bewegt sich gar nichts mehr also das hier diese Adern die hier seht das sind Reste von der schaltaußenhülle hier weiß nicht ob man das auf die Kamera bekommt da diese ederchen hier komplett aufgeplatzt Kette Kassette zöer Shimano XT Kettenblatt neue Kurbel neue Pedale neue Reifen ich habe ihnen gesagt willst du ach so ja genau warte man sieht schon so orangche durch oh ja hier da hatte mich auch gefragt ob das wirklich nötig ist hab wir gesagt bitte ja das ist das ist noch gefährlicher als die Kettenstrebe
38 Comments
Ach du Scheibe. ^^
Abgegeben in der Werkstatt mit den Worten: "die Schaltung springt irgendwie manchmal und es quietscht was, könnt ihr da mal schauen – ist bestimmt harmlos". Die Bremsbeläge haben bestimmt auch nur noch den oberen Teil der Belaghalteplatte am Pin übrig oder sind als Rasierklinge im Reifen anderer Verkehrsteilnehmer gelandet XD
Das war aber keine normale Nutzung! Der ist mit dem Rad halt gegen einen Felsen in den Bergen geknallt
kaufen sich ein sau teures Bike und sparen dann an der Wartung und wundern sich, dass sie die hälfte des Kaufpreises für die Instandsetzung berappen müssen
Deswegen muss man den Leuten Angst machen, damit sie alle 500km ankommen und man denen das Geld aus der Tasche ziehen kann.
Ist das nicht eigentlich so der normalste Kunde? 😂
Ich hab noch nie ne Wartung machen lassen, 😂
Meins kommt alle 600km in den Service, hab noch Luft da es neu ist und 590km hat, allerdings ist es auch ein Enduro und so fahre ich auch.
Traurig, dass das Fahrrad nach nur 8000km so aussieht. Entweder ramponiert oder schlechte Qualität.
Weil viele nicht verstehen, dass ein Fahrrad zum Großteil aus Verschleissteilen besteht…
Bisschen mitm öligen Lappen drüberwischen und gut is…..
Mein damaliges Fahrrad für 300 DM hatte mehr runter, aber nicht solche Ausfallerscheinungen. Nur noch überteuerter Schrott heute.
hab mifa fahrrad hat schon kriege überlebt und bestimmt 50tkm gefahren würde nicht tauschen
viel länger kann ein cube wohl ohne wartung nicht halten xD
mein fahrrad funzt seit der letzten generation wartungsfrei einwandfrei, kam vor über 20 jahren mal von aldi
Das geht noch 2000km! 😀
Wie oft soll man denn eine Wartung machen?
Was mich wundert ist dass der Monteur nicht die Bremsen angesprochen hat. Bei 8000 km hätten die Bremsbeläge schon mehrfach gewechselt gehört.
Zumindest hat er so viel Geld bei der Wartung gespart das sich jetzt locker zwei neue kaufen Kann :- )
Wer so fährt, als dass er jeden Tag Höchstleistung auch vom Fahrrad fordert, muß auch mal das Serviceteam bemühen. Wartung am Fahrrad, mach ich selbst. Dann passiert genauso sowas nicht.
Naja,cube halt ne😅..nach 8k km in wo nem zustand,was hat der damit gemacht?😂😂
Unglaublich wer macht sowas mit seinem Bike
Was ist denn das für ein schlechtes Rad ?
Was hat der innerhalb der 8K gemacht 😅
🧐
Hab mein Fahrrad über 20Jahre war noch nie in einer Inspektion 😂 komm hört auf 😂
Spätestens wenn was nicht mehr richtig Schaltet muss man sich merkt das man etwas ändern muss… Verstehe ich nicht, so macht doch das Biken auch keinen Spaß und das was man da sieht geht doch nicht plötzlich alles mit einem mal kaputt… 🤔
Wenn ich das schon höre. 8000km keine Wartung. Ich bin schon weit über 200000km gefahren und meine Räder waren NIE in der Wartung. Wer sein Rad nicht selbst richten kann, sollte das Taxi nehmen.
Alles Verschleißteile oder misshandelte Teile. Die Frage ist doch wie es dem Motor geht.
Finde jene Kommentare geil, wo Leute sagen "hab noch nie Wartung machen lassen, mache ich alles selber." Ist ein klitzekleiner Unterschied zwischen der Carl von Drais Gedächtnis – Draisine und einem > 7000k€ E-Bike Fully.
Und ja, ich mache auch nahezu alles selbst, aber bei Software, Aktuatoren und Co steht man eben an.
das ist ein Jahr Radfahren
8000 km ist jetzt bei dem Verschleis nicht sonderlich viel
Na man muss schon seine räder pflegen braucht auch liebe und zuneigung und ab und zu auch mal des ein oder andere teile
Der Besitzer schafft Arbeitsplätze,
Top 👌🏻
Wenn ein Fahrrad nach 8000 km so aussieht, spricht das eher für schlechte Qualität.
Das einzig gefährliche hier ist seine Frisur
Bin da irgendwie zwiegespalten. Einerseits sollte man sein Rad schon in Schuss halten, andererseits finde ichs halt schade, wenn Fahrradhändler halt eindeutig darauf abzielen mit regelmäßigem Service (Kette ölen, Bremsen entlüften und Beläge checken) ihr Geld zu verdienen.
Bin jetzt selber nicht sonderlich vorbildlich, was das alles betrifft, aber was soll's. Das Fahrrad wird halt täglich zur Arbeit und dann wieder zurückgeschliffen. Und wenn dann mal wieder was kaputt ist – wie zuletzt das Tretlager – dann wird's halt repariert. Und ja, bei Mistwetter und Flachland is da halt auch oft der Antriebsstrang. Der wird halt bei jedem Wetter durchgenommen, also auch salziger Schneematsch und so. Dank Flachland auch nur auf wenigen Ritzeln. Wirklich Zeit, um's zu reinigen bleibt auch nicht. Brauchs ja am nächsten Morgen wieder.
Wenn ein Fahrrad nach 8000 km so aussieht kann man mal sehen was die Händler uns für eine Schrott andrehen ‼️