich. Zumindest bei Cantilevers und V-Brakes.

    Winkel stimmt – leicht angezogen – Belag verdreht. Schleift am Mantel.

    Nochmal. Diesmal denkst Du, es passt.

    Testfahrt. Quietscht. Wie Hölle.

    Winkel neu gemacht (mindestens einmal Schritt 1 wiederholt)

    Quietscht noch immer.

    Vergessen, den Belägen in Laufrichtung hinten etwas mehr Luft zu lassen.

    Ich hasse Felgenbremsen.

  3. da habe ich auch schon lange dran gesessen, weil meine Aufnahme so ausgeleiert ist, dass der Winkel meist nicht stimmt 😀 (Felgenbremse)

  4. not_really_mathijsen on

    Memes ja, aber das ist doch nicht zutreffend. Wenn, dann eher “Leitungen innen verlegen”, z.B.

  5. Stiller_Winter on

    Ich verpasse scheinbar viel mit meinen Shimano Deore/XT Bremsen. Alte raus, Wattestäbchen/Alkohol, Kolben zurück drucken, die neuen rein.

  6. dood_dood_dood on

    Felgenbremse? Jo. So viele Freiheitsgrade, dass im ersten Versuch immer irgendwas schleift.

    Scheibenbremse? Nö. Wechselt sich wie ne Musikkassette. Vllt noch einbremsen, aber das geht auch noch.

  7. Das, stimme voll zu, aber auch andere nervige Arbeiten, ich habe aktuell meine neuen Schutzbleche wieder aufs Rennrad gepackt und meine F*****, die Dinger in einem gewissen Winkel, sodass es einigermaßen okay aussieht ist zu befestigen ist schon ne Herausforderung. Ich bin gestern ausgerastet, weil es nie richtig saß. Ich weiß, vielleicht Skill-Issue, aber ich bin sehr pedantisch, was Optik angeht.

  8. Eigentlich nur bei der Magura MT5, weil ich immer ewig brauche, bis ich den Bremssattel so eingestellt habe, dass die neuen Beläge nicht schleifen oder quietschen.

    Mit Shimano nie ein Thema.

  9. Bin voll bei dir Brudi. Dafür habe ich mich entscheiden es einfach zur Werkstatt zu schaffen. Dann haben die die Krätze.

  10. Ich biete mehr: Felgenbremse mit ungeraden Rädern. Mit wie viel Schleifen bist du noch okay mit und wie viel Bremsleistung bist du bereit aufzugeben, sodass es weniger schleift?

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