Le Paris – Annecy a vélo, 650-700Km en 6J

Un défi perdu ? Un paris avec d’autre personne ou moi-même ? Du tout !!

Ce voyage était le lancement d’un rêve de gamin et d’adulte même à l’heure actuelle, j’ai toujours voulu faire des voyages, que ce soit à pied, en vélo, sur dos de cheval ou peu importe.
Il y a eu tant de choses qui m’ont motivé et motivé aussi Abel qui durant ce voyage m’a accompagné, planifier ce voyage et vécue cette expérience avec moi et j’en suis très fière ! Je voulais également remercier mes tantes qui nous ont offert le gîte et de l’aide dans nôtre voyage !

Cette vidéo est la première d’une longue série et mon début dans les aventures, j’espère que j’arriverais a vous projetez dans mon récit et vous donner l’envie de vous lancer dans vos premiers voyages également.

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#travel #bikepacking #cycling #cyclisme #voyage #annecy #camping #montagne

salut les amis alors on se retrouve aujourd’hui pour une nouvelle vidéo et pour parler du voyage d’unc de la motivation qui nous a poussé à le faire avec Abel et euh et des étapes bah clé on va dire du trajet quoi en général donc on est parti tous les deux faut savoir qu’on a eu cette idée le 2 août de Paris et on est arrivé au point final du coup qui est an le 8 août on a mis 6 jours à faire le trajet je va en parler je vais parler de la raison qui nous a poussé à le faire en fait on voulait faire notre premier gros voyage aussi un peu de mon côté marqué mais le coup bah de mon de ma de ma majorité c’est vraiment ce que je voulais faire et du coup je travaillais donc c’était un petit peu compliqué mais on a réussi àaler ça réfléchi on a en fait on est l’idée en octobre de l’année dernière du coup on s’est pas mal préparé aussi on a acheté l’équipement essayé de faire des sorties à vélo enfin ça c’était vraiment avant la fin pour ma part je commencé à enchaîner les grosses sorties donc ça m’a un petit peu préparé mais on a vraiment eu des petites Rolls-Royce un petit peu je vous mettrai des images euh du vélo mais franchement on était vraiment pas mal équipé pour ma part en tout cas belle était un peu plus léger niveau équipement mais ça allait et vraiment là pour le voyage on avait besoin de nos vélos le mental et le cuissard pour nos fesses parce que sinon ça allait être ça allait être vraiment un calvaire voilà du coup je vais commencer à entamer les bah décomposition en fait du voyage je vais faire jour par jour et vous raconter les galères qui s’est passé ou enfin pour pour ce côté niveau de galère il y a pas eu de gros souci mis à part la fin que je vais vous raconter mais on a été assez chanceé franchement sur 700 bornes on n’est pas à plindre du coup je vais commencer par le jour 1 on est parti de Paris euh pas à Paris bref de Paris à Bagnolet pour rejoindre Mor etoin sur Orvan donc ça fait à peu près une moyenne de 100 km c’est ce qu’on vous c’était fixé avec Abel une moyenne de 100 km donc franchement c’était carrément faisable en une semaine c’était vraiment notre objectif mettre moins d’une semaine à le faire et on a réussi on a mis si jours à le faire donc c’était parfait on était super content parti de Morin sur on est parti jusqu’à Mor loin sur Orvan la route était pas des plus belles ou enfin on a dû traverser du coup la cénemar qui a une région assez plate et c’était surtout en fait les les banlieux et après tout ce qu’il y a après les la banlieu couronne et vite fait des petites campagne ville mais c’était pas c’était sans plus jusqu’à parce qu’on se rapproche un peu de Lyon et là c’était un petit peu plus beau avec les petits villages on voyait vraiment que les construction les maisons ça changeait totalement mais pour cette première nuit n’a pas trouvé d’endroit pour camper en fait on voulait camper vraiment la première nuit sauf que c’était assez galère niveau endroit déjà on a dû batailler un petit peu dans les sentiers pour trouver un endroit on était avec nos vélos c’était chargé final on a abandonné le projet parce que l’endroit nous convenait pas et on a réussi à avoir un petit camping vraiment à côté donc c’était génial ça nous a vraiment fait du bien B que ce soit la réservation la bouffe on s’est fait de la petite bouffe au réchaud ça fait on avait trop la dalle et même la douche aussi puis après bah les petits étirements qui vont bien avec les petits les petites crèmes qu’on avait pris on avait pris de la baumme du Tigre et du dclophenac pour ce qui est tendon inflammation tout et franchement on est reparti sur les chapeaux de roule le lendemain ça c’était génial le jour 2 départ de Morel sur Orvan jusqu’à sens qui n’était pas une étape de base prévue en fait on devait faire Morel loin jusqu’à mi gène sauf qu’on a eu quelques petits soucis dès le départ un petit peu dès les 20 premiers qui k c’était les premières douleurs à la fesse d’abelle donc c’était assez compliqué pour lui d’avancer et en fait il a trouvé des des petites astuces pour pédaler mais ça lui piquait vraiment toute son énergie donc c’était vraiment parce qu’il avait de fou puis on s’est pas mal arrêté parce que ça commenceça un petit peu à monter mais c’était surtout Google Maps qui nous faisait péter un crâne parce que passer par des nationales ce qui pouvait nous arriver de passer par des nationales alors qu’on est en vélo passer par des chemins de VTT euh impraticable clairement c’est vraiment pas praticable pour deux vélos chargés en Mik packing c’est à3 on a dû continuer à pied on a perdu facile bah on a eu même Google Maps là sur le premier jour mais on a perdu facile aller une journée sans déconner entre les les détours ou les les chemins de forêt c’était hallucinant mais bon on a pas pas eu trop de soucis non plus par rapport à ça les autres jours bah lendemain on a utilisé une autre appli donc là ça a été mais c’était pas c’était pas fameux en fait vraiment pas plus que Google Maps il nous faisait faire des gros détours ça nous avait rajouté 100 20 km ouais je crois c’est ça de tête 20 km ça nous rajouter c’était infernal mais bon du coup on est arrivé à sens pour reprendre on est arrivé à sens vers 15h30 on a décidé de s’arrêter ici parce que faut savoir du coup que comme je l’avais énoncé là dans Instagram on s’est reposé chez matante qui nous a accueilli d’ailleurs c’était vraiment génial parce qu’on a pu vraiment se rechargerraiment à pleine balle on a vraiment profité pour bien manger se reposer s’étirer et abelle surtout en fait qui au jour avait vraiment des grosses douleurs à la fesse donc c’était soit on dormait autre part à côté de sens ou quoi mais ma tante nous a pas laissé le choix et en vrai ça fait vraiment du bien de dormir dans un lit déjà parce qu’on avait pas passé la meilleure nuit en tente sur notre matelas mais dans les jours à venir après ça a été franchement on était trop koos on avait la fatigue c’était dodo 22h et et réveil 7h du matin quoi ça ça dépend le jour 3 on attaque du coup on partait de sens faut savoir que les départ à peu près se faisait tous les matins aux alentours de 7 à 9h pour être à peu près bien pour pouvoir rouler 8 à 10h de vélo 10h c’était vraiment rare on essayait vraiment de rouler 8h à peu près sans compter les pauses et franchement on rentait déjà pas mal et on était vraiment content quand il y avait des grosses pauses ou quand c’était la pause du midi en fait on essayait de se décomposer ça en 50 km 50 km vraiment où on faisait aussi du 30 30 et après ça dépendait 30 30 40 30 30 30 après 20 ENF on on essayait de de vraiment se décomposer la route pour pouvoir mentalement déjà avoir un confort se faire des pauses et savoir à la vitesse à laquelle on avance le jour 3 du coup on est arrivé à tonner faut savoir qu’on a commencé à rentrer la moitié de la route même pas allez dans les 30 premiers bnes je crois c’était ça on va commencer à rentrer en fait sur une véloroute qui et en fait une ancienne ligne de voie ferrée qui longe des kilomètres et des kilomètres et donc c’est là où on a pris cette route et donc long longer le canal de Bourgogne qui est plutôt sympa et c’est vraiment là où aussi on a commencé à avoir énormément de cyclos randonneur c’est en fait que à partir d’ici limite qu’on avit vu que des cycl randonur des étrangers des Français qui étaient vachement sympa puis le décor aussi qui suivait on a eu les petites écluses le canal bon les petits arbres les petits champs et tout et on allongé à peu près sur 150 km quoi à peu près voir ouais ça doit être ça 150 km et et vers la moitié je pense qu’on est rentré dans la région du Morvent qui est vraiment une région super belle malheureusement on n pas passé dedans j’aurais aimé que le circuit nous fasse passer dedans mais on est passé dans les haut et c’était déjà énorme faut savoir que la région le Morvent c’est une région avec plein de enfin de cascade ouais de d’arbres de petites forêts de mon enfin de mini montagne Collin quoi et c’est très très très beau à visiter donc euh je vous conseille d’y aller si vous avez l’occasion d’y aller franchement vous vous arrêtez de passer par là c’est c’est vraiment un lieu magnifique pour ce qui concerne le dodo le jour 3 on s’est arrêté après tonner j’ai plus les malheureusement j’ai plus les lieux précis j’ai des blackout je ne sais pas pourquoi et on s’est arrêté sur une écluse dorm en fait on avait demandé à un type qui bosser en fait c’est il gère les fermetures et les ouvertures d’éclus pour les bateaux et ça toute la journée donc on avait demandé en en amont quand même la permission à la personne qui travaille là de pouvoir s’installer en fait de l’autre côté due necluse enfin vraiment vous avez le fleuve le petit chemin pour pour les vélos et euh la la passerelle et l’autre côté de l’écluse on s’est mis de l’autre côté et franchement c’était super parce qu’il y avait personne déjà pour nous embêter personne qui passer et euh bon en fait on avait une vue sur sur un petit champ et une vieille usine en fait qui était style Urbex un petit peu abandonné et et ça rendait en fait un petit décor assez sympa et du coup on a dormi ici il faut savoir bah déjà on s’est fait maltraiter par les moustique on a essayé de faire un feu on voulait vraiment se débrouiller pas dépendre du réchaud donc on a essayé de se faire un feu avec le bois de l’ Corse de bois et tout qu’on avait récolté de la paille ça n’a pas marché et bah mis à par ça on a passé une très très bonne nuit ça nous a vraiment ressourcé mais du coup échec du feu malheureusement le jour 4 du coup on a fait tonner enfin départ de tonner un petit peu après comme je l’ai dit jusqu’à ARN le duc cette trou cette journée nous en a fait baver en fait c’était surtout mentalement parce qu’on longeait encore le canal de Bourgogne à ce moment-là et on en avait un peu marre c’était beaucoup trop répétitif c’est vraiment le plat les petites éclusion monent on descend et sur la fin en fait ça s’accentuait sur la montée donc ça ne descendait plus après la monter et on faisait que de ça que de ça monter monter monter et avec tout le temps le même décor donc c’était très pesant mentalement on avait hâte de sortir un petit peu quand même de la Bourgogne et du canal et il devait nous rester à tout casser 50 bornes quoi à peu près on a aussi rencontré d’autres gens et ça ça m’avait fait plaisir parce que c’était des gars assez cool deux personnes aussi qui voyageaient en bike packing comme nous mais ils avait l’ déjà un peu plus expérimenté puis des vélos pour tracer vraiment et on s’était parlé avec ces gars dans un restaurant à la pause du midi et c’était assez marrant parce que eux faisaient le voyage mais en sens inverse de ce qu’on faisait ils allit il partaiit d’Any pour aller à Paris justement pour assister au j donc bon ça m’avait fait assez mais pour ce qui est de la route on a vraiment pas mal charbonné ce jour-là on avait dû faire 12 km à peu près environ on a fait des petits détours en fait on est sorti du tracé initial qui était proposé cette fois non plus par Google Maps qu’on qu’on utilisait au tout début mais g vélo qu’on m’a conseillé et je vous le recommande parce que c’est une super applie vous pouvez mettre en fait tout types de vélo que ce soit VTT vélooute de façon équilibrée ou un cargo quoi comme on était comme ce qui nous correspondait pour le voyage et ça vous proposer des itinéraires tout à fait aménagés ça va cette fois vous répertoirie les pistes cyclables les véloroutes qui bah en fait Google Maps ne le fait pas du tout du coup vous envoie lui sur des national ou au cass PIP dans les forêts et c’est débruitilletoi mais non non j’ai au vélo franchement si je devais mettre une note de 5 sur 5 bah ce serait 5 clairement parce qu’il s’est trompé zéro fois et Google maps 2 et demi vraiment donc déplacez-vous avec G vélo les amis euh bon pour revenir au trajet c’était une très très grosse journée il y avait beaucoup de fatigue euh et c’était pas forcément très bien parti pour la soirée donc on est arrivé à Arné le duuc aux alentours de 21h si je me trompe pas et on a essayé de voir s’il y avait des réservations pour pour un camping en fait on est tombé dans un lieu où il y avait un petit camping sauf que le problème c’est qu’il était blindé donc pas possible d’avoir un petit une petite place vraiment pour de vélos ben avait bataillé une dizaine de minutes donc bon on était un peu abattu sur le moment on a décidé de se faire à manger sur un terrain de foot qui avait à côté et c’est faut savoir que c’est un camping enfin la zone ça faisait un petit camping un gros terrain de foot et un derrière où on pouvait se baigner donc on y avait pensé la solution qui est de camper au niveau de l’étan mais il y avait pas de pas de zone en fait où on pouvait planter notre tente tu avait l’herbe qui était en pente donc ça le fait très très moyennement du coup passer un petit peu l’étape du manger on a décidé d’attendre la nuit vers 22h30 pour en fait s’incruster dans le camping clairement avec nos vélos pour pouvoir se laver déjà parce qu’on navait pas pris de douche au jour 3 donc fallait que le jour 4 on se lave h pouvoir installer notre tente tranquillement et juste en fait passer une vraie nuit parce que le jour 3 on avait pas passé une très très bonne nuit non plus et du coup on a dû faire un petit peu ça dans la précipitation encore attendre après être rentré dans le camping que vraiment tout le monde se se couche que tout se calme un petit peu et en fait on a faillu déjà ne pas dormir ici quand on montait nos tentes euh on a a failli se faire choper par les les gérants du camping enfin les gens de l’accueil euh par les mêmes personnes que même personnes qui ont vu à belle en fait pour demander une place et c’est vraiment passé à de doigts de se faire virer mais c’est c’est vraiment passé crème donc on a continué et on s’est levit vraiment très très tôt pour partir 6h 6h30 on était debout et 7h on était même un peu moins de 7h on était parti du camping donc que voilà c’est une petite nuit incognito mais on était pas dans une place de de parc enfin pas dans une place de camping en fait on était dans un petit triangle vraiment on met deux vélos de tentes après grand max et encore ça débordait même peut-êt un petit peu donc mais bon c’était assez marrant cette nuitl et j’ai vraiment bien kiffé le jour 5 départ d’ARN le duc pour Prévieux et c’est là où on a commencé à attaquer le gros du voyage faut faut savoir que c’était assez plat majoritairement sur la route de Paris jusqu’à Arné le duuc et après dernier le duc jusqu’à n là on en a bavé surtout en fait sur le jour 5 où on a atteint prév yeux mais où on a atteint prév yeux et c’est là où ça montait vraiment on a eu quelques petites galères sur la route déjà on a commencé à entamer la montée on l’a senti dans les dans les cuissaux parce que ça brûlait même plateau 1 vitesse 1 sur on avait 10 km de montée à 850 m de d plus donc ouais ouais ça fait franchement mal au cuissau on a mis 1h3 je crois à tout monter et en plus abelle avait pété sa manette de sélecteur de plateau donc on avait dû remettre manuellement un moment euh pas mal s’arrêter et où marcher soit à côté de son de notre vélo pour pouvoir encore avancer parce qu’on voulait vraiment pas perdre de temps sur le trajet faut on on s’était dit déjà qu’on pouvait y arriver dans la dans la même journée en fait on voulait tout faire one shot le reste je sais pas pourquoi on avait eu un pic de motivation je crois que c’était pour parce qu’on avait vu en fait la petite chaîne de montagne au loin et ça nous a vraiment reboosté et plus on se rapprochait du coup plus on la voyait et vraiment ça nous donnait une énergie dingue et ça c’était vachement plaisant mais non près de la côte nous a calmé on est arrivé à prévisieux en fait qui est un petit village euh après la côte on a entamer la descente du coup forcément qu’ dit montter dit descente et la descente était était incroyable Mo c’est du coup incroyable mais c’est pas assez fort mais mais dans la descente c’était vraiment 10 km plus et on fusait au moins à 50 60 dans la descente en zigzagant et toujours en fait on avait la chaîne de montagne et tu voyais vraiment le Mont Blanc qui était super dégagé il y avait aucun nuage et ça nous redonnait une énergie de dingue c’était sous bah on a dû arrêter et on a campé après V yeux on s’est arrêté vers coup des 20h je pense 21h encore une fois on s’arrêtait bon on s arrêtait très tard là les derniers jours mais on voulait vraiment gagner le maximum de terrain rattraper un petit peu le retard que Google Maps nous avait causé et bah c’était du coup objectif accompli quoi parce qu’on avit on faisait un coup de 120 km par jour euh sur les autres jours après le deuxè jour on faisait à coup de 120 km donc ça facile rattraper notre retard et même donner un petit peu plus d’avance mais on a décidé de s’arrêter un panorama euh bah le panorama de prévision en fait ça nous offrait vraiment du coup tu as le Mont Blanc la chaîne de montagne on s’est fait à manger ici et on a campé vraiment dans un petit champ qui était en amont enfin en bas du panorama et du coup le réveil était incroyable on se réveille je sors de ma tente et je vois quoi le Mont Blanc ensoleillé du coup avec les premières lueurs du ciel euh du soleil pardon il devait être 7h quand je me suis réveillé et vraiment c’était incroyable voyez le Montblanc vraiment bien dégagé et c’était le dernier jour le jour 6 où on attaquait bon faut savoir que c’était euh branb de combat sur les deux derniers jours parce qu’on avait plus de batterie moi je n’avais plus de batterie sur mon téléphone le jour 6 euh je n’avais plus d’abonnement en fait mon ma ligne était coupée je ne sais pas pourquoi enfin suite à un petit problème du coup ça m nous a fait pas mal stresser avec Abel et du coup plus de batterie plus de forfait on a décidé de continuer sur sur la descente on avait vu avec Google Maps qui avait un petit village en en bas on a décidé de se recharger les batteries là-bas dans la petite boulangerie on est resté du coup 2hures sur place quand même le temps de manger recharger notre téléphone discuter un petit peu du trajet et voir comment on peut faire si jamais ça fonctionnait pas mais abelle avait son téléphone la 4G du coup on av préféré recharger son tel que le mien et on a continué sur on a continué le trajet avec son tel branché avec mon petit panneau solaire et du coup ça nous a vraiment sauvé la mise euh le panneau solaire et la boulangerie surtout du coup le jour 6 c’est départ de prévisieux jusqu’à any et plus précisément champanau l’étape finale et il nous restait à peine 60 km et ça s’est fait vraiment très très vite on est parti de la boulangerie je crois il devait être 10h et on est arrivé là-bas à 3h30 on n pas eu de soucis particulier mis à part du coup la manette de sélecteur de plateau d’abelle qui avait lâché et ça ça nous avait posé problème on devait s’arrêter un petit peu le remettre manuellement en plateau 1 ou en plateau 2 bref passons du coup la route s’est très bien passée on arrive à la destination finale enfin un petit peu avant d’arriver on a les vraiment les derniers kilomètres les 1 km5 c’était l’enfer c’était que de la montée et vraiment c’était les 1 km5 les plus longs du voyage que j’ai jamais fait ou même de ma vie parce qu’on était à bout en fait on avait décidé de pas manger le midi enfin pas se prendre de barres d’énergie ou euh enfin de se garder pour le repas du midi et euh du coup bah ça ça creuse dans le ventre on a pas forcément beaucoup d’énergie mais juste le fait de savoir qu’on arrivit bientôt à destination ça suffisait quand même à nous donner un petit peu d’énergie et vraiment après c’était le sacre une fois arrivé à à NC toute façon je vais c’était vraiment le sacre d’arriver là champanau c’était vraiment un bonheur objectif accompli après on a eu d’ objectifs tierce en à côté du voyage qu’on va remplir mais euh c’était vraiment le plus gros du projet du coup voilà pour ce résumé du voyage et les explications euh je vous remercie d’avoir suivi la vidéo et de l’avoir regardé donc n’hésitez pas à lâcher un petit commentaire un petit pouce ou republier enfin ça ferait vraiment plaisir et même hésitez pas à me dire si euh je peux améliorer qu’est-ce que je peux améliorer lors de mes voyages je vais essayer de plus prendre l’initiative de prendre plus de vidéos c’est vrai que j’ n’i pas assez pris de vidéos lors de mon voyage j’ai plus fait des petits des petites stories où j’expliquis mais à vélo ou à à terme mais c’est vrai que ça manque un petit peu de de vidéo et je vais essayer de Paser cela bon sur ce merci à tous et bonne journée [Musique] [Musique]