CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 2026 – Full-Suspension Carbon E-MTB für Big Mountain & Trail

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Beschreibung:
Das CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 ist ein kompromissloses Full-Suspension E-Mountainbike, das mit 170 mm Federweg vorne und hinten, Carbon-Haupt­rahmen und Mullet-Laufradkonfiguration (29″ vorne / 27,5″ hinten) für anspruchsvolle Trails und Big-Mountain-Abenteuer entwickelt wurde. Der leistungsstarke Bosch Performance Line CX Motor mit bis zu 100 Nm Drehmoment und der 800 Wh PowerTube-Akku bieten reichlich Unterstützung und Ausdauer – ideal für lange Touren, steile Anstiege oder anspruchsvolle Abfahrten. Die moderne Ausstattung mit hochwertiger Federgabel, stabilem Dämpfer, hydraulischen Scheibenbremsen und präziser 12-Gang-Schaltung macht das Bike zur eierlegenden Wollmilchsau für Trail-Fans und All-Mountain-Rider.

⚙️ Technische Highlights:
• Rahmen: C:62® Monocoque Carbon Hauptrahmen + Aluminium Hinterbau, FSP 4-Link Hinterbau, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, interne Zugführung
• Federung vorne & hinten: Fox 38 Float Factory GRIPX2 Gabel (170 mm), Fox Float X2 Factory Dämpfer (230×65 mm)
• Laufräder / Reifen: Mullet-Setup (29″ vorne / 27.5″ hinten) mit Newmen Beskar 30, tubeless-ready; Reifen z. B. Schwalbe Magic Mary (vorne) & Albert Gravity Pro (hinten) 2.5″
• Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, 100 Nm, 800 Wh PowerTube Akku, Bosch Kiox 400C Display + Mini-Remote Steuerung
• Schaltung & Antrieb: Shimano XT Di2, 12-Gang elektronische Schaltung, 10–51T Kassette, ACID MTB Hybrid Carbon Kurbel 36T, Direct-Mount Kettenführung
• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen Shimano XT BR-M8220, 203 mm Rotoren vorne & hinten – mit ABS Pro (je nach Version) für maximale Kontrolle
• Cockpit & Komponenten: CUBE Performance Stem E-MTB, Rise Trail Bar, komfortable Griffe, interne Kabelführung, Dropper-Post für sicheren Trail-Einsatz
• Gewicht & Zulassung: ca. 24,7 kg / max. Systemgewicht 160 kg (je nach Ausstattung)

👥 Für wen ist dieses Bike ideal?
• Für Trail- und All-Mountain-Rider, die ein stark motorisiertes, vollgefedertes Bike für technisch anspruchsvolle und grobe Trails suchen
• Für Big-Mountain-Fans und Abfahrtsliebhaber, die mit 170 mm Federweg und Mullet-Setup maximale Kontrolle und Sicherheit wollen
• Für Touren- und Bikepark-Fahrer, die Unterstützung durch E-Antrieb und Akku für lange Touren oder steile Anstiege nutzen wollen
• Für alle, die Wert auf Premium-Komponenten, moderne Geometrie und carbonbasierte Leichtbauweise legen
• Für Rider, die ein vielseitiges E-MTB wollen — leistungsstark bergauf, stabil bergab und komfortabel auf langen Distanzen

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Sprache: de
Kategorie: Sport / E-Bike / Mountainbike
Ort: Riegelsberg, Germany

Herzlich willkommen bei Recycle, eurem Erlebnistor in Riegelsberg und St. Wendel. Heute haben wir mal eine richtige Ballerbude hier stehen. Das 177 Action Team und das in einem dezenten Schwarz. Ein wunderschönes Bike. Die Action Team Modelle kennen wir eigentlich mehr in den absoluten Teamfarben. Bei Cube ganz klar blau, orange, zum Teil ein bisschen grau mit drin. Und die Blackline Variante, sage ich jetzt mal in der Form gibt’s schon ein paar Jahre. Auch in diesem Jahr für das Modell Jahr 2026 ist es so, dass wir hier wirklich ein wunderschönes Rad haben. Wir haben eine leichte Carbon Carbonstruktur, die man ab und an sieht. Ansonsten ist das Rad wirklich eher komplett schwarzmt gehalten. Hier oben sieht man, dass im Verlauf das ein bisschen die Struktur zu sehen ist, wobei es nach oben raus dann im Endeffekt wieder matt wird. Ja, kommen wir gleich hier schon zum Thema Bosch. Ähm, wir haben ja bei dem Rahmen an sich keinerlei Veränderungen für dieses Jahr von 25 auf 26, weil 25 ja alles neu gemacht wurde. Erkennt man wunderschön natürlich an diesem Dreieck hier oder natürlich an dem liegenden Dämpfer äh unter dem Unterrohr, sonst hatten wir das in den vergangenen Jahren bis 24 nur stehend, bis auf die 122 Modelle, da ist es weiterhin entstehender Dämpfer. Ja, neu ist jetzt wirklich für dieses Jahr ähm das neue Kyx 400C Display. Man hat alles schön ins Kopfkipp mit integriert. Man muss natürlich dazu sagen, die 25er Modelle waren alle schon vorbereitet, hatten hier nur die schmale Remote gehabt und hatten aber die Möglichkeit, das nachzurüsten. Wir haben das Teil schon verfügbar. Preispunkt ungefähr 250 € müsst ihr von ausgehen. Ähm Verkabelung ist relativ einfach, ist ja ein smartes System, das heißt Plug and Play. Einziges Thema ist noch, es muss freigeschaltet werden. Besonderheiten vielleicht jetzt bei dem Display, wenn wir konkret drauf eingehen. Hier haben wir die an Austaste. Wir haben im Prinzip die Taste, in der wir in den Modis natürlich auch ein bisschen variieren können, äh mit lange drücken bzw. Kurzdrücken. Wir können dementsprechend durchs Menü gehen und wir haben hier oben noch eine kleine Ladebuchse, wenn ich beispielsweise mein Handy oder sowas noch hier vorne am Lenker habe, was ich dann auch damit laden kann. Wenn wir gerade im Steuerrohrbereich schon bleiben, haben wir hier vorne das sogenannte XCnect. Das XCnect gibt es seit letztem Jahr. Ist vielleicht gerade bisschen fummelig für aufzumachen. Hier könnt ihr direkt eine Lampe anschließen. Ist also auch quasi Plug and Play. Ähm, dann könnt ihr die Lampe hier oben fixieren und habt dementsprechend eine relativ einfache Lösung und vor allen Dingen eine saubere Lösung, um hier eure Lampe nachzurüsten. Cube bietet ja aus dem eigenen Programm von Sit die 150er oder 200er Lampen an. Die 200er hat dann zusätzlich noch die Fernlichtfunktion, die ihr oben über den Lenker dann quasi bedienen könnt. Ja, zum Rad selber, wenn wir bei Fox grundlegend eigentlich bleiben bzw. bei bei Bosch, Entschuldigung, haben wir wie eben schon gesagt das Kyx 400C Display. Wir haben natürlich ganz klar den Bosch Performance CX Antrieb und ein 800 Wattstunden Batterie mit enthalten. Die beim Performance CX wisst ihr ja zum Teil schon, wir können jetzt mit dem Update auf 100 newm. Für euch zur zu wissen ist, dass die Räder immer ab Serienzustand mit 85 newm ausgeliefert werden, auch bei uns in der Form. und dann könnt ihr es selber freischalten, weil ihr müsst auch bestätigen, dass ihr einen höheren Verschleiß habt etc. Und das macht ihr als Endkunde quasi dann halt auch selber. Wir weisen da auch immer noch mal selber darauf hin, helfen aber natürlich auch gerne, wenn es da Probleme gibt oder wenn jemand Hilfe braucht. Ja, Ballerbude, ich hab’s schon gesagt gehabt. Ballern tun wir jetzt auch wirklich mit den Komponenten. Komplettes Fox Kashima Fahrwerk plus Kashima Sattelstütze von Fox. Also hier ist alles drin, was man braucht. Mit dem 177 habt ihr natürlich ein Rad mit über 170 mm Federweg, was wirklich für die Abfahrt gedacht ist. Natürlich der Vorteil ist, ihr könnt weiterhin halt auch Berg hochpedalieren. Die großvolumigen Dämpfer und natürlich die 38er Gabel tun ihren Beitrag dazu, dass es perunter also wirklich Spaß macht. Man hat genügend Reserven, viele Verstellmöglichkeiten in in vielen Bereichen. Wir haben eine Grip X2 Kartusche mit drin und was jetzt dementsprechend halt auch neu ist, das Bosch ABS System. auch die Pro Version, die einfach fürs Mountainbike noch ein bisschen besser ist, weil ihr könnt es genauer abstimmen auf eure Bedürfnisse, wie ihr es im Endeffekt halt auch nutzen wollt und das ist wirklich was gerade für den Einsatzzweck eine feine Sache, wie ihr das abstimmen wollt dann halt auch. Also, das geht’s wirklich mal um es auszuprobieren. Ich weiß, in den letzten Videos, da wo wir das ABS vorgestellt haben, ist zum Teil ein bisschen Kritik, ob das wirklich halt so gut funktioniert oder ob man es wirklich halt auch braucht. Ähm, klar, wenn ich viel Sensibilität im Finger habe, aber wir haben viele Kunden, die vielleicht neu in den Sport reinkommen oder dementsprechend halt auch ein sehr vorsichtiger Fahrer im Trackingradbereich beispielsweise, finde ich ein ABS-System wirklich sensationell. Und auch von der Performance, ich bin selber ja auch schon gefahren, muss ich wirklich sagen, es ist kein Hindernis, es ist eigentlich eine Erleichterung. Dennoch gilt halt hier auch einfach mal ausprobieren, wie die Funktionalität ist. Wir haben hier verschiedene Modelle, Fahrräder, Arten halt auch an Fahrrädern, wo ein ABS-System immer mehr wird. Ähm, kombiniert wird das Ganze mit den äh mit der XT Bremsanlage oben. Auch hier ja komplett neu überarbeitet. Direkterer Druckpunkt, also verbesserter Druckpunkt. äh weiterhin natürlich Einstellmöglichkeiten, die wirklich, wenn man es hört, sehr sauber einrasten, auch von von der Verstellung, ich habe es jetzt selber das erste Mal gemacht, super funktionieren. Also das ist erstaunlich, dass das so geschmeidig funktioniert. Manchmal hat man so eine Rendelschraube und dann ist die sehr sehr schwergängig. gerade auch bei den Zugstufeneinstellung äh da muss man schon kräftig zupacken. Ähm aber hier wirklich sehr gerade positiv überraschend, dass das so geschmeidig funktioniert. Was wir hier einstellen, ist ja im Prinzip die Hebelweite ähm gerade für kleinere oder größere Finger, damit es eigentlich dann optimal passt. Ja, natürlich auch vom Laufradsatz her robuste Felgen natürlich mit drin. Wir bleiben hier bei diesen Modellen bei den bei der Schwalbebereifung ähm in dem Falle mit einem Magic Mary Trail vor an der Front und einem Albert Gravity am Heck. Äh Reifenbreite 2,5, also auch schon eine gute Dimension. Ähm lässt sich also für viele Einsatzzwecke hier wirklich gut generieren. Ist natürlich jetzt kein Straßenreifen, logisch, ne? Aber auch hier mal äh den die Straße entlang oder ähnliches ist also kein Problem. Ja, kommen wir zum Antrieb. Äh da nichts weniger als wie die neue XTI2. Ähm die haben wir jetzt auch bei verschiedenen Rädern schon präsentiert. Hier in der Verbindung verkabelt. Das heißt, wir speißen das Schaltwerk über den Bosch Akku. So gesehen, wir können ja natürlich auch hier den Akku einsetzen. Wir haben das ja bei Sam schon sehr, sehr viel gesehen. Ich finde, das ist eine saubere Lösung, weil gerade wenn der Akku mal leer ist und man muss viele Sachen verschiedene kontrollieren, ist es natürlich dann ein bisschen nervig, wenn man dann die Schaltung einfach nicht nutzen kann. Aber hier eine feine Sache. Also die neue XT ist definitiv wieder ein Referenzprodukt. Geführt wird das Ganze noch natürlich über eine Kettenführung von Reverse. Also auch hier Top Produkte, die haben wir selber bei uns auch im Shop. Ich kenne die Firma schon sehr, sehr lange. Äh, der Peter als Inhaber ist da immer sehr, sehr äh gut im Austausch mit uns, auch gerade, weil er in der Entwicklung natürlich auch sehr, sehr viel macht. Zum Thema Pedale. Jetzt seht ihr hier natürlich so ein billiges Plastikpedal. Das sind immer meist die Erstausrüstungspedale oder Pedale, die wir einfach mal zur Probefahrt montieren. Das ist nichts, was ihr, sage ich mal, wo so ein Rad bei uns rausgeht. Ihr braucht hier vernünftige Pedale. Die Räder werden ohne Pedale ausgeliefert oder wenn dann nur mit diesen Plastikteilen. Ähm, da wird jetzt auch nicht gespart. Aus dem Rennradbereich kennen wir das eigentlich schon immer so, weil hier in dem Falle jeder natürlich das passende Pedal für sich aussucht. Gerade im Flatpedalbereich gibt’s jede Menge Hersteller, eben schon genannt Reverse ist für uns einer der besten Hersteller in diesem Segment. Wir haben Sixpack mit dem Angebot, wir haben natürlich auch die Ass Pedale, also wir haben wirklich jede Menge an Farben, an Möglichkeiten. Auch hier eventuell was goldenes. Also, das wird natürlich auch mega aussehen, äh wenn man, sage ich mal, da noch ein Highlight setzen will irgendwo. Nichtsdestotrotz, das Rad an sich ist wieder mal gelungen. Also es hat sich ja nicht viel verändert im Vergleich zum Modelljahr von 25, außer dass wir das Kyx 400C mit drin haben. Und dementsprechend, was ich auch geändert hat, ist, sage ich mal, das ABS-System, aber grundlegend eigentlich sehr sehr ähnlich. Natürlich wiederum dann halt auch solide Kombi aus Vorboard Lenkereinheit, Lenker sogar aus Carbon, also auch hier dementsprechend sehr sehr hochwertig. Der neue Trigger von Shimano natürlich halt auch mit drin. Also auch hier alle Feinheiten und alle Vorzüge, die ihr z.B. dann halt auch kennt, wie Autoshift etc. Also auch hier haben wir Möglichkeiten, das komplette neue System halt auch zu nutzen. Wir gehen dann in einem anderen Video mal noch ein bisschen näher drauf ein, aber es sind wirklich sehr, sehr viele Vorzüge, die man damit hat. Bezüglich der Rahmengröße haben wir hier ein L. Das wäre jetzt auch die Größe, die ich fahren würde bei 184 und alles was größer dementsprechend wird mit XL endet. Ja, wir haben momentan sehr sehr viel Nachfrage nach XL. Ich weiß nicht, ob alle großen jetzt gewillt sind, Fahrrad zu fahren. Ähm, aber im aktuellen Fall ist auch das schon ein verkauftes Rad. Das haben wir uns heute morgen jetzt mal noch schnell geschnappt, äh bevor es an den Kunden ausgeliefert wird. Und hier wird sicherlich auch noch ein bisschen was verändert, wie Pedale oder ähnliches, aber ja, der Kunde wird sicherlich freuen und dann kann es direkt auch losgehen. Gewicht 24,8 kg, auch da eigentlich keinerlei Veränderung im Vergleich zum Vorjahr. Ähm bei über 170 mm Federweg finde ich das mehr als okay. Ähm, wir haben volle Hütte, wir haben ein Bosch Performance mit bis zu 100 Newtonm, wir haben 800 Wattstunden Akku und von daher eigentlich alles gegeben, was man braucht, sowohl für Bergab als wiederum als auch Berg hoch. Äh, was habe ich vergessen? Der Preis 7199 € auch da grundlegend keine Änderung. Cube hat die Preise eigentlich komplett gehalten, von 25 auf 26. Sie waren in 25 Jahre wiederum auch sehr sehr preisaggressiv im Vergleich zum Wettbewerb und das zieht man jetzt auch auf 26 weiterhin durch. Zeh Farben noch mal. Das ist die Blackline Variante. Es gibt natürlich auch die Action Team Variante mit dem farbenfrohen Blau-Oben auch schon. Da ist also auch zum Teil schon verfügbar. Auch die Modelle 144 sind auch schon die ersten Räder da. Wir werden jetzt sukzessiver die die Räder äh sage ich mal abfilmen. Für uns immer ganz wichtig, wir sehen es jetzt schon bei den vergangenen Videos. Toll für eure Kommentare dafür. Danke. Wichtig für uns ist ihr, dass ihr uns folgt. Also dementsprechend die Glocke an. Hängt euch bei uns dran, verpasst kein Video zu den neuen Bikes und wir haben jetzt auch oder schön, dass ihr gefolgt seid, dass ihr Kommentare schreibt, welche Räder euch interessieren. Wir sind nehmen das auf jeden Fall mit auf. müssen natürlich immer schauen, wie wir es in unseren Zeitfenster reinkriegen und mit den Veröffentlichungen dann halt auch. Also ein bisschen Geduld, aber auf jeden Fall beachten wir das und werden dementsprechend eure Wünsche natürlich wahrnehmen. Ja, ich hoffe, es hat euch soweit gefallen. Wenn Fragen sind, könnt ihr bei uns in Riegelsberg oder St. Wendel vorbeikommen oder online schauen. Ihr könnt uns anrufen, ihr könnt per E-Mail schreiben. Ähm auch da sehen wir in den vergangenen Zeiten jetzt viele Anfragen nach R nach Rädern aus dem Rennradsegment. Ich hatte es in den Videos auch schon gesagt gehabt, dass es da durchaus knapp ist. So ist es eigentlich auch in den vergangenen 2 d Wochen passiert, dass viele Räder, die gezeigt wurden, halt zum Teil jetzt schon wieder weg sind. Aber das ist unser Job, euch schnellstmöglich mit neuer Ware zu versorgen. Und da danke ich auch für die Geduld oder auch für die Nachfrage. Also, wenn wir das Rad nicht im Shop haben, schreibt uns, kontaktiert uns und wir geben euch eine Information, wie lange es dauern wird. kann im Regelfall vielleicht auch ganz schnell gehen. Ja, ich hoffe das Video hat euch gefallen. Bis zum nächsten Mal und bis denn.