Cube Nuroad C:62 EX 2026 – Carbon-Gravelbike “shiftblush’n’art” für Abenteuer & Komfort

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Beschreibung:
Das Cube Nuroad C:62 EX in der edlen Farbvariante shiftblush’n’art verbindet ein ultraleichtes Carbon-Chassis mit Gravel-tauglicher Allroad-Geometrie und vielseitiger Ausstattung. Der hochwertige C:62 Carbonrahmen und die passende Vollcarbongabel bieten Stabilität und Laufruhe – ideal für wechselnde Untergründe von Asphalt über Schotter bis Gravel. Große Reifenfreiheit (bis 50 mm) erlaubt komfortable 45-mm-Gravelreifen in Kombination mit Schutzblechen, wodurch das Bike sowohl für sportliche Touren als auch für längere Abenteuer- oder Alltagseinsätze bereit ist. Die moderne Ausstattung mit hochwertiger elektronischer 12-Gang-Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen sorgt für präzises Schalten und verlässliche Kontrolle unter allen Bedingungen.

⚙️ Technische Highlights:
• Rahmen: C:62® Advanced Twin Mold Carbon, interne Zugführung, integrierte Sattelklemmung, Flat-Mount Scheibenbremsen, Aufnahme für Schutzbleche, Gepäckträger und Seitenständer.
• Gabel: CUBE C:62® Carbon, tapered Steuerrohr, Flat-Mount Disc, Lowrider- und Schutzblech-Befestigung, 12×100 mm Steckachse.
• Laufräder & Reifen: Newmen Advanced G.34 (Tubeless-ready) mit 28″ Laufrädern; Continental / Terra-Trail bzw. 45-622 bzw. bis max. 50 mm breite Gravelreifen.
• Antrieb: 12-Gang Shimano GRX Di2 – elektronische Schaltung für präzises, schnelles Schalten auch unter Belastung.
• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen Shimano GRX BR-RX820, Flat-Mount, 160 mm Scheiben vorne und hinten – starke und zuverlässige Bremskraft, auch bei Nässe.
• Gewicht: ca. 8,6 kg (für Medium-Rahmen) – leicht und agil, ohne Abstriche bei Stabilität und Komfort.

👥 Für wen ist dieses Bike ideal?
• Für Gravel- und Allroad-Fahrer, die ein leichtes, fahrstarkes Carbon-Bike wollen – ideal für Schotter, Asphalt, längere Touren oder vielseitige Einsätze.
• Für Abenteuerlustige und Vielradler, die Komfort und Flexibilität schätzen (z. B. mit Schutzblechen und Gepäck-Optionen)
• Für Fahrer, die eine präzise elektronische Schaltung und hochwertige Komponenten bevorzugen – für sportliche Gravel-Touren oder lange Strecken
• Für Pendler oder Alltagsradler, die ein schickes, komfortables Bike suchen, das auch bei wechselnden Bedingungen eine gute Figur macht
• Für Nutzer, die ein ausgewogenes Gravel-Bike suchen: leicht, komfortabel, robust und vielseitig einsetzbar

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📍 Bike Store Riegelsberg:
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Saarbrücker Straße 171, 66292 Riegelsberg
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Sprache: de
Kategorie: Sport / Fahrrad
Ort: Riegelsberg, Germany

Herzlich willkommen bei Recycle, eurem Erlebnisdor in Riegelsberg und St. Wendel. Shift Art nennt sich die Farbe. Das heißt, ihr kennt das aus dem Modell ja 2025, da gab es nämlich auch das gesamte in einem Blau. Man wir kann wirklich sagen, jedes Rad ist ja ein Unikat. Ähm, ich will gar nicht sagen, dass es ein bisschen aussieht wie Bartic oder ähnliches. Ähm, das liegt mir fern, aber es ist wirklich ein eigenständiges Design. ähm was wirklich jedes jeden einzelnen Rahmen zu einem Unicat macht. Wir haben hier das neue New Road C62 EX ähm brandneues Rad Modell ja 2026 in einer herausragenden Farbe, die glaube ich nicht nur von Frauen geliebt wird, sondern glaube ich der ein oder andere Mann wird sich auch für diese Farbe entscheiden. Ja, New Road Gravel Serie bei Cube seither. Das Programm wächst von Jahr zu Jahr. Die Nachfrage nach Gravel wird immer größer, weil das natürlich Räder sind, die ich so multifunktionell einsetzen kann, wie kein anderes. Ähm, wir können das gesamte Rad natürlich noch ausstatten mit Gepäckträger, Schutzblech, Beleuchtung, was es dann wiederum zu einem alltagstäglichen Tourenrad halt auch macht für ins Büro, für in die Stadt, für keine Ahnung was. Ähm, aber es gibt dann wirklich viele, viele Möglichkeiten, dieses Rad einzusetzen. Natürlich jedes Gravelrad ist eigentlich mit einem Rennlenker ausgestattet. Natürlich ein sportliches Rad in sich in der Ausführung. Manche Räder kommen natürlich auch mit einer Geradenlenkerausführung für denjenigen, der einfach nicht in diese Position gehen möchte. Dennoch ist diese Art von Rädern mittlerweile das Gro überhaupt und die Beliebtheit wird eher mehr statt weniger. Ja, Carbonrahmen natürlich äh in jedem Fall. Äh wir liegen bei einem Preispunkt von 2999 €. Das Gewicht liegt bei 8,6 kg. Ich finde, das ist eine sensationelle äh Ansage für so ein Rad. Das Rad hat schon leichte Modifikation, denn es ist schon verkauft. Unser lieber Valeri aus der Werkstatt war so nett und hat uns das Rad direkt gebracht, weil er gesehen hat, dass wir Videos drehen und bevor das wieder den Laden äh ja wieder verschwindet, haben wir gesagt gehabt, okay, dann drehen wir das jetzt gleich. Ausstattung beim Bike selber, komplette neue GRX DI2. Heißt, also auch hier ähm erwartet euch was ganz Neues. In diesem Fall ähm herausragende Schaltung nicht nur, sage ich mal, in der DI2 Variante, sondern dementsprechend jetzt auch komplett neues Schaltwerk, äh neue Funktionalität, neues Design, ähm top Ausführung. Gerade im Vergleich zu SRAM ist Shimano doch immer noch sehr sehr stark in diesem Sektor als Zang Variante geschaltet. Über dementsprechend natürlich die elektronischen Hebel. Ähm hier dementsprechend bei der STI einer für hoch, einer für runter. Bei SRAM habe ich gezeigt gehabt, funktioniert das Ganze ein bisschen anders natürlich halt auch und von daher ja super interessant. Ähm im gesamten sehr sehr starkes Rad wichtigen Preispunkt mit 2999 € und ich glaube, da hat Cube einen großen Wurf gemacht. Auch die Bremsanlage ist natürlich ergänzend und passend zum gesamten Rad ähm von der GRX. Äh Änderung, was es gab, ist bei der Bereifung. Ich habe es jetzt im Video schon mitgeteilt gehabt, man geht deutlich mehr auf Konti bei Cube. In dem Fall der Terra Trail, also auch hier ein herausragender Reifen, der vom Einsatzzweck natürlich her wirklich sehr, sehr viel abdeckt. Er läuft auf der Straße immer noch sehr, sehr ruhig, aber dennoch natürlich als äh Reifen von dem Crosser. bzw. von dem Gravelrad ist der Einsatzzweck hier sehr sehr groß. Newman Laufradsatz ähm bedeutet dementsprechend hier ähm mit Carbonfelge auch das jetzt wie gesagt bei 3000 € schon mit enthalten. Und ich sehe es gerade erst, wir haben das neue Schwalbe Klickwerfystem mit drauf. Das Klickwerfystem mal ganz schnell erklärt. Ähm, wir haben ja schon drei verschiedene Systeme. Wir haben zum einen das klassische Blitzventil, wir haben das französische Ventil mit dem kleinen Steg und wir haben das Autoventil, was wir schlussendlich von jedem Auto herken kennen und irgendeiner kam jetzt auf die Idee, wir brauchen noch ein viertes Ventil und das ist das Schwalbe Clickwalthve System. Der Vorteil beim Clickwave System ist einfach, ich kann die Pumpe hier, man sieht diese leichte Nut, einfach drauf setzen. Sie rastet ein und ich habe nicht das Problem wie bei einem klassischen Schlauch bzw. bei einem klassischen Aufsatz, dass es sich verdreht, verbiegt oder Luft austritt. Das Ganze rastet sauber ein und ist dementsprechend natürlich dann halt auch äh ganz einfach aufzupumpen. Es ist nachrüstbar für diejenigen, die dementsprechend ein Ventil dieser Art haben, sprich Französisch, Autoventil, Blitzventil, kann man das Ganze nachrüsten, was ich super interessant finde und dann könnt ihr auch das System nutzen. Ihr könnt es trotzdem noch mit der normalen Pumpe aufpumpen. Dennoch empfeh dort ein passende Pumpe zu verwenden mit dem passenden Kopf. Es gibt die Kits aber auch mit einem Adapter. Das heißt Adapter aufsetzen, die Pumpe drauf und dann funktioniert das auch. Dennoch finde ich eine gelungene Sache einfach hier. Man sieht also auch schon der Raster an sich. Das ist ähnlich dann wie bei der Pumpe. Ähm heißt also das ganze wird jetzt auch nicht überdreht oder verschraubt. Fall eine Gummikappe. Eine saubere Lösung. Das zum Exkurs Schwalbe Clickwalth und das jetzt in der Serie auch bei Cube bei den einem oder anderen Rädern schon mit verbaut. Ich denke, das ist super. interessant und ich mal gucken, ob sich durchsetzt. Vielleicht mal eure Meinung da dazu, hat’s noch ein viertes Ventil gebraucht oder was ist euer Favorite an Ventil? Natürlich gerade im Rennrad Gravel Bereich immer wiederum das Französische, weil es schön schlank ist. Ein Autoventil oder Blitzventil ist einfach vom Steg her oftmals zu breit, gerade bei den schmälleren Felgen und demnach das Glickwalth soll jetzt so ein bisschen noch mal für für Rohre sorgen. Schreibt’s mal in die Kommentare, was haltet ihr davon? Braucht ihr das? Was fahrt ihr? wird mich mal interessieren. Wie ihr seht, äh die eine oder andere Änderung haben wir an dem Fahrrad. In erster Linie die Tasche ist mit dabei ab einem gewissen Modell in dem Fall aber auch schon. Das heißt, wir haben oben eine Oberrohrtasche, die super angenehm ist. Die hat jetzt gerade ein bisschen gehakelt, warum auch immer. Hier haben wir noch die Decals, äh wo man den ganzen Rahmen noch ein bisschen mit schützen kann, weil natürlich dieses Scheuern an sich auf Dauer den Lack verletzen würde. Hier bekomme ich aber alles rein, Schlüssel, Geldbeutel, Gels, äh ähnliches und habe das dementsprechend auch komplett wasserdicht. Also ist ein kompletter Reißverschluss äh der also wasserdicht ist und vor allen Dingen es ist direkt mit dem Oberrohr verschraubt. Äh bedeutet also kein Fummeln, kein ähnliches. Ist nur noch mal gesichert hier vorne im Steuerrohrbereich, aber das finde ich ist auch soweit ganz in Ordnung. Ähm, in dem Fall hat der Kunde noch die passenden Shimano GX Pedale mit sich verbauen lassen, was natürlich dann auch ergänzend, wenn ich ein Klickssystem fahre, perfekt zur Bremschalttanlage sich einfügt. Ansonsten haben wir natürlich auch ähm eine Carbonsattelstütze, wir haben einen Carbonlenker und auch hier sage ich mal äh Lenkerband sehr sehr hochwertig äh mit einem gewissen Komfort. Finde gerade im Crossbereich kann das Ganze schon ein bisschen komfortabler halt einfach sein, wie beim klassischen Rennrad. Also auch hier wurde drauf geachtet, um einen gewissen Komfort zu haben. Eigene Cubeettel, auch sehr ergonomisch. Sehr gut angepasst vom Shape her. passt wirklich vielen, was aber nicht heißt, dass es allen passt. Im Gegebenfalls müssten wir hier wirklich schauen, ob er eine Sitzknochenvermessung macht, die sich immer eigentlich äh befürwortet, um wirklich den optimalen Sattel zu haben. Und dann kann man immer noch mal schauen, ob das soweit funktioniert. Ja, vom gesamten her würde mich mal interessieren, wie gefällt euch die Farbe? Ich finde sie sensationell. Sie ist natürlich an dem Punkt, wo man sagt, gefällt oder gefällt gar nicht, aber äh ich finde es gut, dass Cube diesen mutigen Weg halt auch geht. Aber keine Angst, es gibt auch eine dezente Farbe äh im Vergleich dazu. Das ist der Vorteil halt auch hier, dass wir mindestens zwei Farben oftmals haben. Topmodelle haben meist nur eine Farbe. Wir bekommen jetzt, ich glaube heute das neue SLT, spricht das Spitzenmodell vom New Road. Auch dort haben wir diesen Effekt mit drin. Auch eins der Räder, was wir jetzt in nächster Zeit auf jeden Fall drehen werden und wo ihr euch schon drauf freuen könnt. Wenn ihr sowas testen wollt, wir haben verschiedene Modelle da. Vom Einstiegsmodell bis zum Topmodell könnt ihr bei uns vorbeikommen in Riegelsberg und St. Wendel. Die ersten Räder, wir drehen jetzt im September, kommen, sie sind schon da. Sie sind zum Teil halt auch schon wieder weg. Ähm, gerade der Gravel Bereich ist ein extrem starker Markt und wir merken jetzt schon eine extreme Nachfrage. Ich will da gar keine Panik machen. Jeder der sagt, okay, fürs nächste Jahr reicht auch noch alles gut. Wir gucken, dass wir da eine gute Verfügbarkeit haben. Aber am Ende des Tages ist die Nachfrage doch extrem hoch. Ich denke nicht nur bei uns, auch bei meinen Händlerkollegen genau das gleiche. Ähm, von daher ja, so sieht’s halt mal aus im Markt. Wenn ihr Fragen habt, könnt ihr uns gerne kontaktieren. Ihr könnt in die Kommentare schreiben, ihr könnt uns eine E-Mail schicken, wie auch immer. Äh, wir stehen für euch parat, bedienen und beraten euch dazu gerne. Ansonsten kommt vorbei, fahrt sowas Probe, schaut euch um in unserem Ladenlokal in Rigelsberg oder St. Wendel und für weiteren Content folgt uns gerne. Ähm wir haben in den kommenden Tagen, Wochen viel viel vor, mehr Content zu generieren, gerade über die neuen Kollektionen unserer Hersteller und da ist das ein oder andere vielleicht auch dabei, was dir gefällt. Wenn auch da gerne in die Kommentare schreiben, was du gerne sehen würdest und dann richten wir uns so ein bisschen dort nach. Also bis denn. Ciao.