Wohnmobil Ebike MINI FALTRÄDER 2026 Neuheiten MyVelo Rio

myvélo GmbH
diese vertr. d. d. Geschäftsführer Fabian Huber
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Das Mai Velo Rio, das schaue ich mir jetzt mit der Jenny an und die hat gerade schon ein bisschen gestaunt. Ein Fahrrad mit so dicken Reifen. Bist du noch nicht gefahren, ne? Nein, bisher noch nicht. Das wird jetzt Premiere. Hast noch gefragt, warum hat man denn überhaupt so dicke Reifen? Und das fragen wir jetzt mal den Daniel, denn der kennt sich aus. Du arbeitest für My Velo und bist der Fahrradspezialist. Einer von vielen, ja, einer von vielen Fahrradspezialisten. Genau. Die Frage für Leute, die sich damit noch nicht beschäftigt haben, warum soll ich denn ein Klapprad haben mit so dicken Reifen? Also, warum soll ich ein Klapprad haben? We praktisch ist, ich ein bisschen mehr Platz sparen kann, kann ich auch ein PKW in Kofferraum schmeißen. Ich darf Zug kostenlos mitnehmen. Und warum breite Reifen ist relativ einfach. Je breiter der Reifen, umso stabiler fährt sich gerade auf schlechten Untergrund. Man sieht ja auch das Profil ist relativ geländegängig. Das heißt, je schlechter der Weg, umso mehr Spaß hast du mit dem. Du kannst ganz entspannt auch auf schlechten Strecken fahren. Also Thema Camping, man sieht in Holland, wenn du da am Strand bist, da siehst du in den Städten, siehst du die Leute alle mittlerweile, sagen wir auf 50% fahren mit solchen Fettbikes durch die Gegend. Genau. Einfach, weil du auf Sand z.B. nicht so leicht wegrutschen kannst z.B. oder auf Stein oder sowas. Du hast einfach mehr Sicherheit, mehr Fahrstabilität, ne? Genau. Je näher man dem Strand kommt, umso häufiger sieht man sie, egal in welche Himmelsrichtung. Ähm ja, weil ein bisschen Luftdruck runter. Du kannst auf den Sand ganz entspannt fahren, du kannst auf Schnee fahren, du kannst bei schlechtesten Wetter auf Match fahren, du hast immer den Grip von den Breifen und fährst dabei auch noch immer entspannt und sicher. Kriege ich das noch so ins Wohnmobil gehoben? Wie schwer wieg wiegt das? Wie viel wiegt das? 28 kg etwa mit eingebauter Batterie. Aber um die zu entnehmen brauchst nur drei Handgriffe. Einmal Sattel abklappen, entriegeln, rausnehmen und schon speichern wieder 5 kg. Ist nämlich der schwere Akku. 960 Wattstunden, jetzt haben wir etwa 23 kg zum Einladen und das entspricht etwa einem normalen E-Bike. Ja, 23 kg ist nicht so wahnsinnig schwer und gibt ja keinen Grund, den Akku da dann drin zu lassen, wenn du wenn du einmal einmal rauslässt, vielleicht die Jenny, wenn du einmal mal so anhebst, wäre das für dich noch möglich? Du bist jetzt mit 160. Boah, es ist schon schwer, muss ich sagen. Also, ich brauche auf jeden Fall beide Hände und ich würde das jetzt auch nicht ewig weit schleppen wollen. Ja, aber du hättest beim Camping ja im Idealfall auch deinen Mann dabei und für den wäre es kein Problem, weil 23 kg, das kann man noch gut heben, zumal du das Paket ja auch ziemlich klein machen kannst. Genau, wenn wir das vielleicht mal einklappen. Gerne. So. Also, moin. Moin. Wir müssen hier nur, du hast hier einen Hebel umgelegt. Genau. Ich habe jetzt erstmal den Hebel für die Lenkerverstellung umgelegt, damit man den 90° nach oben klappen kann. Ah, okay. Den zweiten Klappmechanismus gibt’s dann hier unten. Einmal entsichern, indem ich den Stift nach oben drücke, dann huch so aufmachen, Lenker abklappen. Und damit der Lenker jetzt durch die Schwingung nicht so weit nach außen steht, haben man vorhin 90° abgedreht. Nächstes Step sind die Pedale. Die klappe ich einfach an mit einem Handgriff. Bringen sie in die richtige Position. Ständer weg. Den zweiten Klappmechanismus auch wieder entsichern und entriegeln. Das ist der am Rahmen. Und dann nehme ich die das Vorderrad. Hier vorne ist Magnet. Hier hinten ist eine Metallplatte. Die führe ich einfach gegen zusammen und stell es auf dem extra dazu vorgesehenen Bügel ab. So. So, jetzt komm her. Jetzt steht’s richtig. Ja, wir zeigen mal. Hier vorne ist so ein kleiner Bügel. Darauf kann es stehen. Genau. Mhm. Der Rahmen besteht aus Stahl Aluminium. Okay. Ist äh leichter dadurch einfach noch ein bisschen, ne? ein ganzes Stückchen leichter. Ähm, also für dich Klasse ein echtes Leichtgewicht. Fettbikes mit der Ausstattung kriegst du nicht leichter. Die Stabilität muss ja auch noch gegeben sein und Aluminium hat einen tollen Kompromiss aus Leichtigkeit und steifheit. Das heißt, man kann damit auch ein sehr sportliches Fahrrad machen. Dann klapps wir mal wieder auseinander. Kommt das auch immer hier mit dem Gepäckträger hier hinten? ist serienmäßig dabei. Alles was ihr hier seht ist Serienausstattung, weil das ist ja, wenn ich noch mal so Fahrradtaschen dran machen möchte und so, dann ist das natürlich eine gute Geschichte gerade beim Camping. Ich möchte mal einen langen Ausflug machen, links und rechts eine Tasche dran, richtig? Und dann kann man fürs Picknick was mitnehmen oder für eine längere Wandertour auch hinterher mit der zu der man mit dem Fahrrad fährt. Klar. Mhm. Welche Komponenten verwendet ihr z.B. Also wir sprechen wir mal vom vom vom Akku hier. Was ist das für eine? Also ist ein 960 Wattstunden starkes Paket ähm mit Marken Lizumonenzellen mit drin. Das wird ja dann, wie wir es eben schon gesehen haben, einfach hier drin versenkt. Ich kann laden im eingebauten Zustand, im ausgebauten Zustand. Hab also immer alle Möglichkeiten, wenn ich im Restaurant mal ein Stopp mache, kann ich mit reinnehmen eine Stunde laden, während ich was esse. Wie viel Reichweite habe ich damit? bei Stufe 1 so 125 km in etwa 905 90 km bei mittlerer Stufe. Ja, die hast du immer mit drin. Deswegen haben wir auch den großen Akku gewählt. Und der Motor beim Motor haben wir von unserem Partner Barfang die große 80 newm Ausführung auf der Heckachse, die ist hier zu sehen in der Felge versenkt. 80 newm ist echt viel. Also mein mein Lastenrad, was noch mal ganzen Tacken schwerer ist, hat glaube ich 60 und geht auch schon ganz gut. Also 80 hat echt viel Power dann, ne? Der schiebt dich im Berg im Zweifel auch ohne, dass du ins Schwitzen kommst hoch. Wir haben auch diesen Drehzahlsensor. Das heißt, ich brauche nicht mehr Kraft auf der Kette, damit der Motor die vollen 80 newm abruft. Ich muss nur das Pedal bewegen. Super stark auch für entspanntes Fahren. Berg hoch oder auf schlechten Wegen ist der perfekt geeignet. Genau. So, die Komponenten so äh hier Schaltung, Bremsen. Was was benutzt ihr bei Schaltung? Natürlich setzen wir hier auf Shimano. Klassische Siebengang Schaltung. kann man hier vorne über die Hebel jederzeit schalten. Techttrup verwenden wir als Bremsenpartner mit der hydraulischen Scheibenbremse vorne und hinten. Wir haben die LEDbeleuchtung von Büchel inklusive Bremslichtfunktion. Die Federgabel vorne ist auch sperrbar. Das heißt, wenn ich auf was Falt mehr Grip haben möchte, kann ich sie komplett sperren. Dann federt er gar nicht. Ich kann sie mir aufmachen, damit ich den Komfort von der Federung habe und kann sie mir härter weicher stellen. Das gleiche gilt auch für die Sattel Stütze. Auch die kann ich hernicher stellen. Dazu einfach rausnehmen und hier unten mit dem Sechskantschlüssel auf plus oder Minus drehen und dann wird’s entsprechend härter bei Plus und weicher bei minus. Also ich habe eine Sattelfederung, ich habe vorne doch die Federung, ich habe die breiten Reifen, die ja in der Regel auch noch mal so ein bisschen Komfort geben beim Fahren. Die Federn sogar ziemlich gut. Genau, durch die breite Kakasse, also dadurch, dass viel Reifen im Prinzip zur Verfügung steht, äh fehter der eine ganze Menge mit. Das heißt, äh gemütliches Fahren mit dem Ding. Genau. Gemütlich, entspannt, egal wie lange die Tour ist, hab immer Spaß dabei. Und durch die Markenkomponenten kann ich ja auch eigentlich zu jedem Fahrradhändler gehen, wenn mal ein Problem gibt, gerade im Urlaub. Ähm da müsste mir eigentlich fast jeder weiterhelfen können, der der diesen der schon mal am Fahrrad geschraubt hat. Schon am Fahrrad geschraubt hat. Genau. Okay. Einzige Thema ist halt immer bei Elektrik Elektronik. Da kann in der Regel nur ein Barfangpartner den dran arbeiten, weil man dann die Software dafür braucht oder auch die Ersatzteile, aber die sind gut verfügbar. Barfang ist zwar ein chinesischer Hersteller, hat aber ein Werk ist ja mittlerweile viel verbreitet auch. Ja, richtig, ne? Ich sag’s nur, weil manchmal gibt’s ja auch, sage ich mal, gerade von so holländischen Startups gibt’s dann so Fahrräder, die haben dann sehr viele eigenentwickelte Komponenten oder vielleicht auch Nordname Komponenten, da sagen dann manche Fahrradhändler, da gehe ich nicht dran. richtig, weil man sich einfach nicht damit auskennt, nicht weiß, worauf zu achten ist oder wie die in der Handhabung sind. Aber Tectro ist sehr weit verbreitet, Shimano kennt jeder. Ja, ich würde sagen, das ist vor allem auch grundsätzlich sehr wartungsarm ausgelegt. Der Motor ist eine wartungsfreie Ausführung, das heißt, der muss nicht gereinigt werden und durch die Position des Motors hinter der Kette geht ja auch die Kraft vom Motor nicht auf die Kette. Das heißt, ich muss nicht ständig die Kette wechseln, ich muss nicht die Zahnräder beachten, ob die unter der Last vom Motor sich z.B. verbiegen oder abschleifen, passiert alles nicht. Die Kette kriegt ja nur die Kraft ab, die ihr selber ins Pedal rein. Das ist auch gar nicht mal so unwichtig, muss man sagen. Meine Frau hatte auch ein mal ein E-Bike mit relativ viel Newtonmeter. Ich glaube, nach dem halben Jahr war irgendwie die Kette durch, weil die ist immer mit einem schönen hohen Gang angefahren, ne? Weil du hast die ganze Power von dem Motor, dann hast du aber eine tierische Kraft, die auf die Kette geht und dann kann so eine Kette schon mal reißen. Richtig? Irgendwann lenkt sich die Kette, dann dann fängt sie an immer mal wieder zu springen, dann gehen hier die Spitzen von den Zahnrädern kaputt, was den ganzen Effekt noch mal verstärkt und dann ist relativ schnell die ganze Kette mit Kassette hin. Hier haben wir die sieben Gang Ausführung von Shimano mit Hypergleid Technologie. Das bedeutet, die Zahnräder sind noch mal speziell beschichtet, damit sie geringeren Widerstand haben, damit die Kette besser rüber rutscht und sie einfach länger hält. Okay, ich würde sagen, Jenny, du machst mal eine Probefahrt und wir sind gespannt. Daniel, du hilfst dir vielleicht kurz das Schau mal vom Sattel, ob die Höhe her passt. Das sieht ganz gut aus. So, Lenker auch ganz angenehm. Schön aufrecht eingestellt. Rechts sieben Gangchaltung von Shimano. Hier drücken für Gang runter. Hinten zieh ein Gang hochm und die ganze Elektrik steuert man links am Display selber einfach einschalten und dann erscheint hier links unten die eins, die zeigt dir an, welche Motorstufe du hast. Je höher die Zahl, umso höher ist die Leistung. Plus Taste kannst du bei Stufe 5 hoch. Okay? Mit der Minustaste kannst du entsprechend wieder runterschalten, wenn du weniger Unterstützung haben willst. Und dann gibt’s noch das Daumengas für die Anfahrhilfe. Wenn du an der Ampel losfahren willst, drückst du einfach hier durch und der fährt bis zu 6 kmh schnell mit dir an. Okay, alles klar, dann viel Spaß. Gute Fahrt mal Gas. So, wir sind gespannt. Kein Unfall bauen. Es steht auch jetzt stehen auch noch alle hier rum. Da kommt man ja kaum auf den Parcours drauf. Normalerweise soll man auch eingeschieben. Ach so. Ja, das haben wir nicht gesagt. Nee, kannst du nicht wissen. So, wir beobachten jetzt mal. Ähm, was spielt dieses Bike für eine für eine Rolle bei euch? Ist das eins, was sehr viel verkauft wird oder ist das eher doch so ein bisschen so ein Nischenprodukt? Nee, sind sehr viele. Ähm gefühlt, ich habe es jetzt nicht total in Zahlen. Äh haben wir eine sehr konstante Nachfrage nach den Fatbikes. Das Rio war eins unserer ersten Fatbikes zusammen mit dem Hocheinsteiger Palmer haben wir das schon viele, viele Jahre viele Fans davon. Einige fahren sich jetzt schon das zweite Modell, weil sie jetzt das neue Upgrade sich geholt haben. Tolles Fahrrad, sehr beliebt auch gerade, wenn man die entspannte Gangarten nutz nutzen will, eigentlich genau das richtige Fahrrad, solange tun. ist wahrscheinlich bei sag mal ein bisschen älteren Leuten und bei Leuten, die nicht so gut zu Fuß sind, ganz beliebt wegen dem niedrigen Einstieg, ne? Der niedrige Einstieg, der dreht der Drehzahlsensor, durch den ich nicht immer Kraft auf dem Knie geben muss, wenn ich mal mit dem Knie ein bisschen Probleme habe, unterstützt der die Anfahrhilfe ist super äh zum Loskommen. Der Gefätersattel, die breiten Reifen, ist eigentlich für genau dafür perfekt. Was sagst du? Also, ich bin auf Stufe 3 gefahren und das war mir schon fast zu schnell. Ähm, vom Fahrgefühl her echt lässig, würde ich sagen. Ähm, beim Anfahren, also jetzt durch die dicken Reifen, hatte ich kurz so das Gefühl, ah, irgendwie kenne ich vom Roller irgendwie, aber ansonsten sehr entspanntes Fahren. Probier doch mal zum Anfang die Anfahrhilfe. Einfach mit dem Fuß gar nichts machen, nicht ins Spedal reintreten, nur den Knopf durchdrücken und dann erst kurze Frage, kann ich das auf drei lassen beim Anfang oder muss ich auf ein? Nur nicht, es darf nur nicht in null sein, dann funktioniert das Daumengas nicht. Ansonsten kannst du jetzt einfach Daumen rauf und los. Ich fahre kurz mittig, weil sonst fahre ich hier gegen das Geländer. Ja, ist eine gute Idee. Das hat schon einige Fahrräder abbekommen. Genau. Und das ist das Tempo, was er ohne Treten fahren kann. Reicht genau, ums Gleichgewicht zu halten. Das heißt, auch wenn ich ein bisschen länger brauche, um die Füße aufs Pedal zu sortieren, kein Problem. Ich fahre immer entspannt los und dann weiter zu beschleunigen, einfach ins Pedal treten. Wo liegen wir? Ja, großer Vorteil, wenn ich das halt auf die Art und Weise mache. Ich bin schon in Bewegung, ich habe keinen Widerstand auf der Kette und ich kann ohne Kraft weiterfahren. Es unterstützt dieses entspannte Losfahren. Ja, cool. Hat funktioniert. Also muss ich gar nicht in die Pedale treten fürs Anfahren. Nice. Ja, dann wo sind wir, wo sind wir denn preislich? Aktuell liegen wir dort im Angebot bei 2649 €. Mhm. Ähm, online zu bestellen oder wo sind eure Filialen? Entweder auf myelo.de zu finden, in unseren Filialen in Oberkürch bei Offenburg oder Geretz Riet am Standberger oder auf einen der vier Messen, die ich noch besuchen werde. Ja, denn du drehst noch eine Runde, wir sagen tschüss. Ciao. Ciao. Viel Spaß. Guck mal, jetzt fährt schon ganz von alleine damit los.